Vyřešte běžné příčiny a účinná řešení přehřívání vozu při volnoběhu.
Filip Gromovic 5. září 2022 |
Auto je častěji nečinným předmětem. Poté, co se jeho majitel dostane na místo určení, zůstane vozidlo nějakou dobu samo. V létě bude teplota, kdy se majitel vrátí, dostatečná na to, aby ho na pár minut vydržel z auta.
K přehřátí dochází, když má vozidlo teplotu vyšší než 220 stupňů Fahrenheita a není to příjemný zážitek při řízení. Auta se však nepřehřívají pouze za jízdy, ale také dochází k přehřátí vozu při nečinnosti.
Mírné zvýšení teploty, které nemá nic společného s motorem, lze snadno zaměnit za přehřívání, když auto stojí. Proto je nezbytné, abyste buď použili správné diagnostické zařízení k odhalení problému, nebo si najali služby dobrého automechanika.
Většina řidičů má tendenci panikařit, když se jejich auto přehřeje. To však není ideální reakce. Zde vás provedeme příčinami přehřívání a jak jej opravit.
Co je to přehřívání?
Spalovací proces v motoru vydává dobré množství tepla. Z tohoto důvodu mají motory chladicí systémy, které pomáhají odvádět to nejlepší od motoru. Pokud tyto chladicí systémy selžou, hrozí, že stroj selže v důsledku přebytečného tepla v oběhu.
Za přehřívání v autě mohou různé faktory. Patří mezi ně poškozené vodní čerpadlo, nízká nebo znečištěná chladicí kapalina, nefunkční termostat, poškozený chladič a špatné hadice. To vše lze opravit v závislosti na rozsahu poškození.
V ideálním případě by auto, které stojí naprázdno, nemělo mít přehřátý motor, protože neprobíhá žádné spalování a výměna energie. Auta se však přehřívají i při nečinnosti. Některé z hlavních příznaků zahrnují, že vaše auto běží na volnoběh a rychle zvyšuje teplotu motoru, i když je zaparkované.
Co může způsobit přehřátí stojícího auta?
Auto v nečinnosti se může přehřát z různých důvodů. Některé z těchto důvodů jsou:
Ucpaný radiátor
Radiátory fungují jako klimatizace pro motory automobilů. Je součástí chladicího systému motoru, jehož primárním cílem je zabránit přehřátí motoru. Je to hlavní součást zodpovědná za sledování a regulaci teploty motoru vozidla.
Radiátor funguje prostřednictvím výměny tepla. Ucpaný chladič znamená, že proces výměny tepla bude vážně ovlivněn a motor se bude přehřívat.
Nízká hladina chladicí kapaliny
Chladicí kapalina je primární složkou zodpovědnou za výměnu tepla v chladiči. Bez něj by radiátor neměl využití.
Nízké hladiny chladicí kapaliny snižují účinnost procesu výměny tepla, který probíhá v chladiči. Nepřítomnost chladicí kapaliny zastaví cyklus, čímž se stejná horká voda dostane na výstup chladiče a motor se přehřeje.
Špatný termostatický ventil
Termostatický ventil je jednoduchou součástí chladicího systému vašeho vozu. Reguluje množství chladicí kapaliny recirkulující zpět do motoru a množství chlazené chladičem.
Bez termostatu bude vnitřní teplota motoru v chaosu. Vzhledem k tomu, že části motoru nejsou všechny vyrobeny ze stejného materiálu, docházelo by k nerovnoměrnému zahřívání a chlazení částí motoru. Termostatický ventil může znít jako malý, ale je základním prvkem chladicího systému.
Přehřátí je zjevný problém, pokud dojde k poškození ventilu termostatu. Je snadné identifikovat přehřátí z problémů s termostatem v nečinných autech, zejména v horkém počasí. Materiály vyrobené z látek, které pohlcují teplo, budou mít po vystavení slunci koncentraci tepla v sobě vyšší než ostatní.
Rozbitý ventilátor chladiče
Rozbitý ventilátor chladiče je nejčastějším důvodem přehřívání vozu naprázdno.
Úkolem ventilátoru chladiče je tahat chladicí vzduch chladičem. Je umístěn mezi chladičem a motorem a je nejužitečnější, když vozidlo stojí nebo se pohybuje závratnou rychlostí.
Motor auta může fungovat i bez ventilátoru chladiče, ale jeho poškození nestojí za potíže. Rozbitý ventilátor chladiče způsobí přehřátí vašeho auta, protože motor dostává pouze zatuchlý horký vzduch.
Jak poznáte, že se vaše auto v nečinnosti přehřívá?
Některé příznaky se objeví, když se auto přehřeje. Některé z nich zahrnují:
Pára
Pára vycházející z digestoře je běžným jevem přehřátí. Výpary mohou vzniknout v důsledku jedné nebo více poruch systému nebo netěsností v důsledku tepla.
Horká kapuce
Je snadné si splést tento znak přehřívání s teplem z okolí. Možná byste si měli dvakrát rozmyslet, než uspějete, pokud je sezóna horká a vaše auto je bez stínu.
Chladicí kapalina je na zemi
Vidět louži pod autem není nikdy dobré znamení, pokud pochází z motoru. Než však dojde k závěru, že louže je chladicí kapalina, měli byste si nejprve uvědomit, že auto obsahuje jiné kapaliny. Chladicí kapaliny mohou mít limetkově zelenou, oranžovou, růžovou nebo modrozelenou barvu (toto zbarvení ji odlišuje od ostatních kapalin).
Auto páchne horko
Pokud vstoupíte do svého vozidla a je cítit horko, může to jasně znamenat přehřátí. Pokud je zápach pod vaším autem sladký a vidíte louži s barvami popsanými výše, váš motor se přehřívá.
Svítící nápis „zkontrolujte motor“.
Ve všech těchto případech (kromě prvního) si musíte přečíst teploměr, abyste se ujistili, že se přehřívá. Kontrolku najdete v krytu přístroje na palubní desce. Pokud zaznamenáte další příznaky a ručička na vašem teploměru je nad středem, máte problém s přehříváním.
Co se stane, když necháte přehřívající se auto příliš dlouho?
Pokud v autě dochází po delší dobu k přehřívání, může se stát mnoho věcí. Tři životně důležité jsou:
Můžeš si nechat propálit těsnění hlavy
Prasklé těsnění pod hlavou je jedna z nejhorších věcí, které se každému autu mohou stát. Těsnění hlavy utěsněním spalovací komory pomáhá poskytnout motoru vhodnou kompresi pro udržení jeho výkonu.
Pokud by vám prasklo těsnění hlavy, nejen že se přehřívá, měli byste se obávat opravy. Nejnezaměnitelnějším znakem, který ukazuje, že přehřátí je způsobeno prasklým těsněním, je hustý bílý kouř, který neustále odchází z výfuku. Škoda je dostatečná na to, aby vás stála vaše vozidlo, pokud se s ní nebudete rychle vypořádat.
Oprava nebo výměna prasklého těsnění stojí více než všechny problémy motoru uvedené v tomto příspěvku.
Můžete mít prasklé hadice
Hadice chladicího systému automobilu odvádějí chladicí kapalinu z chladiče. Pokud se vaše vozidlo již přehřívá a vy odkládáte opravy, protože si myslíte, že to zatím není vážné, měl by stav vašich hadic po návratu do auta změnit váš názor.
Přehřátí v motoru automobilu způsobí varu a expanzi nemrznoucí směsi. Expanze vytváří tlak v hadicích do bodu, kdy hadice nemohou držet. Když hadice povolí, horká nemrznoucí kapalina se rozlije po celém motoru a způsobí nepořádek a poškození některých součástí.
K výše popsanému tlaku může dojít při přehřátí vozu při jízdě a vypnutí vozu může způsobit povolení hadic. Zatímco si tedy myslíte, že se vaše vozidlo ochlazuje, vaří se.
Můžete získat zkroucené hlavy válců
Hlavy válců jsou zodpovědné za řízení proudění vzduchu kolem válců a rozmístění paliva. Obsahují více pohyblivých částí než jakýkoli jiný motor a drží vstřikovače a ventily.
Při vysokých teplotách mají hlavy válců tendenci se tavit a jsou vyrobeny z hliníku, což vysvětluje, proč nesnesou velmi vysoké teploty jako některé jiné součásti. Když se roztaví, horký kov prosakuje do motoru, což způsobuje další poškození a podněcuje netěsnosti v jiných částech stroje.
Pokřivená hlava válců může na nějakou dobu vyřadit vaše auto z vozovky. Protože bez hlavy válců bude váš vůz trpět výpadky zapalování, nadměrným spalováním oleje a výrazným snížením výkonu. Další jízda se zdeformovaným válcem vyřadí vaše vozidlo s rizikem nutnosti kompletní výměny motoru.
Přehřátí vozu neohrožuje pouze hlavu válců a další součásti, jako jsou řemeny, senzory a kabeláž, jsou také náchylné k roztavení.
Co dělat, když se vaše auto přehřívá
Prvním krokem je nepropadat panice. Panika může negativně ovlivnit vaši reakci.
V závislosti na stupni přehřátí a na nejbližší opravně můžete zajet krátkou jízdou přímo do opravny. Je lepší zavolat svého automechanika, aby přijel na místo a situaci zajistil. Krátkou jízdou můžete zvýšit množství oprav, které budete potřebovat, aby vaše auto opět správně fungovalo.
Náš názor
Pokud pravidelně neprovádíte údržbu vozidla, může dojít k přehřátí. Správná péče o vaše vozidlo vám ušetří více peněz a času.
Musíte také věnovat pozornost svému vozidlu a nečekat na zjevné příznaky, jako je kouř, které vám řeknou, že váš motor má problémy. Vážnému poškození vozu přehřátím motoru se lze vyhnout a k jeho včasnému odhalení je potřeba bystré oko a správné pozorování vašeho vozidla, kdykoli jej použijete.
Předchozí příspěvek: Emisní normy
Filip je celoživotní automobilový nadšenec s více než 3letými zkušenostmi s psaním o autech a více než 5 let pracoval jako učeň mechanik a získával praktické zkušenosti v oboru automechanik. Ve společnosti REREV kombinuje svou vášeň pro automobily se svými komplexními znalostmi, aby čtenářům poskytl jedinečnou směs technického vhledu a poutavého vyprávění, které nastavuje laťku vysoko pro automobilový obsah.
U většiny aut můžete očekávat, že vaše auto bude během jízdy poněkud horké. Zatímco motor se může trochu zahřát i při volnoběhu, přehřátí motoru může být důvodem k obavám.
Pokud se vaše auto přehřívá na volnoběh, možná vás zajímá, co to způsobuje. Vyhledal jsem si fakta a tady je to, co jsem se naučil!
Proč se moje auto přehřívá při volnoběhu?
Vozy se při volnoběhu přehřívají kvůli problémům s chladicím systémem, především s chladicí kapalinou. Problémy s chladicí kapalinou mohou navíc způsobit další problémy, jako je selhání chladiče nebo ventilátoru chladiče nebo slabé vodní čerpadlo. Kromě toho můžete mít vadný termostat, který neumožňuje, aby se chladicí kapalina dostala do motoru, když by měla.
Máte zájem dozvědět se o dalších důvodech, proč se vaše auto přehřívá na volnoběh? Níže jsem sestavil seznam možných důvodů, takže pokračujte ve čtení!
1. Nedostatek chladicí kapaliny
Jedním z hlavních důvodů, proč by se vaše auto při volnoběhu přehřívalo, je nedostatek chladicí kapaliny v nádržce.
Chladicí kapalina je důležitým typem maziva ve vašem autě, které také chrání motor před přehřátím.
Obecně platí, že chladicí kapalina musí cirkulovat celým motorem vašeho vozu a veškeré teplo, které chladicí kapalina absorbuje, bude odebíráno z chladiče.
Když v motoru vašeho auta není dostatek chladicí kapaliny, váš motor se rychle přehřeje, i když běžíte na volnoběh.
2. Únik chladicí kapaliny
Pokud jste nedávno doplnili chladicí kapalinu nebo si všimnete, že vám rychle dochází chladicí kapalina, pravděpodobně dochází k úniku chladicí kapaliny, kvůli kterému se vaše auto při volnoběhu přehřívá.
Čtěte více: Proč je pojištění motocyklu tak levné? (7 důvodů proč)
Obvykle se můžete podívat pod své auto poté, co bylo několik hodin zaparkováno, abyste zjistili, zda z vašeho vozu nevytéká chladicí kapalina.
Kromě toho můžete zkontrolovat vnitřek motoru vašeho vozu, abyste našli trhlinu nebo díru v trubkách, abyste zjistili, odkud pochází únik chladicí kapaliny.
3. Vadné vodní čerpadlo
Dalším častým důvodem, proč se vaše auto při nečinnosti přehřívá, je, že máte vadné vodní čerpadlo.
Vodní čerpadlo má na starosti pohyb různých kapalin v motoru vašeho vozu, zejména chladicí kapaliny.
Vaše chladicí kapalina jako taková nemusí být přímou příčinou přehřívání vašeho vozu, protože vaše vodní čerpadlo může být vadné.
Jakmile vodní čerpadlo selže, nebude schopno v případě potřeby tlačit chladicí kapalinu do motoru automobilu.
Obvykle poznáte, že máte špatné vodní čerpadlo, pokud na čerpadle uvidíte fyzické poškození a uslyšíte kňučení, když vaše auto běží.
4. Ucpaný radiátor
Další klíčovou součástí vašeho vozu, která eliminuje přebytečné teplo, je chladič, který bude spolupracovat s ostatními součástmi motoru, jako je chladicí kapalina.
Chladicí kapalina jde do chladiče, aby se ochladila, než chladicí kapalina znovu cirkuluje motorem, takže pokud chladič selže, chladicí kapalina bude cirkulovat teplo v motoru automobilu.
Obvykle radiátory selhávají, protože jsou ucpané, k čemuž často dochází kvůli nedostatku chladicí kapaliny nebo špinavé chladicí kapalině, která způsobuje korozi.
Jakmile se chladicí kapalina ucpe rzí, proudění chladicí kapaliny v chladiči bude narušeno, což zabrání cirkulaci chladicí kapaliny motorem.
Čtěte více: Proč jsou kola lepší než auta? (9 důvodů proč)
5. Vadný termostat
Obvykle je na motoru automobilu namontován malý termostat, který motoru pomáhá rozhodnout se, kdy potřebuje chladicí kapalinu.
Termostat se však může pokazit a jakmile dojde k poruše termostatu, může zabránit tomu, aby se chladicí kapalina dostala k motoru, když by měla.
Pokud například termostat nezaregistruje, že je motor horký, neobdrží žádný signál k otevření ventilu, který umožní, aby se chladicí kapalina dostala do motoru.
Proto vaše chladicí kapalina zůstane v motoru stagnovat a způsobí přehřátí vašeho vozu při volnoběhu.
Když k tomu dojde, může se chladicí kapalina v motoru vařit, což by vedlo k úniku páry z motoru.
6. Vzduch v systému vašeho auta
Chladicí systém, který je ve vašem autě, bude obvykle pod tlakem, takže pokud je v systému vašeho auta nestlačený vzduch, může se vaše auto přehřívat při volnoběhu.
Normálně se do systému dostane vzduch, protože dochází k netěsnosti, což také umožní uniknout stlačenému vzduchu z vašeho vozu.
I když to můžete opravit tím, že najdete a opravíte netěsnost, budete muset také propláchnout systém vašeho auta, abyste odstranili všechny vzduchové bubliny způsobené netěsností.
7. Propláchnutí chladicí kapaliny
Vzhledem k tomu, že chladicí kapalina cirkuluje v celém motoru vašeho vozu, chladicí kapalina se nutně znečišťuje nečistotami a korozí, kterou nasbírá při pohybu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapalina silně znečištěná, chladicí kapalina nebude schopna účinně chladit motor vašeho vozu.
Obecně to vyžaduje propláchnutí chladicí kapaliny, což znamená, že stará chladicí kapalina bude zcela odstraněna z motoru vašeho vozu a nahrazena novou chladicí kapalinou.
Čtěte více: Proč moje auto při volnoběhu voní jako výfuk? (9 důvodů proč)
8. Ventilátory chladiče
Vaše ventilátory chladiče mají na starosti posílání vzduchu do chladicí kapaliny, aby se snížila teplota chladicí kapaliny, když je nedostatek vzduchu pro chlazení chladicí kapaliny automobilu.
Bohužel, jedna nebo více lopatek ventilátoru se může zlomit nebo samotné ventilátory mohou selhat, chladicí kapalina vašeho auta bude proudit jen velmi málo nebo vůbec.
9. Vadný pás
Jak bylo uvedeno dříve, poškozený nebo nefunkční ventilátor chladiče může zabránit chlazení chladicí kapaliny, ale problém může pramenit ze špatného řemenu.
Moderní auta obvykle napájejí ventilátory chladiče přes baterii, ale starší auta mají obvykle řemen, aby ventilátory fungovaly.
Jakmile se řemen opotřebuje nebo poškodí, ventilátory chladiče se nebudou moci pohybovat, aby ochladily chladicí kapalinu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Auta se obvykle přehřívají při volnoběhu kvůli problému s chladicí kapalinou, jako je nedostatek chladicí kapaliny nebo znečištěná chladicí kapalina.
Navíc se auta mohou přehřívat při volnoběhu, protože existují další problémy v chladicím systému, jako je například vadný chladič.
