Mercedes je jednou z nejstarších, nejuznávanějších a špičkových značek automobilů na světě. Tento druh společnosti přirozeně nevybudujete, aniž byste si vyrobili své vlastní motory světové třídy.
Časy se však změnily, a tak vysvětlím, proč někdy zjistíte, že pod kapotou číhá motor Renault.
Používá Mercedes motory Renault?
Mercedes používá motory Renault; konkrétně několik vozů Mercedes používá 1.6litrový čtyřválcový dieselový motor Renault (oficiálně známý jako motor R-Type) a 1.5litrový dieselový motor (pojmenovaný motor K9K).
Motor 1.6 byl použit ve střední užitkové dodávce Vito. 1.5, nicméně, viděl rozsáhlejší použití, mít been použitý v Mercedes menší rozsah aut jako A-Class a B-Class. Navíc je tu Mercedes a Renault společně vyvinutý a 1.3litrový benzínový motor.
Tento malý motor se používá ve vozech Mercedesu s pohonem předních kol, jako je třída A. Používá se také v hatchbacku Renault Megane a osobním nosiči Scenic. Byl navržen tak, aby byl vysoce účinný, protože prodej nafty v průběhu let klesá.
S možnostmi 107 koní, 134 koní a 161 koní měla malá 1.3 zvládnout práci, která je levnější variantou pro většinu motorů, které Mercedes nabízí. To znamená, že pokud se někdy podíváte na brožuru o menším Mercedesu, pravděpodobně to najdete jako volbu motoru s nejnižší cenou.
Diesel 1.6 měl za úkol být tahoun. Vzhledem k tomu, že dodávky jako Mercedes Vito se používají tak často, vyžaduje to motor s točivým momentem a solidní spolehlivostí. Potřebné kvality poskytuje motor 1.6 Renault R-Type, který našel domov i v dodávce Trafic.
Proč Mercedes používá motory Renault?
Mercedesy využívající motory Renault jsou v podstatě prostředkem ke snižování nákladů. Inženýrské partnerství mezi Mercedesem a Renaultem v roce 2010 zahrnovalo používání a společný vývoj motorů i automobilů (Smart FourFour a Renault Twingo vznikly jejich společným úsilím).
Toto spojení vedlo k tomu, že Mercedes převzal 3.1 procenta podílu v Renaultu, zatímco Renault a Nissan získaly každý 1.55 podíl v mateřské společnosti Mercedes, Daimler. Původně dohoda zahrnovala pouze tři samostatné projekty, ale brzy se rozšířila na několik dalších.
V dnešním světě peníze vynaložené na navrhování, vývoj, testování a výrobu automobilů neustále rostou. I když si společnosti tak velké, jako je Mercedes, rostoucí náklady mohou dovolit, jejich cílem zůstává co největší zisk bez utrácení obrovských peněz.
Aby pomohli omezit spirálovitě rostoucí náklady, budou výrobci automobilů společně uzavírat technická partnerství. Mercedes a Renault vstoupily do takového partnerství z tohoto důvodu. Pro Mercedes je použití motorů Renault výhodné pro menší vozy v jeho široké nabídce, protože to znamená, že nebudou muset utrácet nákladná výroba zcela nových motorů.
Tato partnerství jsou v dnešním klimatu stále běžnější. PSA Group a Toyota se spojily, aby vyrobily městská auta, Ford a Volkswagen nedávno uzavřely dohodu o společném vývoji užitkových vozidel a General Motors a Honda se dohodly na dohodě o elektromobilech.
Tyto týmy jsou také dobrým způsobem, jak rozjet projekty, projekty, které by se neuskutečnily, kdyby se společnost pustila do reality sama. Nakonec vyhraje každý, protože náklady jsou udržovány na nízké úrovni, není třeba vyrábět všechny nové motory a lze sdílet cenné inženýrské znalosti.
Jsou motory Renault v Mercedesu spolehlivé?
Vzhledem k moderní době, ve které žijeme, ano, jsou. V minulosti, zejména v 80. a 90. letech, si vozy Renault vypěstovaly špatnou pověst pro špatnou spolehlivost. Naštěstí pro ně 21. století zaznamenalo obrat ve formě a automobilka si postupně vybudovala image konstruktéra silných naftových motorů.
Projekt 1.6 diesel má dobré výsledky od svého uvedení v roce 2011 a diesel 1.5 se ukázal jako velmi dobrý běh na dlouhou trať.
Podívejte se online a nebude trvat dlouho, než najdete pozitivní příběhy lidí o tom, že je tyto motory nezklamaly. Klíčem, konkrétně k úspěchu 1.5, je jak už nějakou dobu slouží i když je Mercedes poprvé začal používat. Je to velmi osvědčený motor.
I proto Mercedes používá motory Renault. Vzhledem k tomu, že je známo, že jsou spolehlivé, výrazně to snižuje riziko závažných problémů, které by mohly zahrnovat stažení vozů. Neexistence zásadních problémů v motorech Renaultu by udělala Mercedes stejně šťastným jako lidi, kteří si chtějí koupit spolehlivá auta se svými odznaky.
Které modely Mercedesu mají motory Renault?
Modely Mercedes, které používají motory Renault, jsou:
Pro 1.6litrový diesel našel domov v Vito dodávka a Třída C salonek. Jak již bylo řečeno, tento motor je dobrý pro život zaměřený na výdrž, který dodávka běžně následuje.
1.5litrový diesel se dočkal mnohem širšího využití. Lze jej nalézt v Třída hatchback, Třída B MPV, Citát komerční dodávka, CLA čtyřdveřové kupé a GLA crossover. Tento motor se obvykle vyskytuje v základních verzích těchto vozů.
Existuje jeden konkrétní detail, který většina těchto vozů sdílí, a to je velikost. Vzhledem k tomu, jak jsou motory Renault, které Mercedes používá, malé a ekonomické, dokonale se hodí pro jejich méně objemné vozy. V době jejich dohody Mercedes vyvíjel několik menších vozů a potřeboval pro ně nové, malé motory.
Společně vyvinutý 1.3 (nebo motor M282, abychom použili jeho oficiální název) je určen pro třídu A a třídu B. Sdílí stejný design jako motor H5Ht od Renaultu a nyní je rozšířen pro použití ve vozech GLB, GLA a CLA.
Mercedes pro první auto. Je to dobrý nápad? Které modely jsou nejlepší? Zjistěte to zde.
Vyrábějí Mercedes a Renault motory společně?
Ano, oni dělají. Benzinový motor o objemu 1.3 litru je výsledkem jejich týmové práce na malé, efektivní elektrárně pro malá auta. Díky rozdělení práce mezi dvojice se náklady udržely na nižší úrovni a široká škála vozů mohla dostat nový motor.
Tento typ spolupráce jde dále než jen motory. V rámci jejich společné dohody dostal nový pár městských vozů zelenou pro výrobu. Tyto vozy by skončily jako třetí iterace Renaultu Twingo a označení II Smart Forfour.
Toto ujednání se vztahuje i na užitková vozidla. Před uzavřením smlouvy s Renaultem neměl Mercedes žádnou malou dodávku, která by seděla pod velkým Sprinterem a středním Vitem. Řešením je Citan a jeho vznětový motor 1.5 odvozený od Renaultu.
V podstatě přepracovaný Renault Kangoo se vyrábí ve stejné továrně v Maubeuge ve Francii a zaplňuje prázdnotu v řadě užitkových vozů Mercedes. Část spolupráce Mercedes/Renault bude pokračovat i v příští generaci dodávek Kangoo a Citan.
Používá Mercedes také motory jiných značek?
Kromě motorů Renault využívá i Mercedes motory Nissan pro jeho pick-up třídy X, jako je jeho 2.3litrový diesel. I to je součástí dohody, kterou Mercedes uzavřel s Renaultem, protože Nissan je v alianci s francouzským výrobcem.
Nejen, že třída X nachází svůj výkon od Nissanu, ale je také založena na pick-upu Navara. Jeho výroba však skončila po třech letech v roce 2020, protože prodeje nebyly dostatečně silné, aby to ospravedlnily.
Kromě dohod s Renaultem a Nissanem se však Mercedes držel používání vlastních motorů. To dává smysl, když vidíme, jak velká je společnost a skutečnost, že jsou jedním z nejzkušenějších hráčů ve hře.
Je to nedávno, co se Mercedes rozhodl najít pomoc s pohonem svých menších, levnějších vozů. Renault je společnost, která má mimořádné znalosti v oblasti motorů pro malá auta, takže by o ně samozřejmě byl zájem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Doufám, že vám tento článek pomohl. Zatímco tradičně používali motory, které byly primárně jejich vlastní, měnící se moderní ekonomika viděla, že výrobce tak velký jako Mercedes našel pomoc v některých velkých projektech.
Vzhledem k tomu, že řada kompaktních vozů byla plánována na několik příštích let, potřebovali kompaktní motory a také nová užitková vozidla, která by doplnila svou řadu. Renault, společnost specializující se na malá auta, užitková vozidla a malé, přesto spolehlivé motory, se stala užitečným partnerem při dosahování těchto cílů.
Prostřednictvím jejich obchodní dohody se Mercedesu podařilo získat přístup k připraveným a spolehlivým vznětovým motorům, které vyhovují potřebám automobilů, jako jsou jejich třídy A, B a CLA. Kromě toho měli někoho, kdo jim pomohl vyvinout nové motory a auta, jako je 1.3 M282, Smart Forfour a Citan.
S tím, jak inflace a ekonomika ovlivnily výrobce automobilů, jsou spojenectví stále důležitější, aby zůstaly ziskové. Pokud se pokusíte vyrábět nová auta s novými motory sami, pak mohou být náklady jen velmi vysoké. Vidět jakékoli hnací ústrojí Renault v Mercedesu představuje, jak dnešní automobilismus funguje: série spolupráce směřující k novým a spolehlivým vozidlům.
