Honda Odyssey je pětidveřový minivan vyráběný společností Honda a označený jako první minivan vyrobený japonskou automobilkou. Odyssey je často popisována jako minivan v karoserii SUV a vyrábí se od roku 1994. První Honda Odyssey měla výklopné dveře a nabízela nízký výkon. Ve své páté generaci (od roku 2018) však současné modely poskytují řadu pohodlných funkcí, pohodlí cestujících a příjemný zážitek z jízdy s přidaným výkonem.
Honda Odyssey je vrcholem minivanu se sedadly až pro osm cestujících a velkým nákladovým prostorem. Mnoho řidičů přirovnává Odyssey k Hondě Pilot, ale Odyssey nabízí větší pohodlí díky odnímatelným sedadlům ve druhé řadě.
2018 – současnost Honda Odyssey (RL6 5. generace)
Projekt 2018 model představil pátou a aktuální generaci Hondy Odyssey. Aktualizace pro tuto generaci zahrnují volbu řidiče mezi devítistupňovou nebo desetistupňovou automatickou převodovkou. Pro výše uvedené úrovně výbavy a včetně modelu Touring je k dispozici 10stupňová automatická varianta.
Motor se zlepšil a 3.5litrový šestiválec nyní poskytuje výkon 280 koní. Všech pět úrovní výbavy z předchozí generace se přeneslo do generace páté.
Nová generace přivítala různé systémy aktivní bezpečnosti v rámci balíčku Honda Sensing Package. Mezi bezpečnostní prvky tohoto paketu patří varování před kolizí vpředu, varování před opuštěním jízdního pruhu, CabinTalk a CabinWatch a sedadla druhé řady Magic Slide.
2020 (přečtěte si recenzi) Modely uvítaly 10stupňovou automatickou převodovku jako standard ve všech úrovních výbavy.
Projekt 2021 (přečtěte si recenzi) modelový rok přivítal facelift s drobným restylingem, který k sedadlu spolujezdce přidává elektricky nastavitelnou bederní opěrku ve 4 směrech. Paket Honda Sensing Package byl standardem ve všech výbavách s nově přidanou připomínkou cestujících na zadních sedadlech.
Pro 2022 modelový rok, Odyssey doznala pouze drobných změn. Mezi ně patřila nová barva, která se jmenovala Radiant Red Metallic II. Vestavěné integrované vakuum bylo také ukončeno.
Kromě toho přišel se stejným 3.5litrovým motorem V6 a stejnými úrovněmi výbavy, které byly k dispozici od začátku páté generace.
2011 — 2017 Honda Odyssey (RL5 4. generace)
Zatímco čtvrtá generace nevítala zcela nové auto, několik změn představilo modelový rok 2011 jako novou generaci. Odyssey obdržela aktualizovaný vnější styl, včetně nižší linie střechy a širší karoserie. Zatímco základní motor zůstal stejný s výkonem 248 koní, vyšší výbavové stupně dostaly šestistupňovou automatickou převodovku.
Úrovně výbavy LX, EX, EX-L a Touring se přenesly do čtvrté generace Odyssey s novou špičkovou výbavou; Touring Elite.
Čtvrtá generace představila několik funkcí, včetně hlasově aktivovaného navigačního systému s XM NavTraffic, většího 16.2palcového zadního DVD zábavního systému s dělenou obrazovkou (Touring Elite) a skládací třetí řady dělených sedadel v poměru 60/40. .
Modelový rok 2014 představil aktualizaci uprostřed cyklu. Všechny úrovně výbavy dostaly standardně šestistupňovou automatickou převodovku, zatímco vyšší úrovně dostaly vestavěný vysavač. Aktualizace zahrnovala také uhlazenější vnější styl s novou hliníkovou kapotou, dvojitou mřížkou chladiče, přepracovanou spodní přední částí a hliníkovými předními blatníky.
Aktualizace generace v polovině cyklu zpřístupnila i-MID společnosti Honda jako standardní vybavení pro všechny modely pro rok 2014. Všechny modely obdržely funkce internetového rádia Pandora, integraci iPodu a iPhonu, barevný displej a Bluetooth Hands-Free Link. Mezi nové bezpečnostní prvky patřil systém sledování mrtvého úhlu, varování před čelní srážkou a varování před opuštěním jízdního pruhu.
2005 — 2010 Honda Odyssey (RL3 3. generace)
Modelový rok 2005 představil třetí generaci Odyssey. Opět byl větší než jeho předchůdce poté, co získal větší šířku a výšku. Tato generace si zachovala vnitřní prostor a délku předchozí generace a 3.5litrový motor V6.
Honda zavedla do této generace konstrukci karoserie ACE, která byla později použita na Hondě Civic. Všechny úrovně výbavy uvítaly elektronické řízení stability a boční záclonové airbagy. Mezi další prvky výbavy patřily integrované sluneční clony vzadu a volitelná sedadla se středovým seskokem ve druhé řadě pro větší prostor pro cestující. Mezi volitelné prvky patřily elektricky ovládané zadní výklopné dveře, paměťové sedadlo, pneumatiky run-flat a nastavitelné pedály.
Během této třetí generace byly k dispozici čtyři úrovně výbavy; modely LX, EX, EX_L, Touring. Pětistupňová automatická převodovka byla standardem ve všech úrovních výbavy.
Modely EX a Touring dostaly systém VCM (variabilní systém řízení válců) společnosti Honda. Tento systém zvýšil spotřebu paliva vozidla tím, že umožnil minivanu jet buď na tři, čtyři nebo šest válců. Honda Odyssey z roku 2005, která byla vybavena VCM, obdržela hodnocení spotřeby paliva EPA 20 mpg město a 28 mpg dálnice.
Modely EX-L a Touring bylo možné zakoupit s navigačními a zadními zábavními systémy nebo pouze se zadním zábavním systémem, protože systém i-VES založený na VHS byl vynechán.
Modelový rok 2006 zaznamenal pokles výkonu z 255 na 244 koní.
Modelový rok 5 přivítala přepracovaná, robustnější 2007stupňová automatická převodovka z Hondy Ridgeline.
Honda představila aktualizaci uprostřed cyklu pro rok 2008, kdy Odyssey dostal facelift, včetně denních světel, přepracované palubní desky, zadních světel a masky chladiče. Cestovní modely dostaly plnou podporu Bluetooth a navigační systém se stal standardní výbavou.
1999 — 2004 Honda Odyssey (RL1 2. generace)
Druhá generace Odyssey byla větší než předchozí generace a přijala styl minivanu Chrysler. Odyssey měl posuvné zadní dveře namísto dříve sklopných dveří a jednodušší přední zavěšení.
Aktualizovaný Odyssey získal větší výkon nahrazením čtyřválcového motoru 3.5litrovým motorem V6. Nový motor měl výkon 210 koní.
Stejné úrovně výbavy se přenesly i do této generace a nabízí dostatek místa pro sedm cestujících. Elektricky ovládané posuvné dveře byly standardem u výbavy EX, ale nebyly k dispozici u výbavy LX.
Odyssey nadále dostával upgrady a nabízel zábavní systémy založené na VHS a DVD. Modelový rok 1999 představil vůbec první navigační systém na minivanu; satelitního navigačního systému Honda.
Pro rok 2002 vstoupily do řady vylepšených prvků další bezpečnostní prvky a zahrnovaly kontrolu trakce, západkové kotvy pro autosedačky, protiblokovací brzdy a boční airbagy předních sedadel. Původní čtyřstupňová převodovka zůstala standardem první tři roky; s modelovým rokem 2002 však vstoupila vylepšená pětistupňová automatická převodovka s výkonem 240 koní.
1995 — 1998 Honda Odyssey (RA 1. generace)
Automobilka použila platformu Honda Accord ke stavbě Odyssey a zahrnovala mnoho stejných komponent. Honda, původně postavená v Japonsku, později přesunula výrobu Odyssey do Kanady a poté do severoamerického závodu v Lincolnu v Alabamě.
Původní minivan Odyssey se vyznačoval hnacím ústrojím s 2.2litrovým čtyřválcovým motorem spárovaným se čtyřstupňovou automatickou převodovkou produkující výkon 140 koní.
První generace Honda Odyssey představovala dvě úrovně výbavy, LX a EX. LX usadilo až sedm cestujících se dvěma předními sedadly, odnímatelnou třímístnou střední lavicí a 2místnou lavicí ve třetí řadě. EX posadilo až šest cestujících a nabízelo další funkce, jako je střešní nosič, litá kola, elektricky ovládané střešní okno, mlhová světla a dálkový bezklíčový přístup.
Na rozdíl od většiny tradičních minivanů v té době se zadní dveře Odyssey otevíraly na pantech jako běžné dveře automobilů a neklouzaly.
Pro modelový rok 1998 Honda modernizovala motor Odyssey na 2.3litrový motor s výkonem 150 koní.
Rebadged varianta první generace Odyssey byla dostupná; Isuzu Oasis, který byl uveden na trh v letech 1996 až 1999. Po dohodě Honda přejmenovala Isuzu Trooper a Isuzu Rodeo na Acura SLX a Honda Passport.
