2002 Buick LeSabre, snažící se zjistit otřesy v přední části při zrychlování mezi rychlostmi 30-50, poté to zmizí. necítím chvění ve volantu. když pustím plyn, otřes také zmizí. Už jsem zkoušel otočit pneumatiky a přestalo to asi na týden, ale vrátilo se to. nějaké nápady?
Poslední úprava: 27. ledna 2018
Lubener
Plný člen
404 39 28 N. Ohio Buick Vlastnictví «WAS» 97 Lesabre
Vzhledem k tomu, že to souvisí s kroutícím momentem, měl bych podezření na poloviční hřídel/klouby.
SD73
Plný člen
138 10 18 Vlastnictví Buick 2006 Buick LaCrosse CX
Viděl jsem podobné problémy s pneumatikami, které se pokazily a kola nevyvážela.
HotZ28
Plný člen od roku 2005
10,545 1,997 113 1996 58 SE Buick Ownership 1996 Roadmaster Limited Collectors Edition 2019k — XNUMX PAU XNUMX Regal GS
Viděl jsem podobné problémy s pneumatikami, které se pokazily a kola nevyvážela.
+1, měl jsem před lety podobný problém se svým PAU. Vzal jsem to k odborníkovi na seřízení/nastavení vyvážení pneumatik, který měl 40leté zkušenosti v oboru a shledal, že seřízení je perfektní! Zjistil také, že vyvážení pneumatiky/kola je v pořádku, ale točivý moment kol výrazně překračuje specifikace, které by měly být (100 ft lb). Řekl také, že kdokoli namontoval kola, nedodržel při utahování matic patek správný hvězdicový vzor. Náboje a rotory byly navíc zrezivělé, což způsobilo mírné odsazení uložení kol/pneumatik. Poté jsme vyčistili a natřeli rotor a náboje uvnitř/vnější montážní povrch a natřeli jsme Pour-50. Kromě toho jsem během té doby vyměnil pneumatiky a byl jsem si jistý, že kola/matky byly dotaženy hvězdicově na správné nastavení. Žádné další vibrace, problém vyřešen!
steven_w
Plný člen
147 3 0 Michigan Buick Vlastnictví 2002 Buick LeSabre Limited 3.8
pneumatiky byly minulý rok vyměněny za Michelin, takže bych se měl vrátit a zjistit, zda nepotřebují znovu vyvážení?
HotZ28
Plný člen od roku 2005
10,545 1,997 113 1996 58 SE Buick Ownership 1996 Roadmaster Limited Collectors Edition 2019k — XNUMX PAU XNUMX Regal GS
pneumatiky byly vyměněny za Michelin v loňském roce, takže bych se měl vrátit a zjistit, zda nepotřebují znovu vyvážení?
Ano, pokud jste zaplatili za celoživotní vyvážení a rotaci při montáži pneumatik, nespokojte se s ničím menším než s perfektní jízdou. Můžete mít rezavé náboje nebo korozi na nábojích, ale když na instalatéra trochu zatlačíte, prověří všechny možnosti vibrací, jak bylo zmíněno. Je také možné, že byste mohli mít špatný kloub CV?
steven_w
Plný člen
147 3 0 Michigan Buick Vlastnictví 2002 Buick LeSabre Limited 3.8
ok, chystám se ji vzít zpět na kontrolu pneumatik.
ze zvědavosti jak kontroluješ CV kloub? Asi před rokem jsem ji nechal vyměnit olej a zjistili, že mám roztrženou pravou přední botu CV, takže pokud to nejsou pneumatiky, mohl by to být můj kloub CV. chtěli za práci 650, a protože jsem se o tom neinformoval a sám jsem to nezkontroloval, problém mohl eskalovat do mého aktuálního problému. každá rada se cení
steven_w
Plný člen
147 3 0 Michigan Buick Vlastnictví 2002 Buick LeSabre Limited 3.8
ok, právě jsem se vrátil z pneumatiky
znovu vyvážili pneumatiky a zkontrolovali odpružení. řekli, že pár pneumatik bylo o unci méně, a nenašli žádné problémy s odpružením, ve skutečnosti nás doplnili pod podmínkou, že všechny komponenty byly těsné a dobré.
vzal ji domů a stále se třese, takže mám stále problém
steven_w
Plný člen
147 3 0 Michigan Buick Vlastnictví 2002 Buick LeSabre Limited 3.8
Lubener
Plný člen
404 39 28 N. Ohio Buick Vlastnictví «WAS» 97 Lesabre
Suzonda
Buick nováček
Když jsem naposledy zkontroloval, že se snažím udržet váš příspěvek nahoře, když jste skončili s přidáváním příspěvků, nevyrovnává se dobře s mody v žádném fóru. Je tu spousta dalších lidí, kteří hledají pomoc. Nejste jediný, na čem záleží.
steven_w
Plný člen
147 3 0 Michigan Buick Vlastnictví 2002 Buick LeSabre Limited 3.8
Když jsem naposledy zkontroloval, že se snažím udržet váš příspěvek nahoře, když jste skončili s přidáváním příspěvků, nevyrovnává se dobře s mody v žádném fóru. Je tu spousta dalších lidí, kteří hledají pomoc. Nejste jediný, na čem záleží.
kdo řekl, že jsem skončil?
Stále mám problém, mohl bych použít nějakou radu, znám tu spoustu dalších lidí, ale po 2 týdnech žádná odpověď kromě «vyvážení pneumatik/hřídelů motoru» Myslím, že mám nárok na náraz, abych upozornil ostatní členy, stále potřebuji pomoc.
Bob393
A Normální
65 1 8 Goshen, NY Vlastnictví Buick 2004 Lesabre Limited
Mám také podobný problém a myslím, že je to problém s přenosem.
Také jsem prošel novou pneumatikou, vyvážením pneumatiky, vyrovnáním přední části a
na otevřené silnici je hladká jako hedvábí. Ten můj to dělá jen při akceleraci a
ne z klidu. Je to spíš hned po směně, že se to zavře a pak to jde
pryč. Spíše než přestavba převodovky za 2000 dolarů, což je podle mě správná oprava,
Vyzkouším sadu řazení převodovky, kterou na to mají. Vidím dobré zprávy
toto fórum pro výsledky a 100 $ je lepší než 2000 XNUMX $. jen čekám na
teplotu, aby se trochu zahřálo a sníh roztál.
58 kladivo
Buick nováček
1 0 0 Buick Vlastnictví Buick
Jsem další LeSabre se zrychlením. Začíná na 40-45 a slábne o 60 mph. Nejčastější je také při řízení doprava, slábne, když zatáčím do středu a je pryč v zatáčce doleva. Chvění přestane, když ustoupím z plynu nebo když ho nakopnu na rychlostní stupeň (3000+ ot./min.). Nejprve jsem věděl, že odpružení je opotřebované, tak jsem vyměnil vzpěry a tlumiče. Zkontroloval všechny brzdové třmeny, aby se ujistil, že žádné netrčí/nevisí. Nelíbilo se mi ložisko levého předního kola, tak jsem vyměnil obě přední ložiska. Pneumatiky jsou nové, stejně jako brzdové kotouče a destičky. Nápravy CV jsou utažené a nemají vůbec žádný sklon. Zvažoval jsem hřeben a pastorek tak, jak je přítomen při řízení doprava. Měl netěsnící těsnění na pravé straně. Nahradil to. Mám na mysli pouzdra zavěšení a převodovku. Tento týden budu mluvit s transshopem. Jezdil jsem s ním mezi hotovou prací a došlo k jemným změnám v otřesu, ale základní problém tam stále je. Po převozu aktualizuji a nechám znovu zkontrolovat vyvážení pneumatik. Jedna myšlenka, tímto problémem jsem se obával opotřebení pneumatik a zatím nevidím nic nevhodného. Loni na podzim byly nové. Trochu mě napadá, že je to v zadních úchytech?
steven_w
Plný člen
147 3 0 Michigan Buick Vlastnictví 2002 Buick LeSabre Limited 3.8
tak jsem měl problém přijít s autem, které mi může pomoci určit otřesy, zrovna mi vyskočila kontrolka ABS. zhasne při každém restartování motoru. ale vytažením kódu se objeví LFT FT snímač rychlosti kola, takže si myslím, že moje náboje jsou špatné. což nechápu, protože jsem nechal zkontrolovat odpružení a řekli, že to vypadá skvěle a neviděli žádné problémy.
Měl bych říci, že kód ABS je pouze v historii DTC, pokaždé, když zkouším aktuální, říká „v modulu nejsou uloženy žádné kódy“, mohl by vadný náboj způsobit mé otřesy? Zvedl jsem auto a zkontroloval a nenašel žádnou vůli, takže jsem zaražený
AKTUALIZACE DALŠÍ DEN: takže kód ABS se neobjevil, dnes jsem projel celé vozidlo, neviděl jsem ABS, takže nevím, co se tam děje. Mám objednané nové náboje a špatně je nasazuji, uvidíme, co se stane.
ale stejně, když jsem se vrátil domů, jen z předtuchy, popadl jsem koncovku výfuku a mohl jsem se kývat ze strany na stranu, skoro jako by ji nedržela žádná ramínka. mohlo by to způsobit můj třes?
Moje enkláva 2017 má třes/shimmy při zrychlování z 45 mph na 60 mph a dělá to pouze při zrychlování. Auto jsem koupil nové a má najeto cca 6,300 km. Prodejce dvakrát vyvážil pneumatiky, zkontroloval seřízení, zkontroloval vše a nezjistil příčinu. Když jsem měl najeto asi 400 až 500 mil, běželi jsme kolem 60 mph a slyšeli jsme zvuk, který zněl, jako by se něco rozbilo a problém začal přibližně v té době. Objevily se další zprávy o tomto problému?
5 příspěvků · Připojeno 2018
Ahoj Hoop,
Jen pár otázek, abyste si udělali jasnější obrázek.
Je Enclave FWD nebo AWD?
Dochází k tomuto stavu při prudké akceleraci, normální akceleraci nebo na tom nezáleží?
Kde cítíte chvění/šimrání. volant, sedadlo, celé vozidlo? Můžete určit místo. vlevo, vpravo, vpředu nebo vzadu vzhledem k sedadlu řidiče ?
Podařilo se prodejci problém zopakovat?
Když zrychlujete a říkáte, že při rychlosti 50-55 mph uvolníte plyn, chvění/shimmy zmizí nebo zůstane, dokud vaše rychlost neklesne pod 45 mph?
Provedu váš problém a odpovím na stožár s několika přáteli a uvidíme, jestli někdo salutuje. Doufejme, že někdo přijde s cestou, kterou se bude ubírat a
pokud ne, možná by vám mohl pomoci někdo ze zákaznického servisu Buick. Vím, že bych se necítil sebejistě, kdybych si vzal vaše auto na dlouhou cestu / dovolenou.
97 příspěvků · Připojeno 2009
Je to vysoce nepravděpodobné, ale možná se budete chtít podívat na držáky motoru. Když zeslábnou, může při zatížení způsobit vibrace.
Hoop2 Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2012
Enkláva je FWD a zdá se, že tento stav nastává neustále. Většina otřesů je cítit v přední části a nezáleží na tom, kde sedíte. Prodejci se podařilo problém mírně zopakovat. Jakmile uvolníte plyn, zastaví se. GM jim řekl, aby sundali kola a pneumatiky z jiného nového modelu 17 a nasadili je, ale neměli další s koly a pneumatikami, které by odpovídaly dealerovi, tento týden na vozidlo nasadí novou sadu pneumatik a uvidíme, jestli problém se zastaví. Právě jsme se včera vrátili domů z 1500 mil dlouhé cesty do Virginie a v horách to byla určitě zábava. Nastavil jsem plavbu na 74 mph a pokaždé, když se to rozjelo do kopce, začalo se třást, dokud nebylo dosaženo rychlosti, nebylo to moc zábavné a někdy jsem měl pocit, že se pneumatika vykulila a odskočila.
Hoop2 Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2012
Aktualizace mé enklávy 2017.
Prodejce namontoval na vozidlo novou sadu pneumatik a provedl všechny testy a vyvážil pneumatiky. Tím se problém nevyřešil. Dalším krokem, který udělají, je výměna měniče točivého momentu. Za celý život nechápu, proč se chystají vyměnit pouze převodník, proč nevyměnit transy a převodník. Dnes je 8. 20. 18 a auto mají od 8. 14. 18, budou následovat, až auto dostanu zpět, a doufám, že se problém vyřeší.
7323 příspěvků · Připojeno 2009
Na fóru Traverse.
člen zveřejnil toto-
«2010 Chevy Traverse 123000 70 + mil. když jsem šel v neděli na rodinnou sešlost, asi v polovině cesty se traverz začal naklánět a klopýtat, jako by se zaschla špunt. Byl jsem na dálnici a rychlost zůstala na 0245 mph, dokud nedorazila do kopce, samozřejmě pak by ztratila výkon, jel jsem zpět a udělalo to totéž, ale ne tak špatné. neukazuje žádné kódy (skenoval jsem pomocí Actron AutoScanner Plus) kromě C0035 chyby frekvence snímače rychlosti kola, C0045 LF wss a CXNUMXLR wss, které tam již byly, protože mám v tuto chvíli problémy se snímačem. Myslel jsem, že možná zapalovací svíčka, ale nevyvolalo by to kód vynechání zapalování? nějaké nápady ?”
Pan Goodwrench – udělal příjezd. a to může být váš problém.
„Přesně stejné příznaky jsem viděl při práci na Acadii z roku 2010 asi před rokem. Diagnostický přístroj vyloučil jakékoli závady zapalování a zaměřil se na přední hnací ústrojí. Při kontrole bylo patrné nadměrné opotřebení vnitřní nápravy CV na straně řidiče. Opotřebený vnitřní kloub způsobí všechny příznaky, které vidíte, a lze jej snadno zaměnit za vynechání zapalování, ale ve skutečnosti jsou silné vibrace posílané nadměrnou vůlí v kloubu CV, když je při jízdě do kopce více zatěžován. Příznaky obvykle chybí, když je vozovka rovná nebo při jízdě z kopce kvůli snížení zatížení v kloubu. Doufám, že vám to pomůže.
Na zdraví,
MrGoodwrench »
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 122,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
