Mám náhodný problém se zrychlováním ze zastávky. Až v polovině času otáčky motoru při sešlápnutí plynového pedálu na okamžik klesnou na 500, po kterých motor normálně zrychluje. Zdá se, že je častější, když je motor horký. Žádné světlo SES.
Nějaké nápady?
Mooseman
Presenter
4. prosince 2011 25,066 XNUMX Ottawa, ON
Bylo tělo škrticí klapky v poslední době vyčištěno?
Měl jsem to na 02. Zdálo se, že se to stane, když ho nechám chvíli běžet na volnoběh. Nikdy jsem na to nemohl přijít.
Potřebujete servisní manuály GMT360/370? Získejte je zde!
Potřebujete servisní příručky pro nákladní vozidla v plné velikosti? Získejte je zde!
Nejčastější dotazy ’02 TB EXT 4.2L ’06 Saab 9-7x 5.3L ’08 Avalanche LTZ 6.0L 2021 Sierra Elevation 3.0L Duramax
Tato stránka je financována vámi! Pokud jste ušetřili nějaké peníze z pomoci, kterou jste dostali, zvažte to stát se podporovatelem or darovat. Veškerý výtěžek jde na podporu webu. Děkuji!
Lepší málo, co je dobře uděláno, než hodně nedokonale – Plato
mrrsm
Doživotní VIP dárce
Podpora dárce
Člen
22. října 2015 7,487 XNUMX Tampa Bay Area
Před pokusem o tuto akci. Před provedením tohoto testu buďte připraveni plně prozkoumat a opravit problematické připojení kabelového svazku které MOHOU situaci zhoršit:
Připravené nářadí a materiál:
(1) Rozsah na laně – osvětlená sonda kontinuity.
(2) DMM nebo DVOM.
(3) Tepelně smrštitelné drátěné izolátory pro automobilový průmysl.
(4) Černá elektrotechnická páska.
(5) Pájecí sada se stříbrnou pájkou s pistolí a kalafunovým jádrem.
(6) Jasná svítilna.
(7) Různé barevné 6″ dlouhé automobilové dráty.
(8) . Ještě lépe, pořiďte si náhradní konektor kabelového svazku. (. kolem 10.00 $ na Amazonu):
(9) Mít tuto levnou sadu sondy pro přerušený drát vám pomůže najít a izolovat jakékoli přerušené dráty a existuje několik školicích videí na YouTube, která demonstrují, jak praktické to bude:
S řadicí pákou 4L60e v PARKOVÁNÍ a sadou nouzové brzdy nastartujte motor a nechte vozidlo několik minut běžet na volnoběh a zahřát se. Poté oslovte Kabelový svazek vedoucí ke konektoru těla škrticí klapky a postupně s nimi pohybujte pomalými, malými půlkruhovými pohyby a pozorně sledujte a poslouchejte sebemenší známky jakéhokoli zastavení motoru nebo náhlého zvýšení otáček.
Pokud to může způsobit vaše akce, vyčistěte pracovní pole a položte široký pracovní ručník. Poté opatrně rozbalte ochranné kryty OEM nedestruktivním způsobemr z okolí svazku TB Harness Wire Bundle.
Při volnoběhu motoru kolem 600-650 ot./min. pokuste se zopakovat událost poklesu otáček mírným, LEHKÝM zatažením za jeden drát v okamžiku, kdy každý drát vstupuje do zadní strany konektoru Weather-Pack, a postupně postupujte podél každého drátu. velmi pomalu. Pokud motor prská a zastavuje se. zaměřte se na bod Single Wire-Connector. Uvědomte si, že i když by měl být vždy opraven pouze jeden drát, může se jednat o VÍCE než jeden drát.
V některých případech bude stačit Light Pulling Action pro úplné oddělení Sketchy Wire Skryté UVNITŘ izolace Wire. Přirozeně by byla vyžadována oprava na místě, a tak mít připravené a po ruce potřebné vybavení, věci se bez prodlení přesunou.
„Šance prospívá připravené mysli. »Dr. Louis Pasteur
„De Mortuis GMT-360. Bonum Nil Nisi. »
(NIKDY nemluvte o mrtvém GMT-360)
