Naskočili jste někdy do auta, zapnuli klimatizaci a pomysleli jste si ‚co je to sakra za divný zápach?‘ Pokud vám tam neroste malá zahrádka, je pravděpodobné, že byste se divili, proč vaše auto tak strašně smrdí. Nemluvě o tom, že pokud při dojíždění do práce jedete dlouhou cestu (a i když ne), nikdo nechce sedět v autě, které dělá smrad.
Co tedy děláte, abyste se zbavili toho zatuchlého zápachu?
Jistě můžete zajít na místní čerpací stanici a nechat své auto vyčistit zevnitř i zvenku, ale to problém nevyřeší. Máme praktický malý diagram, který přesně ukazuje, jak nepříjemný zápach zůstává ve vašem autě a vytváří ten hrozný zápach. Je to trochu technické, ale pomůže vám to pochopit kořen problému. Podívejte se na to níže.
Také, pokud rozumíte hlavní příčině toho, odkud zápach pochází, můžete tomuto zatuchlému zápachu v budoucnu zabránit (pokud se pokusíte implementovat naše tipy).
Obrázek: Pracovní mechanismus klimatizace automobilu (s laskavým svolením: Rug Doctor)
Když nastoupíte do auta a zapnete klimatizaci, dmychadla pohybují vzduchem v kabině přes výparník – to je místo, kde se zachycuje zatuchlý zápach.
Tady je hlavní viník?
Je pravděpodobné, že na výparníku roste plíseň, houba nebo plíseň, která vám vyfukuje ten nepříjemný zápach přímo do nosu.
Když je klimatizace vašeho auta zapnutá, vzduch, který je naplněn špínou, prachem, organickým materiálem, odumřelými kožními buňkami atd., prochází výparníkem.
Bohužel se některé z těchto věcí zaseknou ve výparníku.
Prach a nečistoty v kombinaci s vlhkým prostředím výparníku tvoří dokonalou živnou půdu pro mikroorganismy.
Špatné zprávy? Rostou a množí se ve výparníku vašeho auta.
OPRAVTE ZApáchající KLIMATIZÁCI JEDNOU Z TĚCHTO DVOU METOD:
1. VĚDĚTE, KDY VYPNOUT klimatizaci
Klimatizaci auta obvykle nevypínáme, dokud nedorazíme do cíle nebo když se počasí přizpůsobí našemu pohodlí.
Představte si to; jeli jste 3 hodiny v kuse se stále zapnutou klimatizací. Během této doby procházejí vnější organické látky a prach výparníkem.
Když dorazíte do cíle (se stále zapnutou klimatizací), výparník je stále vlhký – protože klimatizace je až do tohoto okamžiku zapnutá.
Ale toto je skutečný nakopávač – vnější organická hmota/prach/špína spolu s vlhkostí způsobí napadení vašeho výparníku plísní a voila! . Zažeň smrad z klimatizace.
Pamatujte, že prevence je lepší než léčba; a napadení plísní lze snadno zabránit.
- Vypněte tlačítko AC na autě asi dva bloky od cíle, přepněte do režimu ventilace a nechte ventilátor naplno zapnutý.
- Pokud je to možné, zkuste použít dmychadlo a výparník běžně vysušit, zejména v obdobích s vysokou vlhkostí. Je to menší verze foukače listí, snadno dostupná v domácím železářství.
2. PRO ZBAVENÍ PLÍSNĚ/PLÍSNĚ POUŽÍVEJTE SPREJ
Postupujte podle těchto jednoduchých kroků:
- Nastartujte auto. Zapněte klimatizaci normálně a spusťte ventilátor na vysoký výkon (okna nechte otevřená)
- Nastříkejte (komerčně dostupný sprej AC Odour Eliminator) do všech sacích otvorů umístěných v oblasti kapoty vašeho vozidla (obvykle mimo auto, pod čelním sklem nebo pod přístrojovou deskou)
- Přepněte systém na ohřev a nastříkejte další do stejných oblastí jako předtím
Existuje několik komerčních sprejů na čištění klimatizace, které jsou snadno dostupné v místních obchodech s autodíly. Ujistěte se, že na etiketě je jasně uvedeno, že přípravek zabíjí plísně a bakterie.
Některé spreje proti plísním nemusí vonět. Což znamená, že se můžete zbavit zatuchlého zápachu, ale nyní se musíte vypořádat se zápachem spreje.
Osvěžovač vzduchu není nejlepším řešením pro odstranění zápachu z auta. Svůj vůz můžete snadno vyčistit strojem Rug Doctor pomocí nástavce na ruční nářadí spolu s odstraňovačem zápachu Rug Doctor ve stroji. Tím se odstraní a zneutralizují veškeré nepříjemné pachy, které pronikly do látky, a interiér vašeho vozu bude hloubkově čistý a zcela osvěžující.
Není to špatný způsob, jak se zbavit všeho zápachu najednou, že?
Pokud problém přetrvává, kontaktujte automechanika, protože možná budete muset fyzicky odstranit výparník nebo jiné infikované části a dezinfikovat je.
MĚLI BY VÁS BÝT ZNEPOKOJENÉ, KDYŽ VAŠE AC ZAPACHÁ ZABLONĚNÍ?
Mít klimatizaci, která páchne zatuchlinou, není příjemné jezdit v ní, to je jisté, ale ve skutečnosti to představuje problém pro vaše zdraví?
Je známo, že růst plísní způsobuje, že lidé onemocní, do té míry, že se stal skutečně nebezpečným. Podle WebMD je možné onemocnět kvůli plísni; zvláště pokud máte alergii nebo astma. Vdechování nebo dotyk plísně může také způsobit rýmu, kýchání, červené oči a kožní vyrážku. Pokud s vámi v autě často cestují děti nebo starší lidé, měli byste se se zatuchlým zápachem a plísní vypořádat raději dříve než později.
Také se potýkáte se zápachem na koberci?
Stáhněte si Rug Doctor’s Ultimate Stain Removal Guide, kde popisujeme metodu čištění téměř každého typu skvrn a také to, jaký produkt použít na kterou skvrnu.
Doporučujeme vám jej vytisknout a mít jej po ruce, protože nikdy nevíte, kdy rozlijete další nápoj nebo zda se váš mazlíček rozhodne ulevit si na podlahu.
TÉMĚŘ KAŽDÝ TYP SKVRNY A ŘEŠENÍ — VŠE NA DVĚ STRANÁCH. STÁHNĚTE SI SVOU KOPII ZDE!
přes obrázky simpson33/getty
Špatný zápach vycházející z průduchů na přístrojové desce, když je vaše klimatizace zapnutá, znamená, že došlo k problému. Pojďme zjistit, co je špatně a jak to opravit.
V horkém dni jste uvízli v provozu a vzduch proudící z ventilačních otvorů na palubní desce zapáchá. Špatný. Sedět v autě, které zapáchá, není o nic lepší než sedět v horkém lepkavém autě. Častým problémem jsou bohužel nepříjemné pachy ze systému klimatizace (AC).
Mnoho věcí může způsobit, že vzduch z průduchů bude mít nepříjemný (a nezdravý) zápach. Zde jsou nejčastější příčiny.
Jak funguje klimatizace v autě
Automobilový klimatizační systém ochlazuje vzduch uvnitř vašeho vozidla pomocí jednoduchého čtyřfázového cyklu. Chladivo protéká několika komponentami, mění se z vysokého na nízký tlak az kapaliny na plyn. Chladivo jako nízkotlaký plyn absorbuje a odvádí teplo a vlhkost z prostoru pro cestující, čímž ochlazuje vzduch. Vlhkost, kterou odstraňuje, je voda, kterou obvykle vidíte kapat pod autem, když klimatizace běží a funguje normálně. Když už jste u toho, naučte se, jak si AC dobíjet sami.
Typy pachů klimatizace v autech
Zatuchlý, zatuchlý vzduch
Něco jako stará taška do tělocvičny, tento zápach pochází z prachu a bakterií nahromaděných ve vzduchovodu AC způsobených špinavým kabinovým filtrem. To je hlavní příčinou špatného zápachu AC. Výměna kabinového vzduchového filtru je rychlá a levná oprava, kterou zvládne každý kutil. Podrobné pokyny naleznete v uživatelské příručce.
Zatuchlý, plesnivý nebo plesnivý
Tyto pachy jsou obvykle způsobeny nečistotami, prachem a nečistotami nahromaděnými ve větracím otvoru pod kapotou, zachycující vodu a vlhkost na AC výparníku a ve skříni výparníku. Všechny druhy ošklivých škůdců (bakterie, plísně, plísně) mohou hnisat a růst v těch vlhkých, zachycených troskách.
Ačkoli můžete skříň AC výparníku propláchnout přívodem vzduchu do vozidla domácím dezinfekčním prostředkem a vyčistit potrubí antibakteriálním sprejem, je lepší to nechat na profesionálech. Používají komerční bakteriostatika a mikrobiální látky k zabíjení a odstraňování spór a dalších kontaminantů, které způsobují nepříjemný zápach z AC systému.
Pokud nevidíte, že zpod středu vašeho auta kape čistá voda, když klimatizace běží, znamená to, že vypouštěcí otvor skříně výparníku klimatizace je ucpaný listím, jehličím, nečistotami nebo kalem. Podívejte se do uživatelské příručky, abyste přesně určili umístění odtoku. Některá vozidla mají malou gumovou hadici umístěnou ve spodní části firewallu blízko středu vozu.
Chcete-li to vyčistit, vezměte 12palcový kus drátěného ramínka s 1/4palcovým ohybem 90 stupňů na konci a opatrně vložte pouze ohnutý konec drátu do hadice. Otáčejte drátem tam a zpět a vytáhněte všechny odpadky, které ucpávají odtok. Pokud je vypouštěcí otvor pod vaším autem, nechte jej vyčistit od mechanika. Po odstranění ucpání důkladně vydezinfikujte kryt AC.
Ucpaný odtok klimatizace může také způsobit prosakování vody do prostoru pro cestující, promáčení koberců a vytvoření dokonalého prostředí pro růst a růst plísní.
Chemický zápach
Chemický zápach, často doprovázený plesnivým zápachem, obvykle naznačuje, že samotný AC výparník uniká chladivo. Pokud slyšíte, že ventilátor běží, ale z ventilačních otvorů nevychází téměř žádný vzduch, olej z unikajícího chladiva zachytil prach a nečistoty na žebrech výparníku, což omezuje proudění vzduchu z ventilačních otvorů.
Protože výparník bývá zastrčený pod přístrojovou deskou, měl by tuto opravu provést váš mechanik.
Sladký štiplavý zápach
Zápach javorového sirupu a možná slizký film na oknech naznačuje, že netěsné jádro topení prosakuje chladicí kapalina motoru do potrubí střídavého proudu. Instalace nového topného jádra může být obtížná a měla by být ponechána na profesionálech.
Jiné příčiny
Výpary z motorového oleje nebo chladicí kapalina hořící pod kapotou se mohou nasávat do přívodu čerstvého vzduchu klimatizace a při prvním zapnutí klimatizace uvolňovat nepříjemný zápach. Zkontrolujte pod kapotou olejové skvrny nebo netěsnosti a poté si promluvte se svým mechanikem o možných příčinách a potřebných opravách. Zjistěte, jak AC využívá plyn k provozu.
Poslední slovo
K proplachování skříně AC nikdy nepoužívejte žíravé čističe odpadů. Zničíte drahé a obtížně vyměnitelné AC komponenty. Vyhněte se provozu klimatizace pouze v režimu „recirkulace“. Režim recirkulace zabraňuje vnikání čerstvého venkovního vzduchu do AC potrubí. Čerstvý vzduch může pomoci vysušit přebytečnou vlhkost.
Jako součást vašeho plánu základní údržby s vypnutým motorem a zapnutým klíčem spusťte ventilátor ventilátoru AC na minutu nebo dvě, abyste pomohli vysušit veškerou vlhkost zbývající ve skříni AC. Obraťte se také na servisní oddělení vašeho prodejce. Někteří výrobci nabízejí „doběhovou“ sadu, která umožňuje motoru střídavého ventilátoru běžet minutu nebo dvě po vypnutí vozu.
Původně zveřejněno: 05
Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.
