Jsem tu nový, ale nevím, kam se obrátit při řešení tohoto problému s přehříváním mého auta.
Původně jsem vyměnil sestavu termostatu a myslel jsem si, že to byl problém, protože ventilátory fungovaly a nevyskytovaly se žádné chyby.
Mohl jsem si pohrát s plynovým pedálem a přimět ho, aby se přestal přehřívat a rozbití, zastavení nebo prudké zrychlení by způsobilo jeho přehřátí, ale lehké zrychlení nebo vypuštění plynu by jej téměř okamžitě srazilo zpět na bezpečnější teplotu. Když se začne přehřívat, střídavý proud se zahřeje, ale pokud se mi podaří zabránit přehřátí na několik minut, vrátí se poměrně rychle zpět k ochlazení.
Fungovalo to týden a pak se to začalo znovu přehřívat, ale tentokrát se mi rozsvítila kontrolka motoru.
P0711 Výkon snímače teploty převodové kapaliny Hyundai
Jediný obchod s převodovkami v okolí, který by na mém autě pracoval, mi řekl, že to nikdy není snímač a vždy špatná převodovka. Nechal jsem je tedy předělat a chyba zmizela 26 dní, než tento týden začal dělat přesně to samé, ale nesvítila kontrolka motoru.
Volal jsem do převodovky a tam mi řekli, že to není převodovka, protože převodovka nikdy nezpůsobí přehřátí motoru.
Včera v noci jsem doléval chladicí kapalinu, ale byla sotva nízká a dnes se za méně než 10 minut jízdy začala přehřívat.
Stále však žádná kontrolka motoru.
174 příspěvků · Připojeno 2017
Kolik kilometrů má vaše auto najeto. Je auto stále v záruce a pokud ano, proč nebylo auto odvezeno k prodejci?
Byla provedena tlaková zkouška chladicího systému? Byl zkontrolován chladič, zda není ucpaný, a vodní čerpadlo zkontrolováno. Při výměně termostatu byl systém správně odvzdušněn bez vzduchových uzávěrů. Byl zkontrolován snímač teploty chladicí kapaliny.
Jak byla diagnostikována převodovka jako problém. Navrhněte, že pokud auto není v záruce, odneste auto kvalifikovanému mechanikovi, který má nějaké zkušenosti s prací na autech.
Dawnfromthelab Začátek diskuse
5 příspěvků · Připojeno 2023
Má najeto jen 152,000 0711 mil. Žádná tlaková zkouška a po výměně převodovky se na to nikdo nedíval. Převodovka byla změněna na základě kódu PXNUMX.
Plánuji to vzít tento týden do obchodu, ale je těžké tady najít někoho, kdo by byl ochotný pracovat na Hyundai.
2336 příspěvků · Připojeno 2018
takže jste měli tento horký stav dříve a výměna termostatu nepomohla. pustí sekundu do chvíle, kdy jste si poprvé všimli, že se začíná přehřívat, bylo to kvůli nízké hladině chladicí kapaliny? nebo to prostě začalo postupně v průběhu času běžet žhavější a žhavější? nebo to ze dne na den jen přeteklo??
Je možné, že máte v chladicím systému zachycený vzduch? zkus to se studeným motorem sundej víčko rad.slyšíš nějaký syčivý vzduch? teď to začni, uvidíš, jak z krku rad vycházejí nějaké bubliny? jakmile chladicí kapalina stoupne, víčko ji sejměte, nyní se podívejte do nádrže chladicí kapaliny, zda v nádrži nejsou nějaké známky bublání, vidíte nějaké? vytáhnout zapalovací svíčky nějaké známky chladicí kapaliny na koncích?
Volal jsem do převodovky a tam mi řekli, že to není převodovka, protože převodovka nikdy nezpůsobí přehřátí motoru.
skutečný. ale přehřívající se motor způsobí, že se převodovka zahřeje, protože chladicí systém motoru je propojen s vaší automatickou převodovkou, aby ji chladil. takže pokud motor běží více než normálně kvůli stavu přehřátí, jako je ten váš, vaše převodovka také běží více než normálně. tak proveďte základní kontrolu toho, co jsem zmínil výše, a odešlete zpět, co najdete.
Dawnfromthelab Začátek diskuse
5 příspěvků · Připojeno 2023
takže jste měli tento horký stav dříve a výměna termostatu nepomohla. pustí sekundu do chvíle, kdy jste si poprvé všimli, že se začíná přehřívat, bylo to kvůli nízké hladině chladicí kapaliny? nebo to prostě začalo postupně v průběhu času běžet žhavější a žhavější? nebo to ze dne na den jen přeteklo??
Je možné, že máte v chladicím systému zachycený vzduch? zkus to se studeným motorem sundej víčko rad.slyšíš nějaký syčivý vzduch? teď to začni, uvidíš, jak z krku rad vycházejí nějaké bubliny? jakmile chladicí kapalina stoupne, víčko ji sejměte, nyní se podívejte do nádrže chladicí kapaliny, zda v nádrži nejsou nějaké známky bublání, vidíte nějaké? vytáhnout zapalovací svíčky nějaké známky chladicí kapaliny na koncích?
skutečný. ale přehřívající se motor způsobí, že se převodovka zahřeje, protože chladicí systém motoru je propojen s vaší automatickou převodovkou, aby ji chladil. takže pokud motor běží více než normálně kvůli stavu přehřátí, jako je ten váš, vaše převodovka také běží více než normálně. tak proveďte základní kontrolu toho, co jsem zmínil výše, a odešlete zpět, co najdete.
Jeden den to šlo z dobrého na druhý den. Žádné varování, žádný hluk, žádný zápach, nic. V té době jsem hodně jezdil, ale to bylo vše. 600-800 mil každé 2 týdny.
Chladicí kapalina nebyla nízká. Ventilátory fungovaly/fungují. Zkusím to a uvidím, jestli tam nejsou nějaké bubliny nebo syčení.
372 příspěvků · Připojeno 2017
Když jste auto kupovali, bylo nové? Přišlo s doživotní zárukou na pohonné ústrojí? Můj ano!
Dawnfromthelab Začátek diskuse
5 příspěvků · Připojeno 2023
Používaný bez záruky
203 příspěvků · Připojeno 2017
Dobře @Dawnfromthelab, takže se to pokusím rozdělit, aby to bylo lépe zvládnutelné. Zdá se, že jsou zde dva problémy, a pokud se mýlím, opravte mě.
Problém č. 1: Přehřívání při prudké akceleraci a brzdění, ale ne při volnoběhu nebo při mírné akceleraci.
Problém č. 2: Diagnostický kód P0711. Vyměněná převodovka opravila kód, ale přehřívání zůstává.
Dobře, takže první věci. Ano, obchod má pravdu v tom, že pokud máte problém s přehříváním, je velmi nepravděpodobné, že by viníkem byla vaše převodovka. Přehřátí může způsobit přehřátí převodovky, ale zdroj přehřátí je pravděpodobně jinde.
Chladicí systém je poměrně jednoduchý, ale může být ovlivněn více věcmi. Ve vašem případě, zatímco vodní čerpadlo je často viníkem při přehřívání při volnoběhu, což je opak vašeho problému, řekl bych, že stále musíme začít tam. Zkontrolovali jste v poslední době hnací řemen? Je v dobrém stavu? Pokud se přehříváte při prudké akceleraci nebo při prudkém zpomalování motoru, jako je prudké brzdění, zajímalo by mě, jestli váš řemen prokluzuje, což ztrácí trakci na řemenici vodního čerpadla a způsobuje dočasné přehřátí. Také jste při výměně termostatu a krytu termostatu použili OEM díly?
Navíc, když říkáš, že by se to přehřálo, jak horko to tady mluvíme? Kde byl teploměr, když se to přehřívalo? Ztratili jste nějakou chladicí kapalinu?
Za to, co to stojí, si nejsem jistý, zda bych v budoucnu použil tento obchod s převodovkami. Teplotní čidlo se může úplně pokazit. Pravděpodobně si nemysleli, že by stálo za to to diagnostikovat správně, a i když je to v tuto chvíli většinou voda pod mostem, dál bych se jim vyhýbal.
