Proč je nyní v Paříži špatná kvalita ovzduší?

Witness

Na evropském kontinentu zemře každý rok předčasně 400,000 XNUMX lidí. Proč? Zabíjí je špinavý vzduch, který dýchají v evropských městech.

Je to ohromující číslo, které spustilo můj nejnovější výzkum pro EuronewsWitness: 400,000 XNUMX lidí na evropském kontinentu ročně zemře předčasně. Proč? Zabíjí je špinavý vzduch, který dýchají v evropských městech.

Byl jsem šokován samotnou velikostí tohoto čísla. Jak to může být?

Evropská komise již léta zahajuje řízení pro porušení práva proti členským státům EU, včetně Francie. Zátěž znečištěním je příliš vysoká. Hladiny škodlivých látek raketově rostou nad zákonné limity, spouštějí zdravotní problémy a zkracují délku života mnoha lidí žijících ve velkých francouzských městech, jako je Paříž, Grenoble, Štrasburk, Marseille – a Lyon.

Monitorování kvality ovzduší pomocí ATMO

Stažením aplikace s názvem ATMO se procházím Lyonem – městem, které je po celé Evropě známé svými dopravními zácpami. Srdcem města prochází dálnice na slunný jih. Moje aplikace ATMO mi poskytuje informace v reálném čase o každé ulici, kterou jdu.

Je to dechberoucí zážitek, barvy přecházejí z oranžové špatného vzduchu do tmavě červené: velmi špatný vzduch. Je to dobrý den: žádná fialová se neobjevuje. Vypadni co nejrychleji…

EU limity znečištění ovzduší jsou v rozporu s novými pokyny WHO
Znečištění ovzduší má na očekávanou délku života ničivější vliv než kouření a válka
Srbové protestují v Bělehradě kvůli problémům se znečištěním ovzduší
Znečištění ovzduší: Nová zpráva ukazuje, která evropská města mají nejhorší kvalitu ovzduší
Jsou londýnské zóny s ultranízkými emisemi tím nejlepším způsobem, jak zlepšit kvalitu ovzduší ve městě?
WHO: Znečištění ovzduší je horší, než jsme si mysleli – ale existuje naděje, že to napravíme

Dopravní znečištění

Mám domluvenou schůzku s lyonským zpěvákem a skladatelem Renaudem Pierrem, kde se s ním setkám, když bude odvádět svého syna do školy. Učebny jsou vedle tunelu Croix-Rousse, který svádí hustou dopravu do centra města.

“Problém,” řekl mi Renaud. “Projede 47.000 XNUMX aut denně tímto tunelem?” A navrch ještě více aut jezdí po březích řeky Rhôny. Všechna tato vozidla přinášejí obrovské množství znečištění ovzduší. Chceme, aby to politici brali vážně.”

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto zní jako motorka?

Renaud a ředitel školy Pascal Barbier mě vezmou na měřící stanici na školním dvoře, blízko východu z tunelu. Hodnoty oxidu dusičitého raketově rostou. Barbier se rozhodl dvůr uzavřít – děti si zde už nesmí hrát. Spolu s dalšími rodiči a akčními skupinami pomohl Renaud zahájit právní kroky proti městu a státu.

Odkazy na rakovinu

Existuje skutečně prokázaná souvislost mezi znečištěním ovzduší a předčasným umíráním lidí?

Potkávám Thomase Coudona v centru pro výzkum rakoviny, Léon Berard. Spolu s týmem mladých vědců se snaží lépe pochopit souvislosti mezi špinavým vzduchem a rakovinou. A ano, existuje odkaz.

“Znečištění částicemi a dieselové motory jsou klasifikovány jako způsobující rakovinu,” potvrzuje Coudon.

Nízkoemisních zón

Stále více občanů má dost špatné kvality ovzduší. To se odráží ve výsledcích komunálních voleb. Rostoucí počet velkých měst, jako je Lyon a jeho aglomerace, je nyní řízen zelenými stranami.

Ale špinavé dědictví z minulosti nelze vyčistit přes noc.

“Proč je vzduch ve městě Lyon tak špinavý?” Ptám se prezidenta lyonské metropolitní oblasti Bruna Bernarda.

Bernard obviňuje „nedostatek jednání ze strany politických činitelů, jako je francouzský stát“ – a to, že bývalé místní úřady nepodnikly včas opatření.