Třetí generace Volvo V70 kombi a XC70 a druhá generace S80. Jste vlastníkem? Budoucí majitel? Vstupte sem a připojte se k nám! Založte nové téma nebo okomentujte existující vlákno.
2008-2016 V70
2008-2016 XC70
2007-2016 S80
ctt956 Příspěvky: 5 Založen: 01. srpna 2018, 13:38 Rok a model: 2010 XC70 pronájem: US poděkoval: 1 čas
Klimatizace funguje pouze (poněkud) při dálničních rychlostech
Odeslat ctt956 » 01. srpna 2018, 17:38
Mám tento problém s XC2010 70. Klimatizace fouká pouze teplý vzduch, pokud se auto nepohybuje rychlostí alespoň 50 MPH. Od konce roku 2016/začátku roku 2017 to pomalu postupovalo. Zpočátku foukal studený vzduch nízkou rychlostí a naprázdno, ale cestovní rychlost potřebná pro studený vzduch se časem zvyšovala. Někdy to bude foukat poněkud chladný vzduch rychlostí asi 30 MPH, v závislosti na okolní teplotě. Jeden z ventilátorů chladiče byl vyměněn v polovině roku 2017, což opravilo chod motoru zahřátého, ale nemělo žádný vliv na klimatizaci. Podle dealerství mohli zjistit pouze to, zda úplně selhal kompresor (což v tu chvíli ne). Zdá se, že zapnutím a vypnutím klimatizace pomocí spínače na středové konzole se občas může spustit, ale stále žádný chladný vzduch. Od začátku tohoto problému byl vyměněn kabinový vzduchový filtr, bez vlivu. Ještě jsem nezkontroloval chladič a kondenzátor na prach a nečistoty, i když v poslední době nebyly žádné varování o teplotě motoru. Může to být kompresor, tlakový spínač, hladina chladiva (pokud je chladiva málo, chladí se vůbec?) nebo něco jiného?
Jakékoli nápady by byly velmi oceňovány.
oragex Příspěvky: 5347 Založen: 24 2013 května, 06: 20 Rok a model: S60 2003 pronájem: Kanada poděkoval: 102 krát Poděkováno: 346 krát Kontakt:
Odeslat oragex » 02. srpna 2018, 07:24
Kondenzátor je umístěn v přední části vozu a je tepelným výměníkem pro klimatizaci: potřebuje proudění vzduchu k odstranění „výměnného“ tepla ze systému klimatizace, jinak klimatizace nebude schopna poskytovat studený vzduch uvnitř kabiny. Čím rychleji jedete, tím větší proud vzduchu odebírá teplo z kondenzátoru, takže klimatizace uvnitř kabiny lépe funguje. Normálně je však ventilátor chladiče, který musí zajistit proudění vzduchu přes kondenzátor. V teplých dnech se musí ventilátor chladiče spustit (normálně nízkou rychlostí), když je klimatizace zapnutá – jde tedy o rychlý způsob, jak zkontrolovat, zda ventilátor funguje, když je klimatizace zapnutá. Ventilátor může také fungovat, pokud to potřebuje chladicí kapalina motoru, takže vyzkoušejte tento trik při startování motoru za studena, v teplém dni, s vozem v poloze P: podívejte se, zda se ventilátor spustí krátce (během minuty nebo tak) po otočení ovladače klimatizace zapnutá.
Několik videí o opravách Volvo https://www.youtube.com/playlist?list=P. s0FSVSOT_c
ctt956 Příspěvky: 5 Založen: 01. srpna 2018, 13:38 Rok a model: 2010 XC70 pronájem: US poděkoval: 1 čas
Odeslat ctt956 » 02. srpna 2018, 13:54
Zkontroloval jsem ventilátory a oba fungují správně. Umístění kondenzátoru je nejasné; jsou to ty kulaté předměty před radiátorem, nebo je to zabudované v radiátoru? Je schovaný pod panelem se západkou kapoty? Myslím, že kulaté předměty vypadají poddimenzované pro kondenzátor.
RickHaleParker Příspěvky: 7110 Založen: 25 2015 května, 14: 30 Rok a model: Viz Podpis níže. pronájem: Kansas poděkoval: 8 krát Poděkováno: 942 krát
Odeslat RickHaleParker » 02. srpna 2018, 14:16
Kondenzátor vypadá jako radiátor a sedí před radiátorem.
Stejně jako radiátor se kondenzátor používá k odvádění přebytečné tepelné energie.
⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙♸ ⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙ ⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙
1998 C70, B5234T3, 16T, AW50-42, Bosch Motronic 4.4, paket Special Edition.
2003 S40, B4204T3, 14T twin scroll AW55-50/51SN, Siemens EMS 2000.
2004 S60R, B8444S TF80 AWD. Přestavba Yamaha V8
2005 XC90 T6 Executive, B6294T, 4T65 AWD, Bosch Motronic 7.0.
ctt956 Příspěvky: 5 Založen: 01. srpna 2018, 13:38 Rok a model: 2010 XC70 pronájem: US poděkoval: 1 čas
Odeslat ctt956 » 02. srpna 2018, 15:13
Poškodí vyplachování kondenzátoru vodou ventilátory chladiče? Je něco, co bych měl nejprve odstranit?
ctt956 Příspěvky: 5 Založen: 01. srpna 2018, 13:38 Rok a model: 2010 XC70 pronájem: US poděkoval: 1 čas
Odeslat ctt956 » 03. srpna 2018, 13:39
ctt956 napsal: ↑ 02, 2018:15 Poškodí proplachování kondenzátoru vodou ventilátory chladiče? Je něco, co bych měl nejprve odstranit?
Čištění kondenzátoru bylo zpožděno kvůli počasí. Existují nějaké další možné příčiny tohoto problému při čekání na vyjasnění počasí?
RickHaleParker Příspěvky: 7110 Založen: 25 2015 května, 14: 30 Rok a model: Viz Podpis níže. pronájem: Kansas poděkoval: 8 krát Poděkováno: 942 krát
Odeslat RickHaleParker » 03. srpna 2018, 14:26
Zapíná kompresor při volnoběhu?
Vypadá to, že to klouže?
⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙♸ ⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙ ⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙
1998 C70, B5234T3, 16T, AW50-42, Bosch Motronic 4.4, paket Special Edition.
2003 S40, B4204T3, 14T twin scroll AW55-50/51SN, Siemens EMS 2000.
2004 S60R, B8444S TF80 AWD. Přestavba Yamaha V8
2005 XC90 T6 Executive, B6294T, 4T65 AWD, Bosch Motronic 7.0.
jimmy57 Příspěvky: 6679 Založen: 12. listopadu 2010, 09:25 Rok a model: 2004 V70R GT, a kol pronájem: Přemýšlejte o Texasu poděkoval: 4 krát Poděkováno: 299 krát
Odeslat jimmy57 » 03. srpna 2018, 14:38
Kompresor tohoto vozu je verze s proměnným zdvihovým objemem. Kompresor má na straně elektrický ventil, který mění výkon kompresoru. Při dálničních rychlostech s motorem ve vyšších otáčkách a velkém proudění vzduchu kondenzátorem se trochu ochladí, i když je zaseknutý v poloze nízkého výkonu. Pokud selže elektrický ventil, kompresor se drží na nízkém výkonu.
To bude muset posoudit někdo, kdo má zkušenosti s opravami klimatizace. Bude nutné připojit měřidla, abyste zjistili, zda kompresor funguje, a pokud ne, bude nutné zkontrolovat signál do ventilu. Pokud kompresor nečerpá a signál je na 80 % nebo tak nějak, ventil se zasekl.
