Vždy je to trochu znervózňující, když vaše vozidlo začne vydávat hluk, který jste nikdy předtím neslyšeli. Obzvláště znepokojivé může být, když cítíte, jak se hluk, který vydává, rozléhá celým autem. V takovém případě byste měli požádat mechanika, aby se podíval. Dokud to nezkontrolujete, zde je několik věcí, které by mohly způsobit problém.
Konce táhel
Jak název napovídá, tyto „konce tyčí“ připevňují sestavu tyče řízení vašeho vozidla k ramenu řízení, které je zase připevněno k volantu. Tyto „konce“ umožňují otáčet koly, abyste mohli své vozidlo řídit.
V závislosti na stáří a typu vozidla, které vlastníte, může být buď hřebenové řízení, recirkulační koule nebo u starších vozidel mechanická skříň řízení. Koncovky spojovacích tyčí jsou velmi důležité pro udržení vašeho vozu pod kontrolou a jakýkoli hluk, který je s nimi spojený, by měl být okamžitě zkontrolován, aby se zabránilo vzniku nebezpečné situace.
CV klouby nebo U-klouby
CV je zkratka pro „konstantní rychlost“. Ty jsou umístěny na koncích vašeho hnacího hřídele (hřídel). Vozy s pohonem předních kol používají čtyři klouby CV na dvou předních nápravách, které spojují převodovku s koly. Vozidla staršího stylu s pohonem zadních kol mají běžně to, čemu se říká u-klouby, které slouží ke stejnému účelu spojení převodovky a hnacího hřídele s nápravou.
U vozidel s pohonem předních kol je běžné, že vnější klouby CV se opotřebovávají jako první, protože jsou nejvíce zneužívány. Často se stává, že se ochranná bota, která je zakrývá, roztrhne, což způsobí jejich rychlejší opotřebení.
Opotřebené CV nebo U-klouby nejsou samy o sobě nebezpečné, když selžou. Ve většině případů vás jejich selhání může jednoduše nechat uvíznout na parkovacím místě, nebo v horším případě na kraji silnice. Máte-li podezření, že příčinou zvuků, které slyšíte, jsou CV nebo U-klouby, je nejlepší nechat je ihned prohlédnout odborníkem.
Výfukové závěsy
Jedná se o zařízení, která drží váš výfuk pod vozidlem. Pokud nejsou velmi opotřebované, často je uslyšíte pouze při prvním nastartování vozidla. Zvuk obvykle zmizí, jakmile se výfukový systém zahřeje. V některých případech budou také chrastit, když přejíždíte hrboly na silnici.
Máte-li podezření, že příčinou hluku jsou závěsy výfuku, nechte je co nejdříve zkontrolovat a dotáhnout. To pomůže zabránit dalšímu poškození a zabrání tomu, aby se vaše výfukové potrubí uvolnilo a netáhlo zem.
Horní a dolní kulové klouby
Kulové čepy na vašem vozidle poskytují otočný bod pro řízení kol. Často je uslyšíte pouze při otáčení volantem, když jste úplně zastaveni. Kulové klouby jsou životně důležité pro udržení kontroly nad vozem. Často si všimnete mírného chvění v přední části vozu, a pokud problém nějakou dobu přetrvává, nerovnoměrného opotřebení na vnitřní nebo vnější hraně běhounu přední pneumatiky.
Profesionální mechanik snadno pozná, zda jsou kulové čepy vadné. Opotřebované kulové čepy jsou skutečným bezpečnostním problémem. Pokud se domníváte, že toto je příčinou hluku vašeho vozidla, nechte je okamžitě zkontrolovat a vyměnit.
Držáky motoru a převodovky
Držáky motoru a převodovky poskytují tlumený bod kontaktu mezi nimi a rámem vašeho vozidla. Jak vozidlo stárne, mohou se tyto polštáře smrštit, zkřehnout, rozdělit se a mohou dokonce vypadnout z místa. Všechny tyto podmínky povedou k řinčení, když se vaše vozidlo zařadí.
Navíc, pokud selžou uchycení motoru nebo převodovky, často ucítíte vibrace z hnacího ústrojí uvnitř vozidla. Pokud je tato situace zachycena a napravena dostatečně brzy, můžete zmírnit poškození svého vozidla a vyhnout se nákladným opravám.
Když ze svého vozidla začnete slyšet podivné zvuky, je vždy bezpečnější a méně nákladné nechat si je zkontrolovat dříve než později. Máte-li jakékoli obavy z jakýchkoli podivných zvuků, které vaše auto vydává, kontaktujte nás. Rádi zodpovíme jakékoli dotazy a vyřešíme vaše případné obavy.
Znalost příčin zvláštních zvuků auta vám pomůže zjistit, zda je problém velký nebo malý a jak brzy byste měli nechat problém zkontrolovat. Pokud si nejste jisti, zda je zvuk vašeho vozu důsledkem vážného problému, zůstaňte v bezpečí a rovnou požádejte o radu renomovaného mechanika.
1. řinčení
Pokud vaše auto vydává při použití brzd cinkavý zvuk, může to znamenat značné opotřebení nebo poškození brzdových kotoučů, třmenů nebo destiček. Pokud k cinknutí dojde při přejíždění nerovností, může být problém s odpružením vašeho vozu nebo může být uvolněná část výfuku. Pokud však vaše auto při zatáčení klepe, může to být problém s řízením, koly a pneumatikami nebo opotřebovaným ložiskem kola.
2. Broušení nebo víření
Skřípavý nebo bzučivý zvuk z převodovky vašeho auta může ukazovat na problém s axiálním ložiskem spojky nebo se spojkou samotnou (v manuálu) nebo na problém s hřídelemi a ozubenými koly uvnitř převodovky. Pokud skřípání nebo vrčení vychází zespodu vozu, může to být z diferenciálu nebo převodovky, které mohou mít málo oleje, nebo z univerzálního nebo CV kloubu nebo ložiska kola. Broušení při používání brzd může naznačovat opotřebované brzdové destičky – kovový podklad destiček se brousí na rotorech brzdových kotoučů. Vaše brzdy nebudou dobře fungovat a kontakt kov na kov rychle poškodí kotouče.
3. Syčení
Syčivý zvuk zpod kapoty naznačuje, že dochází k úniku kapaliny, která se dostává na horkou část motoru, například chladicí kapalinu chladiče prosakující na blok motoru nebo výfukové potrubí. Pokud k syčení dojde při akceleraci, může to být místo toho únik podtlaku z jedné z malých hadiček kolem sání vzduchu do motoru.
4. Klepání
Klepání z vašeho motoru je obvykle známkou toho, že je něco vážně špatně – nechte si to co nejdříve zkontrolovat. Odborník vám bude schopen říci, zda je to skutečně velký problém s vnitřky motoru, nebo něco, co lze snáze opravit. Existuje stav motoru, kterému se někdy říká „klepání“, ale ve skutečnosti to zní jako slabé kovové „pípání“, když zrychlujete, a může pocházet z motoru, který je špatně vyladěný nebo běží na špatné palivo s příliš nízkou oktanové číslo (nebo Research Octane Numbers (RON)).
5. Bouchání, praskání nebo prskání
Hlasité rány z vašeho výfukového potrubí jsou zvukem zpětného vzplanutí, ke kterému dojde, když z motoru vyteče nespálené palivo a vznítí se ve výfuku. Může se stát, že někde uniká podtlak nebo výfuk, nebo máte problém s katalyzátorem – u staršího auta by to mohlo naznačovat, že je motor rozladěný. Pokud praskání nebo prskání vychází z přední části vozu, může to znamenat problém s palivem, zapalováním nebo výfukovým systémem motoru, způsobený ucpaným palivovým filtrem, starými zapalovacími svíčkami nebo nefunkčním katalyzátorem.
6. Drnčení
Chrastění zespodu vašeho auta značí, že je něco uvolněné nebo že se tam něco usadilo. Je možné, že se část výfukového systému nebo zavěšení uvolnila a měla by být co nejdříve zkontrolována.
7. Řvoucí
Řvoucí nebo obyčejný hlučný výfuk, když zrychlujete, obvykle jasně ukazuje na starý výfukový systém, který zrezivěl nebo se poškodil do té míry, že tlumič výfuku již neplní svou práci, aby byl vůz tichý. Problém s výfukem obvykle nezastaví vaše auto ani nezpůsobí další poškození, ale mohl by propouštět emise výfukových plynů do kabiny, a proto je třeba jej ihned zkontrolovat.
8. Klepnutí nebo kliknutí
Klepání nebo cvakání zpod kapoty může znamenat, že ve vašem motoru je málo oleje, který lze snadno zkontrolovat a doplnit. U staršího motoru by to mohlo naznačovat, že je problém s ventilovým rozvodem. Pokud vaše auto najezdilo mnoho kilometrů a/nebo nebylo pravidelně servisováno, může to jednoduše znamenat, že je váš motor opotřebovaný, i když některé motory budou spokojeně pokračovat po dlouhou dobu s nejvyšším tikotem, zvláště pokud zvuk zmizí, když se motor zahřeje nebo v teplejších měsících.
9. Pískání
Pískání zpod kapoty může znamenat, že z vašeho motoru uniká podtlak z jedné z hadic kolem sání vzduchu – to může být složité vysledovat, ale obvykle je snadné je opravit.
10. Pištění
Kvičení zpod kapoty vašeho auta je jedním z nejběžnějších – a snadno opravitelných – zvuků auta. Znamená to, že jeden z řemenů, které pohánějí příslušenství, jako je klimatizace nebo posilovač řízení od motoru, prokluzuje na řemenici. Dobrý mechanik vám to opraví během několika minut. Pokud při používání brzd pískání vychází z kol, může to znamenat, že máte opotřebované brzdové destičky nebo jiný problém s brzdovým systémem. Pokud však hučení vychází z vašich pneumatik, měli byste otočit kryt správným směrem a jet o něco snáze na plyn.
Sejdeme se u vás doma nebo na pracovišti
Autoservis v čase a místě, které vám vyhovuje.
