Žádné teplo při zastavení / při jízdě se vrací 2012 F-150 5.0L
9 příspěvků • Stránka 1 of 1
walley_eye Nový člen
Příspěvky: 9 Založen: Pá 08. listopadu 2013 10:06 Truck: 2012 F-150 XLT XTR. 5.0l Crew Cab 4×4 My Truck Mods
Žádné teplo při zastavení / při jízdě se vrací 2012 F-150 5.0L
Odeslat walleyeye » Út 26. ledna 2016 7:26
Takže manželka mi říká, že když řídí náklaďák, dobře se zahřívá, ale jakmile se zastaví na světle, teplo se ochladí a vrátí se, když začne znovu řídit.
Je to 2012 F-150 5.0L 4×4 s kabinou pro posádku s tažným zařízením.
Rad nemá uzávěr plnicího hrdla, takže jsem zkontroloval nádrž a byla daleko pod značkou úplného vychladnutí, ale stále má v sobě chladicí kapalinu, takže přemýšlím o jedné ze dvou věcí. Nízká hladina chladicí kapaliny nebo možná uzávěr nádržky chladicí kapaliny (což je v tomto případě víčko rad, protože má označení uzávěru rad), je třeba vyměnit.
Nastartoval jsem náklaďák a hledal netěsnosti, které jsem nenašel, ale když jsem náklaďák vypnul, všiml jsem si, že se náhle ozval zvuk sání a jakési krátké prasknutí z uzávěru nádržky chladicí kapaliny, takže si říkám, že to možná bude potřeba. být nahrazen.
Jinak se nezdá, že by se kamion přehříval.
2012 F-150 XLT XTR
5.0L Crew Cab 4×4
SOS, Kanada je držena jako rukojmí konzervativců. Pošlete pomoc.
projectho89 Hardcore Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 4385 Založen: Pondělí 19. června 2006 10:13 Truck: 2001 F250 V10 4X4 pronájem: Mods pro můj kamion v oblasti St Louis
Re: Žádné teplo při zastavení/vracení se při jízdě 2012 F-150 5.0L
Odeslat projektyho89 » St 27. ledna 2016 5:03
Nainstalujte nové víčko Motorcraft, doplňte nádržku a projeďte s ní několik úplných jízdních cyklů, aby mohla úplně vychladnout (to je, když se chladicí kapalina nasaje zpět do cirkulující části systému). Udržujte chladicí kapalinu doplněnou. Přehodnoťte výkon v celém rozsahu.
2001 F250 SD V10 4X4 — Právě dorazil v únoru 2011
Pokud váš původní návod k obsluze chybí, stáhněte si elektronickou kopii z https://www.ford.com/support/owner-manuals/ na kartě Náhradní díly a servis.
“Je lepší mít ústa zavřená a nechat lidi, aby si o vás mysleli, že jste hlupáci, než je otevřít a odstranit všechny pochybnosti.” – Mark Twain
walleyeye Nový člen
Příspěvky: 1 Založen: St 27. ledna 2016 7:57 Mods mého náklaďáku
Re: Žádné teplo při zastavení/vracení se při jízdě 2012 F-150 5.0L
Odeslat oční oko » St 27. ledna 2016 7:58
Dnes bylo přidáno pět litrů chladicí kapaliny (fuj) k úplné studené horní linii na nádrži a teplo je zpět na 100 %, takže na to teď budu dávat pozor.
hotovo s chevy Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 1771 Založen: St 15. června 2011 7:19 Truck: 2011 F-150 XLT 5.0 POSÁDKA pronájem: NEW YORK My Truck Mods
Re: Žádné teplo při zastavení/vracení se při jízdě 2012 F-150 5.0L
Odeslat hotovo s chevy » St 27. ledna 2016 9:11
walleyeye napsal: Dnes přidáno pět litrů chladicí kapaliny (fuj) k úplné studené horní linii na nádrži a teplo je zpět 100%, takže to teď budu sledovat.
Už během prvního roku, co jsem ho vlastnil (2011 xlt 5.0 crew), jsem měl problém cítit z mého kamionu zápach chladicí kapaliny. Zmiňoval jsem to na každém servisu, ale nic nenašli. Nikdy jsem nebyl nízko a nemohl jsem najít žádný únik. Rychle vpřed někdy v září nebo říjnu a zjistil jsem, že mám trochu málo chladicí kapaliny pod čarou studeného plnění. Nechal to tlakově otestovat a propláchnout a naplnit v říjnu tohoto roku (30 XNUMX mil). Prodejce nemohl najít žádný únik. Začal jsem prohledávat web a zjistil jsem, že běžná oblast úniku je u rychlého odpojení na dně plnicího zásobníku. Nebo při prvním t připojte, když budete postupovat dále po hadici. Moje ještě není nízko a nevidím žádný únik, ale stále cítí chladicí kapalinu. Mám podezření, že můj únik je tak malý, že z něj vychází spíše pára. Některé jsou horší a jsou cítit rukou u odpojení. Jedním z příznaků je podívat se na čep řízení přímo pod odpojovačem, zda neobsahuje rez nebo korozi. Nebo vlhkost při odpojení nebo první t. Z toho, co jsem zjistil, je to problém na mnoha kamionech kvůli špatné konstrukci. Rychlý diskotékový obojek si také nemůžete koupit samostatně, protože je dodáván jako celá jednotka s res. Našel jsem DIY s díly, které někdo zveřejnil na jiném fóru, aby skoncoval s rychlou diskotékou. Uložil jsem si informace do telefonu, pokud se ukáže, že je to váš problém. Ještě si nejsem jistý, jestli je to můj problém, protože to stále hlídám a myslím, že z mého uniká pára nebo jen trochu pod tlakem, když jede kamion.
Přílohy image.png (156.04 KiB) Zobrazeno 15457 krát image.png (139.75 KiB) Zobrazeno 15457 krát
ŠPATNÝ DEN LOVU/RYBAŘENÍ JE LEPŠÍ NEŽ DOBRÝ DEN V PRÁCI
hotovo s chevy Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 1771 Založen: St 15. června 2011 7:19 Truck: 2011 F-150 XLT 5.0 POSÁDKA pronájem: NEW YORK My Truck Mods
Re: Žádné teplo při zastavení/vracení se při jízdě 2012 F-150 5.0L
Odeslat hotovo s chevy » St 27. ledna 2016 9:16
^^^ snažím se poslat nějaké fotky, ale mám problém je poslat. mezitím jsem zapomněl dodat, že jsem prošel kolem několika F150, které měly znatelný zápach nemrznoucí směsi. Můj přítel má 11 a také jsem si toho všiml. Myslím, že některým klukům to přijde, protože je to konečně kaput, a jiným klukům, kteří mají málo chladicí kapaliny, se to spálí při jízdě pod zatížením. Dejte mi vědět, co jste našli.
ŠPATNÝ DEN LOVU/RYBAŘENÍ JE LEPŠÍ NEŽ DOBRÝ DEN V PRÁCI
hotovo s chevy Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 1771 Založen: St 15. června 2011 7:19 Truck: 2011 F-150 XLT 5.0 POSÁDKA pronájem: NEW YORK My Truck Mods
Re: Žádné teplo při zastavení/vracení se při jízdě 2012 F-150 5.0L
Odeslat hotovo s chevy » St 27. ledna 2016 9:39
Mohu zveřejnit pouze psaný text. Když jsem se snažil udělat fotky pro vás, píše se, že soubor je příliš velký.? Nelíbí se mi nový formát na tomto fóru. Prostě jsem si zvykl na ten starý. Každopádně tady je další příspěvek, který jsem si uložil z tohoto fóra
Přílohy image.png (146.73 KiB) Zobrazeno 15455 krát
ŠPATNÝ DEN LOVU/RYBAŘENÍ JE LEPŠÍ NEŽ DOBRÝ DEN V PRÁCI
AlbertaOilPatchF150 Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 1181 Založen: Pá 24. srpna 2012 6:39 Truck: 2015 Lariat Sport SCrew 4X4 EcoBoost pronájem: Lloydminster, Alberta, Kanada My Truck Mods
Re: Žádné teplo při zastavení/vracení se při jízdě 2012 F-150 5.0L
Odeslat AlbertaOilPatchF150 » St 27. ledna 2016 10:07
Můj ’13 5.0 měl stejný problém, foukal studený při volnoběhu, teplý při jízdě. Také začal denně vidět oranžové skvrny na sněhu pod ním. Věděl jsem, že to někde uniká, ale neviděl jsem únik. Vzali to k prodejci a našli kus ve tvaru T, který prosakoval. Museli vytáhnout termostat a udělat spoustu dalších věcí, aby se k tomu dostali. Jen asi na polovinu se vztahovala moje prodloužená záruka. Moje část opravy stála 350 USD
2015 Ingot Silver, Lariat Sport, 502A, 4×4, Max Tow, SCrew, 3.5L Eco Boost, 3.55 ELD
2010 Oxford White, XLT, 507A, 4X4, Šroub, 5.4L, 3.55 LSD
2013 White Platinum, Expedition Limited Max, 301A, 4X4, 5.4L, 3.73 LSD
Předchozí Fordy: 1977 Granada Ghia, 2 Door, 302; 2000 F150, XLT, 4×4, SCab, 4.6L, 2013 Explorer Limited, 4X4, 3.5L; 2013 F150 FX4 Šroub, 5.0L
hotovo s chevy Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 1771 Založen: St 15. června 2011 7:19 Truck: 2011 F-150 XLT 5.0 POSÁDKA pronájem: NEW YORK My Truck Mods
Re: Žádné teplo při zastavení/vracení se při jízdě 2012 F-150 5.0L
Odeslat hotovo s chevy » So 30. ledna 2016 10:18
K OP, už jsi něco zjistil? Aktualizace ?
ŠPATNÝ DEN LOVU/RYBAŘENÍ JE LEPŠÍ NEŽ DOBRÝ DEN V PRÁCI
hotovo s chevy Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 1771 Založen: St 15. června 2011 7:19 Truck: 2011 F-150 XLT 5.0 POSÁDKA pronájem: NEW YORK My Truck Mods
Re: Žádné teplo při zastavení/vracení se při jízdě 2012 F-150 5.0L
Odeslat hotovo s chevy » Po 22. února 2016 3:23
Za chladného dne zastavíte v autě a najednou se horko ve vaší kabině změní v ledový výbuch. Co dává? Zůstaňte v této sezóně v teple tím, že zjistíte, co by mohlo způsobovat, že vaše topení funguje pouze při řízení a co s tím můžete dělat.
Proč moje auto při řízení fouká pouze horký vzduch?
Topení vašeho auta funguje v tandemu s chladicím systémem vašeho motoru. Mnoho problémů s nekonzistentním teplem v kabině může pramenit z problémů souvisejících s chladicí kapalinou. Pokud se vaše auto zahřívá pouze při jízdě, mohou být na vině následující problémy.
Můžete mít nízkou chladicí kapalinu
Chladicí kapalina reguluje teplotu motoru a proudění horkého vzduchu do kabiny. Váš motor při práci akumuluje velké množství tepla a chladicí kapalina pomáhá shromažďovat toto vytvořené teplo tím, že jej přenáší do chladiče vašeho vozidla, kde se ochladí.
Pokud je chladicí kapalina nízká a vaše topení je zapnuté, můžete si všimnout, že vaše topení funguje pouze za jízdy. Správně fungující chladicí systém je nezbytný pro mnoho součástí ve vašem vozidle a nedostatek tepla při volnoběhu je obvykle známkou toho, že něco není v pořádku. První věc, kterou byste v tomto případě měli zkontrolovat, je hladina chladicí kapaliny.
Upozornění: Nikdy neotevírejte zdánlivě horký nebo přetlakový chladicí systém. Mohlo by dojít ke zranění osob. Podívejte se do uživatelské příručky, jak zkontrolovat hladiny chladicí kapaliny, nebo nechte chladicí systém zkontrolovat odborníkem.
Existuje mnoho důvodů pro nízké hladiny chladicí kapaliny, včetně nepravidelné údržby a netěsností v chladicím systému. Ať už je příčina jakákoli, je nejlepší nechat problém zkontrolovat profesionálním technikem ve vašem místním Firestone Complete Auto Care.
Váš termostat je zasekl otevřený
Termostat vašeho vozidla pomáhá udržovat správnou teplotu motoru řízením průtoku chladicí kapaliny z motoru. Nečistoty a nahromaděná koroze mohou bránit správnému uzavření. Když je tato součást zaseknutá otevřená, můžete zaznamenat nízkou teplotu motoru. Pokud se motor kvůli zaseklému otevřenému termostatu nezahřeje tak, jak by měl, topení nebude schopno vytvořit potřebné teplo. Výsledek: topení vašeho auta může přestat foukat horký vzduch – naprázdno nebo jinak.
Vaše topné jádro může být ucpané
I když zablokované jádro topení není jedním z nejběžnějších problémů s topením automobilu, může to být nakonec příčina. Jádro topení využívá horkou chladicí kapalinu motoru z chladicího systému vašeho vozu k ohřevu kabiny vašeho vozidla. Když se tato součást ucpe, můžete začít mít problémy s topením auta.
Vodní čerpadlo tlačí horkou chladicí kapalinu přes hadice topení do jádra topení. Poté motor ventilátoru pohybuje vzduchem přes žebra jádra ohřívače, což umožňuje vyfukování teplého vzduchu z potrubí klimatizace. U některých vozidel se po zapnutí topení otevře ventil a umožňuje proudění horké chladicí kapaliny do jádra topení. Tato chladicí kapalina, obvykle kolem 200 stupňů, pak dodává horký vzduch potřebný do interiéru vašeho vozu.
Vaše topné jádro se může ucpat v důsledku nahromadění nečistot. Může také začít selhávat, pokud není správně udržován chladicí systém. Když řešíte problémy s jádrem topení, je nejlepší nechat své vozidlo zkontrolovat odborníkem, protože tato součást může být obtížně přístupná (u většiny aut se nachází hluboko za palubní deskou) a její oprava může být složitá.
Váš chladicí systém může být vzduchotěsný
Pokud vaše teplo funguje pouze při jízdě, mohou to být způsobeny také vzduchovými kapsami. Vzduchové kapsy v chladicím systému mohou bránit dostatečné cirkulaci chladicí kapaliny a jsou někdy důsledkem nízké hladiny chladicí kapaliny nebo vadného uzávěru chladiče.
Nízká hladina chladicí kapaliny je však často viníkem této situace a může vést ke špatnému výkonu motoru, přehřívání a nekonzistentnímu teplu (nebo studenému vzduchu) vycházejícímu z ventilačních otvorů ve vaší kabině.
Získejte servis topení a klimatizace ve Firestone Complete Auto Care
Nečekejte na první velký mráz a vyřešte problémy s topením auta! Pokud se vaše auto zahřívá pouze za jízdy, naplánujte si schůzku v nejbližším Firestone Complete Auto Care, kde vám poskytne profesionální služby vytápění a klimatizace.
