Můj 99 Yukon má mezi sebou roztřesený volant
50-65 MPH. Dělá to od té doby, co byl vůz značky
Nový. Nejdřív jsem si myslel, že je to vyvážením kola
problém na mých aftermarketových ráfcích a pneumatikách, ale byl
řekli 3 různé obchody (poté, co je nechali vytáhnout
kola, aby je pokaždé znovu vyvážili), že
kola už byla vyvážená.
Přivezl jsem auto zpět k prodejci a byl jsem
jednou řekl, že množství otřesů je normální. já
nebyl spokojen, tak jsem jich pár vrátil
měsíců později a bylo mi řečeno, že moje kartáčová lišta ano
způsobující nepravidelné chvění kola.
to nekupuji. Zdá se, že problémy jsou horší
a hraničí s nebezpečným. Od té doby jsem slyšel
že někteří majitelé tahoe měli podobný problém.
Má někdo tento problém?
Komentáře
Příspěvky členů btroy: 92
Zajímalo by mě, jestli máte pneumatiku nebo pneumatiky, které jsou nekulaté. Pokud vozidlo stojí dostatečně dlouho, aniž by se pohnulo (mnoho týdnů nebo možná i měsíců), na pneumatikách se mohou objevit trvalé defekty, které způsobují, že jsou nevyvážené, i když jsou vyvážené. Pokud váš náklaďák stál na prodejní ploše dostatečně dlouho, možná se to stalo. Datum výroby můžete zkontrolovat na štítku v zárubni dveří řidiče. To vám může poskytnout představu o tom, jak „čerstvé“ to bylo, když jste ho koupili.
Příspěvky členů dwg1: 5
Zažil jsem stejný otřes přední části, shimmy atd
s mým 99 Tahoe. Šel jsem k prodejci, žádné skutečné nápady s nereagující službou Mgr. Vrátil se, abych našel „nového“ Mgr. Lepší, ale na dlouhé cestě v prosinci 99 jsem projížděl kolem a jel jsem rychlostí 70 plus mph, hodně se mi třásl volant. Zpět k prodejci, «nové» Mgr, Vyvážené přední pneumatiky «zdarma» poté, co jsem řekl, že jsem zaplatil jednou a ne znovu. Také si mysleli, že závaží byla možná hozena. GMC jako bratři mají pocit, že problémy jsou orientovány na rodinu. Jeden majitel na straně Chevy řekl, že technik prodejce řekl, že vozidla dosahují harmonické rezonance při rychlosti 65 mph, což způsobuje otřesy. U vozu, který stojí tolik, by se neměly třást. Hodně štěstí, teď se dívám na 2000, abych získal nové bezpečnostní věci, doufám, že se to neotřese.
Příspěvky členů jflynn4: 1
VYZKOUŠEJTE SI VYVÁŽIT KOLA NA VOZU. POKUD JE NEROVNOVÁHA V NĚJAKÉM DALŠÍM KUSU, KTERÝ SE OTÁČÍ, JAKO JSOU ROTORY VYVAŽUJÍCÍ CELOU ROTUJÍCÍ HMOTU, MŮŽE PROBLÉM DOBŘE VYŘEŠIT. POKUD TO NEFUNGUJE, VYZKOUŠEJTE NÁSLEDUJÍCÍ NÁSLEDUJÍCÍ: SE ZDVIHNUTÝM PŘEDNÍM KONCEM NAMONTUJTE KUS KŘÍDY, KTERÝ SE DOTKNE STŘEDU PNEUMATIKY. OTOČTE PNEUMATIKOU A PODÍVEJTE SE, ZDA SE ČÁRA POHYBUJE OD STŘEDU. POKUD NEZŮSTANE VYSTŘEDOVÁNO, ZNAMENÁ TO ZÁVADA VE VÝROBĚ KOLA, KTERÁ ZPŮSOBÍ KÝMÁNÍ KOLA A PNEU DOPRAVA A DOPRAVA.
Příspěvky členů erniey: 1
Mám Yukon SLT z roku 1998. Miluji vozidlo, máme dvě děti a tři čokoládové laboratoře. Vozidlo je pohodlné pro každého. Měli jsme s tím však několik problémů. Nechali jsme jít evo senzor. Jít za roh jednoho dne a yukon za roh nezabral. Neřídilo to jen vteřinu. Měl jsem velké štěstí, že z opačné strany nepřijelo auto. Když jsem se dostal do práce, zavolal jsem do servisního oddělení, kde řekli, že mají problémy se senzory evo. Byl vadný už z továrny. Jen jsem si myslel, že to je způsob, jakým se vozidlo řídilo. Dvakrát jsme nechali vozidlo vrátit do servisního oddělení na otřes. V obou případech se snažili vyvážit pneumatiky. Žádná změna. Snažím se rozhodnout, zda si mám koupit nový Yukon XL nebo Suburban? Nějaké návrhy?
Příspěvky členů mgeist: 1
MÁM ČARODĚJNICE 96 YUKONŮ, SE KTEROU MÁM PROBLÉMY OD PRVNÍHO DNE. TŘESNUTÍ KOLA SI Všiml, HNED, JAK SE ROZJEDU NA STUDENÝCH PNEUMATIKÁCH. TOTO ZASTAVÍ PO PŮL MÍLE NEBO TAK. JAK NADÁM RYCHLOST 70-80, ZNOVU SE TO NABLÍŽÍ. BĚŽNĚ TO MŮŽU PROJÍT ASI 85 KDE SE VYHLAZUJE. PODÁVÁM OBCHODNÍ OPRAVU AUTOMOBILŮ A NEMŮŽU SI TO UVEDET. MLUVIL JSEM SE ZÁSTUPCEM GMC. A ŘEKL MI, ABYCH ZKONTROLOVALA VYVÁŽENÍ ROTORŮ. TOTO JE PRO MĚ NOVINKA. JEŠTĚ JSEM TO NEUDĚLAL, PROTOŽE PLÁNU VOZU VYMĚNIT.
Příspěvky členů kale7: 1
MĚL JSEM STEJNÝ PROBLÉM S TŘESEM S MÝM 99 YUKONEM. MAL JSEM PNEUMATIKY VYVÁŽENÉ KAŽDÝCH 5 5 MIL, MALÝ ÚSPĚCH. KONEČNĚ PRODEJCE V MIAMI VYROVNIL VYSOKOU RYCHLOSTÍ A ZNOVU OBNOVIL ROTORY A POSLEDNÍCH XNUMX XNUMX MIL JSEM NEMAL PROBLÉM. NEVÍM CO S TÍM MOU ROTORY DĚLAT JINÉHO NEŽ BRZDĚNÍ, ALE PROBLÉM TO VYŘEŠILO.
Příspěvky členů camydog: 64
Víte, zda prodejce provedl pravidelné vyvážení pneumatik s pneumatikami mimo nákladní vozidlo nebo je vyvážil na nákladním vozidle?
Příspěvky členů kjeldson: 1
I my máme 99 Tahoe, které vyvinulo vibrace při určitých rychlostech. Prošel veškerým vyvážením, zarovnáním atd. ŽÁDNÁ ZMĚNA. Na vozidlo nasadili 3 různé sady pneumatik – ŽÁDNÁ ZMĚNA – tolik k teorii pneumatik. Prodejce nakonec kontaktoval centrum technické pomoci Chevrolet. Problém s vibracemi se zjevně vyvíjí kvůli «konstrukční chybě». Vibrace jsou v rámci jejich specifikací (chápu to tak, že pokud nemůžete opravit, řekněte, že to funguje tak, jak bylo navrženo). Udělali ještě pár věcí (předpokládá se, že existuje seznam věcí, které mohou udělat, aby pomohly). Některá vozidla se opraví a některá (jako naše) ne.
Poslední věc, kterou udělali, bylo seřízení vozidla s maximálním naklápěním a přidali tlumič stabilizátoru řízení. Žádné velké zlepšení, ale to je vše, co mohou udělat. Netřeba říkat, že jsme docela nešťastní, že máme vozidlo, které má vždy pocit, že potřebuje mít vyvážení kol.
Četl jsem, že mnoho nových trucků Silverado má tento problém (a to je základ pro Tahoe/Yukon). Nevím, jestli to opravili na další modelový rok, ale nespoléhal bych na to. Zákaznický servis Chevrolet byl méně než užitečný a v podstatě řekl, že je škoda, že auto funguje tak, jak bylo navrženo.
Zajímavá poznámka se však týká opravy týkající se rotorů. Měli jsme zkroucené rotory na předních brzdách a museli jsme je nechat zabrzdit. Možná se tím budu zabývat. Všiml si ještě někdo vztahu mezi brzdovými kotouči a vibracemi řízení?
Debi
abuc887 Příspěvky členů: 1
Řízení vašeho GMC Yukon s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Yukonem, který musí být vyřešen co nejdříve pro bezpečnost silničního provozu a jízdní pohodlí.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu v GMC Yukon jsou nevyvážená kola, špatně seřízená kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu v GMC Yukon, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje, že kola GMC Yukon vycházejí z rovnováhy?
Nerovnováha kol vašeho Yukonu je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého GMC Yukon nasazeny nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážena kola Yukon?
Kola GMC Yukon lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky GMC Yukon vyváženy?
Na vašem Yukonu nejsou žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu vašeho GMC Yukon. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v GMC Yukon?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol na Yukonu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na GMC Yukon?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Yukonu, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo seřízení kola provádět na GMC Yukon?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset vyrovnat kola Yukon.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem GMC Yukon, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu na vašem GMC Yukon. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může způsobit vibrace volantu v GMC Yukon. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v GMC Yukon?
I při jízdě vašeho Yukonu v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem GMC Yukon je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem GMC Yukon. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem Yukonu. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho GMC Yukon při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem GMC Yukon třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
