Během zimy, v závislosti na tom, kde žijete, se topení ve vašem autě stává životně důležitou součástí, na kterou se spoléháte a potřebujete, aby fungovalo, kdykoli jej zapnete.
Jak tento systém funguje:
Topný systém automobilu je velmi podobný jeho chladicímu systému. V druhém případě chladicí kapalina cirkuluje motorem, absorbuje teplo a odvádí ho do venkovního vzduchu prostřednictvím chladiče. V případě ohřívače prochází motorem stejné potrubí horké chladicí kapaliny, ale je vedeno mnohem menším chladičem nazývaným jádro ohřívače. Namísto odvětrávání tepla mimo vůz tlačí ventilátor teplý vzduch vytvořený jádrem topení vzduchovými kanály do vozidla.
Ohřívač, který funguje správně, by měl cirkulovat horký vzduch. Pokud ne, je problém v systému.
Běžné důvody pro toto:
Existuje několik důvodů, proč ohřívač nefunguje správně. Zde jsou ty nejběžnější:
Mějte na paměti, že teplý vzduch, který se řítí do vašeho auta, je vedlejším produktem tepla chladicí kapaliny v motoru vašeho vozidla. Pokud je chladicí kapaliny málo nebo je znečištěná, máte problém. Ačkoli může být na vině netěsný nebo slabý uzávěr chladiče, je pravděpodobnější, že někde v chladicím systému uniká. Chladicí kapalina se sama nevypařuje.
Hlavním úkolem pojistky je chránit elektrické obvody ve vašem autě před zkratem nebo přetížením; tj. pojistka chrání drát nebo dráty, ke kterým jsou připojeny, před přehřátím a vzplanutím. Pojistky jsou dimenzovány podle intenzity proudu a jsou navrženy tak, aby se spálily nebo otevřely, když proud, který jimi prochází, překročí jejich konstrukční jmenovité hodnoty. Pokud zařízení odebírá dostatečný proud k vypálení pojistky, pravděpodobně máte problém někde jinde v systému, který způsobí, že pojistka dříve nebo později znovu vypálí. Zřídkakdy pojistky selžou bez zjevného důvodu.
- Vzduchové kapsy v jádru ohřívače nebo hadici ohřívače
To je další společný viník a může zasahovat do toku chladicí kapaliny skrz jádro ohřívače. Obvykle, pokud máte vzduch v chladicím systému, pak máte netěsnost, která umožňuje únik chladicí kapaliny a její místo.
- Vadné vodní čerpadlo nebo hadovitý řemen
Vodní čerpadlo udržuje chladicí kapalinu v cirkulaci v celém motoru. Vodní čerpadla jsou poháněna řemenem a řemeny mají tendenci praskat a opotřebovávat se.
Úkolem termostatu je regulovat průtok chladicí kapaliny. Tím nechává motor co nejrychleji zahřát, a tím snižuje opotřebení motoru, usazeniny a emise. Když je motor studený, termostat nedovolí, aby chladicí kapalina procházela motorem. Jakmile motor dosáhne své provozní teploty (obecně asi 200 stupňů F, 95 stupňů C), termostat se otevře a kapalina začne proudit. Když je termostat opotřebovaný, zůstává zaseknutý v otevřené nebo zavřené poloze, což vede k přehřívání nebo chlazení.
Nečistoty v chladicím systému, jako jsou částice rzi nebo jiné nečistoty, mohou potenciálně ucpat jádro topení a blokovat tok chladicí kapaliny.
Každý ventilátor se může pokazit a výměna je poměrně snadná. Před tím však mechanik zkontroluje správnou funkci rezistoru, motoru a pojistky. Selhání kterékoli z těchto součástí může mít za následek stejný příznak.
080-61914035 (Po–Pá: 9:30–6:30)
Chcete-li nahlásit následný problém, jednoduše odpovězte na nejnovější e-mail od podpory, abyste mohli odpovědět i přes víkend!
Administrativní kancelář (nikoli umístění servisního střediska):
Wisdomtech Services Private Limited
Awfis, Soul Space Paradigm, 1. patro, č. 90/2 & 90/3, Outer Ring Road, Marathahalli, Bengaluru, Karnataka 560037, Indie
Optimalizováno pro Google Chrome na stolních počítačích, tabletech a mobilech. Copyright © 2015 až 2023 — Wisdomtech Services Private Limited. Všechna práva vyhrazena.
