Tato zpráva se mi pravidelně objevovala na hlavním panelu centra zpráv. Myslím, že to souvisí s počasím/deštěm/myčkou (myslím, že jsem to viděl na fóru minulý rok).
Občas se mi také rozsvítí kontrolka motoru. Například minulé úterý se rozsvítila zpráva asistenta řízení, poté se po několika zastaveních a rozjezdech rozsvítila kontrolka motoru a obě zůstaly svítit až do pátku. Pak oba zmizeli (vypnuli se). V sobotu večer (ano, pršelo) se vrátila zpráva Snížený asistent řízení.
Mám domluvenou schůzku na pondělí, ale rád bych na ni šel vyzbrojen více znalostmi, než momentálně mám. Všechny informace oceníme. Loni v lednu mi na palubní desce neustále vyskakovalo několik zpráv a prodejce provedl aktualizaci softwaru, která zřejmě pomohla.
3210 příspěvků · Připojeno 2012
Schůzka v pondělí je ten správný přístup. Prodejce by měl vidět kódy, které byly nastaveny, když se rozsvítila kontrolka motoru. To bude důkaz toho, co se děje špatně.
82648 příspěvků · Připojeno 2006
Mokrý, klouzající hadovitý pás na čerpadle P/s .
Prémiový člen
Pokud se nespustí, prochromujte jej.
Východní pobřeží Marylandu
2002 STS F55
[/ I]
2213 příspěvků · Připojeno 2018
Je to elektrický posilovač řízení. Žádné čerpadlo
Zobrazit další odpovědi
Sypagen Spouštěč diskuse
13 příspěvků · Připojeno 2019
No podle mechanika prodejce to souvisí s vadným termostatem (interním?) a ten díl je potřeba vyměnit.
I když mě to spojení mate, teď si pamatuji, že když byla aktivní kontrolka motoru, motor běžel extrémně rychle na volnoběh. Naštěstí to stále spadá do záruky. Oceňujte všechny příspěvky a zeptejte se zejména na návrh elektrického posilovače řízení.
11 příspěvků · Připojeno 2020
No podle mechanika prodejce to souvisí s vadným termostatem (interním?) a ten díl je potřeba vyměnit.
I když mě to spojení mate, teď si pamatuji, že když byla aktivní kontrolka motoru, motor běžel extrémně rychle na volnoběh. Naštěstí to stále spadá do záruky. Oceňujte všechny příspěvky a zeptejte se zejména na návrh elektrického posilovače řízení.
Už jsi to nechal opravit? Už se mi to samé stalo asi 5x. Poprvé, když mi prodejce řekl, že moje baterie selhala při testování a instalace nové mě nakonec stála 197 $, protože baterie nejsou kryty. Hádejte co, tento týden se to opakovalo. Takže se jim to vrátí příští týden. Když dostanu tuto zprávu, nemám AC a funkce Start/Stop přestane fungovat, ne že bych se o Start/Stop opravdu staral, ale přesto.
Zobrazit další odpovědi
Sypagen Spouštěč diskuse
13 příspěvků · Připojeno 2019
Dobrý večer. Při mé první návštěvě prodejce zde bylo nahlášeno. P073 Řazení zpátečky, P07E4 řazení do parkování. Proveden Bulletin č. 18 NA-083. Zkontrolujte a aktualizujte TRCM, modul a modul řízení podvozku byl aktuální. Provedeno seřízení zpětného parkovacího zámku a vypočítaný postup odlehčení. Vypočtený reset ovládání rozsahu trans.
Minulý týden poté, co se kontrolka kontroly motoru rozsvítila a zůstala svítit, a zpráva Snížený asistent řízení, byla diagnostikována porucha P0128, zjistilo se, že se termostat otevírá příliš brzy a chyba nastavení. Termostat Vazba interně.
Diagnostikovali R&R sací a palivové vstřikovače, vyměnili sestavu krytu termostatu chladicí kapaliny a doplnili chladicí a odvzdušňovací systém.
Doufám, že vám to pomůže a opravdu doufám, že to vyřeší mé problémy se zprávami, které jsem měl za poslední rok!
Také jsem si vyfotografoval zprávy a dal je datovat, takže když jsem vešel, byly v nich uvedeny problémy a data. Chtěl jsem stručný seznam problémů a dat.
Hodně štěstí!
1 příspěvek · Připojeno 2019
Dobrý večer. Při mé první návštěvě prodejce zde bylo nahlášeno. P073 Řazení zpátečky, P07E4 řazení do parkování. Proveden Bulletin č. 18 NA-083. Zkontrolujte a aktualizujte TRCM, modul a modul řízení podvozku byl aktuální. Provedeno seřízení zpětného parkovacího zámku a vypočítaný postup odlehčení. Vypočtený reset ovládání rozsahu trans.
Minulý týden poté, co se kontrolka kontroly motoru rozsvítila a zůstala svítit, a zpráva Snížený asistent řízení, byla diagnostikována porucha P0128, zjistilo se, že se termostat otevírá příliš brzy a chyba nastavení. Termostat Vazba interně.
Diagnostikovali R&R sací a palivové vstřikovače, vyměnili sestavu krytu termostatu chladicí kapaliny a doplnili chladicí a odvzdušňovací systém.
Doufám, že vám to pomůže a opravdu doufám, že to vyřeší mé problémy se zprávami, které jsem měl za poslední rok!
Také jsem si vyfotografoval zprávy a dal je datovat, takže když jsem vešel, byly v nich uvedeny problémy a data. Chtěl jsem stručný seznam problémů a dat.
Hodně štěstí!
Také se mi to stalo na mém 2017 xt5 platinum, který jsem ho včera přinesl do servisu, svítí mi kontrolka motoru, ale ne pořád a stále se mi zobrazuje upozornění na asistent řízení
Servisní zastoupení Cadillacu řeklo, že kontrolka motoru svítí kvůli zprávě, ale nevidí nic špatného, myslí si, že to má něco společného s chladičem? Bylo málo, takže do něj přidali barvivo Musím se vrátit za 150 mil, abych to znovu zkontroloval Opravdu mě toto vozidlo nezaujalo můj 3. Cadillac toto auto mělo také špatnou kondenzaci světlometů, důvod, proč jsem vyměnil svůj srx!! Vyměnili to zdarma, takže pokud zjistí, co je špatně, dám vám vědět, chystám se na 63000 24500 Myslím, že bych mohl vyměnit, protože mi chtějí dát pouze XNUMX XNUMX za platinu Nebudu kupovat další Cadillac
11 příspěvků · Připojeno 2020
Děkuji @Sypagen. Také jsem fotil, když se tyto zprávy objevily. Je úžasné, že je pro ně tak těžké přijít na to, co se děje, a zdá se, že tento problém je již pravděpodobně hodně hlášen. Doufám, že váš problém vyřešili, ale nechám je, aby se podívali na informace, které jste zveřejnili, aby zjistili, zda mohou přijít se stejnými chybovými kódy.
2213 příspěvků · Připojeno 2018
Silně pochybuji, že problém s termostatem má něco společného se zprávou o asistenci řízení. Dva zcela odlišné systémy.
280 příspěvků · Připojeno 2018
nedivil bych se. U mého předchozího vozidla kód chyby palivového čerpadla deaktivoval tempomat. Pravidelně ta idiotská kontrolka zhasla a tempomat se vrátil, aby o několik set mil později zmizel, když se kontrolka znovu rozsvítila. Proč? Žádný nápad.
Zobrazit další odpovědi
11 příspěvků · Připojeno 2020
Dobře, dnes večer jsem dostal své vozidlo zpět a přesně to, co je na mé faktuře, zveřejním pro budoucí použití na těchto fórech. Doufejme, že to, co udělali, tento problém vyřeší.
«Ověřené skenování, nalezeno U0140-Neplatná data z ECM & P0128 nedostatečná teplota v ECM. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny – OK Zkontrolujte hodnotu ECT v datech ECM pomocí GDS, Nikdy nepřekročí 185 stupňů, Zkontrolujte hodnoty teploty na T/STAT pomocí odvozené teplotní pistole, TSTAT je zaseknutý otevřený, Demontujte sací potrubí, rozdělovače paliva a vyměňte termostat/výstupní potrubí vody, Znovu sestavte, naplňte a odvzdušněte chladicí systém, vymažte kódy a testovací jízdu – OK. Vyměnit výstup vody/termostat 4032830»
Vše výše uvedené bylo v záruce bez spoluúčasti. Zkřížené prsty!
1 příspěvek · Připojeno 2021
Dobře, dnes večer jsem dostal své vozidlo zpět a přesně to, co je na mé faktuře, zveřejním pro budoucí použití na těchto fórech. Doufejme, že to, co udělali, tento problém vyřeší.
«Ověřené skenování, nalezeno U0140-Neplatná data z ECM & P0128 nedostatečná teplota v ECM. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny – OK Zkontrolujte hodnotu ECT v datech ECM pomocí GDS, Nikdy nepřekročí 185 stupňů, Zkontrolujte hodnoty teploty na T/STAT pomocí odvozené teplotní pistole, TSTAT je zaseknutý otevřený, Demontujte sací potrubí, rozdělovače paliva a vyměňte termostat/výstupní potrubí vody, Znovu sestavte, naplňte a odvzdušněte chladicí systém, vymažte kódy a testovací jízdu – OK. Vyměnit výstup vody/termostat 4032830»
Vše výše uvedené bylo v záruce bez spoluúčasti. Zkřížené prsty!
Dobrý den, zobrazilo se mi „Vyžadována akce: Asistent řízení je snížen. “ varování na mém 2017 Xt5. Právě jsem si koupil ojeté auto s najeto 12 3 km a stalo se to 2 týdny po koupi na XNUMX dny a pak to zhaslo. Zavolal jsem dealerovi a předali mě do oddělení mechaniků a on řekl, že o tom nikdy neslyšel. Chci to zanést k prodejci, dokud mám záruku, že to opraví, ale teď nesvítí kontrolka.
Vidím, že to je problém tohoto roku a modelu. Doufám, že to, co jste udělali, vyřešilo váš problém a pomohlo to i ostatním. Podělím se s nimi o vaše vlákno. Děkuji!
3210 příspěvků · Připojeno 2012
Se zaseknutým termostatem motor nejenže nedosahoval provozní teploty na pouhých 185 stupňů, ale vždy trvalo mimořádně dlouho, než se na tuto teplotu dostal. Veškerá technologie navržená a naprogramovaná v motorech těchto vozidel je velmi závislá na dosažení normální provozní teploty ve velmi krátkém čase.
2 příspěvků · Připojeno 2022
Sypagen Spouštěč diskuse
13 příspěvků · Připojeno 2019
Poté, co jsem se vypořádal s neustálými zprávami, které se objevovaly po zastavení a zapnutém automatickém zastavení, jsem se řídil radou jiného příspěvku. Předtím jsem měl nějaké problémy s napětím baterie a dokonce i vybitou baterií poté, co auto stálo asi 10 dní. Vzal jsem to k prodejci a trval na instalaci nové baterie (stejně dosahovala hranice 4-5 let). Prodejce se mnou nesouhlasil, ale nechal jsem nainstalovat novou baterii. Uplynuly 3 týdny a neměl jsem žádné problémy se zprávami, které se objevily, když jsem zastavil nebo seděl na brzdovém světle a znovu zapnul motor. Doufám, že to vyřeší problém neustálých zpráv.
3210 příspěvků · Připojeno 2012
Naše moudrost a zkušenosti mechaniků stínění byly překonány novými elektronickými ovládacími prvky v našich vozidlech.
6 příspěvků · Připojeno 2021
Tato zpráva se mi pravidelně objevovala na hlavním panelu centra zpráv. Myslím, že to souvisí s počasím/deštěm/myčkou (myslím, že jsem to viděl na fóru minulý rok).
Občas se mi také rozsvítí kontrolka motoru. Příklad: minulé úterý se rozsvítila zpráva asistenta řízení, poté se po několika zastaveních a nastartování rozsvítila kontrolka kontroly motoru a obě zůstaly až do pátku. Pak oba zmizeli (vypnuli se). V sobotu večer (ano, pršelo) se vrátila zpráva Snížený asistent řízení. Mám domluvenou schůzku na pondělí, ale rád bych na ni šel vyzbrojen více znalostmi, než momentálně mám. Všechny informace oceníme. Loni v lednu se mi na palubní desce neustále objevovalo několik zpráv a prodejce provedl aktualizaci softwaru, která vypadala, že pomáhá.
Nedávno jsem si koupil XT2017 5, které bylo dříve vlastněným (jeden majitel) «certifikovaným» vozidlem s motorem 3.6 l. Takže na to reaguji, protože jsem také nedávno viděl zprávu «Steering Assist Reduced», když jsem také náhle zaznamenal sníženou reakci plynu. Na displeji na palubní desce se rozsvítila také kontrolka Check Engine spolu s několika dalšími varovnými indikacemi. S autem jezdím pouze 4 týdny.
Domluvte si schůzku pro službu na následující ráno (pondělí). Přestože dealerství nebylo příliš daleko, stále jsem doufal, že nebudu mít problém s jeho jízdou, protože se zdálo, že převodovka také nefunguje. Ale auto jezdilo dost dobře a nechal jsem ho zkontrolovat. Měli ho o něco déle než 2 dny. Právě jsem se vrátil domů s autem a zdá se, že je zase vše v pořádku. Práce byla v záruce. Kontrolka Check Engine byla diagnostikována jako vynechávání zapalování na č. 5. Zástrčka a cívka zkontrolovány dobře. Ale vyhledávání v bulletinu s technickými informacemi o «selhání zapalování na #5» ukázalo, že byl zapojen solenoid / ventil AFM (Automatic Fuel Management) a byl vyměněn na válci #5. Zkušební jízda dlouhá 35 mil neodhalila žádné nové kódy hnacího ústrojí a žádné vynechání zapalování. Navíc bylo zjištěno, že toto «certifikované» (?) ojeté vozidlo potřebuje nové softwarové aktualizace modulů motoru a převodovky.
Dobré zprávy . cesta domů ze servisního zařízení dealerství byla naprosto bezproblémová. Varování «Steering Assist Reduced» nikdy nebylo skutečně zaznamenáno jako skutečný problém. Rozdíl v řízení jsem nezaznamenal. Převodovka a odezva plynu však byly velkým problémem.
Odpovězte prosím, pokud je tento příspěvek užitečný, a zejména pokud máte nějaké technické poznatky nebo podrobnosti / zkušenosti s předmětem tohoto příspěvku. Zjistil jsem, že solenoid / ventil AFM je součástí deaktivace válce při normální rychlosti, aby se zvýšila spotřeba paliva.
Pokud zjistíte, že volant vašeho Cadillacu XT5 je méně citlivý a obtížně ovladatelný při nízké rychlosti při zachování přímého směru, je pravděpodobné, že je problém s vaším asistentem volantu. Na palubní desce se také může rozsvítit varovná zpráva «Steering Assist is Reduced, Drive with Care».
Tento článek se bude zabývat možnými důvody pro varovnou zprávu, aby vám pomohl zaměřit se na problém a jak jej můžete vyřešit. Nejprve se podívejme na to, co je posilovač řízení.
Co je asistent řízení a jak funguje?
Asistent řízení je funkce, která se nachází ve většině automobilů a která pomáhá řidiči udržet kontrolu nad vozem. Pomáhá řidiči držet se vhodného jízdního pruhu a otáčení volantem je méně únavné. Systém také pomáhá stabilizovat vozidlo při jízdě v úzkých prostorech nebo při nízkých rychlostech. V některých vozidlech je to standardní program a v jiných volitelný bezpečnostní prvek.
Cadillac XT5 má systém elektrického posilovače řízení. V tomto systému řídí dynamiku řízení elektrická řídicí jednotka. Když je systém řízení aktivován, elektrický systém vozu zásobuje elektromotor elektrickou energií. Motor je umístěn na hřebenu řízení nebo na základně sloupku řízení. Využívá také senzory, které určují točivý moment potřebný k otáčení v obou směrech a jak daleko řidič zatáčí.
Informace jsou poté odeslány do elektronického řídicího modulu ECM, který informace využívá k přidání proporcionálního množství dodatečné síly ke vstupu do volantu. Asistent řízení se také hodí v případech přetáčivosti nebo ztráty trakce, aby se zabránilo nehodám.
Co znamená zpráva «Asistent řízení je snížená Jezděte opatrně»
Pokud si všimnete výstražné kontrolky se zprávou „Steering Assist is Reduced Drive with Care“ na vašem Cadillac XT5, je to obvykle známka problému s funkcí vašeho asistenta řízení. To znamená, že jste přišli o výhody funkce asistenta řízení a je vaší odpovědností aplikovat na volant správné množství točivého momentu bez další podpory. Diagnostický chybový kód běžně spojený s problémem je P0128 • U0401.
Příčiny varovné zprávy «Asistent řízení je omezen Jezděte opatrně»
K selhání funkce podpory volantu může vést několik důvodů. Níže jsou uvedeny některé z nejběžnějších, které vám pomohou určit, co je příčinou selhání, a pomohou vám provést správnou diagnózu.
- Zaseknutý termostat
To je jedna z hlavních příčin nefunkčního asistenta řízení u vozů Cadillac, Chevrolet a GMC. Možná se divíte, jak souvisí zaseknutý termostat s asistentem volantu. Zde je postup:
Úkolem termostatu ve vozidle je regulovat chladicí systém motoru. Dělá to sledováním teploty chladicí kapaliny a řízením průtoku chladicí kapaliny chladičem. To má za cíl udržovat a udržovat konstantní optimální provozní teplotu motoru. Vadný termostat může být zaseknutý v otevřené nebo zavřené poloze.
Pokud je zaseknutý v zavřené poloze, způsobí to přehřátí motoru, protože tok chladicí kapaliny je zablokován a chladicí kapalina nemůže přistupovat k chladiči za účelem chlazení. Kontinuální chladicí kapalina proudí do chladiče, když je zaseknutý v otevřené poloze. To vede k přechlazení chladicí kapaliny, což způsobuje studený chod motoru.
Modul volantu má mazivo, které pomáhá jeho chodu. Kdykoli motor běží při optimální teplotě, mazivo se stává měkčím a lehčím, takže ovládání volantu je mnohem jednodušší. Když termostat selže v otevřené poloze a způsobí studený chod motoru, mazivo se stane viskóznějším a volant ztuhne. To může vést k selhání posilovače řízení, takže budete mít těžší volant.
Známky, že termostat potřebuje vyměnit, jsou hromadění usazenin, vodního kamene a kalu, které ucpávají termostat, rez a koroze na povrchu termostatu a známky netěsnosti na povrchu krytu termostatu.
- Selhání elektrického řídicího modulu
Jednou z funkcí ECM je přijímat informace o teplotě chladicí kapaliny z teplotních čidel a podle toho se přizpůsobovat. Kdykoli je zima nebo je studený motor, vysílá signály do asistenta řízení, aby pomohl ovládat volant.
Je to proto, že kapalina v modulu volantu se prudce otáčí a otočení volantu vyžaduje velké úsilí. Selhání ECM brání tomu, aby vysílal přesné signály do posilovače řízení. To zabrání tomu, aby asistent řízení správně reagoval, což způsobí, že se na přístrojové desce objeví výstražná kontrolka a chybový kód.
- Vadné čidlo teploty
Úkolem snímače teploty chladicí kapaliny je měřit teplotu chladicí kapaliny a určit, kolik tepla motor vydává. Poté předá naměřené hodnoty elektronickému řídicímu modulu.
ECM pak odpovídajícím způsobem zareaguje ovládáním zapínání nebo vypínání elektrického chladicího ventilátoru a úpravou vstřikování paliva a časování zapalování. Pokud je teplota motoru vysoká, termostat umožní, aby chladicí kapalina pronikla do chladiče. Poté se zapne ventilátor, aby odfoukl přebytečné teplo v chladiči.
Pokud se snímač teploty pokazí, motor se může přehřát nebo příliš zchladnout, protože do ECM se neodesílají správné hodnoty. To má zvlněný efekt na posilovač řízení, což jej činí vadným.
- Baterie s nízkým napětím
Baterie napájí elektrické součásti vozu. Pokud má baterie nízké napětí, některé elektrické součásti začnou selhávat. Jednou z těchto elektrických součástí je funkce asistenta řízení.
V důsledku toho se na palubní desce rozsvítí varovná zpráva asistenta řízení je snížená jízda s opatrností. Problém může také způsobit uvolněný nebo zkorodovaný drát z baterie a zkorodované svorky na alternátoru.
- Chybný modul asistenta řízení
Modul posilovače řízení čte data ECM a v případě potřeby aktivuje funkci podpory řízení – například za chladného počasí. Pokud modul podpory řízení nefunguje správně, nebude správně fungovat, protože nepřijímá správný signál z ECM nebo je signál přerušen.
V důsledku toho volant nereaguje na zadání řidiče. To vede k zobrazení varovné zprávy a diagnostického poruchového kódu. Další související komponentou, která může způsobit selhání posilovače řízení, je magnet sloupku elektrického posilovače řízení. Magnety jsou součástí snímačů točivého momentu a úhlu a měří polohu volantu a jak velkou sílu na volant působíte.
Signály jsou pak přenášeny do ECM, aby se aplikoval požadovaný točivý moment. Poškození magnetů brání jejich správné funkci.
Jak opravit selhávající asistent řízení
Existuje několik způsobů, jak opravit vadný asistent řízení. Tyto jsou:
- Výměna poškozených nebo rozbitých dílů
Kdykoli na informačním a zábavním systému vašeho XT5 uvidíte zprávu asistenta řízení je snížena jízda s opatrností, musíte nejprve zkontrolovat součásti spojené s asistentem řízení, abyste zjistili, zda se nevyskytují nějaké problémy.
Některé díly se snadněji vyměňují a snadno s nimi manipulují kutilové, zatímco jiné jsou náročné úkoly. Například výměna baterie může být snadná, ale výměna termostatu je jiná koule vosku. Pomohlo by, kdybyste také provedli správnou diagnózu toho, co způsobuje selhání asistenta řízení, než se rozhodnete vyměnit součást.
To vám ušetří čas, náklady a bolesti hlavy při výměně nesprávného dílu. Další komponenty, které můžete vyměnit, jsou teplotní čidla a chladicí ventilátor.
- Kontrola autobaterie
Pokud se zobrazí zpráva Asistent řízení je snížen Jezděte opatrně, jedním z míst, které je třeba zkontrolovat, je autobaterie. Nejprve musíte zkontrolovat, zda alternátor správně nabíjí baterii, když je vaše auto v provozu. Jednoduchým způsobem je sledovat, zda se osvětlení palubní desky a vnitřní osvětlení jasně rozsvítí a poté začnou pomalu slábnout.
To je známka toho, že alternátor nefunguje správně. Pomocí multimetru můžete také vyzkoušet napětí autobaterie. Udělejte to resetováním multimetru na DC Volty nad patnáct. Poté připojte záporný a kladný kabel k odpovídajícím svorkám na baterii. Hodnota alternátoru by měla být asi 12.6.
Pokračujte tím, že nastartujete auto a zkontrolujete čtení mezi 14.2 a 14.7. Pokud se dostanete pod hodnotu 14.2, je to známka podbití alternátoru, zatímco hodnota nad 14.7 je známka přebití alternátoru.
- Čtení a mazání diagnostických poruchových kódů
Špičkový skener kódů se hodí při čtení diagnostických chybových kódů nastavených v počítači. Ujistěte se, že váš skener kódů je kompatibilní s vaším vozidlem. Pokud narazíte na nějaké chybové kódy, musíte kódy resetovat.
Mnoho mechaniků má databázi standardních diagnostických chybových kódů pro určení správných oprav. Jakmile zjistíte správnou opravu, dalším krokem je vymazání kódu, díky čemuž zmizí hlášení Asistent řízení je omezený Drive with Care.
- Poraďte se se svým mechanikem
Pokud nemůžete provést správnou diagnózu, poslední možností by bylo poradit se s mechanikem, aby zjistil, v čem by mohl být problém. Autoservisy mají pokročilé nástroje, které dokážou rychle určit problém.
Možná budete také potřebovat mechanika, pokud nemáte správné nástroje pro opravu a výměnu dotčených dílů. Nejlepší je také navštívit prodejce, pokud vaše záruka ještě nevypršela, abyste se vyhnuli nákladům na výměnu dotčených dílů.
Závěrem
Zde máte možné příčiny varovné zprávy «Asistent řízení je snížena Jezděte opatrně» a různé způsoby, jak problém vyřešit. Diagnostiku můžete provést nezávisle nebo se poradit s mechanikem, pokud nemáte potřebné dovednosti nebo nástroje.
