Když trávíte hodně času za volantem jízdou do práce, školy nebo po městě, víte, co vám připadá normální a co ne. Roztřesený, vibrující volant rozhodně není normální! Pokud si všimnete, že se váš volant třese během jízdy nebo brzdění, může to být známkou toho, že s vaším vozidlem není něco v pořádku. Tyto vibrace nechcete ignorovat, protože mohou vést k vážnějším a nákladnějším problémům. Takže, co je s těmito špatnými vibracemi?
6 Běžné důvody, proč se vám třese volant
1. Vaše kolo není v rovnováze
Měli jste někdy stropní ventilátor, který není v rovnováze a při zapnutí se chvěje? Nebo jste možná zažili jednu z těch praček s horním plněním, které se zbláznily, když všechny džíny skončí na jedné straně. Stejný princip platí pro kola vašeho auta. Pokud nejsou dokonale vyvážené, mohou se při otáčení kola začít třást a poskakovat. Někdy jsou nevyvážená kola patrná pouze při rychlostech na dálnici a i tehdy mohou zmizet, pokud jedete trochu rychleji nebo pomaleji. Nezáleží na tom, jakou rychlostí vozidlo jede. Pokud ve svém vozidle zaznamenáte vibrace volantu nebo jiné vibrace, měli by je okamžitě zkontrolovat odborníci.
2. Špatné ložisko kola
U některých konstrukcí vozidel zajišťují ložiska náboje kol k zavěšení vozidla, což umožňuje kolům správné otáčení. Pokud se váš volant při zatáčení kýve, ložiska kol mohou být nedostatečně namazaná, opotřebovaná nebo nesprávně seřízená. Jeli jste v poslední době po nerovných silnicích nebo naráželi do výmolů či jiných nebezpečí? Pokud ano, můžete si cestou poškodit ložiska kola. Chcete-li tento problém vyřešit, možná budete muset opravit ložiska kol, upravit je nebo (v nejhorším případě) vyměnit poškozená ložiska.
3. Poškozená nebo opotřebovaná ložiska kol
Pokud jsou pneumatiky a kola v pořádku, přední částí by mělo být ložisko kola. Tyto součásti kritické pro bezpečnost, které jsou navrženy tak, aby zajistily náboj kola k zavěšení vozidla a umožnily správné otáčení kol, mohou způsobit vibrace volantu, pokud jsou poškozené nebo nedostatečně namazané. V tomto případě se volant obvykle pohybuje pouze při zatáčení. Pro jistotu však vozidlo bezpečně zaparkujte a zastavte kolo oběma rukama na pneumatice v poloze 12 a 6 hodin. Pohyb by měl být minimální. Pokud se pohybuje více, než by mělo, nebo při otáčení uslyšíte skřípavý zvuk, pravděpodobně jsou poškozena ložiska kola. Tyto bude nutné co nejdříve vyměnit.
4. Rozbité uchycení motoru
I když je to u vašeho typického osobního auta neobvyklé, může se stát, že se vaše auto nepříjemně pohybuje, i když sedíte s běžícím motorem! Motor má mnoho pohyblivých částí, ale je navržen tak, aby byl vyvážený a namontovaný v rámu vozidla tak, aby běžel hladce. Tyto speciální držáky motoru to mají
absorbuje všechny vibrace motoru – pokud se však rozbijí, motor může při pohybu otřást celým vozidlem. Pokud se vaše auto na stojanu dramaticky třese, možná budete muset vyměnit držák motoru.
5. Brzdové destičky
Třese se vám volant při brzdění? Pravděpodobně máš problém s brzdami. Brzdové kotouče/bubny mohou být opotřebované, deformované a namáhané. Pokud ano, obvykle ucítíte vibrace přes volant a brzdový pedál, když sešlápnete nohu. Bez ohledu na to je s vaším brzdovým systémem něco v nepořádku, proto byste se měli co nejdříve nechat odborně posoudit.
6. Pneumatiky Flat Spotted
Po dlouhou dobu byly protiblokovací brzdy nezbytným nástrojem automobilů, takže je to další vzácný důvod nestabilního volantu. Je to proto, že protiblokovací brzdy, pokud fungují správně, zabrání zablokování pneumatik a získání plochého místa. Pokud se však brzdový třmen za jízdy zasekne a kolo se přestane otáčet, nebo máte starší vozidlo, které zablokuje kola při nouzovém zastavení, může mít pneumatika plochá místa. Jak možná tušíte, ploché místo na jedné nebo více pneumatikách způsobí vibrace ve vašem volantu a ve zbytku vozu.
Nedávné blogy
- Proč se mi třese volant?
- 5 tipů pro bezpečnost pneumatik, které by měl znát každý majitel auta
- Jak poznám, že moje pneumatika musí být vyvážená?
- Rotace pneumatik: Víte, proč otáčet pneumatiku?
- Nejlepší Prodejci pneumatik v Ahmedabad
Auta mají jezdit hladce, když jedete na relativně dobré silnici. Je však pravděpodobné, že jste v jednom nebo druhém bodě zažili vibrace volantu, a to je naprosto normální. Pokud řídíte džíp nebo zdvižný náklaďák, musíte se také obávat smrtelného kolísání (které posouvá otřesy na jinou úroveň).
Volant je vaše spojení s autem a nepřímo i se silnicí, takže je logické, že první náznak toho, že je něco rozbité nebo nevyvážené, se projeví právě přes volant. Zde jsou nejčastější příčiny chvění volantu a vibrací.
Běžné příčiny otřesů volantu
Pokud se váš volant třese, vibruje nebo se chvěje při nízkých nebo vysokých rychlostech, zde jsou oblasti vašeho vozidla, které byste měli prozkoumat.
#1 – Pneumatiky
Tenhle dává největší smysl. Volant se používá k řízení kol, takže je normální, že problémy s pneumatikami procházejí kolem. Nejzřetelnějšími viníky jsou zde nevyvážené pneumatiky.
S tímto problémem při nižších rychlostech nezaznamenáte žádné otřesy, ale začnou být stále zřetelnější, čím rychleji pojedete. Zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou defektní (zejména vozidla, která nedávno nejezdila), protože tento problém obvykle vede k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik.
Ujistěte se, že všechny čtyři pneumatiky jsou správně nahuštěny. Vypuštěná pneumatika může také způsobit otřesy volantem. Nakonec zkontrolujte opotřebení pneumatik.
Pokud si všimnete, že jedna strana je více opotřebovaná, otočte pneumatiky, abyste vyrovnali opotřebení pneumatik. Pokud je běhoun pneumatiky dostatečně špatný nebo rotace pneumatik není možná, budete potřebovat nové pneumatiky.
#2 – Oblasti kol
Pokud to nejsou pneumatiky, vaší další součástí by měla být kola. Jsou koneckonců středobodem všech pneumatik. Začněte tím, že provedete fyzickou kontrolu, pečlivě se zaměříte na případné poškození kola nebo ráfku a zkontrolujete ložiska kol.
Ačkoli by vám teoreticky měly vydržet celý život, je to pouze teoreticky. V reálném životě se mohou někdy opotřebovat nebo dokonce poškodit. Jejich výměna by měla vyřešit problém s klimáním nebo vikláním volantu.
Problémy s konci spojovací tyče nebo kulovým kloubem lze snadno diagnostikovat. Pokud se volant třese pouze v zatáčce a nikdy při jízdě rovně, je pravděpodobné, že spojovací tyč končí.
Kulové klouby dávají při špatném výsledku opačné výsledky. Chvějí se pouze při přímé jízdě, nikdy v zatáčce.
#3 – Náprava
Pokud se vaše auto nedávno stalo účastníkem nehody a právě jste si začali všímat vibrací, začněte se zabývat problémy s nápravami, protože je velmi pravděpodobné, že se jedna ohnula nebo poškodila. Otřesy se budou zvyšovat s rostoucí rychlostí, ale budou přítomny i při nižších rychlostech.
Zlomený hnací hřídel může způsobit náhodné trhání volantu. Volant sám od sebe škubne doleva nebo doprava. Toto je okamžitá červená vlajka. Vezměte auto k mechanikovi (nejezděte s ním tam) a okamžitě jej nechte opravit.
#4 – Motor
I když to zpočátku nemusí dávat smysl, přestat se nad tím zamýšlet dává skvělý vhled. Problémy s motorem projevující se třesením jsou cítit v celém voze, ale obvykle je to volant, který vás upozorní, než k tomu dojde.
Problémy s nasáváním vzduchu, přívodem paliva nebo problémy související s jiskrou mohou narušit hladký chod vozu, což má za následek zřetelné vibrace z motorového prostoru. Tento příznak není tak častý, ale může se stát, takže buďte opatrní.
Rozbité uchycení motoru může také způsobit určité vibrace volantu, zejména při akceleraci.
#5 – Brzdy
Pokud jde o bezpečnost, hlavní prioritou jsou brzdy. Spálený motor vám možná nedovolí řídit auto, ale vadné brzdy auto nezastaví, což je mnohem nebezpečnější.
Za normálních okolností, pokud dojde k problému s brzdami, ucítíte vibrace volantu pouze při brzdění (viz níže). Zaseknutý brzdový třmen však způsobí ve vysokých rychlostech citelné chvění volantu.
Volant Shakes Při brzdění
Níže jsou uvedeny některé příčiny otřesů volantu v důsledku vašeho brzdového systému. Tento problém nastane, když použijete brzdy.
#1 – Brzdové rotory
Prudké otřesy volantem při brzdění signalizují, že rotory jsou pravděpodobně zdeformované nebo opotřebované. Pokud oprava povrchu rotoru nefunguje nebo nezbývá dostatek materiálu, je nutná výměna za nový brzdový rotor.
Pokud sešlápnete brzdový pedál a všimnete si, že se váš volant začíná třást, může to být známkou toho, že vaše brzdové kotouče jsou špatné.
Samozřejmě existuje mnoho důvodů, proč se volant může třást (viz výše), zvláště pokud se to děje pouze při jízdě určitou rychlostí. Ale pokud se to stane při stlačení brzdového pedálu, pak je to více než pravděpodobné kvůli problému s brzdovými rotory.
Pokaždé, když nohou sešlápnete brzdový pedál, vozidlo zpomalí, protože brzdové destičky se sevřou a vyvíjejí tlak na rotory, když se otáčejí. Pokud jsou však rotory opotřebované nebo nejsou správně nainstalovány, způsobí to vibrace třmenů brzdového systému.
Jakmile k tomu dojde, vibrace se šíří komponentami, které jsou připojeny ke třmenům, a poté do volantu. Konečným výsledkem je vibrující volant pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál.
Ti, kteří jezdí oběma nohama, mají vyšší šanci mít problémy s rotorem kvůli možnosti „jízdy na brzdách“, což způsobuje předčasné opotřebení rotoru.
#2 – Brzdové destičky
Jak víme, přední brzdový systém je spojen s ramenem kloubu, rameno kloubu je spojeno s koncem hřebenu řízení, který je spojen se sloupkem řízení, a nakonec s volantem.
Pokud je tedy rotor stále v dobrém stavu, možná příčina otřesů volantu při brzdění často pochází ze samotných brzdových destiček. Mohou mít nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček nebo nějak špatně seřízené třmen.
#3 – Brzdové třmeny
Vadný nebo zadřený brzdový třmen může být také zodpovědný za některé vibrace, ale obvykle se vyskytuje pouze u starších vozů. V tomto scénáři začne volant vibrovat až při rychlosti 50 mil/h a poté bude následovat zápach spáleniny.
Dokud problém nevyřešíte, je nejlepší zastavit auto a vyvarovat se jeho řízení.
Owner ve společnosti Car Treatments
Mark je zkušený automechanik, který své dovednosti zdokonalil více než 19 lety práce v různých nezávislých obchodech. Zatímco Fordy a Mazdy jsou jeho specialitou, rád pracuje na prakticky jakémkoli vozidle (kromě Nissanu 300ZX).
Je známý svou pozorností k detailu a schopnostmi řešit problémy a rád přichází s hotovými řešeními, když to situace vyžaduje.
Když zrovna neopravuje auta zákazníků, s největší pravděpodobností ho najdete, jak pracuje na svém aktuálním projektu (‘96 Bronco) nebo vaří italské jídlo pro svou rodinu.
Nejnovější příspěvky od Marka Stevense (zobrazit vše)
- Servis Mercedes A9 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A8 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A7 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
