Na řízení auta v létě není nic špatného, pokud se v něm budete cítit pohodlně se zapnutou klimatizací. Jeden problém, který se však může vyskytnout, je přehřátí vozidla, když je klimatizace zapnutá.
Chtěli byste znát důvod toho průšvihu, že? Nalezení řešení by vás napadlo, pokud nakonec odhalíte kořen problému. Zde přicházejí informace obsažené v této příručce.
Ukážeme vám také, jak se vyhnout opakování takové události s dostatečným vysvětlením možných důvodů. Už nikdy, říkáme!
Auto se přehřívá, když je zapnutá klimatizace: Jaké jsou příznaky?
1. Teploměr
Váš vůz může být vybaven buď měřičem teploty chladicí kapaliny, nebo výstražnou kontrolkou teploty. Sledujte první, aby nepřesáhl 110 c. Pokud ano, pak se vaše auto přehřívá.
Obě součásti se rozsvítí jako varovný signál, pokud dojde k neobvyklému zvýšení teploty chladicí kapaliny motoru. Pravidelně kontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny, abyste se ujistili, že jedna ze dvou součástí funguje tak, jak má.
2. V autě je fyzicky horko
Pokud je vaše auto abnormálně horké a cítíte zápach hoření gumy nebo plastu, může to znamenat, že se přehřál. Zápach může být známkou roztavení plastů a těsnění.
3. Tikání se ozve z motorového prostoru
Pokud se motorový olej používá po uplynutí doporučené doby, přestane být viskózní. To bude znamenat, že již nemůže plnit svou funkci v motoru. Tření začne probíhat kvůli hrudkám, které se po takovém výskytu vytvoří. To by mohl být důvod tikajících zvuků.
4. Vypnutí motoru
K tomu dochází automaticky jako preventivní opatření u přehřátých vozů – bez ohledu na to, zda je klimatizace zapnutá nebo ne. Auto nastartuje, až když teplota klesne.
5. Podivný zápach
Motor vašeho auta je převážně kovový, ale má další pryžová těsnění a plastové součásti. Proto má přehřátý motor obvykle zvláštní, ‚horký‘ zápach.
Kromě toho, pokud pocítíte neobvyklý sladký zápach, zkontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny. Po zaparkování hledejte na zemi kaluže chladicí kapaliny, abyste byli v bezpečí před úniky.
6. Problémy s překročením rychlosti
Ve většině případů problém s motorem, jako je přehřívání, způsobí problémy s akcelerací. Vaše auto se také může zdát pomalé a nedodržuje rychlostní limit, který preferujete. Za tuto nepříjemnou situaci mohou především rozšířené písty.
7. Oblak páry
Pára vycházející zpod kapoty je jedním z nejviditelnějších příznaků přehřívání. V některých situacích se může jevit jako kouř, ale vypařuje se. Častěji vzniká pára z odpařování chladicí kapaliny v důsledku úniku.
Pět důvodů, proč se vaše auto přehřívá, když je zapnutá klimatizace
Nyní, když jste si všimli problému přehřívání, co by mohlo být příčinou? No, chystáme se vysvětlit možnosti.
1. Přetížení kompresoru AC
Je fakt, že kompresor více zatěžuje motor, kdykoli je zapnutá klimatizace. Proveďte test zapnutím AC a pozorováním malého zvýšení otáček za minutu (otáčky/otáčky za minutu).
Výrobci automobilů se snaží zajistit, aby chladicí systémy automobilů nezpůsobily žádné problémy. Problémy se však začnou objevovat, když se kompresor zadře a řemen příslušenství mu brání v otáčení. Vozidlo se bude neustále pokoušet otočit kompresor, což povede k přehřátí motoru v důsledku zvýšeného tlaku.
2. Problém s radiátorem
Může docházet k ucpání nebo rušení ve vnitřních trubkách chladiče, což může negativně ovlivnit proudění chladicí kapaliny a vzduchu v něm, a tím způsobit přehřátí. Může se jednat o nahromadění látek, jako je rez, špína a podobně. Úniky mohou být také faktorem.
3. Vadný ventilátor
Vaše auto se může přehřát, když je zapnutá klimatizace, a vy jste uvízli v provozu nebo jedete pomalu. Problém se spustí, když má chladicí ventilátor (včetně chladicího motoru, spojky ventilátoru nebo jakékoli jiné součásti, která zajišťuje chod chladicího ventilátoru) závadu.
Například ventilátor se pohybuje různými rychlostmi v závislosti na zatížení potřebném k chlazení motoru (vaše auto může mít dva ventilátory). Motor nebude dostatečně chlazen, pokud ventilátor nefunguje tak, jak by měl – což vede k přehřívání.
Dalším případem je ucpání nebo rušení v radiátoru. Taková situace může vést k omezenému průchodu chladicí kapaliny k motoru vozidla a poškození spínače ventilátoru.
Kromě výše uvedených scénářů může být možným faktorem také vadné relé ventilátoru. Je zřejmé, že je potřeba pravidelně provádět údržbu chladicího ventilátoru.
4. Neschopný chladicí systém
Pokračujte v prozkoumání ostatních částí chladicího systému poté, co jste zkontrolovali chladicí ventilátor a nenašli na něm nic špatného.
Kondenzátor převádí chladicí plyn z jeho plynné formy do zkapalněného stavu. Tuto primární roli plní dobře, pokud ucpání neomezuje průtok v radiátoru. O radiátoru jsme mluvili dříve. Můžete vidět, jak je to důležitá součást systému v prevenci přehřátí.
Zpět ke kondenzátoru – zahřívá se, když AC funguje. To je důvod, proč je potřeba chladicí systém, který udrží teplotu kondenzátoru na optimální úrovni. Chladicí systém musí vždy fungovat tak dobře, jak má.
Přehřátí může být také způsobeno vadným vodním čerpadlem, když je klimatizace zapnutá. Špatně fungující vodní čerpadlo způsobí nepřiměřený úbytek tepla.
5. Vadný snímač chladicí kapaliny motoru
Snímač chladicí kapaliny motoru signalizuje řídicímu modulu, aby zapnul chladicí ventilátory, takže příčinou může být toto zařízení
vašeho přehřátého auta. Proč? Nemusí správně signalizovat řídicí modul.
V případě, že po diagnostice stále nemůžete zjistit příčiny této situace a věci se ještě zkomplikují, měli byste vyhledat chybové kódy související s vaším AC systémem pomocí kvalitního diagnostického skenovacího nástroje. Snad vám to pomůže odhalit kořen problému.
Rychlá řešení k vyřešení problému:
Implementujte níže uvedené tipy v závislosti na vašem objevu.
1. Vyčistěte váš radiátor
Vyčistěte chladič, abyste se zbavili ucpání a překážek, které omezují proudění vzduchu a průchod chladicí kapaliny. Měl by být také zkontrolován na těsnost pomocí testovací sady chladiče. Svorky a hadice by měly být v případě potřeby vyměněny za nové.
2. Nainstalujte měřič tlaku vzduchu
Pro sledování proudění vzduchu je nutná instalace tlakoměru vzduchu. Může být upevněn na kterémkoli z konců radiátoru.
3. Propláchněte chladicí systém
Měli byste zjistit, zda toto vaše auto potřebuje, když se přehřálo. Udělejte to, abyste vytvořili místo pro novou chladicí směs. Také byste se snažili zbavit žíravých látek, solí, nečistot, rzi a tak dále.
Tip: Pravidelně kontrolujte chladicí systém vašeho vozu. To vám pomůže odhalit problémy v jejich raných fázích, než se stanou kritickými.
4. Každé 2 roky vyměňte směs chladicí kapaliny
Můžete to udělat při každých 40,000 XNUMX ujetých km. Ujistěte se, že tak činíte s doporučeným produktem – ve správné koncentraci. Měli byste se vyhýbat vodě z vodovodu (použijte destilovanou vodu) kvůli korozivním látkám a solím, které může obsahovat. Předejdete tím korozi a rezivění v chladiči, vodním čerpadle a vnitřních částech motoru.
Důležité upozornění: Používejte správnou chladicí kapalinu.
5. Přidejte vodu do chladiče
Radiátor by neměl být suchý, proto se ujistěte, že je do něj přidána voda.
Tip: Vždy používejte destilovanou vodu místo běžné (kohoutkové), aby se do systému nedostaly nežádoucí látky, jako jsou nečistoty.
Co dělat, když se auto přehřívá se zapnutou klimatizací v provozu?
To by mohl být skutečný průšvih. Aaargh! Přesto se snažte zachovat klid a řiďte se níže uvedenými radami.
Krok 1: Přetáhněte se co nejdříve
Toto je úplně první krok, který byste měli udělat. Než tak učiníte, ujistěte se, že podmínky jsou správné. Pamatujte, bezpečnost na prvním místě.
Krok 2: Vypněte klimatizaci auta
To by mělo být provedeno okamžitě, zvláště když si uvědomíte, že není šance zastavit. Ujistěte se, že je bezpečné zařadit vozidlo do parkovací polohy nebo neutrálu, když musíte čekat na semafor. Je to způsob, jak trochu snížit teplotu motoru.
Krok 3: Otevřete kapotu svého auta
Jak již bylo řečeno, bezpečnost na prvním místě. Ujistěte se, že je to v pořádku kvůli teplotě digestoře. Hrajte proto na jistotu kontrolou, zda zpod něj neuniká pára. Pokud ano, buďte chvíli trpěliví. Otevření kapoty výrazně sníží teplotu motoru.
Krok 4: Vypněte motor auta, ale ponechte klíč v zapalování a tak, jak by měl být v režimu
Zastavte vozidlo a vypněte motor, pokud se vám podaří úspěšně zastavit. Ventilátor poběží dál (u některých modelů aut), dokud necháte klíček v zapnutém režimu. Pokud zjistíte, že není zapnutý, vyměňte ventilátor za nový. To by také mohlo znamenat, že to souvisí s problémem přehřívání.
Krok 5: Zkontrolujte případné netěsnosti
Jakmile motor vychladne, pokračujte v kontrole těsnosti a/nebo požádejte o pomoc odborníka. Případné netěsnosti opravte páskou na hadici chladiče nebo utažením svorky. Poté naplňte chladič chladicí kapalinou a vodou. Odborník, kterého jste zavolali, by měl provést kompletní kontrolu, aby zjistil, co všechno se s motorem pokazilo.
Závěrečné myšlenky
Chladicí systém vašeho vozu by měl být součástí pravidelných kontrol prováděných na vozidle. Ujistěte se, že si na to najmete odborníka. Nejlepším rozhodnutím by bylo zavolat na pomoc profesionála, když se vozidlo přehřívá, zvláště když si nejste jisti, co dělat. Abnormální zahřívání může způsobit vážné problémy motoru, které mohou vést k vnitřnímu poškození. Buďte pozorní a podnikněte příslušné kroky.
Grafy dodal Tim Miller. Všechna práva vyhrazena.
Šéfredaktor ve společnosti OBDAdvisor.com
Tim je mechanik a autobloger z Denveru v Coloradu. Má více než 10 let zkušeností s opravou automobilů.
Nejnovější příspěvky od Tima Millera (zobrazit vše)
- Co znamenají písmena a číslice na automatickém řazení — 12. září 2022
- Jak dlouho trvá výměna pneumatik? (Profesionál vs. DIY) — 8. června 2022
- 2022 Ford Bronco EcoBoost Performance & Off-Roading Specifikace — 2. června 2022
