V poslední době, když zrychluji do kopce, cítím spálený zápach, který vychází z větracích otvorů v kabině.
Ve chvíli, kdy zastavím auto a odklopím kapotu, není pod kapotou žádný zápach.
Dokonce jsem strčil čumák do podběhu kola, protože jsem si myslel, že by to mohly být moje staré pneumatiky, “hořící guma”. Ale zdroj tam taky není. :hmm:
Jedná se o zápach mezi gumovým zápachem spáleniny a zápachem převodového oleje/tuku.
Předtím jsem cítil spálený olej a zápach z výfuku a tohle není ono.
Také můj olej byl nedávno vyměněn před třemi týdny a je stále čerstvý a na normální úrovni.
8531 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud to není cítit jako hořící olej, pak je to pravděpodobně spojka. Dává to smysl, protože jednou se to stane, když jde do kopce.
Jednou se mi stalo něco podobného. Byl jsem na WOT ve 3. a cítil jsem něco hořícího, co nebyl olej. Zdá se vám spojka měkčí a kluzčí než dříve?
Pak znovu, pokud máte auto, pak nemám tušení.
2597 příspěvků · Připojeno 2009
Zkontrolujte tepelný štít na sběračích, zda na ně neuniká olej.
Pokud to není ono, tak:
Při příštím startování za studena s odklopením kapoty, nastartujte auto a ihned vystupte a podívejte se na víčko olejového filtru. Kolem uzávěru může dojít k vytékání oleje, protože je špatné těsnění filtru. Ujistěte se, že to děláte při studeném startu, prvním začátku dne.
889 příspěvků · Připojeno 2010
může to být prasklá hlavice výfuku.
2597 příspěvků · Připojeno 2009
to by bylo velmi vzácné
delmarco Začátek diskuse
6547 příspěvků · Připojeno 2008
Jedná se o zápach mezi gumovým zápachem spáleniny a zápachem převodového oleje/tuku.
Předtím jsem cítil spálený olej a zápach z výfuku a tohle není ono.
29205 příspěvků · Připojeno 2006
Mohlo by to vonět jako kočka. vejce. být zdvořilý. Na telefonu, máte štěstí!
5532 příspěvků · Připojeno 2008
Měl jsem stejný problém.
Změnil jsem VCG a voila! . pryč
484 příspěvků · Připojeno 2010
Delmarco, souhlasím s bimmer4lyfem, přestože neví, jak se píše život. Potřebuji VCG a mám stejný problém, na kopcích je to docela patrné a někdy dokonce vidím kouř, velmi slabý vycházející ze strany záhlaví auta. Také mám viditelné skvrny na štítu.
DJ Reminisce;11759962 řekl:
Opravdu se to nazývá E46fanatics, ne E46wellthiscarisokthewayitissowhymodit
906 příspěvků · Připojeno 2009
289 příspěvků · Připojeno 2009
Když mi minulý měsíc zhaslo VCG, seděl jsem v zácpě a pak se z mých větracích otvorů začal valit kouř. Zkontrolujte netěsnosti podél boční a zadní části motoru, zda nevykazují známky opotřebení VCG.
87 příspěvků · Připojeno 2010
pokud je cítit někde podél elektrického požáru (spálená guma), zkuste zkontrolovat motor ventilátoru
2381 příspěvků · Připojeno 2009
Souhlasím s VCG. Můj důvod je ten, že nejvíce uniká na pravé zadní straně motoru. takže při jízdě do kopce bude pravděpodobně prosakovat/kapat více než na rovném povrchu. Nechápu, jak to, že nevidíte ani stopu kouře, když odklopíte kapotu. možná, že to příště bude vonět, jeďte trochu rázněji, aby se věci dobře rozbředly, pak rychle otevřete kapotu a zkontrolujte, zda není kouř. to by mělo pomoci potvrdit nebo potlačit myšlenku VCG.
2004 325CI — 2003 3.0 Z4 — 1994 325i — 1967 1602 — 2008 328XI — 2009 135i — 2007 Jeep Wrangler — 2014 *Načítání*
delmarco Začátek diskuse
6547 příspěvků · Připojeno 2008
Ano musí být VCG, protože jsem je měl vyměnit po 60,000 60,006 mil a moje auto dnes na počítadle ujelo XNUMX XNUMX mil.
8531 příspěvků · Připojeno 2008
Moje VCG neuniklo do 130k++ a celou dobu to páchlo hořící naftou, do kopce nebo ne. Vaše výfukové potrubí bude dostatečně horké na to, aby spalovalo olej po celou dobu po zahřátí, nejen při zatížení.
Je to snadné zkontrolovat, stačí přejet prstem po straně krytu ventilu zepředu dozadu, nad výfukovým potrubím. Pokud je tam olej, je to váš problém. Nápad s kouřem by měl také fungovat.
889 příspěvků · Připojeno 2010
Jsem na 72 10 mil a moje VCG právě začalo trochu unikat, ale moje auto bude mít příští měsíc XNUMX,
Zobrazit další odpovědi
delmarco Začátek diskuse
6547 příspěvků · Připojeno 2008
mírně prosakuje vpředu a pouze vpředu (sotva to vidíte), ale neteče z něj olej jako normálně, když je nutně potřeba vyměnit.
Můj počet najetých kilometrů je velmi nízký, ale mému autu bude příští rok v červenci 10 let.
Takže většina mého opotřebení je základní věková záležitost.
2381 příspěvků · Připojeno 2009
60,006 XNUMX LOL. někdy máš trochu štěstí člověče. Trvá to trochu času, ale je to docela snadná práce (nic jako vaše snaha alternátoru).
2004 325CI — 2003 3.0 Z4 — 1994 325i — 1967 1602 — 2008 328XI — 2009 135i — 2007 Jeep Wrangler — 2014 *Načítání*
29205 příspěvků · Připojeno 2006
No, pokud budeš myslet vcg, Del, asi se s tebou nemůžu hádat!
Vzal jsem vás za slovo, že to není olej, ale zní to, jako byste byli přesvědčeni, že vcg je šance na favorita.
Pokud nyní znovu uvažujeme o oleji, pak bych možná rád „druhý“ myšlenku oleje z pouzdra olejového filtru. a ačkoli to neodpovídá všem faktům, jak jste je prezentoval, ‚tak nějak‘ se mi to líbí, protože vcg je důsledně zaznamenáno při zastavení a ne při pohybu (při pohybu cítíte pouze zápach).
Také proto, že jste si nemysleli, že to „všechno“ voní po oleji a přidali jste do směsi něco jiného, přimělo mě to přemýšlet o dalších vůních, kterých jsem si občas všiml, když jsem to tlačil. a na vrcholu jednoho kopce často cítím kočku. ale teprve potom. i když to může být vždycky auto přede mnou.
Ale, jiné věci k zamyšlení. pokud to byl olej z vašeho nedávno vyměněného o-kroužku olejového filtru (víte, že dostanete pouze jeden o-kroužek, já vím. a ne proti přírubě – jsem si jistý, že to víte, když víte, co víte. buďte si jisti. takže bez urážky!). ale pokud olej z víčka olejového filtru. nebo PS kapaliny ze spodní nádrže. buď by si mohlo najít cestu k pásům a to by přispělo k uklouznutí a tím i k vámi popsanému „spálenému gumovému“ zápachu.
Olej jsi měnil sám? Pokud ne, otevřel bych uzávěr a ujistil bych se, že nemáte druhý o-kroužek nebo jeden na špatném místě, ne v drážce 1/2″ pod přírubou.
Pak bych zkontroloval hladinu PS kapaliny a hadice pod nimi, zda netěsní. a pásy taky.
Moje VCG neuniklo až do ujetí 180 60 mil. alespoň ne tolik, aby to bylo předtím patrné čichem. takže XNUMXK zní příliš brzy. ale souhlas, hodně z toho může souviset s věkem.
