Mám Justa Classic z roku 2009, kterou jsem koupil od prodejce jako Mini Next. Ještě v záruce do konce prosince. Přišel s 15″ koly a téměř novými pneumatikami Nokian WR G2 All Weather. Problém je, když jezdím do práce autem. Dálnice, po které jedu (I96 v Michiganu), má úseky asfaltu a betonu. Betonové díly jsou drážkované. Při jízdě na těchto betonových úsecích se zdá, že se vůz mírně až středně „kroutí“ ze strany na stranu.
Původně jsem si myslel, že by to mohly být pneumatiky. Nakonec jsem si koupil 16″ ráfky s pneumatikami Kuhmo Ecsta 4X. Hádej co. „Koukání“ je stále tam.
Nakopnutím je, že po této dálnici jezdím 3 roky v Clubmanu z roku 2009 bez jakýchkoliv „kroutí“. Proto jsem nasadil 15″ kola z Justy na Clubman a jel jsem stejnou dálnici bez „kroucení“.
Vzali auto k prodejci, aby se na zavěšení podíval a vysvětlil problém. Prodejce řekl, že odpružení je v pořádku, ale vyrovnání bylo vypnuté, takže to opravili zdarma. Auto se stále „kroutí“.
Moje otázka tedy zní, co mohu dělat dál? Má někdo podobnou zkušenost. Vím, že to není normální, protože můj Clubman to nedělá, ale má sportovní podvozek.
Jakákoli pomoc by byla skvělá.
08-15-2012, 12:24 PM
Založen: Apr 2012
Místo: Toronto, ON
Obdrženo 3 To se mi líbí u 1 příspěvku
vrtí se jako v autě se neustále posouvá/bloudí zleva doprava? nebo vibrace v těle nebo volantu?
leaf_fan_1988
08-15-2012, 12:25 PM
Připojit Datum: listopad 2009
Místo: Broomfield, CO
Příspěvky: 2,119
Obdržel 16 To se mi líbí u 10 příspěvků
Takže jste vyměnili pneumatiky z obou aut a víte, že to NEJSOU pneumatiky.
Všimněte si však, že pokud bylo zarovnání vypnuto na Justa, a vzor opotřebení pneumatik by vám mohl způsobovat problémy.
Bez ohledu na to si myslím, že jste se vrátili ke kontrole mechanických dílů na Justa, jako jsou ložiska kol, komponenty zavěšení a samotná kolébka motoru.
Budete chtít odstranit všechny prohlubně v zavěšení a spojovacích komponentech.
bluefox280
08-15-2012, 12:30 PM
Založen: Apr 2012
Místo: Toronto, ON
Obdrženo 3 To se mi líbí u 1 příspěvku
Řekl, že vyměnil kola a vrtění tam stále je.
Nasaďte otočná kola na další mini a na té silnici se nehýbaly.
Zažívám vrtění, nevím, jestli je to stejný pocit, jaký má OP. Ale v sobotu jsem vyměnil lca pouzdra a dostávám nějaké nekonzistentní a těžko diagnostikovatelné problémy.
leaf_fan_1988
08-15-2012, 12:47 PM
spouštěč nití
Založen: Sep 2009
Místo: Ontario
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Děkuji za komentáře. Trochu více informací o «wiggles». Řekl bych, že to vypadá, jako by se zadní konec škubal. Já vím, všechny tyhle technické termíny! Většinou to není tak špatné, že je třeba korigovat řízením, ale občas se to stane. Nedává vám dobrý pocit bezpečí vašeho připojení k silnici. Na asfaltu je to v pohodě.
08-15-2012, 03:01 PM
Založen: Apr 2011
Místo: Bay Area, CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Jsou to drážky. taky jsem to zažil. Asfalt, jak jsi řekl, mi taky vyhovuje. Zažil jsem to také na svém Acura 3.0CL s nízkoprofilovými pneumatikami.
08-15-2012, 03:08 PM
Založen: Jul 2009
Místo: The Ville
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Podobný pocit jsem zažil se svým MCS na některých rýhovaných úsecích dálnice. Vždy jsem to přičítal jen velmi krátkému rozvoru vozidla.
Trending Topics
horal709
08-15-2012, 03:15 PM
Založen: Jul 2006
Místo: Melbourne, FL
Příspěvky: 7,039
Obdržel 280 To se mi líbí u 236 příspěvků
Pravděpodobně právě zažíváte „přešlapování“ nebo „přešlapování“
Legrační. Říkáme tomu kolejové řádky
Jako při sledování tramvajových linek (pro ty z nás, co si pamatujeme tramvaje).
tendence vozu sledovat nedokonalosti vozovky. Můžete si tento výraz vygooglit a najít o tom spoustu diskuzí na různých fórech o autech. http://www.tirerack.com/tires/tirete. jsp?techid=47
Můj 02-S byl ve vlastnictví v místě, kde mě dojíždění vedlo přes dva otevřené roštové mosty a dlouhý úsek rýhované betonové dálnice – na těchto površích by auto tančilo po celé silnici. Jediný horší zážitek, který jsem na této trati zažil, bylo, když jsem poprvé jel na motorce přes otevřený roštový most. OMG. téměř ztratil kontrolu! Pravděpodobně existuje nějaký velmi složitý matematický vzorec, který spojuje rozvor kol s velikostí kol, ale já vím jen to, že moje 02-S to předvedlo EXTRÉMU – na 17″ S-lite a Pir’ run flats. Když jsem přešel na pneumatiky YOKO, problém se snížil o 75%. Můj 07-S tuto vlastnost nikdy neprokázal a je na 16″. a moje 79 na 10×6 taky ne. Ale zase tady nejsou žádné drážkované betonové nebo roštové mosty!
V zásadě větší průměr, široké, tuhé pneumatiky mají tendenci vykazovat tento problém více než jiné.
Nové pneumatiky tento problém nevyřeší, ale některé dezény se s tím vypořádají lépe než jiné.
Ze stránek TireRack:
Bohužel cokoli, co zvyšuje odezvu vysoce výkonné pneumatiky, také zvyšuje její ochotu jezdit na kolejových řádcích.
Naposledy upravil Capt_bj; 08-15-2012 v 03:27 .
08-15-2012, 04:03 PM
Založen: Jul 2012
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
kroutí se
Můj 07 cooper s to dělá také a moje BMW M3 také. Je to opravdu nepříjemné, když jedete na motorce. Nejste si jisti, zda se toho můžete zbavit.
08-15-2012, 04:32 PM
Připojit Datum: srpen 2003
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Obvykle je to spíše faktor pneumatik, vím, že moje zimní pneumatiky to dělají strašně, ale je to něco, co se děje kvůli běhounu.
08-15-2012, 07:29 PM
spouštěč nití
Založen: Sep 2009
Místo: Ontario
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Capt_bj
Pravděpodobně právě zažíváte „přešlapování“ nebo „přešlapování“
Legrační. Říkáme tomu kolejové řádky
Jako při sledování tramvajových linek (pro ty z nás, co si pamatujeme tramvaje).
tendence vozu sledovat nedokonalosti vozovky. Můžete si tento výraz vygooglit a najít o tom spoustu diskuzí na různých fórech o autech. http://www.tirerack.com/tires/tirete. jsp?techid=47
Můj 02-S byl ve vlastnictví v místě, kde mě dojíždění vedlo přes dva otevřené roštové mosty a dlouhý úsek rýhované betonové dálnice – na těchto površích by auto tančilo po celé silnici. Jediný horší zážitek, který jsem na této trati zažil, bylo, když jsem poprvé jel na motorce přes otevřený roštový most. OMG. téměř ztratil kontrolu! Pravděpodobně existuje nějaký velmi složitý matematický vzorec, který spojuje rozvor kol s velikostí kol, ale já vím jen to, že moje 02-S to předvedlo EXTRÉMU – na 17″ S-lite a Pir’ run flats. Když jsem přešel na pneumatiky YOKO, problém se snížil o 75%. Můj 07-S tuto vlastnost nikdy neprokázal a je na 16″. a moje 79 na 10×6 taky ne. Ale zase tady nejsou žádné drážkované betonové nebo roštové mosty!
V zásadě větší průměr, široké, tuhé pneumatiky mají tendenci vykazovat tento problém více než jiné.
Nové pneumatiky tento problém nevyřeší, ale některé dezény se s tím vypořádají lépe než jiné.
Ze stránek TireRack:
Bohužel cokoli, co zvyšuje odezvu vysoce výkonné pneumatiky, také zvyšuje její ochotu jezdit na kolejových řádcích.
Souhlasil bych s tím, kdyby to nebylo tak, že stejná kola a pneumatiky to nedělají na mém Clubmanu.
Také 17″ kolo a pneumatiky, které byly na Clubmanu, to také neudělaly. Spíš se zdá, že je s autem kvůli tomuto rozdílu něco v nepořádku. Jinak bych souhlasil.
