Zvedl jsem Lexus RX 2015 z roku 350 poté, co jsem asi měsíc sledoval spoustu Scottyho videí.
Zdá se, že auto jede skvěle. Nechal jsem to zkontrolovat a vše bylo v pořádku. Někdy je mírně zatuchlý zápach, když je klimatizace nastavena na nasávání venkovního vzduchu, ale není to tak špatné. Někdy nastříkám trochu lysolu přes přívody.
Všiml jsem si, že když šlápnu na plyn a zvednu se rychlostí 80 až 90 mph, v kabině se nahromadí mírný zápach „spáleniny“. Neexistují žádné známky problémů ve způsobu redlining nebo přehřátí motoru. Pokud zpomalím na normální dálniční rychlost, zápach rychle zmizí.
Eminent člen
| 44 příspěvků
15 11 17
Odpovědi 10
11/09/2021 11:28 am
Startér tématu
Používal jsem klimatizaci. Bylo to tu hnusné!
Vzduchový filtr kabiny jsem neměnil, ale ten je v nabídce pro můj další servis!
Přidat komentář
Eminent člen
| 44 příspěvků
15 11 17
Po výměně kabinového vzduchového filtru zmizel zápach spáleniny.
Podle spuštění tématu členění 21. 12. 2021 7:49
Přidat komentář
11/09/2021 9:15 pm
Proč čekat na další službu? Můžete získat pěkný filtr za pravděpodobně 10 dolarů a změnit jej za dvě minuty sami, spousta videí na youtube, které vám pomohou. Nebo zaplatit krádež pravděpodobně 50 dolarů.
Tímto způsobem byste to alespoň mohli eliminovat jako možnou příčinu zápachu. Poznám, kdy to moje potřebuje vyměnit, protože zatuchlo, možná zapáchá, když ho zapomenu vyměnit.
Přidat komentář
Ušlechtilý člen
| 1032 příspěvků
21 703 306
Přidat komentář
10/09/2021 8:00 pm
2. Únik motorového oleje
3. Elektrické zkraty
Je ohřívač zapnutý nebo vypnutý, když zaznamenáte zápach?
Přidat komentář
Správce Wingman
| 10819 příspěvků
35 5504 4877
Přidat komentář
22/12/2021 7:12 am
Něco zahříváš. Vše, co navrhl wingman spolu s náboji kol. Mohl by to být katalyzátor nebo něco poblíž výfuku, co při zahřívání kouří jako pouzdra zavěšení. Skutečnost, že ho cítíte v kabině auta, naznačuje, že je pod kapotou, protože přívod vzduchu AC je těsně pod stěrači čelního skla. Cokoli za tím by se nemělo nasát do auta.
Je nutné pravidelně jezdit tak rychle? Vaše brzdná dráha se odhaduje na více než 400 stop nebo 29 délek auta. Opotřebení při rychlostech na dálnici do 75 mph je o 1 desetinu oproti jízdě ve městě, ale pak se stupnice obrátí při rychlostech nad 80 mph. Vůz vydrží až tak vysoké dávky jako při průjezdu, ale stálých 90 pravděpodobně tlačí elektrárnu. Zápach, o kterém mluvíte, je dobrým ukazatelem toho, že nějaká věc je zdaněna na hranici svých možností.
Nyní se mohou ozvat odpovědní mluvčí s opačnými názory.
Přidat komentář
čestný člen
| 575 příspěvků
88 306 178
Přidat komentář
10/09/2021 8:08 pm
Úplně to neodpovídá problému, ale měnili jste v poslední době kabinový vzduchový filtr?
Přidat komentář
Ušlechtilý člen
| 1032 příspěvků
21 703 306
Přidat komentář
22/12/2021 5:44 pm
Pamatuji si, že jsem měl při řízení služebního vozidla zápach spáleniny. Ukázalo se, že je to převodová kapalina. Proč můj zaměstnavatel nepožadoval vypouštění a doplňování kapaliny ATF, muselo být úsporným opatřením. Za 30 let, co jsem pro ně pracoval, mi nikdy neřekli, že to mám udělat na jakémkoli voze – pouze výměny motorového oleje. Tolik věcí však může způsobit zápach spáleniny.
Renomovaný člen
| 283 příspěvků
28 123 131
Přidat komentář
22/12/2021 8:46 pm
Starší auta obvykle vydávají pálivý zápach, když jejich víka ventilů začnou prosakovat olej a stékat dolů na horké horké výfukové potrubí. Pomůže malé lehké odmaštění těchto míst po opravě netěsnosti. Dobré zastavení úniku olejového aditiva, jako je u 205 reseal nebo blue devil zadního hlavního těsnění, je dobrým výchozím bodem pro nízké náklady. Na vršku ventilových krytů jsou někdy dráty, které vedou podél vršku, které jsou zapouzdřeny v černém plastovém harmonikovém drátěném obalu zvaném „vodič drátěného stavu“. Postupem času zkřehne a rozpadne se a spadne na horní část motoru a někdy i po stranách motoru na horké horké výfukové potrubí. A to bude vydávat páchnoucí pachy, které proniknou do kabiny. Podívejte se na to všechno a prosím, nikdy na dálnici nejezděte přes 65. Cokoli nad 70 mph a máte poruchu pneumatiky a můžete za mě pozdravit Ježíše. Také to způsobuje příliš vysoké otáčky motoru a způsobuje namáhání motoru a úniky z horní části motoru ven z krytů ventilů a další činnosti související se spotřebou oleje, jako je spalování oleje. Točí motor a ubírá plyn. Snažím se nikdy nepřekračovat 2000 otáček za minutu při 65 mph, obvykle dělám 58 mph při 1600 otáčkách za minutu.
