Brzdy jsou důležitou součástí každého vozidla, automobilu nebo motocyklu a je nezbytné, aby každý komponent brzd byl v nejlepším funkčním stavu, aby byla zajištěna vaše bezpečnost i bezpečnost vašich cestujících. Někdy se brzdové kotouče mohou zdeformovat, což způsobí pulsování nebo pulzování, když použijete brzdy automobilu a při zastavování.
Brzdové rotory se deformují v důsledku deformace rotoru; nicméně deformace rotoru může také odkazovat na nerovnoměrné vzory opotřebení na rotorech, které produkují stejné pulsy nebo pulzy. Aby se zabránilo deformaci rotorů, je třeba zvážit určité věci.
Nainstalujte vysoce kvalitní brzdový rotor
Pokud jsou vaše brzdové kotouče již zdeformované, musíte je vyměnit za nové. Nejlepší je použít brzdový rotor z vysoce kvalitního kovu a hmotnosti, protože tyto rotory odvádějí teplo účinněji než ostatní.
Těžší kovový rotor snižuje deformaci způsobenou deformací zastavením tepelného poškození a umožňuje rotoru pracovat při nižších teplotách. To také prodlužuje životnost brzdového kotouče a snižuje opotřebení brzdových destiček.
Namontujte brzdové destičky
Pokud byly vaše brzdové kotouče po dlouhou dobu zdeformované, možná budete muset zvážit instalaci nových brzdových destiček. V průběhu času způsobí zdeformované rotory nerovnoměrné a rychlejší opotřebení brzdových destiček. Ujistěte se, že nové brzdové destičky jsou vhodné pro vaše vozidlo; například keramické destičky vyrobené pro vysoké teploty jsou vyrobeny pro závodní vozidla, která používají extrémní brzdné podmínky. Pokud je použijete na běžném vozidle, způsobíte předčasné opotřebení rotoru a špatný výkon při normální rychlosti.
Rozbijte destičky a rotory
Jakmile nainstalujete nové brzdové kotouče a destičky, musíte je správně zalomit. Brzdové destičky vyčistí rotor a aplikují správné množství tření, aby vozidlo zastavilo. Nerozbití rotorů a destiček by mohlo snížit schopnost destičky dostatečně vyčistit rotor. To může způsobit nerovnoměrné opotřebení nebo deformaci.
Každé vozidlo má své vlastní předpisy pro postupy vloupání, i když obecné pokyny jsou užitečné. Až budete připraveni rozbít své nové rotory a destičky, udělejte to na prázdném parkovišti nebo prázdné ulici. Buďte vždy v bezpečí.
Rozbití brzdových destiček
- Začněte řídit a pokračujte, dokud nedosáhnete rychlosti 40 mil za hodinu. Jakmile dosáhnete rychlosti 40 mil/h, zabrzděte prudce, ale nezastavujte úplně. (Tvrdá brzda je místo, kde „šlápnete“ na brzdy.)
- Začněte znovu zrychlovat na 50 mil za hodinu a znovu šlápněte na brzdy, dokud se nezapne ABS (přibližně 10 mil za hodinu). Opět se nezastavujte úplně.
- Opakujte výše uvedené dva kroky celkem čtyřikrát.
- Zatím jste ještě neměli úplně přestat. Zrychlete na 65 mil za hodinu a poté sundejte nohu z plynu a setrvejte na 15 mil za hodinu. Jednou z rychlosti 15 mil za hodinu pomalu brzděte, dokud se úplně nezastavíte.
- Zaparkujte vozidlo a nechte jej 20 minut vychladnout.
Při použití tohoto postupu by mezi pevnými dorazy nemělo být mnoho mezer, což znamená, že byste měli rychle zrychlit. Během prudkého zastavení se úplně nezastavujte, protože to otiskne podložku na rotor a způsobí vibrace. Během tohoto procesu je normální vidět kouř, cítit pachy a slyšet skřípavé zvuky.
Jakmile je výše uvedený proces dokončen, musíte ujet alespoň 400 mil, než budou destičky plně zapuštěny do rotorů a poskytnou vám optimální výkon. Pamatujte, že je důležité přečíst si návod k brzdovým destičkám a rotorům, protože konkrétní postup záběhu se může lišit; pokud však není uveden žádný postup, použijte výše uvedený postup.
Prevence deformace brzdového rotoru v budoucnosti
Po proceduře vloupání je důležité zabránit opětovnému zkroucení, jinak byste mohli neustále kupovat nové rotory a podložky, než nastanou.
Nejprve se snažte vyhnout jízdě přes kaluže vody. Obecně platí, že kaluže jsou studená voda, a pokud jsou vaše brzdy zahřáté (a zahřejí se rychle), studená voda je ochladí příliš rychle a mohla by deformovat kov.
Kdykoli je třeba odstranit matice na kolech, je třeba je znovu rovnoměrně utáhnout. Pomocí křížového nebo hvězdicového vzoru utáhněte výstupky tak, aby nedocházelo k nerovnoměrnému sevření mezi kolem, rotorem a nábojem.
Alespoň jednou měsíčně byste také měli vyčistit brzdy a rotory čističem brzd. Tím se odstraní částice, které by mohly být zapuštěny do povrchu rotoru a způsobit deformaci.
Typy brzdových rotorů
Ve skutečnosti existuje několik typů rotorů a každý z nich má dělat něco jiného. Za prvé, máte normální rotory, které byly dodány s vozidlem. Jedná se o jednoduché rotory odlévané ze železa a dodávají se v různých průměrech a tloušťkách.
Křížově vrtané rotory jsou dalším typem a mají kolem sebe vyvrtané otvory. Tyto otvory jsou rozprostřeny po povrchu rotoru a pomáhají rotoru vychladnout při prudkém brzdění. Používají se pro vysoce výkonná vozidla (závodní auta) kvůli neustálému zastavování a rozjíždění těchto vozů. Tyto rotory se také používají v běžných vozidlech, protože zlepšují jejich brzdění; mnoho vozidel však tyto křížově vrtané rotory nezvládne a může způsobit rychlejší opotřebení rotoru. Před zakoupením se ujistěte, že vaše vozidlo může tyto rotory používat.
Další typ zahrnuje odvětrávaný rotor. Ty mají uvnitř rotoru malé „žilky“ nebo otvory, které také pomáhají udržovat rotor chladný během procesu brzdění. Tyto průduchy se vytvářejí během procesu odlévání, aby udržely integritu rotoru. Drážkované rotory se také používají k chlazení brzd a jsou obecně umístěny pod úhlem.
Můžete také najít rotory, které mají všechny tři tyto typy v jednom: křížové vrtání, štěrbiny a větrací otvory. To umožňuje maximální chladicí schopnost, ale není vždy určeno pro použití na běžných vozidlech.
Jak najít brzdové rotory na DBC
Pokud máte zkroucené rotory, ať už na autě nebo motocyklu, budete muset vyměnit brzdové destičky a rotory, než uděláte cokoliv jiného. Použijte vyhledávací panel DBC k nalezení brzdových kotoučů nebo jakékoli jiné součásti zadáním konkrétních klíčových slov, jako například «brzdové kotouče». Pravděpodobně uvidíte stovky tisíc možností, které máte k dispozici, ale je snadné zúžit vyhledávání. Výsledky budou obsahovat šedé pole, ve kterém si můžete vybrat informace pro své konkrétní vozidlo, včetně roku, značky, modelu, výbavy a motoru. To vám umožní podívat se pouze na ty, které budou odpovídat vašemu konkrétnímu vozidlu, což může být velká úspora času.
Nejprve musíte vybrat rok, než vyberete cokoli jiného. V některých případech můžete najít sady, které obsahují brzdové destičky a rotory buď pro přední nebo zadní (nebo obojí). Pokud je potřeba vyměnit všechny rotory, DBC je skvělá volba.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nejlepším scénářem je zabránit deformaci brzdového rotoru, ale pokud již tento problém máte, je důležité jej co nejdříve vyřešit výměnou rotorů a brzdových destiček. Zvažte různé typy rotorů, abyste získali nejlepší chladicí brzdový systém dostupný pro vaše vozidlo, abyste zajistili správné chlazení brzd a zajistili, že již nedochází k deformaci.
Po výměně budete muset zalomit rotory a destičky podle návodu nebo dodaných pokynů. Abyste udrželi rotory v co nejlepším provozním stavu, ujistěte se, že jste podle potřeby řádně promazali rotory, destičky a náboje kol a vyhněte se jízdě do kaluží, když jsou vaše rotory přehřáté kvůli nadměrnému brzdění.
Tento záznam byl zaslán v Nezařazené dne 31. ledna 2019 autorem cdr . ← Předchozí příspěvek Další příspěvek →
