Ahoj všichni. Nikdy jsem sem nepsal, nejsem si jistý, jestli je to správné místo nebo ne. Takže tady je můj problém. Mám GMC Sierra 2015. LML. Moje klimatizace nefouká zima. Dvakrát jsem vyměnil spojku kondenzátoru AC. V obou případech to problém vyřešilo. Když jsem poprvé řídil, slyšel jsem divný zvuk. Pak Bam. NE Studený vzduch. Odklopil kapotu a ucítil spojku na kondenzátoru. Netočil by se volně, takže jsem svůj problém našel docela rychle. Objednal si náhradní od Amazonu. Vyměnit to je docela jednoduché. Asi po 4 měsících se to opakuje. Tak. Myslel jsem si dobře, že jsem možná dostal posraný z Amazonu. Objednám nový a vyměním. Problém vyřešen. Nyní jsme další asi 4 měsíce po cestě a klimatizace opět není studená. Spojka se neotáčí volně Má na ní určitý odpor. Ale bude se točit. Zkontroloval jsem 2 pojistky, jestli něco nevybuchlo, obě jsou dobré. Dal jsem sadu měřidel na AC a vše je v zeleném. Jsem docela mechanicky nakloněn a nevadí mi žádný projekt. Náklaďák je kostěná pažba. Nějaké nápady, co zkontrolovat.
9906 příspěvků · Připojeno 2009
Vaše výměna byla spojka, ne kompresor, že? Je řemen správně napnutý a zabírá řemenici spojky?
Spojka se neotáčí volně Má na ní určitý odpor.
Vyměnil jsi i ložisko se spojkou nebo jen spojku?
Instalovali jste nové spojky pokaždé se správnou vzduchovou mezerou? A je ta mezera stále přítomná?
Když nemáte chlazení, spojka skutečně zapíná kompresor, takže se kompresor sám otáčí a stlačuje chladivo?
Ron Nielson – Většina informací, které poskytuji, se vztahuje přímo k mému LMM 2008 – Váš vůz se může trochu (nebo hodně) lišit
2008 Silverado LT, Crew Cab, 2WD,LB
..
101 příspěvků · Připojeno 2022
Spojka je mazána chladivem, takže pokud odněkud uniká, může to způsobit něco takového.
1522 příspěvků · Připojeno 2014
Omlouvám se, ale spojka není ničím mazána. Pravděpodobně uvažujete o kompresoru a ten je mazán chladicím olejem.
K OP se spojka nebude volně otáčet – je připojena ke kompresoru. Hnací řemenice se bude volně protáčet, pokud je řemen odstraněn, pokud není zapnutý systém klimatizace pro sepnutí spojky s řemenicí
2019 Chevrolet 4500HD CC 4X4 Valník
2018 Chevrolet 1500 CC 4X4 High Country 6.2 litru
2019 Chevrolet 3500HD CC 4X4 Valník – PRODÁNO
2011 tahač Peterbilt 337 s 360 HP 8.3 Cummins – PRODÁNO
1957 GMC 1 tuna valník s 22 XNUMX původními mílemi.
3 různé Kubota
2003 Chevrolet 2500HD CC: 2011 Chevrolet 3500HD CC 4X4 a 2013 3500HD ex. kabina 4X4- vše prodáno. :grin2:
862 příspěvků · Připojeno 2012
Je velmi zvláštní procházet tolika AC spojkami. Měli jste připojené tlakoměry a monitorovali jste nízké a vysoké boční tlaky? Na vysoušeči přijímače je cyklický spínač, který cykluje spojku v závislosti na venkovních teplotách a podmínkách, může cyklovat příliš často nebo je možná příliš omezený kondenzátor. Musí se dít něco jiného. Děkan
2652 příspěvků · Připojeno 2021
Nejsem žádný guru na klimatizační systémy, ale prošel jsem spoustou hloupých problémů na několika dalších vozidlech. Pokud je v systému málo chladiva, může být tlak v systému extrémně vysoký, měl by se vypnout stlačování chladiva, protože v systému je vysokotlaký spínač. Pokud tento spínač nefunguje správně, bude se nadále stlačovat pod vysokým tlakem a skutečně zatíží spojku, což by ji nakonec spálilo.
Další příčinou mohou být ustřelená ložiska kompresoru, ale to bys podle mě zjistil výměnou 2. spojky.
Napnutí řemene může také ovlivnit spojku, ale protože je to had s automatickým napínačem, pochybuji, že by spojku napínal mnohem víc, aby selhala.
-Chris
2022 2500HD High Country v modré metalíze Northsky, 2 4Runners, kabina ’87 xtra a Supra ’85, plus spousta dalších nepotřebných hraček.
Jsou chvíle, jako jsou tyto, kdy jsem rád, že mám za sebou více času, než mám před sebou! -mě!
Ryank84 Začátek diskuze
3 příspěvků · Připojeno 2022
Díky kluci za veškerou pomoc.
tak. Část na obrázku je to, co jsem objednal. Ne, spojka nezabírá. Sada byla dodávána s ložiskem uvnitř řemenice. To je to ložisko, které máš na mysli? Dnes jsem v autozóně sebral jednu z těch doplňovacích plechovek s chladivem AC. (Nemám sadu měřidel, dříve jsem používal přátele). Tak jako tak. Měřidlo na plechovce bylo v červené barvě. Při instalaci jsem zkontroloval vzduchovou mezeru. Od té doby jsem to nekontroloval. Zítra to zkontroluji.
Jak bych postupoval při kontrole napnutí řemene? Protože má řemen hadovitý, nevěděl jsem o způsobu, jak zkontrolovat napnutí řemene. Večer jsem znovu zkontroloval spojku, točí se.
Přílohy
818.7 KB Zobrazení: 267 XNUMX
1522 příspěvků · Připojeno 2014
Řemen je napínán pružinovým napínačem – nic nemusíte dělat, pokud ložisko nevypadne v napínací kladce.
Musíte si jít koupit levnou sadu servisních měřidel nebo budete hádat.
V systému jsou dva spínače – nízký a vysokotlaký a jeden z nich může zabránit sepnutí spojky.
2019 Chevrolet 4500HD CC 4X4 Valník
2018 Chevrolet 1500 CC 4X4 High Country 6.2 litru
2019 Chevrolet 3500HD CC 4X4 Valník – PRODÁNO
2011 tahač Peterbilt 337 s 360 HP 8.3 Cummins – PRODÁNO
1957 GMC 1 tuna valník s 22 XNUMX původními mílemi.
3 různé Kubota
2003 Chevrolet 2500HD CC: 2011 Chevrolet 3500HD CC 4X4 a 2013 3500HD ex. kabina 4X4- vše prodáno. :grin2:
2652 příspěvků · Připojeno 2021
Souhlasím, sežeňte si měřidla, dobíjení systému vám ušetří dohady. K tomu musí být připojeny plechovky, které plní systém, a okruh klimatizace musí být v chodu, aby měřidlo správně odečítalo. Jakmile se kompresor vypne (spojka je rozpojena), vystřelí tlak do červena, to NENÍ čas, kdy získáte údaje. Musí to být při zapnutém kompresoru.
Pokud jde o ložisko, o kterém jsem mluvil, byla by to ložiska uvnitř samotného kompresoru, ne ložiska spojky. V tuto chvíli všichni jen hádáme, ale pokud jste na 3. spojce, jediná věc, která spojku spálí, je velký odpor, což je s největší pravděpodobností to, co spojky spaluje. Ve skutečnosti to není nic jiného než pár brzdových čelistí s elektrickým elektromagnetem uvnitř bubnu, a pokud tyto botky klouzají z nadměrného odporu, dochází k přehřívání elektromagnetu a nakonec selže, jak zažíváte.
Řekl bych, že by to mohly být jen nestandardní solenoidy, které selhávají, ale teď 3? Pochybuji, že jste našli 3 špatné spojky za tak krátkou dobu, ale hej! Mohlo by to být také, dokonce i s originálními díly AC Delco.
Vždy je blbost házet díly na problém a doufat, že se nevrátí. 3 spojky, přikláním se k něčemu jinému, co se pokazilo, jako kompresor nebo tlakové spínače nefungují správně. Uvažoval bych o tom, že bych to vzal do obchodu s klimatizací, abych alespoň diagnostikoval problém (problémy) a pak šel odtamtud. Protože to ještě nevyhodilo kompresor, řekl bych lepivý tlakový spínač nebo líný spínač, který umožňuje vyšší než normální tlak, aby systém hodně zatěžoval. Bohužel vytažení spínačů bude znamenat vyprázdnění systému, výměnu sušičky, instalaci nových spínačů a pak vakuování a nakonec doplnění. Dělal jsem to doma, je to proveditelné, ale pronajmout si vysavač a mít měřidla plus vědět, kolik R134A a PAG oleje nalít, může být levnější vzít to do obchodu.
Samozřejmě, toto je jen mých 0.02 dolaru a ani v dnešní době to stále nestojí za moc.
-Chris
2022 2500HD High Country v modré metalíze Northsky, 2 4Runners, kabina ’87 xtra a Supra ’85, plus spousta dalších nepotřebných hraček.
Jsou chvíle, jako jsou tyto, kdy jsem rád, že mám za sebou více času, než mám před sebou! -mě!
Koupil jsem svůj Chevrolet Silverado 2015 LT z roku 155 v únoru 2022. Nepotřeboval jsem klimatizaci až do víkendu v dubnu 95*+. AC foukal teplejší vzduch, než vítr foukal přes naše okna. Naplánovaný servis u prodejce a já jsem mohl mít díly a práci krytou prodlouženou zárukou. Jen ten problém s tím, že jsme neměli AC, když jsme to potřebovali, byl přitěžující. Pokud je to tak častý problém u 15′ Silverado, proč by se na to prodejce před dalším prodejem vozidla nepodíval?
– William D., Browns Mills, NJ, USA
Silverado 1500 LT 5.3L V8
- Automatická převodovka
- 138,783 míle
Za celých 40+ let, co vlastníme řadu vozidel, jsme nikdy nemuseli vyměňovat kondenzátor klimatizace. Část byla 380 dolarů a práce byla 1111 dolarů. S množstvím raných selhání by to mělo být odvolání.
– Shelley S., Lake City, FL, USA
Silverado 1500 5.2L V8
- Automatická převodovka
- 62,000 míle
Klimatizace najednou fouká horký vzduch. Nejprve jsem zkontroloval všechny pojistky, ale všechny byly v pořádku – kromě toho, že jsem to nemohl poznat na pojistce #68, protože je plně černá. Klimatizace mých dcer také vyjela v jejím náklaďáku z roku 2015 a téměř ve stejném časovém rámci. Chci být na seznamu pro hromadnou žalobu kvůli tomuhle.
– cblb, Wentzville, USA
Silverado 1500 LT 5.4L V6
- Automatická převodovka
- 75,000 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Nikdy jsem nezažil frustraci z klimatizace vozidla, dokud jsem si toto vozidlo nekoupil. V nejlepším případě zvládne pouze deset stupňů pod venkovní teplotou, a to hned po opravě. Chladicí výkon se bude stále zhoršovat, až se začne cítit jako v konvektomatu.
Nejprve jsem nechal systém propláchnout a fungovalo to asi dva dny. Poté byla zjištěna netěsnost a netěsná část byla vyměněna. Asi po 2 týdnech cítím, jak teploměr pomalu stoupá, a vím, že za další 2 týdny budu brzdit. Chtěl jsem jinou značku a model, ale prodejce mě přesvědčil, že tohle je lepší nabídka. Teď trpím následky, nemám peníze a vedro, které musím řešit.
– Peter S., Huber Heights, USA
Silverado 1500 High Country
- Automatická převodovka
- 100,300 míle
Vzal jsem mé Silverado 1500 do dealerství, abych diagnostikoval, proč klimatizace fouká horký vzduch. Technik diagnostikoval problém, protože chladicí ventilátory byly nefunkční. Mechanik uvedl, že zkontroloval pojistky a dráty přes konektory a zjistil, že jsou všechny v pořádku, takže bylo třeba vyměnit chladicí ventilátory za 1900.00 USD za opravu. Technik řekl, že to je důvod, proč klimatizace nefunguje. Volal jsem kvůli tomu BS.
Vzal jsem své Silverado do místního mechanického obchodu. Zjistili problém, že v systému bylo jen pár uncí chladiva. Znovu nabili systém a přidali barvivo, zjistili, že plyn uniká z kondenzátoru. Vyměnili kondenzátor a dobili systém a klimatizace fouká studený vzduch.
Mimochodem, chladicí ventilátory fungují. Dávejte pozor a buďte ostražití, když jdete k prodejci na opravu.
– klaudy, Pampa, USA
Tyto oblíbené fráze stížností vyhledejte na CarComplaints.com.
Července 15 2020
Silverado 1500 LS V6
- Automatická převodovka
- 50,000 míle
Vlastnil jsem mnoho vozidel (ne Chevrolet), která nikdy neměla problémy s klimatizací ve věku 5 let. To je směšné. Přemýšlel jsem o koupi Chevroletu Traverse v blízké budoucnosti, ale teď si myslím, že se po SUV poohlédnu jinde. Jejich záruky na pohonné jednotky byly výrazně sníženy a podle mých zkušeností se nevyplatí riskovat nákup dalšího Chevroletu.
To je děsivé. díl za 40 USD, jehož oprava stojí 700 a více USD, Chevrolet ztratil rozum, a zejména něco tak zásadního v pohodlí vozidla, které bylo zakoupeno ZCELA NOVÉ. LS není pohodlný nákup, ale mysleli byste si, že alespoň klimatizace vydrží. Ostuda.
– Krystal A., Gulfport, MS, USA
Silverado 1500 LTZ 5.3L V8
- Automatická převodovka
- 49,320 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Taky mám takový žhavý problém. Tak jsem zavolal svému kamarádovi mechanikovi a ten mi řekl, co mám zkontrolovat. Jistě, mám zbytky oleje na straně řidiče v horní části kondenzátoru/praskliny. Vyhledal jsem problém na YouTube a našel jsem k němu technický bulletin. No, oni (GM) to nepokryjí na Chevy Silverado nebo kamionu GMC. Budou to pokrývat na všech ostatních modelech, které mají stejný problém. Co dává? Proč ne kamiony?
Koupil jsem si nový LTZ 2015 a mám najeto 49400 km. Měl jsem vozidla s více než 200 XNUMX na nich bez problémů s AC. Takže toto je známý problém s těmito kompresory a GM to nevyřeší. Někdo už na to musí podat hromadnou žalobu. Pomozte mi a dejte mi název firmy, abych mohl skočit dál. V žádném případě bych neměl platit za vadný materiál, když je zakrývají na jiných modelech. jaká banda BÝKŮ***.
– Wayne O., Chalmette, LA, USA
Silverado 1500 LT 5.3V8
- Automatická převodovka
- 34,526 míle
Od března, kdy klimatizace fouká vzduch, neotevře odmrazovač. Musím si vzít ručník, abych vyčistil přední sklo, abych z něj viděl. Opravdu tento problém nepotřebuji a kolik to stojí jeho vyřešení, stále platím. Jsem velmi naštvaný.
– Clifton M., Blakely, USA
Silverado 1500
- Automatická převodovka
- 51,000 míle
Chevy ví, že je to jejich selhání a problém, a nechává nás viset ve větru, abychom opravili jejich vadné díly a zaplatili za privilegium. Toto je můj první nákladní vůz Chevy a mohu zaručit, že bude můj poslední.
– Diane B., Colorado Springs, USA
Silverado 1500 LTZ 5.3L
- Automatická převodovka
- 47,210 míle
Je mi 53 let a zakoupil jsem pouze vozidla General Motors. Tento problém teď, když jsem zjistil, že o něm Chevrolet věděl, mě rozhodně nutí přehodnotit, od koho si koupím příště. Covid propouští v únoru 2020, vzácné 123leté zmrazení v Houstonu a nyní se snaží najít jinou práci, ale musí zastavit a zaplatit za tuto výměnu kondenzátoru! Mám pocit, že mě GM/CHEVY zklamali! Možná se příště podíváme na Ram. Díky za nic Chevy.
– Matthew F., Houston, TX, USA
Silverado 1500 LS 5.3L
- Automatická převodovka
- 139,700 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Koupil jsem si Silverado 2015 asi před týdnem. Ano, byl používaný, ale pouze 5 let starý a po koupi jsem si uvědomil, že tyto vozy mají příliš mnoho problematických problémů, které se projevují příliš brzy. Vždy mě bavilo vlastnit vozidla gm, až doteď opravdu lituji, že jsem si tento vůz koupil. Vím, že člověk riskuje při nákupu ojetého vozidla, ale to je směšné. Musel jsem zaplatit za kompletní vyladění tohoto náklaďáku a den předtím, než jsem šel do dílny, abych na něm pracoval, jsem si uvědomil, že moje klimatizace fouká horký vzduch. Zjistil jsem, že kondenzátor teče a že bude potřeba ho vyměnit. Chápu, že ladění je nutné, nemám s tím problém, ale zjistit, že klimatizace je problematická, není přijatelné. Také jsem se dozvěděl, že přenosy způsobují obrovské problémy. Jen nechápu, proč by GM i nadále dovolilo, aby tyto problémy pokračovaly, aniž by tyto známé problémy napravily. Vím, že v každém ojetém nebo novém vozidle jsou dobré a špatné, ale to je nepřijatelné, kvůli čemuž chci prodat 2015 Silverado a koupit si Ford. Během celého tohoto procesu jsem se naučil, že GM si je těchto problémů vědom a byly vedeny soudní spory a tyto problémy se stále dějí. Je smutné říct, že jsem nevěděl, že kupuji důl na peníze. Toto je nejnovější nákladní vozidlo, které jsem kdy vlastnil, a způsobilo mi více problémů než kterýkoli jiný starší vozík, který jsem kdy měl. Jestli si ještě někdy koupím další Chevrolet, bude záležet na následném efektu výměny vadných dílů na autě z vlastní kapsy. Nikdy by mě nenapadlo, že někdy řeknu, že tento nákup náklaďáků Chevrolet už nejsou na prvním místě mého seznamu.h
– Jason G., Cookeville, USA
