Vzhledem k australskému klimatu hraje klimatizace vašeho auta důležitou roli, pokud jde o pohodlí na dlouhých i krátkých cestách autem. Zdá se, že zapomínáme, že hodně spoléháme na naše klimatizace, které nás udrží svěží a chladné během jarních a letních období a teplé během zimy.
Klimatizační systém ve vašem autě je složitý systém a příležitostně se můžete potýkat s problémy s tím, že nefunguje správně, ale dobrou zprávou je, že mnoho z těchto problémů má jednoduchá řešení a s pomocí odborníka můžete mít klimatizaci v mžiku zase do chodu.
Běžné problémy s klimatizací automobilu
Zde se podíváme na řadu běžných problémů, které mohou nastat s vaším klimatizačním systémem, a vysvětlíme, co může být pravděpodobnou příčinou jakéhokoli problému.
Proč moje klimatizace zapáchá?
Pokud vás přivítá méně než čerstvý zápach, když zapnete klimatizační systémy vašeho vozidla, je to dobré znamení, že klimatizace vašeho auta nefunguje na svůj špičkový výkon a že příšerný zápach může být způsoben různými faktory. problémy.
- Vlhký zápach
Výrazný zápach plísně vytékající z vašich větracích otvorů je obvykle způsoben nahromaděním bakterií a plísní. To se může stát u starších vozů, ve kterých se za přístrojovou deskou léta množí bakterie, a u vozů, které klimatizaci provozují jen zřídka, protože nemají vysoušení, které poskytuje přebytečné vodě na spirálách. - Pronikavý zápach
Když se vzduchové filtry ucpou špínou, prachem a stojatou vodou, může se uvolňovat obecně nepříjemný zápach. Tento zápach může být natolik odpudivý, že řidiči raději vypnou automatickou klimatizaci, než aby trpěl zápachem. - Chemická / sladká vůně
Když se při zapnutí klimatizace uvolňuje chemicky sladký zápach, je pravděpodobné, že někde v systému dochází k úniku, nejpravděpodobněji v hadici, potrubí nebo topném jádru, chladiči nebo skříňové jednotce chladicí kapaliny. . - Zápach plynu
Únik plynu může být detekován ve vaší automatické klimatizační jednotce, když se při zapnutí systému uvolní zápach plynu. Závan plynu se často objeví, když je systém poprvé zapnut a čerstvý vzduch je nasáván do ventilačních otvorů, čímž se vytlačuje plyn, který se nahromadil uvnitř jednotky.
Všechny tyto pachy mohou naznačovat, že klimatizace vašeho auta nefunguje a že je problém ve vaší klimatizační jednotce, od špinavých vzduchových filtrů, které je třeba vyměnit, až po netěsnosti, které je třeba opravit, a ventilační otvory, které je třeba vyčistit.
Proč má klimatizace slabý průtok vzduchu?
Slabé proudění vzduchu může být způsobeno řadou problémů, od drobných problémů, jako je uvolněná hadice až po rozbití ventilátoru ve výparníku. Dalšími možnými příčinami mohou být nahromadění plísní nebo plísní ve výparníku, které ucpávají ventilační otvory, nebo prasklé těsnění někde v systému.
- Růst plísní a plísní
Přítomnost vlhkosti uvnitř klimatizačních jednotek může být ideálním prostředím pro rozvoj plísní a plísní. To může snížit proudění vzduchu tím, že zablokuje lamely na vašich výměnících tepla za palubní deskou a také způsobí nepříjemný zápach v kabině a ohrozí zdraví vašich cestujících. - Uvolněná hadice nebo těsnění
Další častou příčinou slabého proudění vzduchu je, že se uvolnila hadice dmychadla, což znamená, že vzduch neprochází výparníkem do kabiny. Může také nastat problém s jedním z mnoha těsnění v systému, které musí zůstat těsně uzavřeno, aby se zajistilo, že vzduch bude moci procházet. Hadice a těsnění by měl vždy opravovat nebo vyměňovat pouze profesionální technik. - Ucpané kabinové filtry
Kabinový filtr, nazývaný také pylový filtr, je obvykle umístěn před motorem ventilátoru a působí jako filtrační systém mezi venkovním vzduchem a kabinou vašeho auta. Všechny pyly, špína a listí nebo jen běžné silniční nečistoty se zastaví na kabinovém filtru, aby bylo zajištěno, že vaši cestující dýchají pouze čistý vzduch. Kabinové filtry nevydrží věčně a měly by se měnit každých 20,000 XNUMX km. - Vadný ventilátor
Ventilátor je zodpovědný za foukání vzduchu přes jednotku výparníku, který je před vstupem do kabiny ochlazen chladivem. Pokud je proudění vzduchu slabé nebo žádné, může být ventilátor poškozen a bude nutné jej vyměnit, aby se obnovil normální provoz.
Proč moje klimatizace už nechladí?
Opět existuje řada potenciálních důvodů, proč vaše klimatizace není tak studená jako dříve. Příčiny mohou sahat od uvolněné hadice nebo prasklého těsnění někde v systému až po potenciálně závažnější problémy, jako je nefunkčnost kondenzátoru nebo výparníku na plný výkon nebo spálení motoru v kompresoru.
- Únik chladiva klimatizace
K úniku chladiva může dojít v kterémkoli bodě procesu klimatizace, a proto je někdy obtížné určit přesné místo úniku. Nejčastější místa, kde dochází k netěsnostem, jsou spoje hadic klimatizace. - Kondenzátor je zablokován
Kondenzátor klimatizační jednotky vašeho vozidla má znovu ochlazovat horké chladivo, jakmile bylo stlačeno. To se provádí pomocí proudění vzduchu, který během jízdy prochází přední částí vašeho vozu. Pokud je kondenzátor zablokován nějakým typem úlomků z vozovky, nebude schopen řádně chladit chladivo a systém vašeho vozu bude nadále fungovat s přehřátým chladivem. To rychle způsobí, že klimatizační jednotka vypustí pouze horký vzduch. - Kondenzátor je rozbitý
Pokud se nezdá, že by kondenzátor něco blokovalo, je možné, že může být úplně rozbitý. Rozbitý kondenzátor může být způsoben proražením nečistot ze silnice procházející mřížkou vašeho auta a poškozením dílu nebo poruchou zařízení. - Elektrické problémy
Elektrické problémy jsou možná nejobtížnějším problémem k diagnostice, pokud jde o klimatizační jednotku, která přestala fungovat. Nejprve je třeba provést vizuální kontrolu všech kabelů, abyste zjistili, zda nejsou některé dráty přerušené nebo roztřepené. - Vadné chladicí ventilátory
Když ventilátory nefungují správně, váš kondenzátor nemusí dostat správné chlazení. Časem to může způsobit, že vaše auto začne vydávat pouze horký vzduch. Nejlepším způsobem, jak zkontrolovat, zda je chladicí ventilátor rozbitý, je vizuální kontrola. Praskliny ve ventilátoru mohou být způsobeny nečistotami na vozovce a výměna je jediný skutečný způsob, jak tento problém vyřešit. Mezi další běžné problémy s chladicími ventilátory patří spálené pojistky a další elektrické problémy. - Kompresor se pokazil
Kompresor udržuje vaši klimatizaci neustále v chodu. Bez něj nemůže chladivo cirkulovat systémem a nikdy nezískáte studený vzduch. Nejčastějším důvodem, proč se kompresor pokazí, je dlouhá doba bez použití. Doporučujeme spustit systém klimatizace na plný výkon alespoň na 15 minut zhruba jednou za tři týdny, bez ohledu na venkovní teplotu. To pomůže udržet kompresor čerstvý a prodlouží jeho celkovou životnost.
Proč se moje klimatizace spustí ochlazovat, ale pak se zahřeje?
Jednou z příčin může být problém se spojkou v kompresoru, což vede k tomu, že kompresor neudrží správný tlak, což má za následek proudění horkého vzduchu systémem.
Příčinou může být také ucpaný expanzní ventil, který má za následek snížený průtok chladiva do výparníku. Vážnější příčinou může být netěsnost v systému klimatizace.
- Netěsnost v systému klimatizace
Malý únik chladiva je nejčastějším důvodem, proč klimatizace v autě postupně ztrácí chladnou hlavu. Netěsnost je obvykle způsobena směsí vlhkosti a chladiva, která při kombinaci vytváří korozivní kyselinu, která rozežírá těsnění, ventily a hadice v systému klimatizace. - Vadná spojka kompresoru
Když dojde k problému se spojkou kompresoru, vaše klimatizace nebude dlouho foukat studený vzduch. Poškozený, selhávající nebo opotřebovaný kompresor nemůže správně regulovat průtok chladiva v systému klimatizace tak, aby dodával chladný vzduch, po kterém toužíte. - Selhání expanzního ventilu
Pokud se vaše klimatizace překlopí z horké do studené a zase zpět, váš expanzní ventil může selhat. Expanzní ventil distribuuje správné množství chladiva do vašeho výparníku. Pokud je ventil zablokován, průtok chladiva může být omezen nebo může být příliš neomezený. - Spálená pojistka nebo elektrický problém
Systém klimatizace vašeho auta se skládá z džungle drátů, spínačů, relé a pojistek. Pokud selže jen jedna z těchto částí, vaše klimatizace se vypne a začne foukat teplý vzduch.
Netěsnost je obvykle důsledkem vstupu vlhkosti do systému, která po smíchání s chladivem způsobí korozivní kyselinu, která způsobí poškození součástí systému.
Co způsobuje netěsnost v systému klimatizace?
Pokud váš systém klimatizace auta netěsní, hlavními příčinami bývají vlhkost a stáří. Když se vlhkost smísí s chladivem, vytváří korozivní kyselinu, která může poškodit celý klimatizační systém.
Vlhkost se může do systému dostat přes stará pryžová těsnění a hadice, které časem začnou ztrácet svou pružnost. Pokud máte problém s klimatizací ve svém autě, není to vždy rychlé řešení, které mnozí předpokládají. Pokud vaše auto klimatizace netěsní, re-plyn není řešenía musíte se poradit s místním technikem autoklimatizace, abyste získali správnou diagnózu a cenovou nabídku na opravy.
- Přirozené opotřebení
Stejně jako většina součástí se některé části mohou časem opotřebovat. Rozbité těsnění nebo těsnění, prasklá hadice nebo jiné součásti mohou způsobit únik chladiva v systému. Navíc určité množství chladiva časem přirozeně uniká, ale uniká v tak malých množstvích, že by trvalo velmi dlouho, než by vozidlo foukalo teplý vzduch. - Vlhkosti
Pokud se pryžová hadice, těsnění nebo jiná součást z jakéhokoli důvodu porouchá, umožní to pronikání vlhkosti do systému. Vlhkost se mísí s chladivem a vytváří kyselinu, která rozkládá další složky a způsobuje drobné dírky. - Silniční sůl a solanka
Na rozdíl od domácí klimatizace nebo chladničky není klimatizační systém automobilu zapouzdřen v jedné jednotce. Díly v systému klimatizace vašeho vozidla jsou rozptýleny po celém vozidle, aby správně fungovaly. To znamená, že některé díly jsou vystaveny posypové soli a solnému roztoku používanému během zimních měsíců, což může v konečném důsledku vést ke korozi těchto dílů. - Poškození v důsledku úlomků nebo nehod
Některá poškození pod vozem mohou být způsobena kameny, kameny, výmoly nebo jinými překážkami na silnici. Kromě toho, pokud vozidlo utrpělo náraz v důsledku nehody, některé součásti mohly být poškozeny.
Jak mohu otestovat, zda můj klimatizační systém netěsní?
Ke správnému a důkladnému testování těsnosti je třeba použít správné zařízení na testování těsnosti. To nejlépe provede profesionál.
Doporučujeme, abyste svůj klimatizační systém automobilu nechali ročně zkontrolovat odborníkem, abyste se ujistili, že zůstane bezporuchový a funguje naplno.
Pokud narazíte na nějaké problémy s klimatizací vašeho auta, nechte ji co nejdříve zkontrolovat kvalifikovaným technikem klimatizace.
Kolik stojí oprava klimatizace auta?
Cena za opravu klimatizace vašeho vozidla bude záviset na problému. Pokud vaše klimatizace prostě potřebuje 24bodovou kontrolu výkonu a regas, pak se díváte na 150 až 250 $ v závislosti na sezóně a na tom, zda se jedná o mobilní nebo dílenskou službu.
Pokud prvotní diagnostika odhalí větší problém s vaší klimatizací, jako jsou netěsnosti, rozbité kompresory, kondenzátory, výparníky, regulační ventily nebo jakýkoli jiný okrajový problém, pak vám budou odpovídajícím způsobem nabídnuty výměny a opravy. Po provedení oprav vám technik autoklimatizace znovu naplní plyn.
Je důležité poznamenat: Že je nezákonné, aby kvalifikovaný technik znovu naplnil váš klimatizační systém, pokud dojde k netěsnosti nebo problému s jednou ze součástí, z nichž se klimatizace skládá.
Pokud se nacházíte v Brisbane nebo North Gold Coast, kontaktujte Jacka Frosta (07) 3180 nebo navštivte naši dílnu na adrese 4/429 Creek Rd, Mount Gravatt East
