přejít Crossover Chevrolet v plné velikosti. Traverse, představený v modelovém roce 2009, je stylový a vysoce úsporný kříženec mezi výkonným SUV a prostorným minivanem.
Platforma: Lambda
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
22. července 2022, 10:29
CF začátečník
spouštěč nití
Založen: Jul 2022
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Servisní stabilitrak t/c off ztráta výkonu
Mám Chevy Traverse z roku 2014. Mám všechny zmíněné problémy. Servisní stabilitrak, kontrola trakce vypnutá, motor zadrhává, ztrácí výkon, nesvítí kontrolka motoru, žádné upozornění na snížení výkonu. Všiml jsem si, že palubní světla jsou slabá a v určitém okamžiku během jízdy se rozsvítí. Nevím, jestli spolu tyto problémy souvisí. Může mi někdo poradit, jak začít s touto diagnózou? Při koupi ojetého vozidla jsem si koupil záruku. Nemám ponětí, jestli by to bylo pokryto. Pokud je to něco, s čím může GM pomoci, jak je získám?
10. září 2022, 2:43
CF začátečník
Založen: Sep 2022
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
2014 projde stejnými problémy
Tímto problémem se zabývám asi 6 měsíců. Uvízl jsem na dálnici se svými dětmi, nemohl jsem řídit své vozidlo, uvízl jsem v provozu na dálnici a moje vozidlo se právě zastavilo bez jakéhokoli varování a na ovládacím panelu se objevila všechna 3 varování. Tlumená světla se spustila asi před měsícem, teď nemůžu odečítat ujeté kilometry ani nic přes den pouze v noci.
Udělal jsem průzkum po průzkumu tohoto problému, vyměnil jsem reléové spínače, spínač řídicího modulu hnacího ústrojí a nakonec jsem rozebral škrticí klapku. Koupil jsem nějaký čistič škrticí klapky, vyčistil z něj všechny usazeniny uhlíku a dal to zpátky dohromady. Vůz jezdil v pořádku asi 4-5 týdnů. A pak to začalo dělat znovu, takže tentokrát jsem si koupil nové tělo škrticí klapky a také to přišlo s řídicím senzorem, to bylo právě provedeno dnes, takže vám dám vědět, zda to zcela vyřeší problém nebo
jen další vyhozené peníze, které jsem utratil za snahu vyřešit tento problém.
Chevy by skutečně měl provést stažení, protože existují tisíce a tisíce a tisíce lidí, kteří procházejí přesně stejným problémem.
To je určitě bezpečnostní riziko při jízdě s vozidlem na dálnici nebo dokonce na zadních silnicích a najednou bez varování úplně zhasne motor, volant se zablokuje. Kdysi jsem to dokázal nastartovat hned a fungovalo to dobře a bezpečně mě dostalo tam, kde jsem potřeboval být, ale po měsících řešení toho jsem to musel nechat sedět dobrých 20 minut, než jsem to mohl spustit a být schopen zajet na kraj silnice a nezůstat uprostřed ulice blokující provoz. Mám několik videí, jak se to děje, a klepu na dřevo, toto nové tělo škrticí klapky problém řeší. Kontrolka motoru zhasla téměř okamžitě Po výměně tělesa škrticí klapky a kontrolka kontroly motoru svítila posledních 6 měsíců jen o řešení tohoto problému.
Naposledy upravil Mellynn38; 10. září 2022 v 2:53.
20. října 2022, 6:27
CF začátečník
Založen: Oct 2022
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Několik měsíců jsem měl občasný problém se svým 2009 Chevy Traverse LT. V náhodných okamžicích (při startování motoru, jízdě nebo parkování; teplý nebo studený) motor náhle běží drsně a někdy zhasne. DIC cykluje 3 chyby (VÝKON MOTORU JE SNÍŽENÝ, SERVIS STABILITRAK a SERVIS TRACTION CONTROL). Minulý víkend jsem byl méně než míli od domova a byl jsem schopen jet domů, maximální rychlost je 20-25 mph. Při parkování a volnoběhu motor běžel drsně, otáčkoměr poskakoval mezi 1000 – 1200 ot./min. Při vytáčení motoru šel otáčkoměr podle očekávání nahoru a dolů s akcelerátorem a dosahoval 4000 otáček, ale motor zůstal docela tichý, až příliš tichý na to, aby byl ve 4000 otáčkách za minutu. Moje žena to oznámila před několika týdny a já si nemyslel, že je to možné, dokud jsem toho nebyl svědkem.
První 2x jsme to nechali odtáhnout k mechanikovi. Nyní pár minut počkáme, bez problému nastartujeme motor a odjedeme k mechanikovi. Zdá se, že auto ví, kdy mechanik otevřel auto, protože umře dřív, než s ním můžeme dojet.
Mechanik problém nikdy neduplikoval, ale vyměnil díly na základě chybových kódů přítomných v té době. Díly jsou drahé, takže při každé návštěvě vyměnil pouze jeden díl. Doposud nahradil senzor akcelerátorového pedálu, těleso škrticí klapky, hadici sání vzduchu a vypouštěcí ventil kanystru. Bezplatně také provedl službu vstřikování paliva (109 USD). Po každé opravě jej několikrát testoval, aniž by se problém opakoval. Zvednu to, projedu po městě a během dne, týdne nebo hodiny se problém vrátí. Nyní testuje vozidlo několikrát během týdne nebo dvou, než ho odvezu domů. Přesto se během dne, týdne nebo hodiny po vyzvednutí problém vrátí a my to odvezeme zpět k mechanikovi.
Mimochodem, někdo v tomto vlákně navrhl, že tento problém je způsoben ONSTAR. Abych to vyloučil, odstranil jsem pojistku na ONSTAR a ověřil jsem, že ONSTAR byl deaktivován. Problém se vrátil.
Nejnovější kódy: P0014, P0024, P0606, P2101, P216A, P216D, P0300, P0302, P0303, P0305, P0306, U0198
