jednou za čas, když jedu po silnici a narazím na hrbol, spustí se opravdu hlasité skřípání, a jakmile narazím na další hrbol, ustane, zní to dost špatně, slyším to přes rádio a cítím Zdá se, že přichází ze strany předního řidiče. Podíval jsem se tam dolů a nevidím nikde, co by vypadalo jako jeho tření. Můj pohon všech 4 kol stále funguje, brzdy, vše funguje. nějaké nápady?
10-11-2004, 02:44 PM
Starší uživatel
Založen: Jan 2004
Místo: Prince George, BC
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mám stejný problém, ale ne při jízdě po silnici, musím běžet na volnoběh a když jedu pomalu, možná 5-10 mph, narazím na nějaké malé hrbolky nebo pokud se přední část stlačí o něco více než obvykle a zní to jako něco se tře nebo odře. dělá to, když jedu přes rychlostní hrboly pomalu. vše vypadá dobře i pod vozem. Myslel jsem na kulový kloub, ale myslím, že bych při jízdě cítil něco v řízení. stopy kamionu jsou jemné a hladké. zdá se, že zvuk vychází někde zepředu na straně řidiče. mohlo by to být jen třením listových pružin??
mybigredford
10-11-2004, 03:00 PM
Vlastník vozového parku
Připojit Datum: červen 2004
Místo: Rio Rico, AZ.
Příspěvky: 24,295
Obdržel 669 To se mi líbí u 524 příspěvků
Uvolněná ložiska kol si myslím. Odstraňte váhu vozíku z kol a zatlačte/vytáhněte a vytáhněte horní a spodní část kola. Nemělo by docházet k žádnému pohybu dovnitř a ven. Pouze rotace pneumatiky.
Kwikkordead
10-12-2004, 12:47 AM
Junior Uživatel
Založen: Jul 2004
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
vzor zde rozhodně existuje. můj 99 F350 4×4 PSD právě začal dělat přesně to samé. co je to sakra za hluk broušení/tření. našli jste někdy něco špatného. Nechci jen začít s výměnou nebo to vzít do krádeže. POMOZTE chlapi. Přichází a odchází. přesně tak, jak jste to popsali vy.
zdravotník624
10-12-2004, 02:34 AM
Senior uživatel
Založen: Jul 2004
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Jsem tam také se svým 97 F350 4×4 ccm. Přichází a odchází, i když nyní častěji. Někdy se to stane hned poté, co šlápnu na brzdy, jindy se to stane, když pustím plyn nebo zatáčím v pomalé rychlosti. Mohlo to být také vysokou rychlostí, ale kdo by to pak slyšel. Doufám, že na to někdo dostal odpověď, nechci házet peníze do hádanek, ale nechci se rozepisovat 500 mil od domova. To by se kradoucím vlkům nelíbilo.
rockyrider
10-12-2004, 03:33 AM
Senior uživatel
Založen: Sep 2004
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
zkuste tento test. ručně zablokovat přední náboje (není nutné dávat náhon na čtyři kola) a přejet po silnici, kde to obvykle dělá hluk. je tam pořád ten hluk? pokud ne, váš problém je pravděpodobně válečkové ložisko 20.00, které je v zadní části sestavy náboje ložiska předního kola. sestava náboje není opravitelná, ALE pokud sundáte náboj z vřetena, můžete vyjet staré válečkové ložisko a nasadit nové (položka ford). toto ložisko podpírá hřídel nápravy a při uvolnění pohonu 2 kol a nábojů se otáčí kolem stacionární hřídele nápravy. když se ložisko začne zadřet, snaží se otočit hřídelem nápravy. to způsobuje hluk, který popisujete. nový náboj ložiska předního kola je dodáván s ložiskem, ale není nutné vyměnit sestavu náboje, přibližně 100.00 $. doufám, že vám to pomůže!
10-12-2004, 03:53 AM
Senior uživatel
Založen: Sep 2004
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
omlouvám se za překlep. cena na frt hubu je 200.00 — 300.00, v závislosti na vaší slevě. pokud to bude tvůj šťastný den, bude to válečkové ložisko!!
Trending Topics
10-12-2004, 07:12 AM
Senior uživatel
Založen: Jul 2004
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Nemám ruční uzamykací náboje, takže předpokládám, že jsou vždy uzamčeny. Můj hluk začal den nebo dva po zapojení 4wd jen na krátkou dobu. V tuto roční dobu ho opravdu nepoužívám, takže ho jednou za čas zapojím kvůli údržbě.
rockyrider
10-12-2004, 07:24 AM
Senior uživatel
Založen: Sep 2004
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
na předních nábojích, máš něco? nebo je to jen prázdný obal? moje má esof a na nábojích, můžete to dát do «auto» nebo «manual». každopádně stejný test s ním můžete provést i ve 4wd, jen buďte opatrní na suché vozovce.
10-12-2004, 11:12 AM
Senior uživatel
Založen: Mar 2004
Umístění: Florida
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Měl jsem stejný problém. Ukázalo se, že třmen správně neklouzá po šroubech čepu třmenu kotoučové brzdy, což způsobuje, že se třmen správně neuvolňuje. Znělo by to, jako by to mele, než aby zmizelo. Přestavěl jsem třmeny a úplně jsem propláchl brzdové potrubí. Dostal jsem nové čepy třmenu a pořádně je namazal. Úplně přestal vydávat hluk.
Několik dalších věcí, které chcete zkontrolovat, je tloušťka rotoru. Pokud se ztenčí, píst třmenu se vysune příliš daleko, což způsobí, že se neuvolní správně. Dále by bylo zkontrolovat všechny přídržné matice pro náboje nebo ložiska a ujistěte se, že jsou utaženy podle správných specifikací.
10-12-2004, 11:58 AM
Starší uživatel
Založen: Feb 2003
Místo: Missoula Montana
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Měl jsem stejný typ hluku a bylo to třením listových pružin. Ford nainstaloval nějaké plastové rozpěrky
mtgrzlyman
10-21-2004, 04:15 PM
Založen: Jan 2004
Místo: Oblast metra KC
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Tady jsou moje 2 centy.
Stejný občasný problém na přední straně řidiče, jen ten hluk popisuji jako slona s chladnou hlavou. Je tam odpor a je to horší na dálnici, když se rychlost vyšplhá na 70 nebo 75. Někdy to trvá jen sekundu, jindy třeba 30 sekund. Minule se to stalo na delší dobu (šel jsem asi 45), kopl jsem do 4X4 vysoko a hluk okamžitě zmizel. Vyměnil jsem stávající výluky a ten hluk zmizel. Nyní však slyším hluk, který zní velmi podobně jako zkroucený rotor (drhnoucí boule, boulička, boulička). Problém je v tom, že „necítím“ hluk, když brzdím, a brzdění zvuk neztiší. Zním, jako by to teď přicházelo ze strany spolujezdce. Vzhledem k tomu, že původní hluk, který byl na straně řidiče, je pryč a nový hluk je na straně cestujících, mohlo by špatné zablokování být příčinou obou problémů?
Od hučení motoru až po zvuk brzd důvěrně znáte běžné zvuky svého vozidla. Když se objeví nový a neznámý hluk, upoutá vaši pozornost. Pokud zvuk přetrvává několik dní, je čas začít vážně hledat příčinu, zvláště pokud se jedná o skřípavý zvuk.
Zvuky broušení jsou spojeny s rotujícími částmi a rotujícími systémy; jakákoli součást nebo systém, který se otáčí, může způsobit broušení. Pokud vaše auto začne vydávat skřípavé zvuky, nečekejte na jeho kontrolu – nechte svého technika, aby se o to postaral, než se z toho stane větší problém.
Proč mohou vaše ložiska kola/náboje vydávat skřípavé zvuky
Častou příčinou skřípění pod vaším autem jsou vadná ložiska kol nebo nábojů. Ložiska kol umožňují otáčení kola a pneumatiky a jsou navržena pro nízké tření, zatímco sestavy nábojů mají další odpovědnost za zajištění kola a pneumatiky k vozidlu. Pokud jsou ložiska vašich kol opotřebovaná, může to způsobit skřípění při otáčení vozidla. Špatné řízení a ovladatelnost a nerovnoměrné opotřebení pneumatik jsou jen některé z důsledků vadných ložisek kol.
Chcete-li zjistit, zda je na vině ložisko kola, začněte řídit vozidlo a zatočte doprava a poté dokončete zatáčku doleva. Pokud je zvuk broušení při otáčení v jednom směru hlasitější, pravděpodobnou příčinou je vadné ložisko kotouče. Pokud máte podezření, že máte špatné ložisko kola, nechte své vozidlo diagnostikovat ke svému technikovi.
Další viníci
Pokud broušení nezpůsobují ložiska kola/náboje, je čas prozkoumat další díly, které by mohly být zdrojem vašich problémů:
brzdy
Brusivé zvuky se mohou objevit, když se opotřebuje brzdový třecí materiál nebo brzdová obložení a ocelový brzdový rotor se tře o kovovou podložku brzdové destičky. To způsobí kontakt kov na kov při použití brzd, což způsobí skřípavý zvuk. Brusný zvuk bude obvykle pocházet buď z přední nebo zadní brzdy, ale obecně ne z obou. Oprava může zahrnovat nové brzdové destičky a rotory.
Přiložen životopis
Opotřebený kloub CV (konstantní rychlost) může způsobit, že vaše vozidlo bude vydávat skřípavé zvuky při projíždění ostrých zatáček při nízkých rychlostech. Poškozený kloub CV bez dozoru může selhat a nechat vozidlo uvízlé v parku. Pokud selže během jízdy, může to vést ke ztrátě kontroly. Neztrácejte čas tím, že dostanete své vozidlo k mechanikovi, pokud si myslíte, že to je příčinou vašich zvuků skřípání.
Vodní čerpadlo
Selhání vodního čerpadla může při běžícím motoru způsobit skřípání. Bez plně funkčního vodního čerpadla se může vaše auto přehřívat. Máte-li podezření, že vaše vodní čerpadlo selhává, domluvte si schůzku se svým mechanikem, než dojde k dalšímu poškození vašeho vozidla.
Alternátor
Zvuky broušení mohou být také známkou opotřebení alternátoru. Moderní alternátory mají systém odpojovacích kladek, který pomáhá šetřit palivo, ale může vydávat skřípavý zvuk, který je těžké najít. Porouchaný alternátor, navržený k nabíjení baterie vašeho auta a napájení elektrického systému, vás může nechat na kraji silnice s vybitou baterií.
Klimatizace
Klimatizační kompresory mohou být také zdrojem skřípění a můžete si toho všimnout pouze při zapnuté klimatizaci. Nezapomeňte jej opravit, protože vás nejen ochladí v horkém počasí, ale také pomáhá odvádět vlhkost z oken v zimě.
