Výrobci automobilů Honda a General Motors se vzdali plánu ve výši 5 miliard dolarů na vytvoření dostupnějších elektrických vozidel uprostřed zpomalení vývoje EV v celém odvětví. Výrobci se v dubnu 2022 dohodli, že zkombinují své síly, aby snížili náklady na baterie u ekologických vozů a vyvinou vozidla pod 30,000 XNUMX USD Chevrolet Equinox od GM. Toto partnerství mělo konkurovat Tesle Elona Muska, která letos agresivně snížila ceny. Dnes však generální ředitel Hondy Toshiro Mibe potvrdil, že projekt byl zrušen, s odkazem na náklady a logistické problémy. Pro agenturu Bloomberg řekl: „Po ročním studiu jsme se rozhodli, že to bude jako podnikání obtížné, takže v tuto chvíli končíme s vývojem dostupného EV. „GM a Honda budou hledat řešení samostatně. Samotný projekt byl zrušen.‘
Výrobci automobilů Honda a General Motors se vzdali plánu ve výši 5 miliard dolarů na vytvoření dostupnějších elektrických vozidel uprostřed zpomalení vývoje EV v celém odvětví.
Prezident Biden se již dříve zavázal, že do roku 2030 bude polovina všech prodejů aut vyrábět elektrická
Nezmínil se o stávce organizované United Auto Workers (UAW) proti GM, Ford a Stellantis, která způsobuje výrobcům potíže. GM tvrdí, že akce stojí její společnost 200 milionů dolarů týdně. Honda potvrdila, že tato zpráva nezměnila její ambice prodávat do roku 2040 pouze elektrická vozidla. Komentáře společnosti Mibe přicházejí v době, kdy se řada výrobců automobilů snaží držet krok se svými ambiciózními plány na zavádění elektromobilů. Prezident Biden se již dříve zavázal, že do roku 2030 bude polovina všech prodejů aut vyrábět na elektřinu. Dostupnější elektromobily jsou však zásadní pro povzbuzení jejich masového přijetí. A výrobci se potýkají s tím, jak zvýšit výrobu a zároveň snížit náklady. GM již dříve v týdnu varovalo, že již nemůže říci, zda letos dosáhne své prognózy zisku ve výši 14 miliard dolarů. Výrobce také zpozdil výrobu svého Chevroletu Silverado z důvodu zpomalení poptávky. Mezitím Ford minulý týden oznámil, že propustí kolem 700 zaměstnanců ve svém závodě v Detroitu, který vyrábí elektrický pick-up F-150 Lightning. Generální ředitel Tesly Elon Musk také řekl investorům během výzvy k zisku minulý týden, že se snaží nastartovat výrobu svého očekávaného „cybertrucku“. Musk řekl, že společnost si s plánem ‚vykopala vlastní hrob‘. Generální ředitel Ford Motor Jim Farley o víkendu varoval, že elektromobily se staly ‚politickým fotbalem.‘ Komentátoři spekulovali, že Bidenova podpora vozům by mohla ohrozit jeho šance na znovuzvolení příští rok. V nedávném celostátním průzkumu mezi voliči v Michiganu vedl Trump mezi členy odborů United Auto Workers ve státě Biden v poměru 46 až 43 procent. Předpokládá se, že pokles Bidenových čísel mezi odborovými pracovníky je způsoben prezidentovou hlasitou podporou elektromobilů, o kterých se zaměstnanci obávají, že by mohla ohrozit jejich práci.
GM již dříve v týdnu varovalo, že již nemůže říci, zda letos dosáhne své prognózy zisku ve výši 14 miliard dolarů
Podpora pro elektromobily ze strany Bidenovy administrativy nabyla formy aktivního tlaku na přijetí vozů jeho energetickým oddělením, stejně jako rozšíření daňových úlev pro kupující EV a dotování jejich výroby. Plán současné administrativy se dostal pod palbu republikánů, kteří si přejí sesadit Bidena v roce 2024 a tvrdí, že politika zelených elektromobilů odstraní pracovní místa v americkém automobilovém průmyslu a nakonec si vynutí nepopulární politiku, jako je budoucí kalifornský mandát pro prodej vozidel s nulovými emisemi. Trump a Biden strávili v posledních týdnech čas v Michiganu řešením tohoto problému. První z nich předpověděl, že Bidenova politika elektromobilů povede ke zrušení „stovek tisíc amerických pracovních míst“. „Nechápu, proč Ford a GM, proč tito výrobci automobilů, nebojují. aby vyrobili auta, která se budou prodávat, aby vyrobili auta, která budou schopná jet na dlouhé vzdálenosti,“ řekl během rally. minulý měsíc.
