I když se v uživatelské příručce vašeho vozu uvádí, že vyžaduje prémiové palivo, pravděpodobně budete v pořádku, pokud budete jezdit trochu pravidelně.
od Andrew P. Collins, Chris Teague | AKTUALIZOVÁNO 6. června 2023 9:30 EDT
Andrew P. Collins Zobrazit andrew p. Collinsovy články
Chris Teague Zobrazit články chris teague
Můžeme vydělávat příjmy z produktů dostupných na této stránce a účastnit se přidružených programů. Zjistit více ›
Některá auta vyžadují prémiový vysokooktanový benzín, jiná jej jen doporučují a většina aut je v pohodě na běžné 87oktanové palivo (ve vysokých nadmořských výškách může být dokonce nižší). Pokud vaše auto běžně bere prémii, ale omylem jste do něj natankovali normální, nebo jen chcete ušetřit pár babek na tankování, pravděpodobně tím nic nezkazíte, ale nepočítejte s tím, že ušetříte nějaké peníze. buď.
Co se ale přesně stane, když do svého prémiového vozu natankujete běžné palivo? Způsobíte poškození motoru? Zůstaňte s námi, zatímco vás provedeme spletitostmi prémiového a běžného paliva a tím, jak každý z nich ovlivňuje provoz vašeho vozidla.
Prémiový vs. běžný plyn
Ben Affleck zde vypadá po telefonu trochu znepokojeně – možná volá do obchodu, aby se ujistil, že vybral správné oktanové číslo pro své Bentley. Bauer-Griffin/GC Images přes Getty
Pochopení různých jakostí benzinu, které si můžete vybrat z plynové pumpy, spočívá v pochopení oktanového čísla. V závislosti na tom, kde žijete, může být prémiové palivo definováno jako 91 (většinou v západních státech) nebo 93 oktanů (většina USA), zatímco běžné je 87 oktanů ve velké části země, zatímco to může být až 85 (v částech Střední Amerika a ve vysokých nadmořských výškách).
Nafta, zemní plyn, petrolej a další druhy paliva, které můžete vidět na čerpací stanici, jsou zcela odlišné – pokud jste jeden z nich právě načerpali do svého prémiového vozu, nestartujte ho. Pokud běží, vypněte jej. Nechte jej odtáhnout někam, kde lze vyjmout a vypustit palivovou nádrž.
Ale pokud zůstanete u starého dobrého benzínu – oktanové číslo odkazuje na pravděpodobnost špatně načasovaného spalování. Vyšší oktanové číslo v zásadě znamená, že je menší šance, že ke spalování dojde ve špatnou dobu. Špatně načasované drobné exploze, ke kterým dochází, jsou kvůli zvuku, který produkují, známé jako předběžné zapálení nebo klepání motoru.
Benzín s vyšším oktanovým číslem je navržen tak, aby pomohl zabránit klepání motoru. Tento jev obvykle není pro váš motor škodlivý, pokud k němu občas dojde, ale opakované klepání motoru může urychlit opotřebení.
Vozy, které vyžadují prémii, to obvykle dělají, protože jsou přeplňované turbodmychadlem, vysokou kompresí nebo mají nějaký druh agresivního nastavení časování pro získání maximálního výkonu.
Co se stane, když do auta dáte špatné oktanové číslo plynu?
Máte-li staré auto, které potřebuje vysokooktanové palivo, při 87 oktanovém může začít klepat, než budete moci opustit čerpací stanici. Bude to znít špatně a fungovat špatně, ale i tak pravděpodobně unikne trvalému poškození. Moderní vozidla (jako po roce 1990) mají mnohem chytřejší palubní počítače, které obvykle dokážou upravit parametry motoru podle toho, když je detekováno palivo s nízkým oktanovým číslem. Pravděpodobně však budou mít menší výkon a budou méně účinné, než by byly s předepsaným a preferovaným oktanovým číslem paliva. Pokud tedy vaše auto potřebuje prémii, pravděpodobně ve skutečnosti neušetříte peníze při běžném používání, protože to projdete rychleji.
Většina moderních motorů si občas poradí s tankováním benzínu se špatným oktanovým číslem. Andrew P. Collins
Poskytuje prémiový plyn lepší kilometrový výkon?
Krátká odpověď zní ne, pokud vaše auto jezdí pravidelně, je nepravděpodobné, že byste zaznamenali znatelný přínos z používání paliva s vyšším oktanovým číslem. Pokud to vyžaduje prémii, můžete zaznamenat snížení spotřeby plynu s pravidelným, ačkoli.
Proč moje auto vyžaduje prémiové palivo?
Pokud nevíte, zda vaše auto potřebuje prémii, podívejte se nejprve do uživatelské příručky – ta vám definitivně řekne. Pokud jej nemáte, zkontrolujte, zda jsou uvnitř plnicího hrdla nějaké nálepky, které říkají něco jako „potřeba prémiového paliva“. Pokud tam nic není, vygooglujte si své auto plus „prémiové palivo“, ale ujistěte se, že najdete seriózní zdroj a neřiďte se jen tím, co vidíte v prvním výsledku Quora.
Auto, které je přeplňované, nebo malé auto vyrobené pro vysoký výkon, pravděpodobně potřebuje prémiový plyn. Mnoho vozů vyšší třídy (BMW, Mercedes-Benz, Maserati) bude vyžadovat prémii, ale některé levnější vozy také (Honda Civic Si, starší Nissan Maxima). Nejbizarnějším požadavkem na prémiový plyn, o kterém víme, je Land Rover Discovery 1 – manuál vyžaduje prémii, přestože vozidlo používá docela primitivní V8. To je obzvláště velký průšvih, vezmeme-li v úvahu, že máte štěstí, že jste v jednom z nich získali mpg v teenagerském věku.
Tento McLaren je rozhodně vytáčen pro vysokooktanové palivo. Jerry Perez
Profesionální tipy na míchání prémiového plynu s běžným plynem
Drive’s přispěvatelé se v minulosti ocitli bez prémiového palivového čerpadla a mohou říci, že řidič i vozidlo přežijí cestu s běžným benzínem. Smícháním paliv o dvou různých oktanových oktanech vznikne nádrž s oktanovým číslem někde mezi těmito dvěma palivy, v závislosti na množství každého z nich.
To znamená, že pokud vaše vozidlo vyžaduje prémiové palivo, je dobré jej doplnit dobrými věcmi, jakmile to bude možné. Pokud se opravdu obáváte, že motor začne klepat, můžete přidat jen tolik běžného paliva, abyste se dostali na další stanici, ale ujistěte se, že máte dostatek paliva k dosažení cíle.
Pokud jste opravdu zoufalí, můžete si koupit oktanový booster, což je v podstatě malá lahvička super vysokooktanového paliva pro vyvážení nižších hodnot.
Většina čerpacích stanic nabízí alespoň několik různých druhů benzinu. depozitní fotografie
Bezpečnost paliva
Možná už víte, že kouřit při tankování paliva do auta je hloupost, ale u pumpy je třeba mít na paměti další věci:
- Nepokoušejte se doplnit palivovou nádrž svého vozidla. Zapínání a vypínání čerpadla vám může poskytnout uspokojení z toho, že budete vědět, že je nádrž plná, ale mohlo by to vést k problémům, protože palivo přeteče do částí vašeho vozidla, kam nepatří.
- Pokud jste z nějakého důvodu v pokušení vypustit palivovou nádrž, udělejte to bezpečně. Pracujte v dobře větraném prostoru a neskladujte palivo v blízkosti otevřeného ohně. To by také mělo být samozřejmé, ale nikdy nenasávejte palivo z nádrže ústy
- Pokud si benzínem potřísníte kůži nebo oděv, co nejdříve jej omyjte. Může podráždit pokožku a způsobit vyrážky nebo jiné poškození
Prémiový benzín je dražší než běžný. depozitní fotografie
Snižuje starý benzín spotřebu paliva a výkon?
Podle společnosti Exxon má plyn uzavřený ve schválené nádobě skladovatelnost asi šest měsíců, protože se začíná rozpadat a ztrácet svou hořlavost. Jak se degraduje, může ztratit část své účinnosti, což by mohlo vést k menším úrovním snížení spotřeby paliva a horšímu výkonu. Naučte se, jak odstranit a přemístit palivo s naším průvodcem Jak zlikvidovat starý plyn.
Potřebují vozy s turbodmychadlem prémiové palivo?
Obecně mnoho výrobců doporučuje používat prémiové palivo pro vozidla s turbodmychadlem. Podrobnosti o vašem vozidle a typu plynu, který byste měli používat, naleznete v uživatelské příručce.
Sledujte: Testováno Premium vs. Regular Fuel
V tomto videu Jason Fenske z Engineering Explained testuje benzín.
