Proč moje klimatizace nechladí v mém Nissanu Maxima?

Maxima 6. generace (2004–2008) Diskuse o 6. generaci Maxima. Přijďte se podívat, co říkají ostatní.

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
04-03-2008, 04:20 PM
Senior Member
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2006
AC nefouká zima helpppppp

moje klimatizace fouká teplo, takže jsem si koupil ultra syntetické chladivo r-134a Arctic Freeze, abych doplnil klimatizaci, ale nevím, kde je nízkotlaký port klimatizačního systému, jakákoli pomoc by byla úžasná a také když jsem zapni teplo, zní to jako idk pás a tření a nucení, ale když to vypnu, je to dobré, cokoli na to, díky

drzcrazychulo4u
04-03-2008, 04:39 PM
Senior Member
Připojit Datum: srpen 2005
Původně odeslal drzcrazychulo4u

TY TY, pokud tvoje klimatizace nefouká studený vzduch, tak máš někde únik a naplnění to nevyřeší

04-03-2008, 04:50 PM
Mrkat. zbytek udělám já.
Připojit Datum: srpen 2006
Místo: Coral Springs, FL
Původně odeslal Lovemycar

TY TY, pokud tvoje klimatizace nefouká studený vzduch, tak máš někde únik a naplnění to nevyřeší

+1. Někde máš únik.
04-03-2008, 11:02 PM
Senior Member
Datum připojení: prosinec 2006
Místo: Fort Lauderdale, FL

Udělejte si laskavost a vezměte to do obchodu, nic z toho nemůžete udělat bez správných nástrojů.

whitem1ke88
04-04-2008, 09:22 AM
Nováček – právě se zaregistroval
Založen: Oct 2007

drzcrazychulo4u , tady stejná loď člověče.
Upřímně řečeno, hledal jsem opravu prokluzu A5 a viděl jsem váš příspěvek, vzpomněl jsem si, že ten můj také přestal foukat.

mardymac42
04-04-2008, 11:08 AM
Senior Member
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2006

lol omlouvám se, opravdu si nepamatuji a ano, myslím, že to vezmu do obchodu, díky a ještě jedna otázka, moje kontrolka motoru se bez důvodu rozsvítila včera ráno poté, co jsem zapnul klimatizaci den předtím a už jsem ji nezapnul chvíli by to mohlo být kvůli AC, ale dnes půjdu pro kód

drzcrazychulo4u
04-04-2008, 01:13 PM
Senior Member
Založen: Jan 2008
Místo: Oklahoma

jsem si docela jistý, že máte někde únik.

a měli byste jít vytáhnout kód. jen abys věděl co to vlastně je. a taky mám ten samý problém, jen nemám čas to vzít do obchodu.

04-04-2008, 01:42 PM
Původně odeslal larsim
+1. Někde máš únik.
04-04-2008, 05:13 PM
Senior Member
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2006
ok kód je p1402
drzcrazychulo4u
04-05-2008, 02:16 PM
Podpora člena Maxima.org
Připojit Datum: listopad 2004
Místo: Denver, Colorado
Příspěvky: 2,761

ČTĚTE VÍCE

Proč se dveře mého auta nezamykají?

Netěsnosti nízkotlakých hadic jsou u našich vozů docela běžné.

Ten můj jsem nechal vyměnit dvakrát. Jednou v záruce a podruhé z laskavosti srdce prodejce. Pokud klimatizace fouká horký vzduch, je velká šance, že se jedná o únik. Jste stále v záruce?

04-05-2008, 09:01 PM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Místo: Bay area, CA

ano, je to únik. Před pár měsíci jsem měl stejný problém. pokaždé, když jsem zapnul klimatizaci, vydalo to hluk, jako by ventilátor něco šrotoval. vzal to k prodejci a řekli, že došlo k úniku hadice. Asi jsem nebyl jediný s tímto problémem.

SmokeNismo
04-06-2008, 11:52 AM
Senior Member
Založen: Jan 2008
Místo: Oklahoma
Původně odeslal SmokeNismo

kolik stála oprava??
04-06-2008, 04:01 PM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Místo: Bay area, CA
Původně odeslal Solow1
kolik stála oprava??

Mám prodlouženou záruku, takže jsem musel zaplatit pouze 50 $ (záruka a stále musím platit, ), bez ní si myslím, že by mi účtovali 300-400.

SmokeNismo
04-06-2008, 05:21 PM
Senior Member
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2006

jsem stále v záruce, takže v úterý jdu opravit to a několik dalších věcí, ale mám připojení, takže bych měl být v pořádku, ale díky kluci

drzcrazychulo4u
04-07-2008, 11:03 AM
Senior Member
Založen: Jan 2008
Místo: Oklahoma

sakra už nejsem v záruce, zatraceně 200-300 na opravu úniku. mohl bych jít jinam, než je krádež, abych to napravil!

04-07-2008, 11:12 AM
Daruji! proč ne?
Založen: Feb 2006
Místo: NY
Příspěvky: 2,718
Pokud je to ta tenká trubka, která vede podél blatníku na straně spolujezdce, je to drahé.
04-07-2008, 01:40 PM

Připojit Datum: listopad 2003
Místo: So Cal
Příspěvky: 5,494

Minulý rok jsem nechal opravit stejnou netěsnost v záruce, totéž se mi stalo znovu a ve skutečnosti to byl přerušený drát poblíž mého “následného příjmu”, jak to prodejce uvedl, v podstatě řekl, že bude kryta zárukou. Jsem si jistý, že to bylo něco, co jsem udělal, takže jsem to jen vysál a zaplatil jim, aby to opravili.

Řekl, že to vyfotili, musím je sehnat.

jsmithsole
04-07-2008, 04:13 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2006
Místo: Bremerton, WA
Příspěvky: 2,460

Doporučuji nejprve nabít. Koupil jsem auto bez funkční klimatizace. nikdy jsem to nepotřeboval, protože jsem byl na Havaji, vždy srolovaný se staženými okny. vzal to k prodejci, aby se na to podíval pro S&G, a řekli, že nedošlo k žádným únikům a o 150 dolarů později mi to naúčtovali. 20 dolarů, mohl jsem to udělat sám, děkuji nissan.

ČTĚTE VÍCE

Proč jsou Subarus dobré v zimě?

06-11-2016, 09:21 PM
Nováček – právě se zaregistroval
Připojit Datum: červen 2016
Moje maxima z roku 2003 jsou tak žhavá

Obchod říká, že žádné netěsnosti pořiďte další kompresor.. Šel jsem levně a vytáhl dílnu na výměnu kompresoru, vyčistil linky atd.. stále žádný studený vzduch, vyměnil jsem panel teploty na palubní desce žádný studený vzduch 4can 134a plechovka oleje. ještě horký, rozebrat mi dal další kompresor, ale JE TO NĚCO JINÉHO CO KDYŽ TENTO ANI NEFUNGUJE.. TAK JSEM SI TOHLE KOUPIL A DĚLÁM VŠECHNY DRUHY PRÁCE NEPOTŘEBUJEM JE NIKDY CO SI MYSLÍTE A NIKDO NEMÁ RÁD TU PRÁCI NA TĚCHTO VOZECH. NĚKDO AHOJ

07-02-2018, 02:50 PM
Nováček – právě se zaregistroval
Založen: Jul 2018

Nechal jsem auto testovat UV barvivem ve třech obchodech a nenašel jsem žádné netěsnosti. Jeden obchod řekl, že by to mohlo prosakovat pod přístrojovou desku a bylo by těžké to dokonce zkontrolovat, aby se potvrdilo. Jednou mi v obchodě řekli, že to byl kompresor a další dva řekli, že kompresor je v pořádku. Jeden obchod doporučil výměnu kondenzátoru, protože si všiml, že se ve spodním rohu nahromadily nečistoty. Vyměnil jsem kondenzátor, nechal jsem vysavač vytáhnout z dílny a dobít systém. Stejně jako předtím fouká studený vzduch 5 dní a 6. den je znát, že R134 dochází. 7. den není nic jiného než horký vzduch, jsem bezradný a hledám nějaké návrhy. Díky předem.

Jízda s Nissanem Maxima při vyšších teplotách s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí horké horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v Maxima, které si projdeme v tomto článku.

Nissan Maxima

Nejčastějšími příčinami nesprávného chlazení AC v Nissan Maxima jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v klimatizačním systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v Maxima. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem Maxima nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

ČTĚTE VÍCE

Proč v autě necítím teplo?

Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vaší Maximě po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v Maxima může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Nissan Maxima

V klimatizačním systému Maxima jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

Otevřete kapotu svého Maxima.
Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
Nastartovat motor.
Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Maxima se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vaší Maximě špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Maxima. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Maxima jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v Maxima není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému Nissanu Maxima. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor v Maxima potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Nissanu Maxima pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Maxima, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor dmychadla je centrální součástí klimatizačního systému v Maxima, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes AC otvory. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Maxima. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Nissanu Maxima je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vaší Maximě. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k zařízení Maxima. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Maxima.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Nissan Maxima AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.