Nový rok je v plném proudu a nový kalendář přináší aktualizovaný seznam ukončených vozidel.
Zde je váš pohled na sedm ikonických sportovních vozů, které budou vyřazeny z výroby v roce 2023, ale nebudou zapomenuty.
Audi R8 (2007-2023)
Letos truchlíme nad ztrátou jednoho z nejúžasnějších výtvorů Audi, R8.
Už pro ně neexistuje žádný obchodní případ. Míchání benzínu a vzduchu je mrtvé. Koňská síla je mrtvá.
Budoucnost je elektřina, kilowatty a zásuvky.
Naštěstí nám Audi dává poslední hardcore R8 GT s výkonem 600 koní a pevným zadním křídlem.
ČTĚTE VÍCE O SPORTOVNÍCH VOZECH
Sotheby’s pořádá první aukci sportovních vozů v roce 2023, která vynesla 44 MILIONŮ $
Jsem obří 7 stop 2″ karosář a zkoušel jsem nakupovat sportovní auta
Dodge Challenger (2008-2023), Dodge Charger (2011-2023)
Challenger Dodge si dal 25 let pauzu, než se v roce 2008 vrátil na scénu.
Nejvýkonnějším Challengerem je SRT Super Stock s ohromujícím výkonem 807 koní. Vůbec první Challenger Dodge vyjel do ulic v roce 1970.
Americký výrobce automobilů také přestane vyrábět svůj Charger, který se vrátil po 19leté přestávce v roce 2011 a poprvé byl uveden na trh v roce 1966.
Dodge se rozhodl ukončit výrobu těchto dvou plynových aut, aby je v blízké budoucnosti elektrifikoval.
Nejčtenější v Motors
Řidiči odmítají celoamerický program nabíjení elektromobilů a poukazují na to, kdo za něj „platí“.
Pomstil jsem se ‚přesvědčivě‘, když mi můj soused nepřestal blokovat příjezdovou cestu
Hertz prodává 20 245 elektrických vozidel, aby koupil auta na plyn, protože společnost čelí ztrátě XNUMX milionů dolarů
Můj soused mi zablokoval příjezdovou cestu svým autem – pomstil jsem se „zaslouženě“.
Lamborghini Aventador (2011-2023)
Lamborghini šokovalo automobilové nadšence představením nových variant V12 své řady Aventador.
Lamborghini vydalo Invencible a Auténtica, aby se rozloučilo se svým legendárním plynovým vozem, protože společnost si klade za cíl elektrifikovat nadcházející modely.
Invencible má pevnou střechu, zatímco Auténtica je bez střechy.
Aventador je součástí řady Lamborghini od roku 2011 a je považován za jedno z nejikoničtějších vozů v historii slavné značky.
Subaru WRX STI (2014-2023)
Subaru oznámilo ukončení výroby WRX STI kvůli potížím s dodržováním výrobních předpisů.
Podle prodejce Subaru Marino jsou tyto předpisy vázány na spotřebu paliva a emise.
Subaru investuje více do elektrifikace než do WRX STI s plynovým pohonem, aby splnilo tato přísná pravidla.
Ford GT (2016-2023)
Ford zvedl oponu své druhé generace GT v roce 2016 s plánem vyrobit 1,000 1 modelů během čtyř let, uvádí MotorXNUMX.
Ale výrobce vozidel se sídlem v Michiganu nakonec vyrobil 1,350 XNUMX GT druhé generace, aby uspokojil fanoušky.
Ford vyrobil 67 exemplářů své konečné edice GT, která byla uvedena na 1.7 milionu dolarů.
Dodávky 67 vozů GT s omezeným provozem začnou podle Fordu koncem letošního jara.
Přečtěte si více o The US Sun
Děti tahají zbraně, zatímco dav v Jemenu pálí vlajky a skanduje „Amerika je ďábel“
„Necitlivá“ Amy Robachová „tlačí chlastající životní styl na vysoce funkčního alkoholika TJ“
Chevrolet Camaro (2016-2023)
Stejně jako konkurenční výrobci se i Chevrolet rozhodl ukončit své plynové Camaro ve snaze nastartovat elektrifikaci.
General Motors, mateřská společnost Chevroletu, doufá, že do roku 2035 elektrifikuje celou svou řadu.
Všichni jsme slyšeli o tisících aut – mnoho z nich luxusních vozidel – které doslova vzplanuly na lodi na moři, než se o 13 dní později potopila.
Vozidla byla na palubě velké nákladní lodi 250 mil od pobřeží Portugalska, když v březnu 2022 vypukl požár.
Když se hasiči pokoušeli plameny uhasit, 22členná posádka lodi byla zachráněna.
Naštěstí nebyli zraněni žádní lidé. Ztratilo se ale asi 4,000 aut. A stále je záhadou, co přesně požár způsobilo.
Mezi těmi vozy, které byly ztraceny, byl poslední z Lamborghini Aventadors.
V-12 Aventador Ultimaes byly poslední svého druhu díky skutečnosti, že italská automobilka v příštích několika letech aktivně přechází ve své sestavě na 100% hybridní/elektrické pohonné jednotky.
Pro luxusní superauto by to byl smutný konec. Byly poslední ve výrobě, což znamená, že hrstka nadšených kupujících by se musela vzdát svého snu vlastnit tento konkrétní Aventador.
Lamborghini zachránilo situaci a oznámilo, že obnoví výrobu superauta, aby nahradilo ty, které byly ztraceny na moři.
„Dali jsme hlavy dohromady a naštěstí jsme schopni tyto vozy nahradit, takže naši zákazníci v USA kvůli potopené lodi neutrpí žádnou ztrátu. To je dobrá zpráva,“ řekl generální ředitel Stephan Winkelmann médiím na nedávné tiskové konferenci.
Řekl, že automobilka vypracovala způsob, jak splnit objednávky spolu s objednávkami dalších 70 vozů Lamborghini, které byly na lodi.
“Aventador byl složitý, ale zvládli jsme to.”
Na lodi Felicity Ace bylo zhruba 4,000 vozů značek vlastněných Volkswagenem – včetně nejen Lamborghini, ale i modelů Bentley, Porsche a Audi. Loď byla na cestě z Německa na Rhode Island.
Značky automobilů spolupracují s prodejci a zákazníky, aby nahradili ztracená vozidla a našli řešení pro každého kupujícího, řekl médiím Cameron Batten, hlavní komunikační ředitel Volkswagen Group of America.
Výměna Aventadorů nebude snadná, řekl Winkelmann, protože je nedostatek kabelových svazků vyrobených na Ukrajině, kvůli čemuž bylo nutné přejít k jiným dodavatelům potřebného komponentu.
Výroba Aventadoru Ultimae byla omezena na 350 kupé a 250 kabrioletů.
Potopení Felicity Ace přichází v době, kdy automobilový průmysl již trpí řadou problémů s dodavatelským řetězcem souvisejících s pandemií.
Lamborghini uvedlo, že postaví 15 exemplářů své finální varianty, Aventador LP 780-4 Ultimate, které byly mezi 85 Lamborghini ztracenými, když se loď potopila. Ostatní ztracená Lamborghini, jako je Urus, se stále vyrábí.
“Toto vydání uzavíralo výrobu Aventadoru a na palubě lodi jich bylo 15,” řekl Winkelmann médiím.
“Naštěstí jsme schopni tyto vozy nahradit, takže naši zákazníci v USA kvůli potopené lodi neutrpí žádnou ztrátu.”
Aventador Ultimae je ručně montovaný a také poslední V-12 na plyn v řadě Lamborghini.
Co tedy dělat, když auto, které jste si objednali, shořelo na lodi?
Technicky vzato patří vozidla do doby předání vozu zákazníkovi automobilce – osobní pojištění tedy není problém.
Místo toho by do hry vstoupilo komerční pojištění výrobců vozidel a nákladní společnosti.
Volkswagen Group udržuje vztahy s dodavateli pro přepravní vozy, nikoli pro každou jednotlivou značku VW, řekl nedávno mluvčí VW.
Nyní tedy máte možnost znovu odeslat objednávku vozidla, ponechat zálohu a počkat. V závislosti na voze, který jste si objednali, může trvat několik měsíců, než bude doručeno, ale myslíme si, že se vyplatí počkat.
Nezapomeňte se podívat na naše nejnovější vozy Lamborghini.
- Desert European Motorcars Campus
- Lamborghini
- Lamborghini Houston
- Lamborghini Rancho Mirage
