Podnikatel | Nejprodávanější | Wall Street Journal Op-Ed spisovatel | Člen IMAPS | 2.3 milionů sledujících na sociálních sítích 3 měsíce.
Elegantní přistání Airbusu Beluga XL Airbus Beluga XL (Airbus A330-743L) je obrovské nákladní letadlo, které vypadá jako velryba a do provozu bylo v roce 2020. Používá se k přepravě velkých částí letadel z jedné továrny do druhé . Beluga XL může nést dvě křídla letadla A350 XWB, což je největší dopravní letadlo na světě. Beluga XL je založena na Airbusu A330-200F, což je velké nákladní letadlo. Beluga XL má však mnohem větší trup, respektive karoserii. Trup je také širší a vyšší než u A330-200F. Díky tomu má Beluga XL dostatek prostoru pro přepravu velkých součástí letadla. Beluga XL má dva turbodmychadlové motory Rolls-Royce Trent 700, které jsou velmi výkonné. Tyto motory umožňují Beluze XL létat na dlouhé vzdálenosti s velkým užitečným zatížením. Beluga XL může uletět až 4,000 2,500 kilometrů (51 112,000 mil) s užitečným zatížením XNUMX tun (XNUMX XNUMX liber). Beluga XL je pro Airbus velmi důležité letadlo. Umožňuje společnosti rychle a efektivně přesouvat velké části letadel mezi jejími továrnami. To pomáhá Airbusu stavět letadla levněji a rychleji. Beluga XL je také velmi oblíbené letadlo mezi nadšenci do letectví. Je známý svým jedinečným vzhledem a schopností přepravit tak velký náklad. : worldofaviators
Jednou brzy – může to být jediný druh velryby, který kdy uvidíme – a neméně přijde z nebe.
Zajímalo by mě, jestli to používá i Boeing. LOL. nebo jestli má Boeing podobné letadlo.
Pomáháme vám lépe vidět
1 rychlý fakt, A350XWB není největší dopravní letadlo na světě (je to A380), není ani největší v současné produkci (tato koruna jde na 777X). A350XWB je největší letoun Airbus v současné produkci.
11 реакций 12 реакций
PROGRAM AIRBUS A350 Odpovědná projektová distribuce moyens de percage structure tronçon central.
V zařízení Airbusu Saint Nazaire. Dva na jednoho.
Нет предыдущего контента
Нет последующего контента
10 реакций 11 реакций
Výkonný ředitel průmyslového designu ve společnosti Liugong Construction Machinery.
Neuvěřitelné letadlo, i když ho vidím alespoň jednou týdně (můj ateliér je prakticky hned vedle továrny na montáž křídel Airbusu), pořád se musím pokaždé zastavit a dívat se.
Нет предыдущего контента
Нет последующего контента
18 реакций 19 реакций
Active Charter Pilot | Letec USAF ve výslužbě
Nevypadalo to tak elegantně.
Vystudovaný, zkušený elektrotechnik
To je opravdu úhledné letadlo, ale zdá se, že je pro tento druh dopravy šetrnější k uhlíku používat staré „vzducholodě“. https://www.aerosociety.com/news/airship-resurgence/
Business Development Manager
Piloti byli pohlceni velrybou. Hmmm mi to připomíná historku, kterou jsem slyšel o někom, koho spolkla velká ryba.
Conseiller stratégique en mobility odolné
Člověče, není pochyb o tom, že piloti, kteří s těmito věcmi létají, jsou velmi dobří.
V okamžiku, kdy se příďový podvozek dotkne dráhy, „Boeing!, Boeing!, Boeing!“
Chcete-li zobrazit nebo přidat komentář, přihlaste se
Více aktuálních publikací
Podnikatel | Nejprodávanější | Wall Street Journal Op-Ed spisovatel | Člen IMAPS | 2.3 milionů sledujících na sociálních sítích 3 x
Cool: Vytvořte vodu z řídkého vzduchu WaterCube 100, vyvinutý společností Genesis Systems, je průlomové zařízení, které efektivně produkuje přes 100 galonů sladké vody denně ze vzduchu. Chtěli byste to zkusit? #ces #ces2024
Chcete-li zobrazit nebo přidat komentář, přihlaste se
Podnikatel | Nejprodávanější | Wall Street Journal Op-Ed spisovatel | Člen IMAPS | 2.3 milionů sledujících na sociálních sítích 4 x
Stejné San Francisco ~ 100 let od sebe! Video: ChannelInteres
Chcete-li zobrazit nebo přidat komentář, přihlaste se
Podnikatel | Nejprodávanější | Wall Street Journal Op-Ed spisovatel | Člen IMAPS | 2.3 milionů sledujících na sociálních sítích 5 x
【Úžasný inženýrský výkon: Letiště postavené k potopení — Mezinárodní letiště Kansai Japonsko】 Mezinárodní letiště Kansai (KIX) je důkazem lidské vynalézavosti a inženýrské zdatnosti. Postaven na umělém ostrově v zátoce Osaka Bay je důkazem překonaných výzev a uskutečněné vize. Pojďme se ponořit do jeho fascinující historie, designu a konstrukce: Od nezbytnosti k inovaci: Přeplněnost: Letiště Itami v Ósace praskalo ve švech a nebylo schopné zvládnout rostoucí poptávku po mezinárodních letech. Hlukové znečištění a omezené možnosti rozšíření záležitosti dále komplikují. 20-year Journey: Myšlenka na KIX se zrodila v 1960. letech, ale plánování a schvalování trvalo dvě desetiletí. Hlavními překážkami byly obavy o životní prostředí, získávání půdy a technické problémy. Řešení pro ostrov: V roce 1987 byla zahájena výstavba 5 km dlouhého a 1 km širokého ostrova, na kterém by sídlilo letiště. Hory byly srovnány, mořské dno vybagrováno a nasypáno 22 milionů kubíků zeminy, aby se vytvořily základy. Design pro efektivitu a krásu: Mistrovské dílo Renza Piana: Renomovaný architekt Renzo Piano vyhrál soutěž o návrh se svou vizí „terminálu v moři“. Budova terminálu připomíná stoupající kluzák se zakřivenou střechou pro přirozené větrání a světlo. Bezproblémový provoz: Dvě paralelní dráhy, oddělené terminálem, umožňují nezávislé vzlety a přistání a maximalizují efektivitu. Návrh také minimalizuje hlukovou zátěž pro okolní obyvatele. Pohodlí cestujících: 1.7 km dlouhý terminál je nejdelší v Asii, nabízí prostorné odletové a příletové haly, zahrady a obchody, které nabízejí příjemný zážitek z cestování. Stavba: Triumf inženýrství: Stavění na písku: Půda ostrova byla měkká a náchylná k potopení. Inženýři použili síť nastavitelných pilířů a pískových odtoků, aby stabilizovali ostrov a zabránili nadměrnému klesání. Testováno na tajfunu: KIX byl navržen tak, aby vydržel tajfuny a zemětřesení, která jsou v regionu běžná. Samotný ostrov funguje jako vlnolam, zatímco pružná konstrukce terminálu dokáže absorbovat seismické otřesy. Monument to Collaboration: Stavba zahrnovala masivní pracovní sílu inženýrů, architektů a dělníků, kteří tři roky neúnavně pracovali, aby KIX uvedli do života. Legacy of Innovation: Kansai Airport otevřelo své brány v roce 1994 a okamžitě se stalo symbolem japonského technologického pokroku. To způsobilo revoluci v letecké dopravě v regionu, spojilo Ósaku se světem a podpořilo cestovní ruch a obchod. Navzdory výzvám, jako je pokles půdy a vysoké náklady, zůstává KIX důkazem lidských ambicí a majákem inovací v leteckém průmyslu. Video: Proč na Zemi / YouTube
Chcete-li zobrazit nebo přidat komentář, přihlaste se
