Přestože bylo vynaloženo veškeré úsilí na dodržování pravidel citačního stylu, mohou se vyskytnout určité nesrovnalosti. Máte-li jakékoli dotazy, nahlédněte do příslušné příručky stylu nebo z jiných zdrojů.
Vyberte styl citace
Kopírovat citaci
Sdílejte na sociálních sítích
Dát zpětnou vazbu
Externí webové stránky
Děkujeme vám za vaši reakci
Naši redaktoři zkontrolují, co jste odeslali, a rozhodnou, zda článek upravit.
Externí webové stránky
- LiveScience — Jak funguje kompas?
- National Geographic — Kompas
- Historie kompasu — Fakta a historie kompasu
- Historie informací – Peter Peregrinus objevuje kompas – nejstarší známá evropská práce experimentální vědy
- National Geographic — Kompas
Webové stránky Britannica
Články z Britannica Encyclopedias pro studenty základních a středních škol.
- kompas – dětská encyklopedie (8–11 let)
- magnetický kompas — Studentská encyklopedie (od 11 let)
Přestože bylo vynaloženo veškeré úsilí na dodržování pravidel citačního stylu, mohou se vyskytnout určité nesrovnalosti. Máte-li jakékoli dotazy, nahlédněte do příslušné příručky stylu nebo z jiných zdrojů.
Vyberte styl citace
Kopírovat citaci
Sdílejte na sociálních sítích
Externí webové stránky
Děkujeme vám za vaši reakci
Naši redaktoři zkontrolují, co jste odeslali, a rozhodnou, zda článek upravit.
Externí webové stránky
- LiveScience — Jak funguje kompas?
- National Geographic — Kompas
- Historie kompasu — Fakta a historie kompasu
- Historie informací – Peter Peregrinus objevuje kompas – nejstarší známá evropská práce experimentální vědy
- National Geographic — Kompas
Webové stránky Britannica
Články z Britannica Encyclopedias pro studenty základních a středních škol.
- kompas – dětská encyklopedie (8–11 let)
- magnetický kompas — Studentská encyklopedie (od 11 let)
Napsáno a ověřeno fakty
Editoři Encyclopaedia Britannica
Editoři Encyclopaedia Britannica dohlížejí na obory, ve kterých mají rozsáhlé znalosti, ať už z let zkušeností získaných prací na tomto obsahu nebo studiem na vyšší stupeň. Píší nový obsah a ověřují a upravují obsah přijatý od přispěvatelů.
Editoři Encyclopaedia Britannica
Poslední aktualizace: 17. listopadu 2023 • Historie článku
Obsah
buzola
Klíčové osoby: James Watt Gowin Knight (Zobrazit více)
kompas, v navigaci nebo geodézii, primární zařízení pro určování směru na povrchu Země. Kompasy mohou fungovat na magnetickém nebo gyroskopickém principu nebo určováním směru Slunce nebo hvězdy.
Nejstarším a nejznámějším typem kompasu je magnetický kompas, který se používá v různých formách v letadlech, lodích a pozemních vozidlech a zeměměřiči. Někdy ve 12. století námořníci v Číně a v Evropě zjevně nezávisle na sobě objevili, že kus magnetovce, přirozeně se vyskytující magnetické rudy, když plave na tyči ve vodě, má tendenci se zarovnat tak, aby ukazoval ve směru polestar. Po tomto objevu pravděpodobně rychle následovala sekunda, že železná nebo ocelová jehla, do které se magnetovec dostatečně dlouho dotýká, má také tendenci se zarovnat ve směru sever-jih. Ze znalosti toho, kudy je sever, lze samozřejmě najít jakýkoli jiný směr.
Britannický kvíz
Cestování a navigace
Důvodem, proč magnetické kompasy fungují tak, jak fungují, je to, že Země samotná působí jako obrovský tyčový magnet se severojižním polem, které způsobuje, že volně se pohybující magnety zaujmou stejnou orientaci. Směr magnetického pole Země není zcela rovnoběžný se severojižní osou zeměkoule, ale je dostatečně blízko, aby se z nekorigovaného kompasu stal přiměřeně dobrý průvodce. Nepřesnost, známá jako variace (nebo deklinace), se liší ve velikosti od bodu k bodu na Zemi. Vychýlení střelky kompasu v důsledku místních magnetických vlivů se nazývá výchylka.
V průběhu staletí byla v magnetickém kompasu provedena řada technických vylepšení. Mnoho z nich bylo průkopníkem Angličanů, jejichž velkou říši držela pohromadě námořní moc, a kteří se proto silně spoléhali na navigační zařízení. Ve 13. století byla střelka kompasu nasazena na kolík stojící na dně misky kompasu. Nejprve byl na misce vyznačen pouze sever a jih, ale poté bylo vyplněno dalších 30 hlavních bodů směru. Přímo pod jehlou byla připevněna karta s namalovanými body, což navigátorům umožňovalo číst jejich směr shora. karta. Samotná miska byla následně zavěšena na gimbaly (kroužky na straně, které ji umožňovaly volně se houpat), čímž bylo zajištěno, že karta bude vždy v rovině. V 17. století samotná jehla nabyla tvaru rovnoběžníku, který se snáze nasazoval než tenká jehla.
Během 15. století začali navigátoři chápat, že střelky kompasu nesměřují přímo k severnímu pólu, ale spíše k nějakému blízkému bodu; v Evropě mířily střelky kompasu mírně na východ od skutečného severu. Aby se vypořádali s tímto problémem, britští navigátoři přijali konvenční poledníkové kompasy, ve kterých byl sever na kartě kompasu a „jehlový sever“ stejný, když loď minula bod v Cornwallu v Anglii. (Magnetické póly se však pohybují předvídatelným způsobem – v posledních stoletích Evropané zjistili, že magnetický sever je západně od skutečného severu – a to je třeba vzít v úvahu při navigaci.)
V roce 1745 Gowin Knight, anglický vynálezce, vyvinul metodu magnetizace oceli takovým způsobem, že by si udržela svou magnetizaci po dlouhou dobu; jeho vylepšená střelka kompasu byla ve tvaru tyče a dostatečně velká na to, aby nesla čepici, pomocí které by se dala nasadit na čep. Knight kompas byl široce používán.
Získejte předplatné Britannica Premium a získejte přístup k exkluzivnímu obsahu. Přihlaste se k odběru
Některé rané kompasy neměly v misce vodu a byly známé jako kompasy se suchou kartou; jejich údaje byly snadno narušeny otřesy a vibracemi. Ačkoli byly méně zasaženy otřesy, kompasy naplněné kapalinou byly sužovány netěsnostmi a bylo obtížné je opravit, když se čep opotřeboval. Ani tekutý, ani suchý typ karty nebyly rozhodně výhodné až do roku 1862, kdy byl vyroben první tekutý kompas s plovákem na kartě, který ubral většinu hmotnosti z čepu. Systém měchů byl vynalezen, aby se roztahoval a stahoval s kapalinou, čímž se zabránilo většině úniků. Díky těmto vylepšením kapalné kompasy způsobily, že kompasy se suchou kartou byly na konci 19. století zastaralé.
Kompasy moderních námořníků jsou obvykle namontovány v binnaclech, válcových podstavcích s možností osvětlení kompasu zespodu. Každý binnacle obsahuje speciálně umístěné magnety a kusy oceli, které ruší magnetické účinky kovu lodi. Téměř stejný druh zařízení se používá na palubě letadla, kromě toho, že navíc obsahuje korekční mechanismus pro chyby vyvolané v magnetických kompasech, když letadla náhle změní kurz. Korekčním mechanismem je gyroskop, který má tu vlastnost, že odolává snaze změnit svou osu otáčení. Tento systém se nazývá gyromagnetický kompas.
Gyroskopy se také používají v typu nemagnetického kompasu nazývaného gyrokompas. Gyroskop je namontován ve třech sadách soustředných prstenců spojených kardanovým závěsem, přičemž každý prstenec se volně otáčí. Když je počáteční osa rotace centrálního gyroskopu nastavena tak, aby ukazovala na skutečný sever, bude v tom pokračovat a bude odolávat snahám přerovnat jej jakýmkoli jiným směrem; samotný gyroskop tak funguje jako kompas. Pokud se začne precesovat (kolébat), kyvadlové závaží jej stáhne zpět do linie. Gyrokompasy se obecně používají v navigačních systémech, protože je lze nastavit tak, aby ukazovaly na skutečný sever spíše než na magnetický sever.
Tento článek byl naposledy revidován a aktualizován Richardem Pallardym.
HistoryOfCompass.com je místo, kde si můžete přečíst vše o vynálezu kompasu včetně jeho historie, vynálezců, procesu výroby, typů, zajímavých faktů a dalších informací.
Historie kompasu
O magnetu a jeho vlivu na železo věděli lidé 600 let předtím, než byl poprvé použit jako kompas. Ani tehdy nesloužila k navigaci, ale ke geomantie. O 900 let později byl používán v astronomii a pro orientaci a pro stejné účely se používá dodnes.
Fakta o kompasu
Kompasy se liší podle účelu, složitosti, materiálů a některých řešení, která byla použita k řešení některých problémů, které se mohly objevit při jejich používání. Také se měnily v průběhu historie, od okamžiku, kdy byly vynalezeny.
Výroba kompasu
Jakkoli je to jednoduché, existuje zde dovednost, jak používat kompas, zvláště když se používá s jinými nástroji a nástroji, a znalost toho, jak funguje. Jak byl kompas zdokonalován, jeho použití se stalo složitějším.
Stručná historie
Kompas je nástroj pro navigaci a orientaci. Má magnetickou jehlu nebo kartu, která se může volně otáčet, a pokud je umístěna vodorovně, vyrovná se s magnetickým polem Země a nasměruje magnetický sever-jih. První kompas byl vynalezen v Číně během dynastie Han mezi 2. stoletím před naším letopočtem a 1. stoletím našeho letopočtu (nevíme přesně kdy). Zpočátku se používal k věštění, věštění a geomancii, k hledání vzácných drahokamů a ve Feng Shui, ale časem lidé zjistili, že se dá použít k navigaci a orientaci. Lidé věděli o magnetitu již dříve, ale trvalo staletí, než získal alespoň nějaký účel.
Nejstarší kompasy byly vyrobeny z magnetitu, zvláštní formy minerálního magnetitu. Prvním kompasem byla hrouda magnetitu, která byla přivázána k provazu a ponechána volně viset. Jiné byly také vyrobeny z magnetitu, ale měly tvar lžíce nebo naběračky, jejichž rukojeť směřovala na jih. Někde to fungovalo, když zůstalo na zemi, zatímco jiné měly desku, na které stála a na které byly vyznačeny světové strany. Čínská armáda používala kompas pro navigační orientační běh v 11. století a pro námořní orientační běh ve 12. století. Kompasy byly tehdy vyrobeny ze zmagnetizovaného železa místo z magnetovce a byly tak zvané „jih pointing fish“, což byla magnetizovaná železná ryba, která plavala v misce s vodou a ukazovala na jih. Později byla vynalezena želva kompas, což byl typ suchého kompasu. Jeho hlavní částí byla dřevěná želva, která měla v sobě magnetovec, který byl fixován voskem a z níž trčela jehla. Dřevěná želva balancovala na bambusové jehle, což jí umožňovalo se volně otáčet a jehla směřovala na sever.
Ve 12. století se v Evropě objevil kompas. Objevily se oba typy kompasu: plovoucí kompas pro astronomické účely a suchý kompas pro mořeplavbu. Zlepšila plachtění, které se do té doby spoléhalo na orientaci podle slunce nebo hvězd a bylo omezeno na plavbu po moři mezi říjnem a dubnem. Nyní mohly lodě plout po celý rok.
Islámský svět dovezl kompas během 13. století a používal ho ke stejným účelům jako zbytek světa: astronomii a mořeplavbu. Vynalezli také typ kompasu pro použití při modlitbách. Vyrobili suchý kompas pro použití jako «Qibla (Kabba) indikátor» k nalezení směru do Mekky pro jejich každodenní modlitby.
Kompas se používá dodnes, ale ve vylepšených formách vyrobených z moderních materiálů.
- První kompas používaný na lodích, který neměl žádnou kapalinu, která by jej udržela ve vodorovné poloze, byl suchý kompas. Jeho hlavní částí byl standardní magnetický kompas, který byl umístěn ve tříkruhovém závěsu, který držel kompas v horizontální poloze při rozbouřeném moři.
- Magnetický kompas neukazuje na geografický pól (tzv. pravý pól), ale na magnetický pól. Proto je třeba před určením skutečného severu provést určitou korekci.
- Západní a arabský kompas má na své větrné růžice 32 definovaných bodů. Východní má 24 a 48 bodů.
- Starší větrné růže neměly vyznačené světové strany, ale jména větrů.
Nejlepší články
Typy kompasu
Kompasy lze rozdělit na ty, které směřují k magnetickým pólům Země a ty, které směřují ke skutečným pólům Země. Existují také kompasy, které se používají pro profesionální, amatérské a dokonce i náboženské účely. Přečtěte si více o typech kompasů.
Zajímavá fakta o kompasu
Víte, jak fungují kompasy, pokud jsou umístěny na lodích nebo letadlech, kde je hodně kovu? Víte, co je to boxovat s kompasem? Myslíte si, že kompas ukazuje na zeměpisný pól? Přečtěte si zajímavá fakta o kompasu.
Historie magnetického kompasu
Magnetický kompas byl nejprve používán jako magický artefakt a nástroj pro věštění. Trvalo staletí, než byl použit ke svému správnému účelu a změnil svět, jak jsme ho znali.
