Existuje řada problémů, které se mohou pokazit se systémem startování a způsobí, že se váš vůz Acura RDX 2006 nebude nastartovat nebo bude těžké nastartovat – Tento článek vás provede některými fakty, které stojí za startovacím systémem, a komponenty, které mohou být vinit, a řekne vám, jaké kroky můžete podniknout, abyste se pokusili každou situaci napravit.
Na palubní desce Acura RDX 2006 nesvítí žádná kontrolka
Pokud se na palubní desce nerozsvítí žádná světla a nefungují žádné jiné elektrické spotřebiče, může být baterie zcela vybitá nebo neexistuje žádné spojení mezi baterií a elektrickým systémem vozidla. Zkontrolujte, zda kontakty baterie vypadají pevně. Pokud je baterie zcela vybitá, může pomoci startování pomocí startovacích kabelů.
2006 Acura RDX klíč se neotočí v zapalování
Pokud se klíč v zapalování neotočí, může to být z několika důvodů: Často se to stane, když je řízení zablokováno zámkem zapalování s předními koly otočenými stranou nebo když je jedno z předních kol o něco zatlačeno. V takovém případě zkuste otočit volantem doleva a doprava a přitom jemně potřást klíčkem zapalování – mohlo by to pomoci uvolnit zámek řízení.
2006 Acura RDX Bez startu, bez zvuku, bez klikání, když otočíte klíčkem v zapalování:
Pokud se po otočení klíčku zapalování do polohy „Start“ nic nestane, znamená to, že motor spouštěče nepřetáčí motor. Nejčastěji to může být způsobeno vybitou/vybitou baterií nebo chybějícím spojením mezi baterií a startérem.
Zkontrolujte připojení baterie a kabelu svorek. Pokud vypadají opravdu zkorodované, musíte vyčistit póly baterie a konektory kabelů nebo vyměnit kabely a zkusit nastartovat motor. Zkontrolujte také startér. Solenoid připojený k horní části startéru může selhat, stejně jako součásti uvnitř. Vyměňte elektromagnet spouštěče, kontakty spouštěče, sestavu spouštěče nebo opravte obvod spouštěče podle potřeby.
Vůz Acura RDX 2006 vydává cvaknutí, ale nenastartuje:
Pokud otočíte klíčkem do polohy „Start“, ale motor se nenatočí; vše, co slyšíte, je jediné cvaknutí nebo opakované cvakání vycházející z motorového prostoru. Velmi často to může být způsobeno vybitou baterií nebo špatným spojením mezi baterií a startérem.
Zkontrolujte připojení baterie a kabelu svorek. Pokud vypadají opravdu zkorodované, musíte vyčistit póly baterie a konektory kabelů nebo vyměnit kabely a zkusit nastartovat motor. Zkontrolujte také startér. Solenoid připojený k horní části startéru může selhat, stejně jako součásti uvnitř. Vyměňte elektromagnet spouštěče, kontakty spouštěče, sestavu spouštěče nebo opravte obvod spouštěče podle potřeby.
Motor Acura RDX 2006 se protočí, ale nejde nastartovat:
Existuje mnoho možných příčin, ale víme, že to není problém baterie ani startéru. Pamatujte: vozidlo vždy potřebuje vzduch, palivo a zapalování, aby fungovalo.
Zkontrolujte palivo. Možná vám dochází palivo nebo se palivo nedostává do vašeho motoru. Pokud je do spalovací komory vstřikováno nesprávné množství paliva nebo je vstřikováno v nesprávnou dobu, motor nenastartuje. Opět se bude jednat o případ, kdy se motor protočí, ale ve skutečnosti nepoběží. To může být způsobeno několika různými součástmi, včetně palivového čerpadla, palivového filtru, vstřikovačů paliva a palivového potrubí. Některé z těchto možností jsou náročné, ale mají vliv na systém. Začněte se vstřikovači paliva a ujistěte se, že jsou čisté.
Pokud to není problém s palivem, elektrická jiskra se ke svíčkám nedostane. Zkontrolujte jiskru. Bez jiskry k zapálení palivové směsi ve spalovací komoře motor nenastartuje. Otočí se nebo se „přetočí“, ale ve skutečnosti nikdy nepoběží. Problémy s jiskrou se neomezují pouze na svíčky. Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, rozdělovač nebo modul a mezeru mezi svíčkami. To vše má obrovský vliv na funkci zapalovacího systému.
Lidé také čtou.
- Metodický přístup ano nebo ne pro řešení problémů s auty bez nastartování
- Odstraňování problémů s běžnými důvody, proč vaše auto nejde nastartovat
- Komplexní průvodce diagnostikou a opravou kliky auta, ale nezačne problémy
- Odstraňování běžných problémů v autě: Jak na to
- Komplexní průvodce používáním multimetru pro testování elektronických součástí v automobilovém průmyslu
- Komplexní průvodce používáním diagnostického skeneru pro odstraňování problémů ve vozidle
Můj RDX je nový, 154 mil a pokaždé startuje. Zdá se však, že to musí trochu zahýbat, aby se rozběhla. Je to u tohoto auta typické nebo bych se měl na to podívat prodejcem? Byla tu zima, 10-15F, ale pokud je v teplé garáži, trvá několik otáček, než se rozhoří. V mrazech je to ještě horší.
01-29-2009, 12:37 PM
Založen: Jul 2007
Místo: Boston, MA
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
To rozhodně nezní správně. Nechal bych se na to podívat. Snad se jim podaří problém zopakovat. V teple moje auto nemá vůbec problém startovat. V mrazu to není dokonalé, ale napoprvé to startuje asi v 80% případů, pokud ne, tak na druhý pokus žádný problém. Možná baterie není 2%.
phoward_15
01-29-2009, 02:24 PM
Instruktor
Datum připojení: květen 2007
Místo: NY
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal greg808
Můj RDX je nový, 154 mil a pokaždé startuje. Zdá se však, že to musí trochu zahýbat, aby se rozběhla. Je to u tohoto auta typické nebo bych se měl na to podívat prodejcem? Byla tu zima, 10-15F, ale pokud je v teplé garáži, trvá několik otáček, než se rozhoří. V mrazech je to ještě horší.
Myslím, že je to typické, ale pokud si nejste jisti, zeptejte se prodejce. Vyměnil jsem CRV za RDX a začínají úplně jinak. Chvíli trvalo, než jsem si zvyknul na pomalejší startování RDX, ale pokaždé to začalo napoprvé.
01-29-2009, 05:16 PM
Založen: Jul 2007
Místo: Boston, MA
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Chipt911 musím resp. nesouhlasit. Kdybych si koupil nové auto a začalo to tak, jak říká greg808, byl bych naštvaný. Nemám žádné problémy se startováním RDX, pokud není 0 stupňů, a pak ano, budu muset otočit klíčkem podruhé. V žádném případě bych to nenechal být, aniž bych se vrátil k prodejci, aby to zkontroloval.
phoward_15
01-29-2009, 06:25 PM
Datum připojení: prosinec 2008
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Našemu to trvá také déle, všiml jsem si, že musíte držet klíček otočený asi o vteřinu déle, než když nastartuji svůj Nissan. Všiml jsem si toho před tvým příspěvkem, řekl bych, že je to normální!!
Arašídy 2004
01-29-2009, 06:56 PM
spouštěč nití
Založen: Jan 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Asi musím pár odbočkami objasnit, co jsem myslel. Musel jsem otočit klíčkem jen jednou nebo dvakrát, ale myslím, že je to proto, že jsem si myslel, že to nastartuje jako moje poslední auto. Jen se zdá, že se musí motor chvíli otáčet, než nastartuje. Až tam příště pojedu, zmíním se o tom prodejci. Mohlo by to začít úplně jinak než moje předchozí auto, jak bylo navrženo.
01-29-2009, 07:01 PM
Datum připojení: prosinec 2008
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Vím přesně, o čem mluvíte, dejte nám vědět, co říkají.
Trending Topics
Arašídy 2004
01-29-2009, 07:37 PM
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Tulsa, OK
Obdržel 11 To se mi líbí u 10 příspěvků
Původně odeslal greg808
Asi musím pár odbočkami objasnit, co jsem myslel. Musel jsem otočit klíčkem jen jednou nebo dvakrát, ale myslím, že je to proto, že jsem si myslel, že to nastartuje jako moje poslední auto. Jen se zdá, že se musí motor chvíli otáčet, než nastartuje. Až tam příště pojedu, zmíním se o tom prodejci. Mohlo by to začít úplně jinak než moje předchozí auto, jak bylo navrženo.
Můj byl stejný, když byl nový. Nezačalo to jako moje Honda, takže to trvalo trochu si zvyknout. Nikdy jsem neměl problém se spuštěním, takže to může být tak, jak to je.
01-29-2009, 08:00 PM
Hlavní moderátor
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: Toronto, ON, Kanada
Příspěvky: 1,414
Obdržel 69 To se mi líbí u 45 příspěvků
je to normální, dvakrát zkontrolujte hladinu vody v baterii, pomohlo mi dolití, po 36 XNUMX km na autě si nyní nevšimnete zpožděného startu. Hádám, že je potřeba „VLOUPIT“.
02-02-2009, 10:43 PM
spouštěč nití
Založen: Jan 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Dnes jsem byl u prodejce a nechal zkontrolovat baterii, alternátor a nabíjecí systém. Všechny byly v pořádku. Myslím, že jsem si zvykl na to, jak to začíná, a možná to bylo všechno. Stačí podržet klíček otočený o něco déle, než tomu bylo u starého auta.
02-02-2009, 11:55 PM
Založen: Jan 2008
Místo: York, PA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Měl jsem stejný problém s tovární baterií. Prodejce řekl přesně to, co řekl vám. Koupil jsem lepší baterii a problém byl vyřešen.
Motegi 2007
02-04-2009, 08:40 PM
Uhlíková bronzová perla 2008
Založen: Jul 2008
Místo: Connecticut
Obdržel 48 To se mi líbí u 32 příspěvků
Původně odeslal Motegi 2007
Měl jsem stejný problém s tovární baterií. Prodejce řekl přesně to, co řekl vám. Koupil jsem lepší baterii a problém byl vyřešen.
Je těžké uvěřit, že je to baterie. Můj RDX byl koupen nový letos v létě, má velmi málo kilometrů a běží v pohodě (silná baterie), ale na první pokus váhá nebo nenastartuje. Zdá se, že nejhorší v chladném počasí. Opravdu mě to dostává. Skoro se teď krčím a přemýšlím, jestli to začne, nebo budu vypadat jako prdel! Vždy to začíná na druhý pokus, ale je to trapné. Moje kamarádka, která jela se mnou nedávno, byla jako, to je nové auto, že? Jak to, že se nespustí na první pokus? DOBRÁ OTÁZKA.
Je pravda, že se zdá být minimální, jako možná 1 z 10 spuštění, ale je to nepříjemné!
Karbon 2008RDX
02-05-2009, 12:02 AM
Založen: Jan 2008
Místo: York, PA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Můj přítel vlastní obchod s bateriemi. Podíval se na baterii a řekl, že je to levná baterie a trochu malá pro vozidlo. Acura umístí do vozidla levnou baterii, aby udržela nízké náklady. Je mi jedno, jestli tomu věříš nebo ne.
Motegi 2007
02-05-2009, 11:32 AM
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Tulsa, OK
Obdržel 11 To se mi líbí u 10 příspěvků
Původně odeslal Motegi 2007
Můj přítel vlastní obchod s bateriemi. Podíval se na baterii a řekl, že je to levná baterie a trochu malá pro vozidlo. Acura umístí do vozidla levnou baterii, aby udržela nízké náklady. Je mi jedno, jestli tomu věříš nebo ne.
To je pravda. To samé mi řekl chlap s baterií u mého Nissanu. Jde o úsporné opatření.
02-05-2009, 02:36 PM
Založen: Jan 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mám úplně stejný problém. Nyní mám RDX Tech z roku 2009 s asi 1500 K – a je to rozhodně pomalý startér. Pochází z Nissanu Altima Coupe, který, přísahám, začal ještě dříve, než jste ho vůbec nastartovali.
Myslím, že je to vlastnost motorů Honda. Měl jsem 4 válec. Accord Coupe před několika lety, který zněl stejně, když začínal. Pomalé natáčení, muselo se držet klíč několik sekund (téměř jako by se vybila baterie).
Moje RDX se nejčastěji spouští na první pokus, ale jednou za čas to trvá dobrých 8 až 10 sekund, než se rozběhne. Moje auto je celý den zaparkované ve vyhřívané garáži v práci a to je obvykle, když mám problémy s jeho nastartováním. Včera to trvalo dva pokusy po 5 až 8 sekundách, než to začalo. Dnes ráno při -25stupňovém počasí (Celsia) začalo bez problémů. Je to velmi zběsilé. Nechal jsem to u prodejce na celou řadu diagnostiky a nenašli na tom nic špatného.
Je to frustrující a trochu trapné pro cestující, ale myslím, že je to vlastnost motoru.
Může s tím souviset komprese, turbo nebo jiné komponenty na motoru?
02-06-2009, 07:57 PM
Uhlíková bronzová perla 2008
Založen: Jul 2008
Místo: Connecticut
Obdržel 48 To se mi líbí u 32 příspěvků
Původně odeslal jono_80
Mám úplně stejný problém. Nyní mám RDX Tech z roku 2009 s asi 1500 K – a je to rozhodně pomalý startér. Pochází z Nissanu Altima Coupe, který, přísahám, začal ještě dříve, než jste ho vůbec nastartovali.
Myslím, že je to vlastnost motorů Honda. Měl jsem 4 válec. Accord Coupe před několika lety, který zněl stejně, když začínal. Pomalé natáčení, muselo se držet klíč několik sekund (téměř jako by se vybila baterie).
Moje RDX se nejčastěji spouští na první pokus, ale jednou za čas to trvá dobrých 8 až 10 sekund, než se rozběhne. Moje auto je celý den zaparkované ve vyhřívané garáži v práci a to je obvykle, když mám problémy s jeho nastartováním. Včera to trvalo dva pokusy po 5 až 8 sekundách, než to začalo. Dnes ráno při -25stupňovém počasí (Celsia) začalo bez problémů. Je to velmi zběsilé. Nechal jsem to u prodejce na celou řadu diagnostiky a nenašli na tom nic špatného.
Je to frustrující a trochu trapné pro cestující, ale myslím, že je to vlastnost motoru.
Může s tím souviset komprese, turbo nebo jiné komponenty na motoru?
Naučil jsem se vypořádat se s tímto nepříjemným rysem tím, že držím klíč v režimu plného startování, dokud neucítím, že motor naskočil! než si myslím, že bych spustil jen zlomek příliš brzy a zastavil se nebo nezačal. Nepříjemné, ale alespoň to teď začíná (většinou). Možná se podívám na tu silnější baterii. Co se doporučuje. Dík!
Karbon 2008RDX
02-06-2009, 11:01 PM
Hlavní moderátor
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: Toronto, ON, Kanada
Příspěvky: 1,414
Obdržel 69 To se mi líbí u 45 příspěvků
Baterie je docela vybitá. Mám mezistátní baterii ve svém druhém autě a startuje stejně (celkem snadno a ano, je to Honda) při -30 stupních a +30 stupních počasí
Možná příští zimu vyměním baterii v RDX, pokud se to zhorší.
02-07-2009, 07:02 AM
Datum připojení: prosinec 2008
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Jsem rád, že to není jen moje, musel jsem trochu přetočit dálkový startér auta, jen abych se ujistil, že nastartuje. Když zkrátím dobu protáčení na svém dálkovém startéru, občas se nespustí!!
Arašídy 2004
02-08-2009, 12:46 PM
Založen: Jan 2008
Místo: Columbus, OH USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Všiml jsem si stejné věci, i když je zajímavé, že se to zdálo, že se pomalu převrací o něco častěji, když byl nový než nyní (nyní 13 měsíců starý a 13,000 3 mil). Když jsem ho poprvé koupil, asi 4 nebo 10 z 4 startů, vyžadovalo by to asi 5-1 sekund «protáčení», než by se převrátil, a asi 10 z XNUMXkrát by zaváhal nebo selhal, což způsobilo, že jsem opakoval proces. Když pak auto «stárlo», startupy byly rychlejší a méně náchylné k váhání. Očividně jsem se pokusil vypnout veškeré příslušenství (vyhřívání sedadel, bluetooth, stereo atd.), abych mohl při spuštění minimalizovat spotřebu systému.
Nechám prodejce, aby se na to podíval při příští údržbě, ale jsem si jistý, že nenajdou nic špatného.
Jsem rád, že všichni mají stejný problém. Nikdy to nezačalo, ale souhlasím s tím, že je to trochu nepříjemné. Zjistil jsem, že zvuk a kvalita startování tohoto auta je úplně jiná než u jakékoli jiné Hondy, kterou jsem měl (nemá ten charakteristický „zvuk“ Hondy, pokud víte, co tím myslím).
Celkově mám toto auto stále rád a bez problémů splňuje vše ostatní, jak je inzerováno!
02-08-2009, 02:11 PM
Hlavní moderátor
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: Toronto, ON, Kanada
Příspěvky: 1,414
Obdržel 69 To se mi líbí u 45 příspěvků
Původně odeslal Hledání41
Zjistil jsem, že zvuk a kvalita startování tohoto auta je úplně jiná než u jakékoli jiné Hondy, kterou jsem měl (nemá ten charakteristický „zvuk“ Hondy, pokud víte, co tím myslím).
“ke ke grmmmmmmmmmmmmmmmm” lol. Souhlasím s tím, že start je docela pomalý, ale meh se rozběhne.
02-08-2009, 10:39 PM
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Tulsa, OK
Obdržel 11 To se mi líbí u 10 příspěvků
Ach ano, chybí mi zvuk startování Hondy.
02-16-2009, 07:57 PM
Uhlíková bronzová perla 2008
Založen: Jul 2008
Místo: Connecticut
Obdržel 48 To se mi líbí u 32 příspěvků
Původně odeslal Hledání41
Všiml jsem si stejné věci, i když je zajímavé, že se to zdálo, že se pomalu převrací o něco častěji, když byl nový než nyní (nyní 13 měsíců starý a 13,000 3 mil). Když jsem ho poprvé koupil, asi 4 nebo 10 z 4 startů, vyžadovalo by to asi 5-1 sekund «protáčení», než by se převrátil, a asi 10 z XNUMXkrát by zaváhal nebo selhal, což způsobilo, že jsem opakoval proces. Když pak auto «stárlo», startupy byly rychlejší a méně náchylné k váhání. Očividně jsem se pokusil vypnout veškeré příslušenství (vyhřívání sedadel, bluetooth, stereo atd.), abych mohl při spuštění minimalizovat spotřebu systému.
Nechám prodejce, aby se na to podíval při příští údržbě, ale jsem si jistý, že nenajdou nic špatného.
Jsem rád, že všichni mají stejný problém. Nikdy to nezačalo, ale souhlasím s tím, že je to trochu nepříjemné. Zjistil jsem, že zvuk a kvalita startování tohoto auta je úplně jiná než u jakékoli jiné Hondy, kterou jsem měl (nemá ten charakteristický „zvuk“ Hondy, pokud víte, co tím myslím).
Celkově mám toto auto stále rád a bez problémů splňuje vše ostatní, jak je inzerováno!
Moje RDX se nepodařilo nastartovat na první pokus dnes, když jsem šel z práce na oběd. Je to trapné, když moji spolupracovníci slyšeli, že to nezačalo. Nechal jsem to natočit solidních 5+ sekund, což mi připadá jako věčnost! Pak jsem vyndal klíč, zastavil se asi 15 sekund, vložil klíč zpět a znovu zatočil a začalo to. To mi udělá vřed! Zmíním se o tom prodejci, až ho v blízké době přivezu na výměnu oleje. Samozřejmě moji obavu zaznamenají, ale pravděpodobně řeknou „je to normální“. MILUJU své RDX kromě této opravdu otravné vlastnosti.
