Na turné MDX 2003 nemám žádný proud a vzduch do zadního topení/AC. Nicméně mám normální napájení přední jednotky. Světlo na palubní desce se rozsvítí, aby se aktivovala zadní jednotka, ale žádný vzduch není horký ani studený. Také jsem si všiml, že dvě tlačítka pro směr vzduchu již nesvítí.
Zkoušel jsem hledat špatnou pojistku pod kapotou, ale nevšiml jsem si ničeho neobvyklého. Jediná podivná věc, kterou si pamatuji, že se stala před časem, byla při pomalé jízdě, hlasité pištění pod kapotou způsobilo, že se krátce rozsvítila kontrolka motoru. Vypnul jsem auto, podíval se pod kapotu, ale nenašel jsem žádné uvolněné řemeny ani díly. Zapnul jsem auto a vše vypadalo v pořádku. Až moc později jsem si to uvědomil
že zadní jednotka neměla vzduch ani sílu. Má někdo ponětí, v čem by mohl být problém, než to vezmu k prodejci? Díky předem
Komentáře
Příspěvky členů dmz616: 17
Mám 2002 MDX touring s 112 XNUMX mil a právě jsem zjistil, že zadní AC jednotka nefunguje, DTC indikuje problém s motorem ventilátoru. Obě pojistky jsou v pořádku. Nepamatuji si žádný hluk, jaký jste popsal. Zjistili jste příčinu ve vašem vozidle? Nějaká pomoc, než to vezmu k prodejci? Nějaká pomoc od Acura?
Příspěvky členů knudsenj: 4
Měl jsem stejný problém na našem 2002. Oprava je relativně jednoduchá, pokud máte po ruce pájecí nástroj.
Zde je odkaz na vlákno s úplnými podrobnostmi. Hledejte ve vláknu obrázky opravy.
Příspěvky členů dmz616: 17
Díky za odkazy. Tepelný výřez mám od Digi Key, 0.45 plus poštovné. Fiix trvalo asi 30 – 45 minut. Síto ventilátoru bylo velmi špinavé. Nevím, proč Acura/Honda neudělala z čištění filtru položku údržby. Zavolali 2 prodejcům Acura v oblasti a řekli, že problém nebyl svolán ani TSB. Nepodařilo se najít ani jeden online.
dg110270 Příspěvky členů: 1
Mám stejný problém se zadním vzduchem u MDX 2002. Kliknul jsem na váš odkaz na opravu, ale nefungovalo to. Jde o hudební video Ricka Ashleyho. můžete poslat nový odkaz na pokyny k opravě?
Dave
mdxdriver14224 Příspěvky členů: 4
Mám tento problém, ale předchozí odkaz nefunguje? Někdo se zmínil o termistoru, získal ho z «Digi Key»? Má někdo návod na opravu, který lze přidat do tohoto fóra.
mdxdriver14224 Příspěvky členů: 4
Máte podrobnosti o výměně tepelné pojistky? Jaký díl objednat a odkud?
Příspěvky členů dmz616: 17
Část, která je připájena uvnitř sestavy tranzistoru, která se pokazila, je tepelná pojistka (jako pojistka pigtail) dimenzovaná na 114C, 2A,/250VAC. Digi-klíč (800-344-4539) číslo dílu P10920-ND. Cena za kus byla kolem 0.50 $, objednalo se jich pár, protože poštovné bylo pár babek. Vyjměte svislý koberec na spodní straně středové konzoly pro řidiče a dávejte pozor, abyste nezlomili plastové spony. Viz drátěný otvor; vyčistěte to, protože ucpaný ventil je to, co způsobuje přehřátí. K zadní části větracího otvoru, směrem k zadní části vozidla, viz zapojená sestava tranzistoru. Chcete-li ji odstranit, otočte ji. Může být těžké to odstranit, musel jsem použít speciální kleště, které měl můj honda, ale může se uvolnit, aniž bych je potřeboval. Odpájejte tepelnou pojistku a připájejte v novém atd. Snažíme se nezapomínat na vypnutí zadní jednotky na palubní desce, když nikdo není na zadním sedadle, zvláště na dlouhé cestě. Nevím, co Acura alespoň neudělala z čištění větracího otvoru údržbu!
mdxdriver14224 Příspěvky členů: 4
Děkuji za podrobnou položku a instalaci, dám vědět, jak to dopadlo.
Příspěvky člena 1dieseldriver: 1
máte někdo podrobný diagram odstranění rady?
mdxdriver14224 Příspěvky členů: 4
Oprava mého MDX z roku 2003 byla přesně jako u MDX z roku 2002 zmíněná dříve. Sestava tranzistoru se odstraní otočením ve směru hodinových ručiček asi o 1/4 otáčky. Termočlánek je přístupný odstraněním plastového krytu a kovového chladiče. Na konci jsou 2 šrouby a 1 šroub drží výkonový tranzistor pevně proti chladiči. Termočlánek je připájen na dvou místech a ohnut tak, aby pasoval podél horní části výkonového tranzistoru. ujistěte se, že jste nechali trochu teplovodivé pasty, aby nový termo pár dobře utěsnil chladič a tranzistor. Vývody termočlánku by měly být izolovány, než je připájete na místo.
Příspěvky členů outbackgirl200: 1
Vyměnil jsem tepelnou pojistku a zadní klimatizace fouká v pohodě. Tak dobře, že se mi to nedaří vypnout, i když jsou přední ovladače vypnuté a přední klimatizace úplně vypnutá! Nefunguje ani zadní reostat. Může být zkrat v tranzistoru? Myslím, že reostat je/byl rozbitý a zkratoval tepelné přerušení místo přehřátí reostatu – jakékoli myšlenky.
Příspěvky členů usalian: 1
můj ventilátor se také nevypne poté, co jsem vyměnil tepelnou pojistku. Má někdo tušení, proč to nejde vypnout? Když otočím teplotu, dostanu studený a horký vzduch. Ale zdá se, že knoflík ventilátoru už neovládá ventilátor?
Příspěvky členů odyssey4us: 45
Jen se tu snažím pomoci. Pokud vaše přední nebo zadní klimatizace jednoho dne přestane foukat a chladí dobře, může to být tepelné přerušení uvnitř sestavy tranzistoru, což je projekt DIY. Pokyny jsou zde a ještě lepší na mdxers.org na kartě Problémy. Moje tepelné odpojovače dorazily včera z Digikey a po připájení každého z nich v sestavě jsou přední i zadní klimatizace zpět v provozu. Pokud nemůžete provést pájení, pak i výměna celé sestavy vám ušetří spoustu peněz, než aby ji nainstaloval prodejce. Snad to vyjde.
Příspěvky členů bobc70: 10
Mám MDX z roku 2005 a nedávno jsem si všiml, že když zapnu topení, vychází mi z předních průduchů studený vzduch, ale ze zadních průduchů jde horký vzduch, vypnul jsem AC a je to stejné, ať už je v automatickém režimu nebo na plný Automatický režim? měl někdo tento problém
Díky
Příspěvky členů danly: 1
