Mám 99 sierra. Když jedu rychlostí backcountry kolem 45-55, a pak
trochu zrychlit, aby se zvýšila rychlost, všiml jsem si, že náklaďák prská a zaváhám, pár
několikrát to dokonce trochu prasklo. Co by to mohlo být? Zdá se, že se to vyjasní, když zatlačím víc
urychlovač, ale to se stane několikrát během cesty.
Odpovědi 15
Goodwrench707 odpověděl před 10 lety
Zní to jako selhání zapalování. Vyladili jste to v poslední době (zapalovací svíčky, dráty, čepice a rotor)?
17 lidem to pomohlo.
Vortec99 odpověděl před 10 lety
Jsem si jistý, že by se to dalo vyladit, koupil jsem si to před pár měsíci. Je zvláštní, že se to stává jen příležitostně? Není to pokaždé, když odjíždím ze stopky nebo tak něco, je to poté, co jsem chvíli jel a pak změnil rychlost
8 lidem to pomohlo.
Goodwrench707 odpověděl před 10 lety
Viděl jsem to, když je motor pod částečným zatížením. Když máte zařazený 4. rychlostní stupeň se zapnutou spojkou měniče točivého momentu, a mírně zrychlujte. Jakmile dáte nohu na plyn, TCC se vypne, zatížení motoru se uvolní a přestane chybět.
17 lidem to pomohlo.
Goodwrench707 odpověděl před 10 lety
Začněte s obecnou údržbou (vyladěním). Dobrý by byl i nový palivový filtr a ventil PCV. Zkontrolujte vzduchový filtr a v případě potřeby jej vyměňte.
9 lidem to pomohlo.
Goodwrench707 odpověděl před 10 lety
Od té doby, co sis ho právě koupil. pokud mi poskytnete následující informace., mohu sestavit seznam některých problémových oblastí ke kontrole. Najeté kilometry na vozidle, velikost motoru, pohon 4 nebo 2 kol, automatické řazení nebo řazení pákou (předpokládal jsem automatické).
7 lidem to pomohlo.
Vortec99 odpověděl před 10 lety
je to auto 4.8 4wd se 142k.
7 lidem to pomohlo.
JPP odpověděl před 10 lety
Měl jsem stejný problém s mým náklaďákem GMC Sierra Z1999 z roku 71 poté, co jsem utratil spoustu dolarů za vše, od vyladění až po palivový systém. Zjistil jsem, že to byl snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Pokud si všimnete, že při sešlápnutí pedálu z nákladního vozu vychází oblak kouře, zkontrolujte regulátor tlaku paliva. Také jsem měl problém, když to bylo špatné. Nemám obrázek, ale pokud můžete najít regulátor tlaku paliva pod kapotou, když je vozidlo vypnuté, odhákněte spodní trubku a pokud kape, když je vypnutý, pak je to problém. Změňte to (myslím 35,00 $). Mass Air Flow Sensor stál asi 43 $, nainstalovaný. Hodně štěstí.
17 lidem to pomohlo.
Chris odpověděl před 9 lety
Obecně platí, že pokud se motor prostě vypne (okamžitě), obvykle to souvisí se zapalováním nebo řízením motoru, pokud je to pozvolnější (ztráta výkonu, prskání atd., obvykle problém s dodávkou paliva) Pokud máte kontrolku motoru, podívejte se, zda můžete získat kód, abyste zúžili vyhledávání.
8 lidem to pomohlo.
Tormentconv odpověděl před 8 lety
Myslím, že je to snímač hmotnostního průtoku vzduchu, moje 99 Sonoma je na ně tvrdá. Zítra to vyčistím a uvidím, jak to půjde.
1 lidem to pomohlo.
Gmcsierraman odpověděl před 7 lety
Mám 2000 gmc sierra 4.3 a vyměnil jsem katalyzátor a proto mi svítila kontrolka motoru. Jel jsem domů z práce a když jsem na servisní silnici zrychlil na 3000 otáček, můj náklaďák prská, jako by mu došel benzín, pak ztratil veškerou energii, ale pak se náhodně vrátil a už to nikdy neudělal při jízdě domů žádné nápady co by to mohlo způsobit?
20 lidem to pomohlo.
glockdoc odpověděl před 7 lety
Mám 2000 GMC 5.3 vortec. Měl jsem podobné zaváhání při akceleraci. Kód se objevil při práci s převodovkou a byl to snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Před 6 měsíci jsem nasadil přívod studeného vzduchu. Takže si nejsem jistý, jestli to přidalo k jeho zániku 210 100.00 mil. Takže ne tak špatné. Každopádně, snadno to uděláte sami. Delphi nebo AC Delco asi 15 $ a výměna za 20-XNUMX minut práce.
3 lidem to pomohlo.
FastEddie61 odpověděl před 6 lety
Mám Chevy Silverado 1993 V4.3 z roku 6 s 343,000 25 km. Šel jsem to dnes nechat zasmogovat a nezůstalo to na XNUMX mph, než by to zapadlo. Nějaké nápady?
2 lidem to pomohlo.
GuruDY236 odpověděl před 6 lety
09 GMC 4.8 Slečna mezi 40 a 50 vložte novou zástrčku a drát stále nedostal žádné máslo
5 lidem to pomohlo.
Ahliyah odpověděla před 5 lety
Taky mám ten problém Mr.Goodwrench Právě jsem si koupil náklaďák 1996 sierra gmc se dvěma dveřmi a zastaví se, když vzlétnu ze stopek, také se ozve táhlý zvuk, když sešlápnu plyn, abych rychleji vzlétl.
10 lidem to pomohlo.
GuruMLYR8 odpověděl před 3 lety
Nikdy jsem neslyšel o ničem, co by způsobovalo hluk tažení, kromě něčeho, co se táhlo, jen ze zvědavosti, jestli jsi zjistil, co to bylo
Tvoje odpověď:
Související otázky
99 Sierra zaváhá během zrychlování po chvíli jízdy rychlostí 15 odpovědí
Mám 99 sierra. Když jedu v backcountry rychlostmi kolem 45-55 a pak trochu zrychlím, abych zvýšil rychlostní limit, všimnu si, že náklaďák prská a zaváhám, párkrát dokonce prasklo l.
1999 GMC Sierra 1500 — Údržba a opravy
motor zaváhá při jízdě 3 odpovědi
motor při jízdě váhá
1998 GMC Sierra 1500 C1500 SLE Extended Cab LB — Údržba a opravy
chvění při zrychlování 11 Odpovědi
Můj náklaďák se začne třást mezi 40-50 mph, ale zastaví se, když zrychlím nebo zpomalím. Jede drsně před 40 a po 50, ale není to tak špatné jako chvění 40-50 mph. Zdá se, že pochází ze zadní části th.
GMC Sierra 1500 — Údržba a opravy
Vibrace při rychlosti 1 Odpověď
Jde mi hlavně o to, že mám vibrace. Vnímám to hlavně při akceleraci nebo při cestovní rychlosti, ale ne při zpomalování. Zařadil jsem neutrál při rychlosti 55 mph a necítím to. otočil jsem t.
1996 GMC Sierra 1500 C1500 SL Extended Cab LB — Údržba a opravy
běží, pak se po 5 minutách vypne a musím chvíli počkat 1 Odpověď
moje 2000 gmc startuje a běží asi 5 min. pak náhle zemře a okamžitě se nerozběhne. musím počkat, než narazím na stejný problém
Tohle právě začalo s mým 05 Silverado, když ho moje žena řídila. Když se vrátila domů, vyndal jsem ji a docela snadno ji replikoval. Když zrychlím, přilnavost se zvýší, ale zdá se, že síla tam není a akcelerace je opravdu pomalá, s tím je to, co bych nejlépe nazval váháním a druhem praskavého pocitu/zvuku. Po chvíli se zdá, že se věci normalizují, i když při jízdě dálniční rychlostí bude váhat. Opravdu si nejsem jistý, zda to popisuji správně, protože si opravdu nejsem jistý, jak to popsat, protože jsem nikdy předtím neměl vozidlo. Rád bych dostal nápady, protože spoustu věcí mohu opravit sám, ale nevím, kde začít, jsem v tuto chvíli tak trochu na rozpacích. Vzhledem k tomu, že nám právě padá sníh, chtěl bych nějaké konkrétní nápady, co zkontrolovat, abychom minimalizovali čas v mrazu.
16446 příspěvků · Připojeno 2013
Zdá se, že váš problém se týká přenosu. Pro začátek bych zkontroloval kapalinu. Nekontrolujte pouze hladinu kapaliny, ale také barvu a případný zápach (zejména zápach spáleniny). Řekla manželka, zda došlo k nějaké události, která bezprostředně předcházela nástupu těchto příznaků?
A svítí na přístrojové desce nějaká kontrolka? I když tam nejsou, nechal bych naskenovat náklaďák na kódy. To je asi vše, co pro vás mám, ale alespoň vám to dává něco pro začátek.
2013 Silverado 1500 LT, Z71, 5.3L, 6L80e, 4X4, HD Tažné balení
Pokud to nemůžete opravit kladivem, je to elektrický problém
Rileysowner Začátek diskuse
211 příspěvků · Připojeno 2014
esox07 řekl:
Zdá se, že váš problém se týká přenosu. Pro začátek bych zkontroloval kapalinu. Nekontrolujte pouze hladinu kapaliny, ale také barvu a případný zápach (zejména zápach spáleniny). Řekla manželka, zda došlo k nějaké události, která bezprostředně předcházela nástupu těchto příznaků?
A svítí na přístrojové desce nějaká kontrolka? I když tam nejsou, nechal bych naskenovat náklaďák na kódy. To je asi vše, co pro vás mám, ale alespoň vám to dává něco pro začátek.
Žádné světlo a v tuto chvíli jsem nepřipojil skener. Zítra zkontroluji trans kapalinu a zjistím, co vidím a cítím. Než to začalo, nic se nestalo, jen se to najednou začalo dít. Jela asi 40 minut hlavně dálniční rychlostí, navštěvovala se s přáteli na několik hodin, pak vyrazila na dalších asi 40 minut jízdy za maminkou a při jízdě tam se to začalo dít. Jediná další věc, které čelila, byl téměř došel benzín a krátce předtím, než se vrátila domů, se rozsvítila kontrolka výměny motorového oleje, což jsem očekával, protože jsme v té době.
16446 příspěvků · Připojeno 2013
Vyměnit motorový olej nebo motorový olej «Kontrola»?
Pokud je to pouze kontrolka výměny oleje, neměla by mít na problém žádný vliv. Ale zkontroloval bych i hladinu oleje, když jsi u toho. Problém může být s motorem, ale zdá se, že příznaky ukazují spíše na problém s převodovkou. Přetrvávaly příznaky od doby, kdy problém začal, nebo začaly teprve před chvílí?
2013 Silverado 1500 LT, Z71, 5.3L, 6L80e, 4X4, HD Tažné balení
Pokud to nemůžete opravit kladivem, je to elektrický problém
Rileysowner Začátek diskuse
211 příspěvků · Připojeno 2014
esox07 řekl:
Vyměnit motorový olej nebo motorový olej «Kontrola»?
Pokud je to pouze kontrolka výměny oleje, neměla by mít na problém žádný vliv. Ale zkontroloval bych i hladinu oleje, když jsi u toho. Problém může být s motorem, ale zdá se, že příznaky ukazují spíše na problém s převodovkou. Přetrvávaly příznaky od doby, kdy problém začal, nebo začaly teprve před chvílí?
Právě dnes začali a pokračují po zbytek dne. Zkontroloval jsem hladinu motorového oleje a kromě toho, že to vypadalo, že je potřeba ho vyměnit, hladina byla jen trochu nízká a byla ve značkách.
Když jsem s tím jezdil, tak jsem si myslel, že to může být problém s převodovkou, ale pocit motoru, jako by váhal nebo chyběl, mě donutil přemýšlet, jestli to není něco jiného. Zítra zkontroluji trans kapalinu.
16446 příspěvků · Připojeno 2013
Někdy se tak může cítit tranny, který je zmatený a loví náčiní nebo špatně uklouzává. Běží normálně na volnoběh a běží dobře, když mu dáte plyn, když je v parkování nebo neutrálu? A normálně, pokud motor běží špatně, jak popisujete, vyhodí CEL a kódy.
2013 Silverado 1500 LT, Z71, 5.3L, 6L80e, 4X4, HD Tažné balení
Pokud to nemůžete opravit kladivem, je to elektrický problém
Rileysowner Začátek diskuse
211 příspěvků · Připojeno 2014
esox07 řekl:
Někdy se tak může cítit tranny, který je zmatený a loví náčiní nebo špatně uklouzává. Běží normálně na volnoběh a běží dobře, když mu dáte plyn, když je v parkování nebo neutrálu? A normálně, pokud motor běží špatně, jak popisujete, vyhodí CEL a kódy.
Volnoběh vypadá dobře, ale nezkoušel jsem mu dát plyn, když běžel na volnoběh. Zkusím to zítra. Před tím jsem si nevšiml, že by to hledalo rychlostní stupně nebo řadilo divně nebo klouzalo. Jelo to dobře, dokud to dneska najednou nezačalo. Díky tomu mám alespoň něco ke kontrole. Zítra také připojím svůj skener, za předpokladu, že ho najdu, pro případ, že by tam byl kód, i když tam není žádné světlo.
16446 příspěvků · Připojeno 2013
Nezastavila se náhodou vaše žena na benzín, než to začalo?
2013 Silverado 1500 LT, Z71, 5.3L, 6L80e, 4X4, HD Tažné balení
Pokud to nemůžete opravit kladivem, je to elektrický problém
Rileysowner Začátek diskuse
211 příspěvků · Připojeno 2014
esox07 řekl:
Nezastavila se náhodou vaše žena na benzín, než to začalo?
Ne, začalo to, když benzín došel opravdu na 1/8 nádrže, o čemž mi právě řekla, že klesl opravdu rychle. Po doplnění plynu to pokračovalo, i když ho nedoplnila a je téměř prázdný.
3174 příspěvků · Připojeno 2014
Snímač polohy škrticí klapky. nebo pokud byla nízká hladina paliva. filtr? Mohlo by se vysát sum crud ze dna nádrže?
1965 SS Impala 327 4spd
484 příspěvků · Připojeno 2015
S veškerým etanolem v plynu v těchto dnech, nechat nádrž snížit nízkou hladinu si žádá problémy s IME. Vozidlo jede a vše se zahřeje na teplotu včetně paliva, které se trochu ohřeje právě z výfuku procházejícího ne tak daleko od nádrže, pak se při sezení ochladí a vlhkost je nasávána ze vzduchu etanolem a kondenzuje na vodu kde pak sedí na dně nádrže v kaluži a čeká, až se nasaje do motoru přes systém dodávky paliva. Udržování vyšší hladiny paliva ve vozidle za všech okolností pomáhá odolávat některým z toho, protože je zde méně vzdušného prostoru pro odvod vlhkosti a navíc jakákoliv voda, která se kaluží, má více paliva, které lze znovu promíchat z otřesů a vibrací během jízdy. po silnici, aby mohl snáze projít motorem s palivem.
Rileysowner Začátek diskuse
211 příspěvků · Připojeno 2014
easydoesit řekl:
S veškerým etanolem v plynu v těchto dnech, nechat nádrž snížit nízkou hladinu si žádá problémy s IME. Vozidlo jede a vše se zahřeje na teplotu včetně paliva, které se trochu ohřeje právě z výfuku procházejícího ne tak daleko od nádrže, pak se při sezení ochladí a vlhkost je nasávána ze vzduchu etanolem a kondenzuje na vodu kde pak sedí na dně nádrže v kaluži a čeká, až se nasaje do motoru přes systém dodávky paliva. Udržování vyšší hladiny paliva ve vozidle za všech okolností pomáhá odolávat některým z toho, protože je zde méně vzdušného prostoru pro odvod vlhkosti a navíc jakákoliv voda, která se kaluží, má více paliva, které lze znovu promíchat z otřesů a vibrací během jízdy. po silnici, aby mohl snáze projít motorem s palivem.
Obvykle je úroveň vyšší, ale místo přidávání plynu se rozhodla řídit druhou část své cesty. Zítra se budu muset trochu porozhlédnout, pokud to počasí dovolí.
