Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017 a typických současných nákladů na palivo nebo elektřinu.
| Benzínové motory | 3.1 — 4.6 mpp |
|---|---|
| Dieselové motory | 4.2 — 5.4 mpp |
| Plug-in hybridní benzínové motory * | 3.9 — 4.4 mpp |
* Úspora paliva motoru při provozu bez pomoci elektromotoru a baterie.
Spotřeba paliva ⓘ
Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017.
| Benzínové motory | 20.8 – 31.4 mpg |
|---|---|
| Dieselové motory | 32.8 – 42.2 mpg |
| Plug-in hybridní benzínové motory * | 26.4 – 30.1 mpg |
* Úspora paliva motoru při provozu bez pomoci elektromotoru a baterie.
- X5 nebude nejlevnější auto na provoz
- Diesely nabízejí nejlepší hospodárnost
- Plug-in není pozadu, dokonce i s vybitou baterií
Jaké jsou provozní náklady?
Nebude existovat X5, která by byla skutečně levná na provoz. Provoz benzínu bude drahý díky vysoké spotřebě paliva. Pokud většinu času jezdíte na kratší vzdálenosti, možná by stálo za to se na to podívat, protože náklady budou snazší. M60i je nejžíznivější v řadě, takže nečekejte skvělé věci, pokud využijete motor s výkonem 530 koní pod kapotou na maximum, přičemž dvacítka bude pravděpodobně to nejlepší, co uvidíte, pokud budete opatrní. Emise CO2 však nejsou tak špatné ve velkém schématu věcí.
Věci jsou lepší s naftovými variantami, pokud jde o spotřebu paliva pro ty, kteří jezdí každý den na rozmanitější trasy. Předaktualizační xDrive30d se při testování v reálném světě vrátil mezi 30-34 mpg. Od nového mild hybridního motoru bychom očekávali trochu více, u 40d o něco horší.
Jděte na plug-in hybrid xDrive50e a BMW tvrdí, že to udělá až kolem 350 mpg, ale má to háček. Abyste se k tomuto číslu přiblížili, musíte auto pravidelně zapojovat a používat jej pouze na baterie. Nicméně i s vybitou baterií jsme dlouhodobě zvládli téměř 35 mpg, což je výrazně lepší než stará 45e a kolem toho, co by dostal starý diesel.
Co je na BMW X5 plug-in hybrid nejpůsobivější, je schopnost jezdit pouze na elektrický pohon; je schopen se tiše vlnout dálničními rychlostmi a pokud můžete doma přes noc snadno nabíjet a ze dne na den často podnikáte kratší cesty, stojí za zvážení. Jen se ujistěte, že nabíjíte za domácí energetický tarif specifický pro EV – za standardní náklady nebo při používání veřejného nabíjení nezaznamenáte vůbec žádnou úsporu nákladů a ve skutečnosti můžete utratit více, než byste utratili za benzín.
Servis a záruka
BMW má ve Spojeném království 150 prodejců s pokrytím většiny měst. Zákaznický servis je obecně vysoce hodnocen v průmyslových průzkumech, jako jsou průzkumy prováděné společností JD Power.
Servis BMW není založen na ujetých kilometrech, ale na stavu – auto vám řekne, kdy potřebuje servis. K dispozici jsou servisní plány, které pomáhají řídit náklady. Kolik zaplatíte, závisí na modelu.
Na všechna BMW se vztahuje tříletá záruka bez omezení ujetých kilometrů, což začíná vypadat trochu podlé ve srovnání s některými výrobci, kteří nabízejí až 10 let podpory výrobce. To je však obvykle případ levnější konkurence a záruka BMW odpovídá jeho prémiovým konkurentům.
Spolehlivost
- BMW má průměrnou pověst pro spolehlivost
- X5 vypadá a působí velmi kvalitně a dobře postavený
- Dvě svolávací akce pro modely pro rok 2018, ale týkaly se pouze hrstky vozů
BMW mívají působivou kvalitu, ale to se ne vždy odráží v celkové spolehlivosti produktu – a nejnovější X5 by se nemělo nijak lišit. Koneckonců toho sdílí strašně moc s ostatními členy rodiny BMW včetně infotainmentu a pohonného ústrojí.
Došlo ke dvěma svolávacím akcím, které se týkaly vozů vyrobených v roce 2018, ale každé se týká méně než 20 vozů v každém případě, takže pokud kupujete nové, nemusíte se obávat. Sledovali bychom mediální systém vozu kvůli aktualizacím softwaru. Přesto X5 získal spoustu chvály v naší sekci recenzí majitelů.
