Od kterého roku se airbagy stanou standardem?

Mary Bellis pokrývala vynálezy a vynálezce pro ThoughtCo 18 let. Je známá svými nezávislými filmy a dokumenty, včetně jednoho o Alexandru Grahamu Bellovi.

Aktualizováno 09. srpna 2019

Stejně jako bezpečnostní pásy jsou airbagy typem automobilového bezpečnostního zádržného systému určeného ke zmírnění zranění v případě nehody. Tyto plynem nafouknuté polštáře, zabudované ve volantu, palubní desce, dveřích, střeše a/nebo sedadle vašeho auta, používají nárazový senzor ke spuštění rychlé expanze dusíku obsaženého uvnitř polštáře, který při nárazu vyskočí a způsobí ochranná bariéra mezi cestujícími a tvrdými povrchy.

Typy airbagů

Dva hlavní typy airbagů jsou určeny pro čelní náraz a boční náraz. Pokročilé systémy čelních airbagů automaticky určují, zda a s jakou úrovní síly se naplní čelní airbag na straně řidiče a čelní airbag na straně spolujezdce. Vhodná úroveň výkonu je založena na údajích ze vstupů senzorů, které obvykle dokážou detekovat velikost cestujícího, polohu sedadla, použití bezpečnostního pásu cestujícího a závažnost nehody.

Airbagy pro boční náraz (SAB) jsou nafukovací zařízení určená k ochraně hlavy a/nebo hrudníku v případě vážné nehody zahrnující náraz do boku vozidla. Existují tři hlavní typy SAB: hrudník (nebo trup) SAB, hlava SAB a kombinace hlava/hrudník (nebo „kombo“) SAB.

Historie airbagu

Na úsvitu průmyslu airbagů vlastnil Allen Breed patent (US # 5,071,161 1968 1950) na jedinou technologii snímání nárazu dostupnou v té době. Breed vynalezl „senzorový a bezpečnostní systém“ v roce 1951. Byl to první elektromechanický automobilový airbagový systém na světě. Základní patenty na předchůdce airbagů však pocházejí z XNUMX. let XNUMX. století. Patentové přihlášky podali Němec Walter Linderer a Američan John Hetrick již v roce XNUMX.

Lindererův airbag (německý patent č. 896312) byl založen na systému stlačeného vzduchu, který se uvolnil buď kontaktem s nárazníkem, nebo řidičem. Hetrick získal patent v roce 1953 (US #2,649,311 1960 XNUMX) na to, co nazval „sestava bezpečnostního polštáře pro automobilová vozidla“, rovněž na bázi stlačeného vzduchu. Pozdější výzkum v XNUMX. letech XNUMX. století prokázal, že stlačený vzduch nebyl schopen nafouknout airbagy dostatečně rychle, aby byly účinné.

V roce 1964 japonský automobilový inženýr Yasuzaburou Kobori vyvíjel systém „bezpečnostní sítě“ airbagů, který využíval výbušné zařízení ke spuštění nafouknutí airbagu, za což získal patenty ve 14 zemích. Smutné je, že Kobori zemřel v roce 1975, než viděl jeho myšlenky praktické nebo široké využití.

Airbagy jsou zavedeny komerčně

V roce 1971 Ford Motor Company vybudovala experimentální flotilu airbagů. General Motors nainstaloval airbagy do flotily Chevrolet Impala z roku 1973 – pouze pro vládní účely. Oldsmobile Toronado z roku 1973 byl prvním vozem s airbagem spolujezdce prodaným veřejnosti. General Motors později nabídla možnost airbagů na straně řidiče v plnohodnotných Oldsmobilech a Buickech v roce 1975 a 1976. Během těchto let byly Cadillac k dispozici také s možností airbagů řidiče a spolujezdce. Společnost General Motors, která své airbagy prodávala jako „zádržný systém vzduchového polštáře“, přerušila pro modelový rok 1977 možnost ACRS z důvodu nedostatku zájmu spotřebitelů.

Ford a GM následně strávily roky lobováním proti požadavkům na airbagy a tvrdily, že tato zařízení prostě nejsou životaschopná. Automobiloví obři si však nakonec uvědomili, že airbag tu zůstane. Ford je začal znovu nabízet jako opci na svém Tempu z roku 1984.

Zatímco Chrysler vytvořil standard pro airbagy řidiče pro své modely z let 1988–1989, do většiny amerických automobilů si airbagy našly cestu až na počátku 1990. V roce 1994 zahájila společnost TRW výrobu prvního plynem nafouknutého airbagu. Airbagy jsou povinné ve všech nových autech od roku 1998.

Airbagy jsou záchranou, takže je logické, že by měly být ze zákona standardem ve všech nových vozidlech.

Proto se možná ptáte, zda a kdy se airbagy staly povinnými pro vozidla. Pokud se to chcete dozvědět, pokračujte ve čtení!

Kdy se airbagy staly povinnými?

Na rozdíl od bezpečnostních pásů nejsou airbagy na mnoha místech ve skutečnosti povinné, protože je výrobci přijali sami, takže nebylo nutné, aby je k tomu zákon nutil. Jakmile byl design zdokonalen, aby fungoval tak, jak bylo zamýšleno, většina výrobců vozidel jej ochotně integrovala, protože chápali jeho důležitost.

Čtěte dále, abyste se dozvěděli o mandátech airbagů v jiných zemích a zjistěte odpovědi na právní otázky, které o nich máte, včetně toho, zda si můžete koupit nebo řídit auto bez airbagů!

Kdy se airbagy staly povinnými v USA?

V USA se airbagy staly povinnými 01. září 1998, kdy vstoupil v platnost zákon o účinnosti intermodální povrchové dopravy z roku 1991.

Tento akt implementoval tento krok v několika různých vlnách, počínaje tím, že vozidla koupená federální vládou měla mít airbagy.

Výrobci také požadovali, aby přiložili uživatelské příručky, které hovořily o výhodách bezpečnostních pásů jako doplnění airbagů.

V roce 2009 byl zaveden nový zákon, který požadoval, aby všechna vozidla měla boční ochranu, kterou poskytují možnosti, jako jsou boční airbagy.

Jsou airbagy ve Spojeném království povinné?

Ve Spojeném království neexistuje žádný zákon, který by vyžadoval, aby auta měla airbagy, ale vláda doporučuje každému majiteli vozidla, aby se ujistil, že je má nainstalované pro každý případ.

Jsou airbagy v Kanadě povinné?

Stejně jako ve Velké Británii neexistuje žádný zákonný požadavek na airbagy ve vozidlech provozovaných v Kanadě.

Jsou airbagy v Austrálii povinné?

Austrálie nemá žádný zákon vyžadující airbagy v jejich vozidlech, ale má mandáty pro bezpečnostní pásy a elektronickou kontrolu stability (ESC), která je od roku 2013 povinná ve všech osobních automobilech.

Kdy se airbagy staly na Novém Zélandu povinnými?

Podle novozélandského pravidla pro pozemní dopravu: Frontal Impact 2001 musí být všechna vozidla vybavena alespoň jedním airbagem.

Čtěte více: Proč se nespustily moje airbagy? (7 důvodů proč)

Tento zákon také zakazuje zasahovat do systému airbagů, včetně jeho operačního systému a výstražných světel.

Také vám zakazuje mít světlo, značku nebo jiný způsob indikace toho, že vozidlo má systém airbagů, když jej nemá, nebo signalizuje, že funguje, když ne.

Pokud se systém airbagů stane nepoužitelným, majitel musí odstranit všechna zařízení a systémy, které by vedly k domněnce opak.

Měli by také najít způsob, jak zobrazit výraznou zprávu o tom, že systém airbagů nefunguje tak, jak bylo zamýšleno.

Kdy se airbagy staly v Indii povinnými?

V Indii byly airbagy na straně řidiče povinné na základě směrnice, která vstoupila v platnost v červenci 2019.

Byla vydána nová směrnice, která požadovala, aby všechna vozidla vyrobená od dubna 2021 měla airbagy pro řidiče i spolujezdce.

Tato nová směrnice však v důsledku světových událostí v letech 2020/2021 narazila na určité problémy, proto indická vláda vydala prodloužení mandátu.

Od nynějška vstoupí mandát v platnost 31. prosince 2021.

Jsou airbagy v Japonsku povinné?

Kdy se airbagy staly povinnými pro nákladní automobily?

V USA zákon z roku 1998, který učinil airbagy zákonným požadavkem, je také nařizoval na lehkých nákladních vozidlech.

Dnes jsou airbagy povinné u všech vozidel vyrobených v USA, včetně osobních automobilů, dodávek a nákladních automobilů.

Jsou airbagy v Evropě povinné?

Airbagy stále nejsou v Evropské unii povinné, ale výrobci vozidel si jsou vědomi jejich výhod, a tak je instalují podle své vlastní vůle.

Můžete si koupit auto bez airbagů?

Obecně neexistuje žádný zákon, který by vám bránil koupit si auto bez airbagů, ale existují okolnosti, kdy by zákonnost mohla být zpochybněna u soudu.

Například je nezákonné, aby kdokoli, kdo vám prodal vozidlo, manipuloval s airbagy (o čemž pojednáváme níže).

Čtěte více: Mají všechna auta airbagy? (+ další časté dotazy)

Pokud jste auto zakoupili v autorizovaném servisu a je to docela nový model, očekává se, že bude vybaven airbagy, takže pokud ne, můžete se obrátit na prodejce a požadovat náhradu škody.

To je však z velké části pro federální právo a může se lišit v závislosti na tom, kde se nacházíte.

Například New York právě zakázal prodej ojetých aut bez funkčních airbagů. Prodejci jsou nyní povinni poskytnout papíry, aby prokázali, že airbagy a jejich odpovídající kontrolky fungují.

Jsou airbagy povinné pro stará auta?

V USA byl mandát airbagů původně předložen v roce 1991, než vstoupil v platnost v roce 1998.

Jak je uvedeno v první části, navrhla postupnou implementaci na průběžné bázi, která měla skončit tím, že každý vůz vyrobený po 1. září 1998 bude mít airbagy jako standard.

To znamená, že pokud říkáte „staré“, abyste měli na mysli vozidlo z 90. let, pak to bylo pravděpodobně povinné v době výroby.

Pokud však říkáte „staré“, abyste měli na mysli vozidlo, jako je klasická tyč, pak pro ně nebylo povinné mít airbagy v době výroby.

Někteří výrobci, jako je Chrysler, podnikli kroky k tomu, aby se airbagy staly standardem ve svých vozidlech před mandátem, takže si jeden z nich můžete nainstalovat.

Proč jsou airbagy povinné?

Země, které nařizují airbagy ve vozidlech, tak činí, protože se osvědčily jako účinné při záchraně životů při automobilových nehodách.

Například v USA NHTSA uvádí, že v letech 1987 až 2017 zachránily airbagy životy 50,457 XNUMX lidem.

Rozhodnutí Kongresu, aby byly airbagy povinné ze zákona, mohlo být ovlivněno skepticismem, který začal procházet kolem 1970. a 1980. let.

Velcí výrobci jako GM a Ford přestali do svých vozů zařazovat airbagy a ve skutečnosti proti nim začali lobbovat a mandát byl účinným způsobem, jak je od toho odradit.

Ve většině ostatních zemí, které vyrábějí vozidla, jako je Japonsko nebo členské státy EU, mandáty pravděpodobně nebyly nutné, protože tuto technologii zahrnovaly.

Čtěte více: Kdy se airbagy nasazují? (boční, přední, koleno, závěs + další)

Můžete řídit auto bez airbagů?

Neexistuje žádný výslovný zákon, který by stanovil, že nemůžete řídit auto bez airbagu, ale zákon říká, že nemůžete manipulovat s airbagy po jejich instalaci (jak probereme níže).

Je zakázání airbagů nelegální?

Podle federálního zákona není dovoleno zasahovat do airbagů ve vozidle jejich úpravou nebo odstraněním.

I když je deaktivace airbagů nezákonná, existují případy, kdy tak můžete udělat, pokud je to nezbytně nutné. Museli byste získat povolení od NHTSA a použít to, aby to za vás udělal mechanik.

Pokud máte dítě mladší 13 let, které potřebuje jet vpředu kvůli zdravotnímu stavu, kdy je musíte neustále sledovat, může vám být povoleno vypnout systém airbagů.

Můžete ji také deaktivovat, pokud máte dětskou autosedačku obrácenou proti směru jízdy, která se nevejde na záda, nebo pokud nemáte zadní sedadlo (tj. v kupé).

Pokud jedete s někým, kdo má zdravotní stav, kdy by byl bezpečnější, kdyby byl airbag deaktivován, můžete získat lékařskou zprávu a požádat NHTSA.

Stejně tak, pokud máte menší než průměrnou postavu a potřebujete sedět blíže k tašce, můžete ji deaktivovat, protože by bylo nebezpečné, kdyby se rozvinula příliš blízko vás.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Airbagy nejsou v několika zemích povinné, protože výrobci jsou k nim velmi otevření, protože se osvědčily.

V roce 1998 se USA staly první zemí, která nařídila airbagy, ale tato praxe se neuchytila ​​kromě několika dalších zemí, jako je Nový Zéland a Indie.