Proč se moje auto třese, když jedu vysokou rychlostí?

Nejčastější příčinou vibrací volantu jsou pneumatiky a kola, které nevyvážejí nebo se stávají „nevyváženými“. Vyvážení pneumatiky/kola je proces přidávání hmotnosti na kolo po instalaci nové pneumatiky. Každá pneumatika, která vyjede z továrny, má nějaké nedokonalosti v konstrukci nebo rozložení hmotnosti a vyžaduje závaží, aby ji vyvážila.

Nejlepším způsobem, jak zjistit, zda je chvění volantu způsobeno nevyvážeností předních pneumatik a kol, je odvézt vůz do jakéhokoli střediska montáže pneumatik, aby „vyvážili kola“.

Varovné signály, které k tomuto problému vedou (mnoho z nich si všiml i Jing-Yu), obvykle zahrnují:

• Volant vibruje, když vozidlo dosáhne rychlosti na dálnici (55 mph a vyšší)
• Otřesy se postupně zhoršují, čím rychleji vozidlo jede
• Otřesy zmizí, když zpomalíte pod rychlost na dálnici

Některé kontroly můžete také provést sami, abyste zjistili, zda vaše vyvážení pneumatiky/kola způsobuje vibrace volantu.

Zkontrolujte, zda na stranách pneumatik nejsou stopy. Nejčastější příčinou nevyváženosti pneumatik a kol je náraz pneumatiky do překážky, jako je výmol nebo obrubník. Pokud na boku pneumatiky vidíte oděrky, existuje zvýšená pravděpodobnost, že pneumatika a kolo nejsou v rovnováze. Srážka s předmětem posune vyvážení hmotnosti pneumatiky tam, kde pneumatika narazila na předmět.

Další jednoduchou kontrolou je kontrola strany kola, kde byla původně nainstalována závaží. Pokud na boku svého kola vidíte čisté místo ve tvaru závaží, je pravděpodobné, že závaží spadlo. Tuto kontrolu je těžké dokončit na vnitřní straně kola, ale pokud můžete, otočte volantem úplně doprava/doleva a prohlédněte si také vnitřek.

Ložiska kola zajišťují náboj kola k zavěšení vozidla. Uvnitř pouzdra ložiska kola je mazivo navržené tak, aby udržovalo ložiska chladná a omezovalo hromadění tepla při protáčení kola. V průběhu času mají ložiska kola tendenci ztrácet mazivost a pokud nejsou ložiska vyměněna včas, mohou způsobit uvolnění náboje kola.

Když vozidlo jede po silnici, uvolněné kolo bude vibrovat, což může být cítit ve volantu. Pokud nejsou ložiska kol brzy vyměněna, mohou se zlomit a způsobit pád celé sestavy kola/náboje z vozidla a vytvořit nebezpečnou jízdní situaci.

Existuje velmi jednoduchý test, který může provést každý začínající mechanik, aby zjistil, zda ložiska kol způsobují vibrace. Chcete-li provést tuto kontrolu, budete muset provést tyto základní kroky.

1. Zvedněte přední část vozidla na zvedáky. Pomocí hydraulického zvedáku nebo zvedáku a zvedáku zvedněte přední část vozidla. Ujistěte se, že jste přední kolo zvedli ze spodního příčného ramene nápravy nebo bočního držáku nástavby.

1. Zkontrolujte pneumatiku/kolo, zda nemá uvolněná ložiska kola. Jak je uvedeno na obrázku výše, kontrola uvolněných nebo opotřebovaných ložisek kol je poměrně jednoduchá a provádí se dotykem. Položte obě ruce na pneumatiku, nejlépe jednou rukou v pozici 3 hodiny a druhou v 9 hodin.

1. Zatlačte a vytáhněte pneumatiku oběma rukama dovnitř a ven. Pokud to uděláte a uslyšíte cinkavý zvuk nebo se kolo při třesení pneumatiky volně pohybuje, je velká šance, že jsou ložiska kola opotřebovaná a je třeba je vyměnit.

1. Najděte schéma nebo schematické znázornění náboje a ložiska vašeho vozidla. Během několika minut hledání online jsem byl schopen najít relevantní Fortuner (jak je uvedeno níže)

1. Přihlaste se na web Startmycar z jakéhokoli zařízení a podívejte se na naši komplexní řadu ložisek. Objednejte do 8:1 pro doručení ve stejný den v Gauteng! Pokud jste také v Durbanu nebo v jakémkoli větším městě, RAM to bude mít u vašich dveří za 3-XNUMX dny.

1. Vyměňte ložiska kola nebo nechte tento úkol provést mechanikem. Pokud máte správné nástroje a zkušenosti, výměna ložisek kol je poměrně jednoduchá práce. 90 % pracnosti je vyjmutí nosiče ložisek. Zbývající práce je zalisování nového ložiska. K tomu velmi pomáhá lis.

1. (V případě Jing-Yu, tedy Toyoty Fortuner, je třeba vyměnit náboje za ložiska jako celek.

Pokud nemáte potřebné nářadí nebo se jednoduše necítíte na tento úkol, kontaktujte mechanika, který vám může vyměnit ložiska kol. Toto je nebezpečná situace, jejíž nápravu nechcete zdržovat.

Moderní přední odpružení tvoří několik komponentů. Každá z těchto částí je spojena s poskytováním vstupu do řízení, pohání přední kola a udržuje přední kolo v rovině, takže vozidlo jede přímo po silnici.

Nesprávné vyrovnání dílů zavěšení může ovlivnit stabilitu vozidla a může také způsobit otřesy ve volantu. Otřesy jsou obvykle způsobeny opotřebovanými nebo uvolněnými částmi zavěšení, což způsobuje problémy se zarovnáním.

Chcete-li zjistit, zda jsou části zavěšení opotřebované nebo zda je vyrovnání zavěšení vadné, budete muset provést následující kontroly:

• Zkontrolujte opotřebení spojovacích tyčí. První položky, které chcete zkontrolovat z hlediska opotřebení a poškození s ohledem na vibrace volantu, jsou spojovací tyče. Přesné pokyny a kroky, jak byste je měli zkontrolovat, najdete ve své servisní příručce, protože konstrukce a umístění spojovací tyče každého vozidla je jedinečné.

• Zkontrolujte pouzdra. Častou příčinou vibrací volantu při nižších rychlostech je opotřebení pouzder spojovacích tyčí, vřeten nebo ovládacích ramen.

Postupujte podle následujících kroků:

1. Zvedněte přední část vozidla a umístěte přední část na podpěry pro zvedáky (nezapomeňte umístit klíny za zadní kola).

1. Pomocí baterky nebo LED kontrolky zkontrolujte pouzdra, zda nejsou pořezaná, roztřepená, skřípnutá, známky přebytečného tuku nebo zda nejsou pouzdra vytlačena z držáků. Zkuste pohnout nebo zakroutit závěsnou částí, která je spojena pouzdry. Pokud se díl pohne, pouzdra selhala a je třeba je vyměnit.

1. Zkontrolujte tlumiče, vzpěry a pružiny. Většina vozidel má přední vzpěry nebo tlumiče, které jsou spojeny se spodním ramenem nápravy a jsou součástí zavěšení.

Chcete-li zkontrolovat opotřebení, které by mohlo způsobit vibrace ve volantu, proveďte následující kontroly:

1. Hledejte známky maziva: Když tlumič nebo vzpěra prosakuje, obvykle najdete mazivo podél vzpěry nebo uchycení tlumiče. To by mohlo znamenat, že tlumiče nebo vzpěry jsou uvolněné a způsobují vibrace.

1. Zkontrolujte pružinu, zda není poškozená: V některých případech se pružina oddělí od tlumiče/vzpěry. To může také způsobit problémy s vibracemi.

1. Zkontrolujte úchyty tlumičů: Pokud jsou úchyty uvolněné, způsobí to chrastění přední části a vibrace volantu. To je patrné okamžitě, jakmile se vozidlo pohne dopředu nebo dozadu.

Pro všechny komponenty související s odpružením bych rád doporučil řadu Teknosa na webu Start My Car a také KYB pro tlumiče / vzpěry. Obojí jsem osobně namontoval na své vozidlo. Vyměnil jsem spodní příčná ramena, pouzdra a spojovací tyče za díly Teknosa za zlomek ceny, kterou mi nabízelo zastoupení Nissan. Kvalita je působivá a snadno stejně dobrá jako díly Nissan, které jsem sundal. Díky vzpěrám KYB se vůz cítí jako nový! Držení na silnici a tlumení jsou skvělé.

Pokud jste provedli všechny tyto kontroly a stále nemůžete najít zdroj problému, doporučuji předat své vozidlo kompetentnímu mechanikovi, aby problém diagnostikoval.