Co je Ford ekvivalentem Lincolnu Corsair?

Segment kompaktních luxusních SUV nebyl nikdy tak zalidněný jako nyní, což ztěžuje nakupování.

Lincoln Corsair je založen na populárním Fordu Escape a používá mnoho stejných komponentů, ale při pohledu na ně byste to nikdy nepoznali, protože designéři našli způsob, jak tyto dva skutečně odlišit.

Také: 2023 Lincoln Corsair osvěžuje, přidává technologii hands-free
Také: Lincoln Corsair Grand Touring 2022: PHEV Tech Konečně v Lincolnově malém SUV

Nový podpis Lincolna

Základní Lincoln dostane aktualizaci v polovině cyklu pro rok 2023 – nic zásadního, ale dost na to, aby to potenciální zákazníky zaujalo. Ti, kteří znají Corsair, poznají siluetu, která je součástí sestavy od roku 2020.

Vylepšený model vyniká větší přední maskou chladiče, ta u varianty Grand Touring plug-in hybrid se saténovou metalickou fólií při západu slunce s modrými akcenty. Nechybí ani světla pro denní svícení ve tvaru křídel a nová kola. Kromě toho je to jako obvykle.

Uvnitř si Lincoln Corsair zachovává velmi lineární palubní desku, ale středová dotyková obrazovka narostla na působivých 13.2 palce a obsahuje infotainment SYNC 4 a aktualizace softwaru Lincoln Enhance. Standardem pro rok 12.3 je také 2023palcový digitální přístrojový štít.

Společnost nabízí dvě nová témata interiéru, včetně elegantního kouřového lanýže a sportovního červeného Eternal Red, který je zvýrazněn exkluzivními hliníkovými akcenty. Co se týče barev karoserie, nově přibyly Crystal Red a Whisper Blue.

Designéři také vyčistili ovládací panel pod středovými ventilačními otvory tím, že přesunuli několik funkcí HVAC na nový dotykový displej. Mezi cestujícími v první řadě je nyní o něco více místa.

Více technologií uvnitř

Kromě čerstvého rozhraní HMI posouvá Lincoln Corsair 2023 relaxaci za volantem na novou úroveň s verzí 1.2 hands-free asistenčního systému řidiče Lincoln ActiveGlide. Ve skutečnosti se od tohoto okamžiku bude systém jmenovat BlueCruise stejně jako ve vozech Ford. Chytré rozhodnutí, pokud se nás ptáte.

Řidiči mohou provést změnu jízdního pruhu bez použití rukou, když klepnou na blinkr, ale systém může dokonce navrhnout změnu jízdního pruhu v pomalu jedoucím provozu. Automaticky a plynule také upraví rychlost, když se řidiči blíží k ostré zatáčce, a udrží Corsair ve svém jízdním pruhu a zároveň jej nenápadně odřadí od vozidel v sousedních pruzích – jak by to ve stejné situaci udělal běžný řidič.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj Dodge Neon nemá žádné teplo?

Mezi další nové technické funkce pro rok 2023 patří Intersection Assist 2.0, který pomáhá předcházet případným srážkám s chodci při odbočování, a asistent sledování mrtvého úhlu, který řidiče upozorní kontrolkou na bočním zrcátku a šťouchnutím do volantu. upozornění na nebezpečný postup v případě, kdy řidič přehlédl předchozí varování ze systému sledování mrtvého úhlu.

I když jsme neexperimentovali se všemi možnými scénáři kolizí, BlueCruise 1.2 zůstal zapnutý pro dobrý úsek jízdy po dálnici během naší cesty po metropolitní oblasti New Yorku. I když systém v některých případech nefungoval tak hladce (a přestal fungovat, když jsme se blížili k těsnější zatáčce), celkově se ukázalo, že je téměř bezproblémový.

Displej před volantem dokonale jasně ukazuje, kdy je BlueCruise 1.2 zapnutý a kdy je vypnutý. S hustým provozem ve Velkém jablku jsme samozřejmě chybovali na straně opatrnosti a zůstali jsme neustále ve střehu. Kdykoli naše pozornost odbočila ze silnice, systém požadoval, abychom položili obě ruce zpět na volant.

Vozidla Ford a Lincoln mají k autonomnímu řízení bez zásahu řidiče ještě hodně daleko, ale pro ty neuvěřitelně nudné dálniční jízdy (jako Toronto do Montrealu po dálnici 401) může Blue Cruise 1.2 částečně převzít řízení a snížit únavu na cestě. .

Plug-in hybridní

S Lincolnem Corsair 2023 jsme se seznámili testovací jízdou plug-in hybridní varianty s názvem Grand Touring. Pod kapotou je atmosférický čtyřválec o objemu 2.5 litru spárovaný s elektromotorem a 14.4 kWh baterií. Výkon je standardně řízen CVT a systémem pohonu všech kol, na rozdíl od Fordu Escape PHEV, který má pouze pohon předních kol. Lincoln uvádí dojezd s nulovými emisemi 43 km, tedy o něco kratší než většina konkurentů, ale stále dost na to, aby uspokojil každodenní potřeby mnoha řidičů.

Corsair Grand Touring startoval v centru NYC, nebo tak říkajíc tiše. Stále je tu ten umělý zvuk při nízkých rychlostech, který vám dává vědět, že jedete v čistě elektrickém režimu. Jakmile se vozidlo rozjede rychleji, nic neslyšíte. Poklidnou atmosféru uvnitř kabiny kazí pouze hluk pneumatik na silnici.

Čtyřválcový motor jednou nakopl, když jsme se pokusili o temperamentnější předjížděcí manévr, ale přesto zůstal interiér pozoruhodně tichý. A i když nejsme žádní příznivci převodovky CVT, která rychle roztáčí motor, když je v pořádku silnější akcelerace, vše se uklidní, jakmile jedete.

ČTĚTE VÍCE

Kdo dnes vlastní Toyotu?

Navzdory jízdě na velkých 20palcových kolech není Lincoln Corsair Grand Touring z roku 2023 jednoznačně nejsportovnějším ani nejostřejším crossoverem ve své třídě, ale přesto jsme si to užili. Řízení poskytuje dostatek zpětné vazby, aby umožnilo řidičům manévrovat, jak chtějí, když se silnice zatočí. Komfortně naladěné odpružení vytváří trochu naklánění karoserie, když je zatlačeno na limit. Vzhledem k zaměření na spotřebu paliva by však nikdo neměl očekávat, že se Corsair bude chovat jako Ford Mustang.

Když už jsme u toho, Natural Resources Canada (NRC) hodnotí Corsair Grand Touring na kombinovanou spotřebu 7.1 l/100 km v hybridním režimu s dojezdem 43 km na EV při plně nabité baterii. To je mimochodem téměř o 50 procent více než u BMW X3 xDrive30e (29 km).

Ano, model 2023 je lepší

Aktualizace Corsairu pro rok 2023 je dobrou zprávou pro prodejce Lincolnu, kteří se tak trochu snažili najít zájemce o nejmenší SUV této luxusní značky. Změny nemusí být radikální, ale ty nové displeje uvnitř a dostupný BlueCruise 1.2 stačí k nalákání technologických nadšenců. Zvýší se prodeje? Šance jsou, ano.