Kdy bych měl vyměnit zimní pneumatiky ve Švédsku?

Pokud cestujete do Švédska nebo přes Švédsko s vozidlem, jako je osobní automobil nebo těžké vozidlo, musíte se ujistit, že pneumatiky na vašem vozidle jsou správné. V zimním období platí následující pravidla

Požadavky na zimní pneumatiky 1. prosince až 31. března

V období od 1. prosince do 31. března platí ve Švédsku zvláštní požadavky na typ pneumatik, které má mít určité vozidlo, když jsou na silnici zimní podmínky. Tyto požadavky platí pro lehká i těžká vozidla a také pro vozidla registrovaná ve Švédsku a v zahraničí.

Stav vozovky se považuje za zimní, když je na kterékoli části vozovky sníh, led, rozbředlý sníh nebo námraza. O tom, zda jsou na určité silnici zimní podmínky, rozhoduje švédská policie.

Osobní automobily a lehká vozidla

Požadavek na zimní pneumatiky nebo ekvivalentní vybavení se vztahuje na osobní automobil třídy I, soukromý automobil třídy II (obytný vůz), lehký nákladní automobil, lehký autobus o maximální celkové hmotnosti 3.5 tuny a přívěsy tažené těmito vozidly.

Pneumatiky pro tato vozidla musí být:

• označeno symbolem 3-peak-mountain-snowflake (3PMSF) or
• speciálně vyrobené pro zimní silniční podmínky a označené M+S, M-S, M.S., M&S, MS nebo Mud and Snow.or
• posetý

Více informací v tabulce pod souvisejícími informacemi.

Hloubka běhounu pneumatiky musí být v zimních podmínkách na vozovce minimálně 3 milimetry.

Nákladní auta, autobusy a obytné vozy

Od 1. června 2019 musí mít těžká nákladní vozidla, těžké autobusy a osobní automobily třídy II (obytné vozy) s celkovou hmotností vyšší než 3.5 tuny na vozidle zimní pneumatiky nebo ekvivalentní vybavení v případě zimních podmínek na silnicích během období od 1. prosince do 31. března. Tento požadavek platí pro všechny pneumatiky na jízdní soupravě včetně přívěsu. Pneumatiky pro těžká vozidla musí být:

• označeno symbolem 3-vrchol-hora-sněhová vločka (3PMSF) or
• označeny M+S, M-S, M.S., M&S, MS nebo Mud and Snow. Také hnací kolo musí být vyrobeno speciálně pro zimní jízdu. or
• posetý or
• označeno POR (Professional Off Road)

Ekvivalentní výbavou se rozumí mimo jiné sněhové řetězy a sypač písku, za zimní pneumatiky je třeba považovat.

Hloubka běhounu všech pneumatik na těžkých vozidlech musí být v zimních podmínkách na vozovce minimálně 5 milimetrů. Hloubka běhounu pneumatiky pro přívěs musí být minimálně 1.6 milimetru.

Více informací v tabulce pod souvisejícími informacemi.

Výjimky z požadavků

Vozidlo smí řídit v těchto případech, pokud by mohlo být provozováno bez nebezpečí ohrožení bezpečnosti provozu:

• Při zkušební jízdě nebo tažení vozidla k opravě nebo podobným účelům.
• Jízda nejkratší a nejvhodnější cestou do az nejbližšího místa kontroly motorových vozidel.
• Jízda s oprávněním k prodeji vozidla (zelená registrační značka) nejkratší nejvhodnější cestou z přístavu, nádraží, výrobního závodu, opravny, skladu apod. do jiných obdobných prostor nebo garáží. S licencí na prodej vozidla je také povoleno řídit vozidlo pro účely předvádění nebo prodeje.
• Pokud mají pneumatiky (podle záznamu ve švédském registru silničního provozu) průměr ráfku 10 palců nebo méně.

Pneumatiky s hroty povoleny od 1. října do 15. dubna

Od 1. října do 15. dubna je povoleno používat pneumatiky s hroty. Pneumatiky s hroty jsou povoleny i v jiných časech, pokud platí zimní podmínky na vozovce nebo se očekávají. Pokud má vozidlo s maximální celkovou hmotností 3.5 tuny pneumatiky s hroty, musí mít každý přívěs připojený k vozidlu také pneumatiky s hroty, pokud platí zimní podmínky na vozovce. Pokud má osobní automobil pneumatiky bez hrotů, může mít přívěs zimní pneumatiky s hroty nebo bez hrotů. Pokud má vozidlo s celkovou hmotností vyšší než 3.5 tuny pneumatiky s hroty a táhne přívěs s maximální celkovou hmotností 3.5 tuny, musí mít přívěs také pneumatiky s hroty. Pokud má vozidlo s celkovou hmotností vyšší než 3.5 tuny pneumatiky s hroty a táhne přívěs o hmotnosti vyšší než 3.5 tuny, obecně se doporučuje, aby přívěs měl také pneumatiky s hroty.

Na vozidle není povolena kombinace pneumatik s hroty a pneumatik bez hrotů.

Nejlepší pneumatiky vzadu

Pneumatiky s nejlepší hloubkou vzorku nebo pneumatiky s nejlepší přilnavostí k vozovce by měly být namontovány vzadu na vozidle, aby se snížilo riziko klouzání při brzdění nebo zatáčení. Pneumatiky s nejvyšším výstupkem hřebů by měly být namontovány vzadu. To platí pro vozy s předním i zadním pohonem.

Skladování pneumatik

Skladujte pneumatiky na chladném, suchém a tmavém místě.

Hlavní rozdíly mezi letními a zimními pneumatikami jsou dezén a směs pryže. Při použití letních pneumatik v zimě může citlivější guma ztvrdnout a mít tedy horší vlastnosti.

Hloubka dezénu

Kdy je používání zimních pneumatik povinné a kdy je to zakázáno

• Zákonný požadavek na zimní pneumatiky v zimních podmínkách vozovky: 1. prosince–31. března.
• Je zakázáno mít posetý pneumatiky 16. dubna–30. září pokud převládající nebo očekávané silniční podmínky nejsou zimní.

Zimní podmínky na vozovce existují, když je na některé části silnice sníh, led, rozbředlý sníh nebo námraza.

Vysvětlení ohledně zimních pneumatik

Je 4. května a na silnicích panují zimní podmínky. Smím používat pneumatiky s hroty?
– Ano, protože tam jsou zimní podmínky na vozovce.

Je 1. července a nelze očekávat zimní stav vozovky. Smím používat zimní pneumatiky bez hrotů?
– Ano, zakázány jsou pouze pneumatiky s hroty. Počítejte však s tím, že výkon zimních pneumatik se v horkém počasí zhorší. Pokud vaše auto není bezpečné řídit, je to zakázáno.

Je 10. prosince a podzimní počasí (bez zimních podmínek na silnici). Smím používat letní pneumatiky?
– Ano, data, která vás nutí mít zimní pneumatiky, platí pouze pro zimní podmínky na vozovce. Počítejte však s tím, že výkon letních pneumatik se v chladném počasí zhorší. Pokud vaše auto není bezpečné řídit, je to zakázáno.

Fakta související s pneumatikami

Důležitý je správný tlak vzduchu.

• Opravit tlak vzduchu je důležitý pro bezpečnost a životnost pneumatik. Viz uživatelská příručka k vozu a informace od výrobce pneumatik.
• Je zakázáno kombinovat letní pneumatiky a zimní pneumatiky. Rovněž je zakázáno kombinovat zimní pneumatiky s hroty a zimní pneumatiky bez hrotů.
  • Výjimka: Pokud dostanete defekt na autě vybaveném zimními pneumatikami, můžete použít letní náhradní pneumatiku, dokud nebude zimní pneumatika opravena.

  Chyba pneumatiky

  • Nesprávný seřízení kol způsobí, že auto táhne na jednu stranu, pokud držíte volant volně na rovné silnici. To vede k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik. Může to být způsobeno tím, že pneumatiky do něčeho narazí.
  • Nesprávný vyvažování způsobuje občasné vibrace volantu. To vede ke zvýšenému opotřebení pneumatik.

  Náhradní pneumatika pro případ defektu

  • Běžná rezervní pneumatika je přesně stejný typ pneumatiky, jaký má auto běžně. S touto pneumatikou můžete jezdit stejně jako s běžnou pneumatikou. Často je však nejlepší opravit staré kolo a vrátit ho zpět, protože zcela nová pneumatika na jedné straně může zhoršit ovladatelnost vozu.
  • Dočasná rezerva je užší verze pneumatiky, která je vhodná pouze pro použití s ​​vozem do servisu. Uživatelská příručka vozu obsahuje pokyny týkající se maximální rychlosti, maximální vzdálenosti a tlaku vzduchu pro dočasné rezervy.

  Pokud je běžnou nebo dočasnou rezervou letní pneumatika a ostatní jsou pneumatiky s hroty, smíte s pneumatikou jezdit, dokud nebude opravena.

  Pneumatiky s hroty na přívěsu

  Pokud má vůz pneumatiky s hroty, musí mít přívěs v zimních podmínkách na vozovce také pneumatiky s hroty. Pokud má přívěs pneumatiky s hroty, auto je mít nemusí.

  Je to proto, aby se předešlo riziku sevření zvedáku, ke kterému dochází, když má auto při brzdění lepší přilnavost než přívěs. Výsledkem bude, že přívěs nekontrolovaně sklouzne do strany.

  Příklady

  Auto s pneumatikami s hroty a přívěs s pneumatikami s hroty = povoleno

  Auto bez pneumatik s hroty a přívěs s pneumatikami s hroty = povoleno

  Automobil s pneumatikami s hroty a přívěs bez pneumatik s hroty = není povoleno