Připoj se k nám. 
Přišel podzim a s ním i klesající teploty. Vzduch uvnitř vašich pneumatik mohl být přidán při vaší poslední servisní návštěvě a nyní má pravděpodobně nižší tlak kvůli nižším teplotám. To je fyzikální zákon a nezáleží na tom, zda jste si zaplatili pneumatiky naplněné dusíkem nebo máte normální vzduch (což je většinou dusík). Jakmile teploty dostatečně klesnou, tlak vzduchu klesne na nastavenou hodnotu monitoru tlaku v pneumatikách (TMPS) a dostanete upozornění.
Samozřejmě, pokud uvidíte kontrolku nízkého tlaku v pneumatice nebo TPMS, můžete skutečně mít propíchnutí pneumatiky nebo poškození pneumatiky. Zde je to, co dělat, pokud se zobrazí výstražná kontrolka TPMS.
Krok 1 — Pokud uvidíte výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách (TPMS)
Pokud se vám na palubní desce zobrazí upozornění na nízký tlak v pneumatikách, berte to vážně. Jeďte na nejbližší bezpečné místo, kde zastavíte. To bylo snadné, že?
Krok 2 — Pokud uvidíte výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách (TPMS)
Jakmile se zastavíte, podívejte se pozorně na svůj informační displej. Říká vám, která pneumatika vás znepokojuje? Některá auta ano a některá mají jen varování. Pokud existuje více informací, co to říká? Říká: “Levá zadní pneumatika je nízká?” nebo něco v tom smyslu? Pokud ano, ad pokud zobrazuje tlak, jaký je tlak? Pokud řídíte normální auto a tlak je vyšší než 20 psi, pravděpodobně nemáte defekt. S největší pravděpodobností se jedná pouze o pokles tlaku. Pokud je tlak pod 20 psi, pravděpodobně máte plochý.
Krok tři — Pokud uvidíte výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách (TPMS)
Pokud se váš tlak nezobrazuje nebo je nižší než 20 psi, stáhněte okénko řidiče a vypněte auto. Stažené okno řidiče zajistí, že se nebudete moci zamknout z vozu. Projděte kolem svého auta a pozorně si prohlédněte každou pneumatiku. Podívejte se na ten, který je hlášený jako nízký, a zjistěte, zda vidíte nějaké poškození. Pokud ano, zvažte své možnosti (pomůžeme během minuty). Pokud není žádné viditelné poškození, trochu pohněte autem, abyste viděli místo pod pneumatikou, když jste parkovali, a podívejte se znovu.
Krok čtyři — Pokud uvidíte výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách (TPMS)
Pokud máte poškození a pneumatika je nízká, zavolejte silniční asistenci, aby vám pomohla. Pokud máte pneumatiky schopné run-flat, prostudujte si příručku. Pokud máte pneumatiky schopné run-flat a stačí vám ujet méně než 50 mil a zvládnete to rychlostí pod 50 mph, můžete jet do cíle.
Pokud máte samotěsnící pneumatiky (jako na Chevy Bolt nebo Ford Explorer), prostudujte si příručku. Možná budete moci nafouknout pneumatiky a pokračovat, dokud se nedostanete do pneuservisu.
Většina aut nemá run flaty ani samotěsnící pneumatiky. Pokud nevidíte žádné poškození a pneumatika se zdá, že NENÍ prázdná, použijte k určení tlaku tlakoměr. Pokud jsou všechny pneumatiky nad 20 psi, můžete je napumpovat na správnou nastavenou hodnotu. Správnou nastavenou hodnotu můžete najít na zablokování dveří řidiče.
Krok 5 — Pokud uvidíte výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách (TPMS)
Pokud jste jen potřebovali doplnit vzduch, jste připraveni. Informace o resetování varování TPMS naleznete v příručce. Máte-li byt, zavolejte do AAA nebo svého poskytovatele silniční asistenční služby (možná od výrobce automobilu, pojišťovny nebo poskytovatele prodloužené záruky) a sdělte jim situaci. Pokud máte náhradní, mohou ho namontovat. Pokud tak neučiníte, pravděpodobně vás odtáhnou.
Bonusový krok — Pokud uvidíte výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách (TPMS)
Některá auta mají sadu pro mobilitu pneumatik, alias tmel na pneumatiky a pumpu, alias „Gunk in the trunk“, která vám pomůže utěsnit propíchnutou reklamu a poté pneumatiku znovu nahustit. Pokud jste potvrdili, že máte skutečnou punkci, postupujte podle pokynů v uživatelské příručce.
Pokud ještě sadu nevlastníte, pořiďte si do kufru kompaktní vzduchovou pumpu 12 VDC a kvalitní manometr. Obojí seženete za zhruba 50 dolarů online. Jsou to cenné nástroje a vaše auto s nimi s největší pravděpodobností nepřišlo. Měsíčně kontrolujte tlak v pneumatikách buď pomocí displeje ve vozidle nebo tlakoměru.
Obrázek výstražné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách TPMS od Johna Gorehama
John Goreham je dlouholetým členem New England Motor Press Association a zotavujícím se inženýrem. Johnův zájem o elektromobily sahá až do roku 1990, kdy jako součást akademického týmu navrhl systém tepelné regulace pro baterii elektromobilu. Po získání titulu strojního inženýra dokončil John marketingový program na Northeastern University a pracoval s výrobci automobilových součástek, v polovodičovém průmyslu a v biotechnologiích. Kromě Torque News se Johnova práce objevila v tištěné podobě v desítkách amerických zpravodajských kanálů a poskytuje recenze na mnoha stránkách s nákupy vozidel. Johna můžete sledovat na TikTok @ToknCars, na Twitteru a zobrazit jeho přihlašovací údaje na Linkedin
