Ahoj, tady Tamotsu Todoroki. Jsem automobilový poradce PicknBuy24.com.
Každý týden píšu online sloupek, abych se postaral o vaše vozidlo. Můj sloupek je o něčem užitečném a praktickém pro vaše vozidlo. Podívejte se prosím jednou, abyste udrželi své auto v dobrém stavu.
Publikováno: 15. února 2017
Kdy bych měl použít neutrál s automatickou převodovkou? — Vol.340
‚N‘ neboli ‚neutrál‘ je rychlostní stupeň, který v průběhu let zmátl mnoho majitelů automobilů s automatickými převodovkami. Někdy vám uživatelská příručka neřekne, kdy ji máte použít, a někdy vaši rodiče nebo instruktor jízdy příliš dobře nevysvětlili použití. Je překvapivě běžné najít lidi, kteří buď nikdy nepoužívají „neutrální“, nebo si jen nejsou jisti, kdy a proč jej použít. Na obou stranách plotu je spousta názorů a mnoho lidí vám bude tvrdit, že řazením na neutrál poškodí převodovku. Abychom si vyjasnili konverzaci, musíme si promluvit o časech, kdy byste měli použít neutrál:
Když zastavíte v provozu:
Pokud vás zastaví v provozu nebo na červenou, je dobrým zvykem zařadit neutrál, dokud se nerozsvítí zelená. Mnoho lidí bude namítat, že neustálé přepínání na neutrál může opotřebovat vaši převodovku. V některých případech je to pravda, ale je to méně škodlivé než alternativa. Když zůstanete v poloze ‘D’ nebo ‘Drive’, když stojíte, používáte převodovou kapalinu a pomalu opotřebováváte spojky převodovky a také zahříváte a opotřebováváte brzdové destičky tím, že bráníte vozidlu jet dopředu, když si to přeje. dělat. U starších vozů automatická převodovka neubírá palivo do motoru, když zastavíte jízdu, což znamená, že přepnutím na neutrál můžete také ušetřit palivo. Navíc náhodné zvednutí nohy může způsobit nehodu, takže přepnutí na neutrál při zastavení může dát unaveným nohám krátkodobý odpočinek! Jen se ujistěte, že nejste zastaveni ve stoupání, které by způsobilo, že by vaše auto narazilo do někoho jiného, a rychle přepněte zpět do jízdy, když se rozsvítí zelená.
Tip: NEŘAĎTE do polohy „P“ nebo „Park“, když stojíte v provozu. To může vést ke kritickému poškození převodovky a nakonec k selhání.
Když potřebujete tlačit auto:
Pokud jste se někdy zastavili uprostřed silnice nebo na dálnici, znáte ten skličující pocit přemýšlení, jak daleko budete muset tlačit. Pokud však máte ruku nebo dvě, není to tak špatné, jak by to mohlo znít. Toto je situace, kdy „N“ skutečně svítí. Stačí dát neutrál a začít tlačit, přičemž někdo ovládá volant (samozřejmě) a můžete se dostat na bezpečné místo docela snadno. Také, pokud někdy uvíznete v blátě nebo sněhu, může být obrovskou pomocí vytlačit auto z kluzké situace.
Při tažení vozu:
Před tažením svého vozu byste si vždy měli prostudovat návod k obsluze o správných pokynech pro tažení. Odtahování auta na neutrál není doporučenou metodou, ale někdy nemáte na výběr. Pokud odtahová společnost nemá tažný vozík a vy musíte odtáhnout naplocho, nechte auto zapnuté a nastavte jej na neutrál, abyste minimalizovali poškození převodovky. Je lepší mít opotřebovanou převodovku, než trčet uprostřed ničeho!
Někteří lidé navíc rádi jezdí z kopce v „neutrálu“, ale to se nedoporučuje. Nešetří palivo s výjimkou okrajových případů, a přestože ve skutečnosti neopotřebovává vaši převodovku jinak, než kdybyste byli v režimu „Jízda“, budete mít o něco menší kontrolu při jízdě setrvačností (jelikož akcelerace zlepšuje trakci), takže se stává méně problémů s údržbou a více problémů s bezpečností.
Mnoho lidí si nesprávně myslí, že by se nikdy nemělo přecházet na „N“, pokud neprovádíte určité opravy. Ve skutečnosti „neutrální“ rychlostní stupeň existuje z nějakého důvodu a měl by být používán pravidelně, pokud je to možné. Jako vždy jezděte bezpečně!
„N“ nebo „neutrál“ je rychlostní stupeň ve vozech s automatickou převodovkou? Přemýšleli jste někdy o funkcích tohoto neutrál ? Většina lidí nikdy neměla důvod ji používat, zatímco někteří řidiči ani nevědí, kdy a jak ji použít.
No, má některé jedinečné funkce a dokonce vám může v kritických podmínkách zachránit život.
Použití neutrálu v automobilu s automatickou převodovkou
Takže za prvé, co dělá neutrál v autě ? Přechod na neutrál v automatická převodovka přeruší spojení mezi motorem a koly. Při sešlápnutí pedálu se tedy na kola nepřenese žádná síla.
Díky tomu se kola mohou volně otáčet, aniž by motor vyvíjel příliš mnoho pohybu, ale stále budete mít nad autem určitou kontrolu.
Přeřazení na neutrál moc neškodí, kromě toho, že trochu zatížíte brzdy, když hodláte vozidlo zastavit. Časté a dlouhodobé provádění by však mohlo poškodit měnič točivého momentu.
Kdy použít neutrál v automatických autech
Je několik příležitostí, kdy se vám výběr tohoto zařízení bude hodit. Podívejme se na to:
Zastavte auto se zaseknutým plynem
Přemýšlejte o křižování po dálnici velkou rychlostí a najednou zjistíte, že máte zadřený plyn! Děsivé, že? Sešlápnutí brzdy nemusí stačit k zastavení vozidla, protože rychlost je vysoká.
V takovém případě je sázka na jistotu zařadit rychlostní stupeň na neutrál a použít brzdu k bezpečnému zaparkování. Vypnutí motoru není nejbezpečnější řešení, protože přeruší výkon řízení a znemožní zastavení vozu bez poškození.
Bezpečné parkování při selhání brzd
Lidé většinou reagují na selhání brzd usmrcením motoru. Je to špatná volba, protože vám ponechá žádnou kontrolu nad volantem.
Kromě toho může dokonce zablokovat mechanismus kola, čímž je situace nebezpečnější. Přesun na neutrál vám pomůže přepnout mezi pruhy a zaparkovat někde v bezpečí.
- Selhání brzdy? Přečtěte si, co dělat!
- Problémy s automatickou převodovkou, o kterých byste měli vědět
Když selže plynový pedál
Jen málo věcí je tak znervózňujících, než když se vám zasekne plynový pedál nebo selžou brzdy během jízdy. Zejména nezamýšlené zrychlení se zdá být opakujícím se bušením a úzkostí řidiče.
Vaše auto může stále setrvat, když je v neutrálu. S vozem můžete setrvat na bezpečné místo zařazením neutrálu při zachování kontroly nad volantem.
I když je neutrál jedním z nejdůležitějších bezpečnostních opatření „pro každý případ“ u vozu s automatickou převodovkou, poměrně málo jedinců ví, jak jej vhodně využít, a proto nejsou schopni těžit z bezpečnostních výhod, které poskytuje.
Během tažení vozu
Zařazování neutrálu během tažení není ideální způsob, jak to udělat. Nemáte však na výběr, když odtahová společnost nemá tažný vozík.
Projekt neutrál pomůže udržet motor a poškození převodovky minimální.
Často kladené otázky o neutrálu
Převodovka nemá moc jiného využití než pomoc při zastavení vozu v některých kritických situacích. Podívejte se na časté dotazy, abyste odstranili své nejasnosti:
Je nějaká nevýhoda při použití neutrálu?
Jedinou nevýhodou neutrální pohon je, že budete mít menší kontrolu nad autem. Abyste to překonali, měli byste si natrénovat chod auta v tomto režimu převodovky. V některých nouzových situacích vám to může zachránit život.
Ušetří vám zařazení auta na neutrál benzín?
No, je to jen mýtus. Nemá to nic společného s palivovou účinností, protože motor stále běží na neutrál. Většina vozidel tedy spotřebuje stejné množství benzínu v klidovém stavu.
Je jízda na neutrálu nebezpečná?
Ano, může být. Když jedete po dálnici vysokou rychlostí, neměli byste tento rychlostní stupeň náhle přeřadit, s výjimkou nouzových případů. Drasticky zpomaluje auto a omezuje mnoho funkcí kol, což může způsobit nehody.
Je v pořádku zařadit automatické auto za jízdy na neutrál?
Často se předpokládá, že uvedení auta do neutrálu při jízdě šetří benzín. Je to však riskantní. Přepnutí na neutrál snižuje vaši kontrolu nad vozidlem. Za nebezpečných okolností to může být život ohrožující.
Měli byste zařadit neutrál, když zastavíte na červenou?
Na semaforech nikdy nezařazujte neutrál.
Pokaždé, když se zastavíte, budete přeřazovat rychlostní stupně, čímž se navíc opotřebovávají. Možná je budete muset vyměnit dříve, než jste očekávali. Nechte brzdy vykonávat svou práci tím, že necháte motor v chodu a šlápnete na brzdy u světel.
Měli byste před parkováním zařadit neutrál automatické převodovky?
Ano, měli byste před vypnutím zařadit neutrál, abyste správně zatáhli parkovací brzdu. Poté aktivujte brzdu a nakonec uveďte svůj automobil do režimu Park. Pro restartování automobilu opakujte předchozí kroky v opačném pořadí.
Podívejte se na toto video níže z Engineering Explained, abyste se dozvěděli o některých špatných návycích, kterým se musí automatickí řidiči vyhnout!
Jakým činům se mám vyhnout při automatické jízdě?
Zde je shrnutí toho, čeho byste se měli vyvarovat při řízení aut s automatickou převodovkou, abyste zajistili bezpečnost a optimalizovali jízdní výkon převodovky na maximum.
- Nepoužívejte neutrál při klouzání vozidla ze svahu
Tento úkon nezrychlí automobil; místo toho to zpomalí.
Kromě toho převodovka sníží množství benzinu do motoru, čímž zabrání tomu, aby dostal potřebné mazání, aby fungoval hladce. To může způsobit značné poškození vozidla.
Když za jízdy řadíte rychlostní stupně, například ze zpátečky na jízdu, využíváte k zastavení vozu spíše převodovku než brzdy. Auto se zastaví, ale opotřebujete pás automatické převodovky.
Přenosové pásmo je obtížně přístupné, takže údržba a výměna jsou nákladné a časově náročné.
- Při zařazeném neutrálu se vyhněte setrvačnosti
Bylo navrženo, že jízda na neutrál vám může pomoci šetřit benzín. I když je to správné, jízda na neutrál není něco, co byste měli dělat.
Je to proto, že nemáte plnou kontrolu nad vozem. Podobně jako při jízdě s manuální převodovkou, pokud máte řadicí páku, můžete reagovat rychleji a bezpečněji.
- Vyhněte se startům, když jste v automatických autech
Starty nastanou, když vaše auto úplně zastaví/neutrál a vy prudce zrychlíte nebo jedete plnou rychlostí. To může způsobit opotřebení převodovky, což může být nákladné na následné odstranění problému.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Řízení automatického vozu nakonec není tak složité, jak se zdá. Jednoduše se vyhněte výše uvedeným upozorněním a přesně víte, kdy použít neutrál plně využít a vyhnout se budoucím problémům s vaším automatickým vozidlem.
Hodně štěstí a uvidíme se znovu s dalšími užitečnými tipy na údržbu auta!
