Všichni ten pocit známe. Jedete autem na cestě do práce nebo vyřizujete pochůzky a najednou uslyšíte hluk, který jste nikdy předtím neslyšeli. Zpočátku nemůžete říct, odkud pochází. Možná si ani nejste jisti, že to bylo z vašeho vozidla. Ale pak, jak pokračujete v jízdě, uslyšíte zřetelný, zvláštní zvuk, který se ozývá pouze tehdy, když s autem děláte určité věci.
Jedním z běžných zvuků, které řidiči hlásí, že slyší, je skřípání, ke kterému dochází, když se auto otáčí. Je pochopitelné, že to často znepokojuje majitele automobilů, kteří se chtějí ujistit, že jejich auto je v dobrém provozním stavu a bezpečné pro řízení, než s ním vyjedou zpět na silnici. Čtěte dále, protože se zabýváme některými možnými viníky tohoto záhadného hluku a uvádíme několik možných řešení, která zajistí správné fungování vašeho vozu a definitivní odstranění nepříjemného skřípění.
Jaké jsou některé z potenciálních příčin hluku broušení při soustružení?
Vydává auto při zatáčení skřípavý zvuk? Existuje několik možných příčin, z nichž každá má jiné příznaky.
Než půjdeme dál, chceme vědět, co je za tyto zvuky zodpovědné. No, ukázalo se, že existuje několik obvyklých podezřelých, kteří by mohli vytvářet skřípavý zvuk, který slyšíte, když sedíte za volantem. Obvykle zahrnují následující:
- Opotřebená náprava CV
- Opotřebené brzdové komponenty
- Únik kapaliny posilovače řízení
Proč tyto problémy způsobují skřípavý zvuk při otáčení a jsou vždy důvodem k obavám?
Jakýkoli druh abnormálního hluku, který auto vydává, je důvodem k obavám. Pokud auto na začátku nevydávalo hluk, měli byste ho nechat zkontrolovat.
Opotřebená osa CV může způsobit to, co někteří lidé popisují jako skřípění. Tento hluk je běžně slyšet v ostrých zatáčkách při nízkých rychlostech. Když se náprava opotřebuje, kloub již nekloubí hladce. To zase způsobí skřípavý zvuk, když se zachytí na tuhém místě.
Opotřebované brzdové destičky budou vydávat hluk při brzdění, ale mohou také vydávat hluk při průjezdu zatáčkou. Mění se totiž geometrie odpružení, což může způsobit i kontakt brzdových destiček s brzdovým rotorem. Brusný zvuk nastává, když nezůstává žádný materiál brzdové destičky a kovová opěrná deska se dotýká kovového brzdového rotoru.
Když je hladina kapaliny posilovače řízení nízká, při otáčení volantem je slyšet sténání/skřípání. Tento zvuk pochází ze vzduchových bublin v kapalině posilovače řízení. Jak se kapalina pohybuje systémem, bubliny se pohybují a způsobují hluk.
Existují nějaké známky, na které je třeba dávat pozor, které by naznačovaly, že hluk broušení při jízdě může způsobovat konkrétní problém?
Nejjednodušší příznak, který lze hledat a který ukáže na příčinu, je směr, odkud hluk přichází.
- Opotřebovaná osa CV může také rozstřikovat mazivo kolem nápravy. V tomto případě by uvnitř kola byly kapky maziva. Hluk z opotřebované nápravy CV může být podobný hluku skřípění brzd, pokud jde o polohu, ale opotřebená náprava CV pravděpodobně nebude vydávat hluk při použití brzd.
- S nápravou CV a hlukem brzd bude zvuk znít, jako by vycházel pouze z jednoho kola.
- S nízkou kapalinou posilovače řízení se bude zdát, že hluk přichází zpod kapoty a může také přicházet z volantu.
Jak můžeme opravit problémy, jako jsou opotřebené nápravy CV, opotřebované brzdové destičky a nízká kapalina posilovače řízení?
Prvním krokem při opravě jakéhokoli šumu je identifikace, kde je problém. Vozy s pohonem všech kol mají 4 nápravy CV, takže po zjištění, která náprava vydává hluk, je náprava vyměněna.
Téměř všechna moderní auta mají čtyři brzdové rotory, osm brzdových destiček a čtyři brzdové třmeny. Po přesném určení příčiny hluku se brzdy vymění jako nápravová souprava, to znamená přední brzdy nebo zadní brzdy. Jakmile brzdy vydávají hluk, je nutné vyměnit i brzdový kotouč.
Jakmile se zjistí, že ze systému posilovače řízení vychází hluk, je třeba lokalizovat netěsnost. Systém kapaliny posilovače řízení se skládá z čerpadla posilovače řízení, nádržky posilovače řízení, hřebenu posilovače řízení, chladiče posilovače řízení a několika hadic. Kterákoli z těchto částí může unikat a způsobit problém. Jakmile je únik nalezen, budete chtít naplánovat schůzku na opravu.
Existují nějaké kroky, které mohou řidiči podniknout, aby tomu zabránili?
Největším krokem, který lze učinit, abychom těmto poruchám zabránili, jsou pravidelné kontroly. V Alexander’s Import sledujeme známky netěsnosti a opotřebení brzd při každé výměně oleje.
K úniku kapaliny z brzd, CV náprav a obvykle posilovače řízení nedochází přes noc. Než se dostanou do bodu, kdy budou vydávat hluk, budou vykazovat známky opotřebení nebo netěsnosti. Pokud jsou auta přistavena na plánovanou údržbu a problémy jsou opraveny v doporučenou dobu, možná nikdy neuslyšíte hluk z žádné z těchto částí!
