Právě jsem si koupil Escape SE 2013 s motorem 1.6 eco-boost. 5,000 mil a motor se přehřál a vypnul. Musel jsem nechat auto odtáhnout. Ford provedl dobrovolné stažení těchto motorů a napravil to aktualizací softwaru. Moje auto údajně mělo tuto aktualizaci, ale dělá přesně to, co odvolání mělo opravit. U prodejce se to přehřívá a oni nemohou najít problém. Fordova horká linka je nutí skákat přes obruče a zkoušet různé scénáře, ale stále to není opraveno.
Každý, kdo má tento problém
395 příspěvků · Připojeno 2013
Velmi zvláštní – zní to jako „oprava“ softwaru, která způsobila přehřátí, možná nebyla provedena správně? Nevěřím, že jsem tu viděl někoho jiného, kdo by si stěžoval na to, co se stalo.
Předchozí majitel: 2013 SEL, bílá platina, 4WD, motor 1.6 LTR, celokožená, panoramatická střecha, MFT (bez navigace), rohože do každého počasí, 18″ kola z lehké slitiny. Šel tam, kde kdy zlé útěky šly zemřít, prostřednictvím programu Ford’s Reacquired Vehicle Program.
V současné době vlastní: 2014 Titanium, White Platinum, celokožená, 4WD, motor 2.0 LTR, panoramatická střecha, navigační systém, 19″ kola z niklové slitiny, střešní ližiny/příčníky.
2 příspěvků · Připojeno 2020
Můj motor Ford escape 2013 Ecoboost se občas přehřívá a já nevím, co mám dělat. prosím pomozte mi
Zobrazit další odpovědi
487 příspěvků · Připojeno 2012
Problémy s přehříváním vozidla lze také považovat za bezpečnostní problém, protože v některých případech může rychle přerůst v požár, což by bylo u nového automobilu vzácné.
Pokud váš prodejce Ford říká, že nemůže najít problém, raději odkoupí vaše vozidlo, dá vám další Escape nebo tak něco.
Možná můžete začít kontaktováním NHTSA Home | Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) možná pak Ford podnikne vážná opatření
3 příspěvků · Připojeno 2013
Co řekl prodejce o vašem vozidle? Přesně to samé se mi stalo před 4 dny.
5042 příspěvků · Připojeno 2013
Jen zjišťuji, jestli někdo nemá výkonový filtr? Jako K & N?
24 příspěvků · Připojeno 2013
Ani náhodou. Počítač se pouze přizpůsobí zvýšenému proudění vzduchu, takže to opravdu nemá žádnou výhodu, jen vyšší náklady.
921 příspěvků · Připojeno 2013
Snad najdou nápravu. Pokud ne. Požádal bych, aby Ford vyměnil motor nebo auto odkoupil.
487 příspěvků · Připojeno 2012
Zpětný odkup je rozhodně správná cesta, nerad bych vlastnil nějaké auto, na kterém bylo hodně práce. Raději si pořiďte něco zcela nového, co je bez problémů.
31 příspěvků · Připojeno 2013
Pokud byl motor skutečně přehřátý. Zajímalo by mě, jakou škodu to způsobilo? pokřivená hlava?, vyfukování těsnění pod hlavou?. Zkontrolovali tlak ve vašem chladicím systému/ Uzavřený systém by se neměl přehřívat, pokud nedochází k úniku, ať už vnějšímu nebo vnitřnímu. Ach, pane, tito dealeři, o kterých se tady mluvím, jsou příšerní. Mám jiný problém, ale kdybych měl tvůj? Musím zkontrolovat tlak v motoru.
921 příspěvků · Připojeno 2013
Nejsou všechny únikové motory uzavřené chladicí systémy?
Podle plakátu došlo ke stažení na téma přehřívání? Ještě jsem však žádné neviděl.
31 příspěvků · Připojeno 2013
Nejsou všechny únikové motory uzavřené chladicí systémy?
Podle plakátu došlo ke stažení na téma přehřívání? Ještě jsem však žádné neviděl.
nevím mn. Jsem si jistý, že všechna vozidla používají uzavřený systém. Může to být špatný ventilátor nebo aktivní žaluzie zůstávají zavřené. Ale nevíte?
19 příspěvků · Připojeno 2013
Můj 1.6L se taky přehřívá.
2 příspěvků · Připojeno 2014
Mám stejný problém! Ford měl moje auto několik dní, aby problém vyřešil. Moje auto bylo připraveno v úterý 5.. Dnes je 20. Po příchodu domů z práce auto spustí alarm a zobrazí, že se přehřívá a bezpečně zastaví. Musel auto na pár minut vypnout. Jakmile jsem nastartoval auto, moc daleko jsem se nedostal. Auto se začalo znovu přehřívat a ztrácet výkon. Díky bohu, že jsem byl blízko nákupní zóny. Auto muselo být odtaženo. Servis je zavřený, takže na Memorial weekend nemám žádné auto, moc mě to netěší, ale z té lepší stránky se to mohlo stát na dálnici! Můj Ford je také 24.
1065 příspěvků · Připojeno 2013
Ukaž mi, jak mohu pomoci, Sandy. Pošlete mi PM se svým jménem, telefonním číslem, VIN, najetými kilometry a informacemi o prodejci. Podívám se.
BROD SERVICE
Zobrazit další odpovědi
970 příspěvků · Připojeno 2013
Bummer Písčitý – díky bohu (jak jsi řekl) nebyl jsi na dálnici. Držte nám palce a vítejte na palubě!
SKUPINA VYBAVENÍ 501A — 225/55R19 99H A/S BSW PNEUMATIKY — 19″ ALUMOVÉ KOLO LAKOVANÉ EBONY
BALÍČEK PREMIUM TECHNOLOGY — ACTIVE PARK ASSIST 2.0 — HEAD-UP DISPLAY
95 příspěvků · Připojeno 2014
možná je turbo’d 1.6 příliš malý na těžké auto, jsem si jistý, že turbo má špatný čas při odtahování auta.
Každému, kdo se zeptá na můj motor, vždy vytáhnu základní specifikace 2.0 ecoboost, když jim řeknu, že je to 2L 4cyl AWD.
2013 Escape SEL Ecoboost 2.0 4WD
534 příspěvků · Připojeno 2013
Ne vůbec ne, 1.6 má mnohem větší výkon, než je potřeba pro Escape.
Problémy s přehříváním byly způsobeny špatnou instalací a možná i závadami softwaru.
2014 1.6 má velmi odlišné instalace chladicího systému a aktualizovaný software.
U motorů 2014 1.6 nejsou známy žádné problémy s přehříváním.
2014 1.6l Ruby Red SE
54 příspěvků · Připojeno 2014
Potvrzením toho, co včera zveřejnil DKazoroski, jsem si všiml, že motor 1.6L EB zřejmě nemá problémy s pohybem FE docela dobře. Nastavil jsem UltraGauge na svém FE 1.6 a sledoval jsem, jak se teplota chladicí kapaliny běžně stabilizuje na 195-201 stupňů. F (stejně jako moje F-2012 150 s motorem 5.0L NA). Při rychlostech na dálnici na nekopcovitém území se udávané zatížení motoru obvykle pohybuje kolem 45 %, přičemž se zdá, že plnicí tlak vůbec naskočí jen občas. Při jízdě do kopce, který vyžaduje podřazení při cestovní rychlosti, se posilovač zvýší o několik liber, dokud se tranny nepodřadí na 5. místo, a indikované zatížení motoru se občas zvýší o 100 %. Někdy jsem viděl, jak chladicí kapalina motoru dosáhla 205*F a pak ustoupila, ale ne často.
BTW, právě jsem dokončil víkendový výlet v této oblasti, který ukazuje ~ 34 MPG celkově na asi 90% dálnici / 10% městském mixu. část (odchozí) byla jízda v protivětru a část (návrat) byla s dalšími zavazadly atd. vzadu. s okolními teplotami v polovině-horních 80s celou cestu, klimatizace byla trvale zapnutá (režim AUTO) celou cestu.
2014 SE, 1.6L Ecoboost, FWD
Metalíza Sunset, interiér Lt. Med Stone Cloth, technologie 201A
Postaveno 03. 31. 2014
