Vaše auto nemusí startovat z různých důvodů. Vaše baterie může být slabá, váš startér může být starý, váš alternátor je pravděpodobně starý, vaše uzemnění může být špatné, můžete mít zkrat v obvodu startéru nebo špatné spojení v kladném napájení startéru. Můžete také mít korozi ve spojích na alternátoru.
Chcete-li vyřešit problém, proč vaše auto někdy nenastartuje a jindy ano, budete potřebovat asistenta, který vám rozsvítí světlomety, když jej budete přetáčet. Pokud se ztlumí, když se protočí, ale zůstanou svítit, když se tak nestane, je to vodítko, že k protáčení motoru potřebujete větší proud. Pokud zůstanou v obou případech jasné, budete muset zkontrolovat jiskru na jedné ze zapalovacích svíček. Pokud není žádná jiskra a pouze někdy jde proud do zapalovacích cívek, pak budete vědět, že část tohoto problému byla vyřešena!
Auto je staré a baterie je pravděpodobně příliš slabá.
Elektrický systém v autě má baterii pro uložení elektrické energie. Úkolem baterie je poskytnout dostatek proudu pro nastartování motoru a udržení chodu po nastartování. Pokud baterie nemá dostatek uložené energie, může se stát, že se nepodaří nastartovat motor.
Je možné, že vaše baterie již není dostatečně silná, aby nastartovala vaše auto (nebo možná dokonce nedodává vůbec žádnou energii). Zkontrolujte napětí baterie pomocí voltmetru a vyměňte ji, pokud je nižší než 12.5 V.
Ve startéru je určitá vnitřní koroze, která se časem sama uvolňuje.
Koroze může způsobit problémy s elektrickým připojením. Koroze může zvýšit odolnost a ztížit dobré spojení pro průchod elektřiny. Koroze je způsobena vodou nebo jinými nečistotami a je horší v chladném klimatu.
To můžete opravit čištěním spojů drátěným kartáčem, ocelovou vlnou, brusným papírem nebo dokonce použitím spreje, který odstraňuje korozi. Po vyčištění koncovek můžete také použít mazivo, aby znovu tak rychle nezkorodovaly.
Začíná selhávat alternátor.
Existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste zjistili, zda je nebo není alternátor vašeho vozidla na fritzu. Nejprve budete chtít zkontrolovat výstup alternátoru a ujistit se, že se správně nabíjí. Zatímco většina vozidel je dodávána s testerem, možná budete chtít koupit jeden samostatně, aby vám během testování alternátoru nedošla baterie. Jakmile máte vše nastaveno, otočte motor vozidla asi na 20 sekund a poté znovu zkontrolujte napětí na obou svorkách baterie. Pokud vše vypadá dobře, jste připraveni!
Vyskytl se problém s uzemněním mezi motorem a rámem.
Dalším krokem je zkontrolovat zemnící kabel od motoru k rámu. Mohlo by se stát, že se nahromadila vlhkost nebo nečistoty, které zkorodovaly spojení a vedly ke špatnému uzemnění vašeho vozidla. Hledejte také volná spojení; budete se chtít ujistit, že zemnící kabel je bezpečně na svém místě. Nakonec zkontrolujte, zda není poškozen zemnící kabel; pokud vypadá opotřebovaný nebo rozbitý, je čas na nový.
Došlo ke zkratu jednoho z relé v obvodu startéru.
Relé ve vašem startovacím obvodu se používají k zapínání a vypínání vysokoproudých obvodů. Tyto obvody jsou často ovládány slaboproudými signály (spínače, počítače, časovače). Obvykle je na relé jeden obvod vysokého proudu a jeden obvod nízkého proudu. Relé přijímá signál k otevření nebo zavření spínače a funguje jako dálkové ovládání tohoto spínače.
Něco není v pořádku s klíčkem zapalování a spínačem zapalování.
Něco není v pořádku s klíčem zapalování a/nebo spínačem zapalování. Když otočíte klíčkem, způsobí to ve vašem autě řadu událostí. Pošle energii do startéru, který pak nastartuje motor a rozsvítí všechna ta světla na palubní desce. Pokud se některá z těchto věcí nestane, když otočíte klíčem, pak je problém buď s klíčem nebo spínačem zapalování.
Pokud můžete vyměnit celý válec zámku zapalování (který se obvykle skládá z obou těchto součástí), udělejte to. To bude vždy vaše nejlepší sázka, protože je to přístup typu vše v jednom, který zajistí, že vše bude fungovat tak, jak má. Pokud to však není možné, měli byste minimálně vyměnit buď pouze spínač zapalování, nebo samotný klíček zapalování.
Bez ohledu na to, jaké řešení použijete, nesnažte se nic čistit ani mazat! To v autech nefunguje a nikdy nefungovalo v autech. Místo toho si kupte nové díly pro jakýkoli kus, který je špatný, a poté je nainstalujte sami (nebo to nechte udělat certifikovaného mechanika).
V hlavním kladném napájení z baterie do startéru je špatné spojení.
První věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat spojení mezi baterií a startérem. Pokud zjistíte špatné spojení (nebo dokonce dva), očistěte jej pomocí brusného papíru a trochy maziva na kolena a poté jej znovu připojte. Abyste se ujistili, že s kabeláží ve vašem autě není nic špatného, můžete pomocí voltmetru protáhnout všechny dráty vedoucí z baterie a nastartovat motor.
Nyní, pokud vše vypadá dobře, ale vaše auto stále odmítá nastartovat, pak bych navrhoval zkontrolovat všechny vaše kapaliny. Hladinu brzdové kapaliny, oleje a chladicí kapaliny byste měli pravidelně kontrolovat jako součást základní údržby každého vozidla.
V autě se mi pokazilo teplotní čidlo a způsobuje problémy se startováním při vyšších teplotách.
Teplotní senzor ve vašem autě je zodpovědný za to, že sdělí řídicí jednotce motoru (ECU), jaká je provozní teplota motoru. ECU pak může upravit směs vzduchu a paliva tak, aby se přizpůsobila změně teploty.
Když se tento snímač pokazí, může přestat vysílat správné informace do ECU. Bez přesných informací nebude ECU vědět, zda je třeba provést úpravy, a bude nadále používat jakékoli nastavení, se kterým byla naposledy naprogramována. Aby se zabránilo jakémukoli poškození, může se stát, že bude příliš bohatý a vyplaví váš motor. Pokud nastartujete auto ihned poté, co k tomu dojde, může se stát, že po nastartování budete mít potíže se startováním nebo zastavením. V důsledku toho může být nastartování vozu při vyšších teplotách nebo pokus o restartování po zastavení problematické.
Ve většině případů je výměna této části poměrně snadná a cenově dostupná; díly stojí pouze kolem 20 USD a lze je nainstalovat bez speciálních nástrojů nebo školení podle online výukového videa nebo průvodce.
Musíte vyčistit připojení k alternátoru a zkontrolovat, zda nejsou zkorodované.
I když vaše vozidlo funguje dobře, je důležité si uvědomit, že pravidelná údržba vám může pomoci udržet si přehled o jakýchkoli potenciálních problémech, než se zhorší. Když zaznamenáte problém, jako jsou potíže se startováním nebo zablokování, může to znamenat, že se baterie nenabíjí tak, jak by měla – a to může znamenat problém s alternátorem. Pokud je váš alternátor špatný, existuje několik různých metod, jak jej vyčistit. Jedna metoda vyžaduje rozebrání alternátoru a čištění všech částí jednotlivě, což může být pro některé lidi příliš nákladné; pokud však máte k dispozici nástroje a spotřební materiál pro správné provedení této metody, můžete se zde naučit, jak to provést. Při opětovné montáži budete muset zkontrolovat korozi.
Další možností je použití chemikálií, které jsou určeny speciálně pro čištění autobaterií a dalších elektrických součástek. Tyto produkty stojí ve většině obchodů s autodíly méně než dvacet dolarů a lze je bezpečně použít na cokoliv elektrického ve vašem autě. Při používání těchto typů chemikálií přesně dodržujte pokyny; snadno se používají, ale neměly by být požívány ani ponechány v blízkosti otevřeného ohně, protože obsahují žíravou kyselinu!
Je obtížné identifikovat, proč vaše auto někdy nastartuje a někdy ne bez řádné diagnózy, ale toto jsou některé možnosti
Ať už je příčina jakákoli, existuje několik věcí, které můžete udělat pro to, aby vaše auto opět fungovalo. Nejprve se budete chtít ujistit, že je auto zapojeno a že jeho baterie je plně nabitá. Dále zkontrolujte, zda nejsou uvolněná spojení nebo koroze kolem terminálu, kde se baterie připojuje k vozidlu. V případě potřeby vyčistěte spoje drátěným kartáčem nebo jiným nástrojem, abyste zajistili dobrý kontakt mezi akumulátorem vozidla a jeho elektrickými svorkami.
Pokud se zdá, že tyto kroky nic nedělají, možná budete potřebovat odbornou pomoc. Pokud však máte jeden z těchto problémů často, může existovat jednoduchá odpověď: měnili jste v poslední době spínač zapalování?
Steven Hatman
Všechny informace rozdělujeme do snadno srozumitelných článků, které pokrývají všechny kategorie, o kterých musí každý majitel vozu vědět, jako je olej , brzdy , pneumatiky atd. Náš průvodce autem je zdarma a pravidelně se aktualizuje, abyste jej mohli používat jako zdroj, nejen když máte problém se svým vozem, ale i před nákupem nového nebo ojetého auta! Poskytujeme také tipy, co hledat v každé kategorii nebo části vašeho vozidla.
