Modelové roky Audi Q3 Quattro — 2015, 2016, 2017, 2018
1. Začínáme — Připravte se na opravu
2. Nastavení papíru — Umístěte papír a označte kolečka
3. Posuďte únik — Jak zjistit, zda unikající kapalina je chladicí kapalina
4. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji
5. Find Reservoir — Najděte nádržku chladicí kapaliny a vyčistěte ji
6. Check Level — Určete hladinu chladicí kapaliny
7. Opravte malé úniky – snadný způsob, jak se vypořádat s menšími úniky chladicí kapaliny
8. Vyměňte uzávěr — Zajistěte uzávěr nádržky chladicí kapaliny
9. Více informací. — Další informace o menších únikech chladicí kapaliny
Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.
- Lake Chevy pomohl natočit tato videa
- Zpětná vazba
- Stáhněte si manuály pro majitele Audi
Díly a nástroje
Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa
Postupujte podle kroků v tomto videu a zjistěte, jak opravit menší úniky chladicí kapaliny (nemrznoucí kapaliny) ve vašem Audi Q2018 Quattro 3. Únik chladicí kapaliny / nemrznoucí kapaliny je jedním z běžnějších typů úniku kapaliny z motorů Q3 Quattro. Chladicí kapalina motoru (která se také nazývá nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs) prochází vnitřkem vašeho motoru Q3 Quattro a zabraňuje jeho přehřátí. Chladicí kapalina / nemrznoucí směs může unikat z nádrže, chladiče nebo jakékoli hadice v roce 2018 Q3 Quattro s motorem 2.0 litru. K úniku chladicí kapaliny (alias nemrznoucí kapaliny) však dochází s největší pravděpodobností tam, kde se hadice připojují k motoru nebo chladiči. V opačném případě může u vašeho Q3 Quattro unikat chladič. Toto video vám ukáže, kde se nachází nádržka chladicí kapaliny, hadice a spoje na vašem 2018 Q3 Quattro Premium a kroky potřebné k odstranění drobných netěsností.
Několik věcí, které je třeba poznamenat o chladicí kapalině, je, že má sladkou chuť a je vysoce toxická, takže může docela rychle skončit v žaludku psa. Pokud budete malý únik chladicí kapaliny dostatečně dlouho ignorovat, dojde vám chladicí kapalina, což vede k přehřátí motoru a dalším vážným, ale velmi dobře se vyhnutelným problémům. Únik nemrznoucí směsi může způsobit, že snímač teploty zaznamená vysoké teploty motoru v Audi Q2018 Quattro 3. Při práci s chladicí kapalinou na vašem Q3 Quattro se vždy chraňte ochrannými brýlemi a rukavicemi.
- Předběžný automatický kupón pro
Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK
Věděli jste, že teplo je pro vaši baterii horší než zima? Vyměňte jej každé 4 roky
2018 Audi Q3 Quattro Premium 2.0L 4 válec. Turbo
Nejlepší způsob, jak opravit netěsné hadice, je vyměnit je, ale pokud nemáte čas, může vám pomoci přípravek na zastavení úniku
2018 Audi Q3 Quattro Premium 2.0L 4 válec. Turbo
Zjistěte, kde se nachází vaše rezervní pneumatika a zvedák, než je budete potřebovat na kraji silnice
2018 Audi Q3 Quattro Premium 2.0L 4 válec. Turbo
Věděli jste, že slunce opotřebovává lišty stěračů rychleji než déšť? Vyměňte nože dvakrát ročně
Mám SQ2014 5, který jsem si koupil před více než měsícem, od chvíle, kdy jsem ho koupil, jsem si všiml, že se mi ztrácí chladicí kapalina a nevidím odkud. Vzal jsem to zpět do prodejce, protože na to mám záruku, diagnostikovali, že je to chladič oleje a řekli, že můj olej má v sobě chladicí kapalinu. Vyměnili to a řekli, že je to opravené, jezdili s tím den nebo dva a kontrolka nízké hladiny chladicí kapaliny se znovu rozsvítila. Zkontroloval přeplnění a neměl v něm téměř žádnou chladicí kapalinu. Naplnili to a odvezli zpět do dealerství, teď říkají, že by to mohlo být těsnění hlavy. Čekají, až Audi přijde a diagnostikuje, jak často na těchto motorech chodí těsnění hlavy? Auto jede dobře, kromě ztráty chladicí kapaliny nejsou žádné další příznaky. Co jiného by to mohlo být?
04-29-2022, 05:02 PM
Senior člen AudiWorld
Založen: Jul 2020
Umístění: 2014 Q5 2.0T
Příspěvky: 1,508
Obdržel 327 To se mi líbí u 300 příspěvků
Provedli tlakovou zkoušku systému a ujistili se, že vydrží asi 20 minut?
04-29-2022, 07:34 PM
Senior člen AudiWorld
Založen: Mar 2010
Obdržel 52 To se mi líbí u 39 příspěvků
Váš ventil PCV může být netěsný. Docela běžný problém.
04-30-2022, 11:57 AM
Juniorský člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Apr 2022
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal tomaszp72
Váš ventil PCV může být netěsný. Docela běžný problém.
To si začínám myslet. Tyto motory dobře neznám, vyměnil jsem svůj dieselový náklaďák za tento Sq5. Po shlédnutí videa o netěsném pcv ventilu se mi zdá, že by to mohlo být ono. Říkali, že se mi do motorového oleje dostává chladicí kapalina.
05-01-2022, 04:03 AM
Senior člen AudiWorld
Založen: Jul 2020
Umístění: 2014 Q5 2.0T
Příspěvky: 1,508
Obdržel 327 To se mi líbí u 300 příspěvků
Jak staré je PCV? Je to první věc, která by měla být zkontrolována/vyměněna, když máte problém, který popisujete na tomto konkrétním motoru, a pokud to přehlédli, zpochybňuje to jejich schopnost pracovat na vozidle.
Osobně bych preventivně vyměnil PCV na vašem motoru alespoň každých 40-50 XNUMX km. Bohužel je to velmi špatná konstrukce PCV, která umožňuje, aby se chladicí kapalina mísila s olejem. Když se chladicí kapalina smíchá s olejem, může dojít ke zvýšení viskozity a narušení působení olejových aditiv. Pokud zůstane nezjištěný a únik je dostatečně závažný, můžete touto poruchou zničit motor.
05-01-2022, 05:26 AM
Člen AudiWorld
Založen: Apr 2018
Místo: Ontario, Kanada
Obdržel 8 To se mi líbí u 7 příspěvků
O jakém motoru se bavíme?
Proč toto fórum nepožaduje, aby byl typ motoru uveden v profilu, protože mnoho členů neříká, jaký motor mají?
05-02-2022, 05:45 AM
Člen AudiWorld
Založen: Apr 2018
Místo: Ontario, Kanada
Obdržel 8 To se mi líbí u 7 příspěvků
Může to být i 3.0 l TDI. Na fóru TDI bylo vlákno o tom, že tento motor ztrácí chladicí kapalinu a místo úniku bylo velmi obtížné najít.
Stačí říct, že znalost modelu motoru pomáhá.
Trending Topics
05-02-2022, 06:32 AM
Člen AudiWorld
Založen: Sep 2020
Obdržel 7 To se mi líbí u 7 příspěvků
Původně odeslal a1námořník
O jakém motoru se bavíme?
Proč toto fórum nepožaduje, aby byl typ motoru uveden v profilu, protože mnoho členů neříká, jaký motor mají?
Pravděpodobně americká zaujatost, ale 2014 SQ5 je v USA k dispozici pouze s jedním motorem – 3.0T přeplňovaným V6 plynem – nikoli naftovým.
Zpět na OP — máte zařízení na čtení kódů motoru, které házíte? OBDEleven nebo VCDS atd. I když auto nesvítí „tvrdě“ kontrolka motoru – PCV obvykle vyhodí dva specifické „měkké“ kódy, které jsou uloženy v ECU, i když nespustí kontrolku motoru. Vím, že jste se zmínili o tom, že jste provedli práci v autorizovaném servisu Audi, takže by měli tyto kódy stahovat – možná se budete chtít zeptat konkrétně, co když nějaké kódy stahují.
Měl bych podezření na PCV nebo možná netěsné mezichladiče kompresoru, než bych skočil na špatné těsnění hlavy. Pokud ztrácí chladicí kapalinu tak rychle jako vy, měli byste/mohli byste mít zdravé množství bílého kouře vycházejícího z výfuku při nastartování – zejména při prvním spuštění motoru toho dne. Možná by stálo za to nechat auto nastartovat někoho jiného, zatímco vy budete stát vzadu a uvidíte, co vychází z výfuku.
05-07-2022, 07:19 AM
Juniorský člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Apr 2022
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal A2andres
Pravděpodobně americká zaujatost, ale 2014 SQ5 je v USA k dispozici pouze s jedním motorem – 3.0T přeplňovaným V6 plynem – nikoli naftovým.
Zpět na OP — máte zařízení na čtení kódů motoru, které házíte? OBDEleven nebo VCDS atd. I když auto nesvítí „tvrdě“ kontrolka motoru – PCV obvykle vyhodí dva specifické „měkké“ kódy, které jsou uloženy v ECU, i když nespustí kontrolku motoru. Vím, že jste se zmínili o tom, že jste provedli práci v autorizovaném servisu Audi, takže by měli tyto kódy stahovat – možná se budete chtít zeptat konkrétně, co když nějaké kódy stahují.
Měl bych podezření na PCV nebo možná netěsné mezichladiče kompresoru, než bych skočil na špatné těsnění hlavy. Pokud ztrácí chladicí kapalinu tak rychle jako vy, měli byste/mohli byste mít zdravé množství bílého kouře vycházejícího z výfuku při nastartování – zejména při prvním spuštění motoru toho dne. Možná by stálo za to nechat auto nastartovat někoho jiného, zatímco vy budete stát vzadu a uvidíte, co vychází z výfuku.
Vzal jsem auto zpět do prodejce, od kterého jsem ho koupil, aby tento problém vyřešil. Nejprve řekli, že je to olejový chladič, takže ho vyměnili, ale nebyl to problém. Poté jim auto vzali zpět a pokusili se říct, že to bylo těsnění hlavy. Nemohli přesně přijít na to, že se mi chladicí kapalina dostala do oleje, a tak ji vzali k místnímu prodejci Audi, aby ji diagnostikoval. Vrátil se a řekl, že je to ventil PCV a že pokud by to prodejce Audi opravilo, bylo by to téměř 4 3.5 $. Docela zuřivý, koupil jsem auto před měsícem a musel mít chladič oleje a teď je to opraveno. Když jsem auto koupil, dostal jsem na něj záruku 250 roku, ale nevztahuje se na chladič oleje a PCV. Právě teď mám obrovskou bolest, jen čekám, až se o tom dozvím, protože se na tom se mnou snaží spolupracovat, protože neplatím takové peníze za auto, které jsem si koupil před měsícem. Zvlášť u dílu, který stojí kolem XNUMX dolarů.
