Sednu do auta a otočím klíčkem a nic. žádné točení nebo cvakání, ale rádio a klimatizace se rozsvítí. Poté počkejte několik sekund, znovu otočte klíčkem a spustí se jako obvykle. Nemyslím si, že je to hlavní relé, protože lidé s hlavním problémem s relé se roztáčí, prostě se nespustí. Ten můj se vůbec netočí. Nejlepší, co dokážu, je, že je to relé startéru nebo připojení ve spínači zapalování.
Vím, že pár lidí mělo tento problém. přišel někdo na příčinu?
416 příspěvků · Připojeno 2007
Sednu do auta a otočím klíčkem a nic. žádné točení nebo cvakání, ale rádio a klimatizace se rozsvítí. Poté počkejte několik sekund, znovu otočte klíčkem a spustí se jako obvykle. Nemyslím si, že je to hlavní relé, protože lidé s hlavním problémem s relé se roztáčí, prostě se nespustí. Ten můj se vůbec netočí. Nejlepší, co dokážu, je, že je to relé startéru nebo připojení ve spínači zapalování.
Vím, že pár lidí mělo tento problém. přišel někdo na příčinu?
Veslař,
Právě teď řeším ÚPLNĚ stejný problém. můj mechanik mi řekl, že je to více než pravděpodobný startér. Stále jsem mu říkal jeho hlavní relé, ale on řekl, že když nastartujete auto, začněte se zapnutými světlomety. řekl, že pokud světlo zhasne, jako by zhaslo atd.. když auto nenastartuje, může to být relé nebo jiný elektrický problém. ale řekl, že v mém případě to zní jako předkrm.
pak jsem zavolal dealerovi acury, abych zjistil, kolik je startér a ten chlapík s díly říká, že startéry Honda a Acura se obecně nikdy nezkazí. ten chlap byl v šoku.
Rower4VT Spouštěč diskuse
145 příspěvků · Připojeno 2007
Ano, opravdu si nemyslím, že je to startér. Jedu se spínačem zapalování nebo startovacím relé. Moc jsem se do toho nehrabal, ale nemyslím si, že startovací relé je stejné jako hlavní relé.
416 příspěvků · Připojeno 2007
Prosím, dejte mi vědět, pokud na to přijdete a já udělám totéž. Ještě jsem nepřišel na to, co budu dělat.
90 příspěvků · Připojeno 2007
Ahoj mám úplně stejný problém. Vím jistě, že to není hlavní relé, protože jsem ho již vyměnil. A veslař, startér, je opravdu jiný než hlavní relé. A to je to, na co jsem to zúžil, na startovací relé. Ale musím na toto téma udělat další průzkum
55 příspěvků · Připojeno 2005
Mám stejný problém, přichází a odchází.
Dokázal jsem přijít na to, že když se pokusím zasunout klíč a rychle nastartovat, stane se to, ale když klíč dám, počkám dvě sekundy, nestane se to.
Je možné, že počítač potřebuje přečíst čip z klíče.
Rower4VT Spouštěč diskuse
145 příspěvků · Připojeno 2007
To by mohlo být ono. Budu muset zkusit to „startovat rychle“ versus „startovat pomalu“. U posledního auta, které jsem měl s naštípaným klíčem, jsem právě odřízl čip a zastrčil ho do sloupku řízení, takže tam je vždy a mohl jsem použít všechny klíče od Walmartu/hardwaru za 2 $, které jsem chtěl. Připouštím, že ztratím ochranu proti krádeži, ale na to je stejně pojištění. :mhihi:
224 příspěvků · Připojeno 2004
máte na klíčence spoustu harampádí? jako extra klíče a další svinstvo.
1998 Acura 3.5RL SE
Rower4VT Spouštěč diskuse
145 příspěvků · Připojeno 2007
Já ne. 2 klíče navíc a dálkový ovladač.
2 příspěvků · Připojeno 2006
1996 TL 2.5L
kluci, jsem tam s vámi všemi. nejdřív jsem si myslel, že je špatná baterie, ale ventilátor chladiče, rádio atd. všechny fungují. Zkusím 2-3x kliknout a hned to vystřelí. do dnešního rána. později zkusím narazit startér, zatímco to někdo jiný roztáčí, abych zjistil, jestli to pomůže. dám vám vědět.
2 příspěvků · Připojeno 2007
Ahoj všichni. Mám stejný problém se svým ’02 RL. Všiml jsem si, že když auto nenastartuje, symbol klíče na přístrojové desce stále bliká. Také jsem vyrobil další klíč v Home Depot a můj RL odmítá nastartovat, rádio a hvac se rozsvítí, ale žádný start. Už někdo přišel na tento problém? Nejprve jsem si myslel, že je to startér, ale neuvědomil jsem si, že klíč má v sobě čip. Dejte mi vědět, co si všichni myslíte.
416 příspěvků · Připojeno 2007
Ahoj všichni. Mám stejný problém se svým ’02 RL. Všiml jsem si, že když auto nenastartuje, symbol klíče na přístrojové desce stále bliká. Také jsem vyrobil další klíč v Home Depot a můj RL odmítá nastartovat, rádio a hvac se rozsvítí, ale žádný start. Už někdo přišel na tento problém? Nejprve jsem si myslel, že je to startér, ale neuvědomil jsem si, že klíč má v sobě čip. Dejte mi vědět, co si všichni myslíte.
hahaha, tomu se musím jen smát. Zdá se, že jen málo z nás má stejný problém, ale nikdo jej nedokázal zúžit. Myslíte si, že bychom měli nárok na to, aby Acura vyzval k odvolání?:lol:
69 příspěvků · Připojeno 2005
Tento problém je často nazýván systémem ochrany proti krádeži RL. Sledujte symbol zeleného klíče pod tachometrem. Pokud bliká, váš systém ochrany proti krádeži nerozpoznal klíč. Aniž bychom zacházeli do mnoha specifik, klíč acura má čip, který je vzdáleně dotazován anténou ve vašem volantu.
Měl jsem stejný problém. Není to úplně snadné vyřešit, ale několik věcí zde pomůže:
1. Zkontrolujte napětí baterie. Baterie by měla dát 14.1-13.8V nezatížená. Pokud je nižší, váš systém rozpoznávání klíčů selže častěji než ne. Vyměňte baterii a je to vaše nejlevnější řešení. Většina baterií starých 48 měsíců je zde.
2. Není to startér nebo hlavní relé, pokud máte případ, kdy auto nakonec nastartuje. Souhlasím s honda díly. Jejich startéry neselžou. Možná po 500 tis.
3. Pokud je elektronický (systém ochrany proti krádeži), není to úkol pro vašeho přátelského mechanika z okolí, pokud neinvestoval do diagnostického softwaru honda OBDII. Pokud kontroluje kód během neúspěšného pokusu o nastartování motoru, měl by problém upozornit.
4. Pokud se jedná o systém zabraňující krádeži, pak kolová anténa stojí 150.00 USD plus instalace a samotný modul může mít mnohem vyšší účet.
Pokud na klíčku nebliká zelená kontrolka a cor nestartuje a pak ano, šel bych do nového spínače zapalování, nicméně je snadné to zkontrolovat.
:beerchug:
