Projekt Nissan Micra nemohl chytit přestávku, že ano. Samozřejmě, že Richard Hammond, který měl za jízdy tašku přes hlavu – konkrétně růžovou verzi kabrioletu – tomuto modelu neudělal žádnou přízeň.
Naštěstí to není ono. Toto je poslední generace 2017-2022 a je to vlastně docela ostrý prádelník. Je to správně pohledné malé auto? To je na vás, abyste se rozhodli.
O programu
Micra je cenově dostupná, dobře vybavená a pohodlná, ale není špičkou ve své třídě.
Motory a výkon: V Micře jsou v nabídce dva benzínové motory a jeden naftový. Vozy základní úrovně dostanou 71litrový benzin o výkonu 1.0 k, ale můžete mít také menší (a výkonnější) 89litrový přeplňovaný benzin o výkonu 0.9 k pro trochu vyšší výkon na rychlejších silnicích. Přeplňovaný 1.0litrový motor – dostupný ve verzích 92 k, 99 k a 115 k – je vaším dalším krokem vpřed.
Pokud chcete maximalizovat spotřebu paliva, je tu 1.5litrový diesel, který je na poměry malých vozů spíše kultivovaný. Za zmínku však stojí, že tento motor opustil sestavu v roce 2020; 71litrový benzin o výkonu 1.0 k předvedl totéž.
Jaké auto? má službu nákupu
Jízda a manipulace: Micra je snadno ovladatelný vůz s lehkým řízením, hladkou spojkou a progresivním brzdovým pedálem.
Odpružení není skvělé při zvládání krátkých, ostrých otřesů – jako jsou výmoly – při projíždění městskou rychlostí a může přenášet příliš mnoho nízkofrekvenčních vibrací způsobených rozbitými vozovkami do interiéru. Jízda se však po najetí na dálniční rychlost ustálí a auto působí velmi stabilně a usedle.
Hluk z vozovky je dobře tlumen, ale můžete slyšet nějaký hluk větru, který nakopává velká vnější zpětná zrcátka.
Interiér a praktičnost: Uvnitř je místo řidiče, které zahrnuje vícenásobně nastavitelný volant a sedadlo řidiče. Palubní deska zaujme také velkými, přehlednými ciferníky a dobře označenými spínači, které jsou logicky uspořádány. Pokud však chcete loketní opěrku, budete si muset vybrat výbavu N-Sport.
Prudce nakloněné sloupky čelního skla vám mohou zakrývat výhled na šikmých křižovatkách, ale většinou nezpůsobují žádné problémy. Nicméně výhled dozadu bývá frustrující. Se silnými zadními sloupky a mělkou zadní obrazovkou je stejně dobře, že u některých modelů můžete mít zadní parkovací senzory a couvací kameru. Jsou však standardem pouze u modelů N-Sport a špičkových modelů Tekna a jsou volitelné – od nového s populárními středními výbavami Acenta.
Vpředu je Micra působivě prostorná. Pokud pravidelně přepravujete více než jednoho dospělého cestujícího, možná budete muset Micru vyškrtnout ze seznamu. Ve srovnání se Škodou Fabia je prostor pro nohy malý a prostor pro hlavu vyloženě špatný, a to i pro osoby průměrné výšky.
Bota Micry má slušný tvar a je užitečně široká, takže je schopná pojmout skládací kočárek nebo velký týdenní obchod.
Výbava a výbava: Výbava Visia je trochu spartánská, ale Visia+ přidává klimatizaci, aby bylo vše o něco příjemnější. Střední specifikace Acenta dostane mnohem lepší seznam standardní výbavy, včetně litých kol, tempomatu a 7.0palcového dotykového informačního a zábavního systému. Stojí však za zmínku, že zatímco vozy Acenta a vyšší mají připojení smartphonu Apple CarPlay, nemají Android Auto, které lze nalézt u některých jeho konkurentů.
Mnohem působivější je seznam standardních bezpečnostních technologií, které zahrnují varování před opuštěním jízdního pruhu, automatické nouzové brzdění a asistent rozjezdu do kopce, což vše přidává Micře další vrstvu bezpečnosti.
Mám zájem o koupi ojetého Nissanu Micra? Navštivte naše stránky ojetých vozů na prodej, kde najdete spoustu vozů za skvělé ceny.
Náklady na vlastnictví
Jaký ojetý hatchback Nissan Micra dostanu za svůj rozpočet?
Nissan Micra si můžete vyzvednout za přibližně 7000 2017 GBP, pokud máte chuť na příklad z roku 0.9 ve formě Acenta o objemu 5000 litru s průměrným počtem najetých kilometrů a kompletní servisní historií. Příklady s vysokým počtem najetých kilometrů a/nebo předchozím poškozením lze získat za přibližně XNUMX XNUMX GBP.
