Pokud jde o výkon odpružení, preventivní údržba může být těžko prodejná – i když se vozidlo potápí blíže k povrchu vozovky.
Zeptali jsme se tedy dvou bývalých prodejců pneumatik roku v oblasti moderních pneumatik, Alpia Barbara a Barryho Steinberga, a řady společností zabývajících se díly odpružení: Kdy by se měly díly odpružení vyměnit?
„Často se našich klientů ptáme, jestli auto někdy nevydává nějaké neobvyklé zvuky při jízdě přes nerovnosti nebo při zatáčení, jen abychom je přiměli mluvit o jízdních aspektech jejich vozu,“ řekla Barbara, majitelka a prezidentka Redwood General Tire Service Co. v Redwood City. , Kalifornie. „Hluky odpružení jsou často popisovány slovy jako klepání, chrastění nebo skřípání přes nerovnosti, nebo prostě něco, co tu předtím nebylo.
„Naštěstí může vyškolený mechanik identifikovat příčinu většiny problémů pomocí několika jednoduchých kontrol. Různé poruchy vydávají různé zvuky, takže po testování vozidla na silnici a zdvojení hluku, který zákazník popsal, může technik začít kontrolovat oblast, ze které hluk vychází, a začít kontrolovat opotřebení těchto součástí.“
Barbara řekla, že opotřebení komponent odpružení je obvykle diagnostikováno testováním nadměrného pohybu nebo vůle.
„Skutečností je, že všechny díly odpružení se opotřebovávají různou rychlostí a různými způsoby v závislosti na jízdních podmínkách, jízdních zvyklostech a dalších faktorech. Naším úkolem v automobilovém průmyslu je tedy spíše než stanovit konkrétní hodnotu času a počtu ujetých kilometrů, aby tyto díly selhaly, pomáhat zákazníkům vzdělávat v tom, co odpružení jejich vozidla udělá pro jejich každodenní jízdní návyky a také o tom, jak se opotřebení a selhání těchto součástí může vést k vážným bezpečnostním problémům.”
Steinberg, majitel Direct Tire & Auto Service, řetězce šesti obchodů se sídlem ve Watertown, Massachusetts, uvedl, že pokud díl vykazuje dostatečné opotřebení nebo vůli, že to nepříznivě ovlivní úhly seřízení, doporučí výměnu.
„S pokrokem v systémech předcházení nehodám v moderních automobilech musí být systémy odpružení hodnoceny a diagnostikovány informovaným a vysoce vyškoleným technikem, aby porozuměl mnoha dynamice těchto systémů. Rozhodně to není jako za starých časů, kdy říkáme, že 50,000 XNUMX mil na tlumičích je čas na výměnu. Středem zájmu je opotřebení, ne ujeté kilometry.“
Za normálních i nepříznivých podmínek může být poškozen a opotřeben téměř kterýkoli díl odpružení, ale většina by měla vydržet 50,000 80,000 až 10 XNUMX mil, než bude nutná oprava, říká Doug Taylor, produktový marketingový manažer společnosti Arnott Inc. vyrovnávání a pohodlnější jízda také nabízí své vlastní výzvy,“ říká. „Zatímco komponenty vzduchového odpružení mohou vydržet osm až XNUMX let, stejně jako jiné pryžové komponenty, jako jsou hadice, stěrače a pneumatiky, pryžový vzduchový měchýř začne zasychat hnití a vytvoří drobné dírky kolem oblasti, kde se pryžová vzduchová pružina složí.
“Zpočátku bude kompresor vzduchového odpružení pokračovat v pumpování pružin, ale časem se otvory stanou příliš četnými nebo příliš velkými a kompresor se spálí a přestane fungovat kvůli nadměrnému používání.”
Komponenty vzduchového odpružení obvykle selžou mezi 80,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil, řekl Aalok Joshi, ředitel produktového managementu Cardone Industries. “Tento rozsah může být značně ovlivněn složitostí a konfigurovatelností systému, tedy jízdními režimy, chováním řidiče a stavem vozovky.”
Pravidelně kontrolujte sestavy nábojů kol, U-klouby a středová opěrná ložiska, říká mluvčí SKF USA Inc. Přestože tyto součásti nemají konkrétní plán výměny, mohou se u nich začít vyvíjet příznaky, jako jsou problémy s hlukem nebo vibracemi, které mohou naznačovat, že je čas je vyměnit.
Je také důležité zeptat se zákazníků, zda mají nějaké problémy.
Vizuální kontrola U-kloubů a středových opěrných ložisek může určit, zda nedochází k úniku maziva nebo opotřebovaných pryžových podpěr. Uchopením hnacího hřídele a jeho posunutím můžete zjistit, zda tam není nadměrná vůle. Náboje kol lze také zkontrolovat, zda se nadměrně nepohybují.
“Obvykle nebude mít náboj více než 5 tisícin koncové vůle,” dodal.
Ve všech případech by technici měli také nahlédnout do specifikací OEM ohledně přípustných limitů. ■
5 příznaků, že systém vzduchového odpružení potřebuje opravu
1. Zákazník si stěžuje, že alespoň jeden roh jeho vozidla časem klesá.
2. Kontrolka zavěšení palubní desky se rozsvítí.
3. Kompresor vzduchového pérování přestane fungovat.
4. Při vizuální kontrole technik vidí prosakující olej kolem těla tlumiče nebo otvory na vzduchové pružině.
5. Zákazník při přejíždění nerovností slyší klepání.
Zdroj: Doug Taylor, manažer produktového marketingu, Arnott Inc.

Celý účel systému odpružení vašeho vozidla je učinit vaši cestu po silnici pohodlnější. Dosahuje toho tím, že absorbuje a minimalizuje tření mezi povrchem vozovky a pneumatikami vašeho vozidla, což snižuje vnitřní pohyb a zajišťuje pohodlí cestujících, to vše při zajištění stability řízení a bezpečnější jízdy.
Zatímco vozidla prakticky vždy obsahovala systém odpružení, v průběhu let se drasticky změnila. Kdysi dávno se vyráběly ze dřeva a kovu. Vozidla dnes mají pokročilé systémy odpružení, díky nimž je jízda i po té nejdrsnější silnici hladká.
Navzdory svému pokroku se však systémy odpružení vozidla skládají z opotřebitelných dílů, které je třeba případně vyměnit. Věci jako pružiny, tlumiče, vzpěry, kulové klouby, vnitřní a vnější konce spojovací tyče, koncové články výkyvné tyče a ovládací ramena se časem opotřebovávají a musí být vyměněny.
Zde je to, co potřebujete vědět o předních částech zavěšení vašeho vozidla, problémech s nimi spojených a jak poznat, že je kus opotřebovaný.
5 Příznaky opotřebovaných dílů zavěšení
Díly odpružení se opotřebovávají z mnoha důvodů. Zde je několik nejběžnějších:
- Špatné seřízení kola. Špatně seřízené pneumatiky srážejí vaše odpružení z místa tím, že vyvíjejí nepřiměřený tlak na pružiny, příčná ramena a podobné seřizovací díly. I když je nemožné vyhnout se špatné geometrii kol úplně (věci jako výmoly, obrubníky a nerovné silnice způsobí nesouosost), můžete tomu předejít tím, že navštívíte místního mechanika nebo centrum pneumatik a pravidelně seřídíte.
- Opotřebované tlumiče. Tlumiče fungují jako tlumiče. Když se opotřebují, auto bude při jízdě po silnici více poskakovat a může zaznamenat větší otřesy a vibrace. Tlumiče totiž už nedokážou udržet pneumatiky na chodníku. Naštěstí je to jednoduchá oprava – vyměňte tlumiče a nebo si nechte doplnit jejich kapaliny.
- Unavené vzpěry. Systém odpružení vašeho vozidla má buď vzpěry nebo tlumiče. Pokud má vzpěry, můžete zaznamenat klepání, když projíždíte hrboly nebo podobné překážky. To je známka potíží a vyžaduje okamžitou návštěvu místního mechanika.
- Vaše auto ujíždí nebo táhne na jednu stranu. Pokud vaše auto při zatáčení táhne nebo ujíždí na jednu stranu, je čas podívat se na váš systém odpružení. Je to známka řady obav. Doporučujeme, abyste to okamžitě řešili!
- Výpis na jednu nebo druhou stranu. Pokud vaše auto sedí na jedné či druhé straně níž, když je zaparkované, vezměte ho do dílny vašeho automechanika na jednorázovou kontrolu. To by mohlo naznačovat, že některé součásti odpružení se opotřebovávají nebo že je něco v systému odpružení poškozené nebo zlomené.
DeBroux Automotive: Údržba a opravy automobilů v Pensacole, FL
Díly zavěšení vašeho auta jsou odolné, ale nejsou odolné proti opotřebení. S ohledem na to se ujistěte, že jste se otočili u DeBroux Automotive, pokud si všimnete některého z výše uvedených příznaků. Naši profesionální odborníci na údržbu automobilů pročistí systém odpružení vašeho vozu a opraví všechny součásti, které to potřebují. Kontaktujte nás ještě dnes a dozvíte se více.
Poslední příspěvky
- Proč si pro péči o auto vybrat autocentrum NAPA?
- Navigace v měnícím se světě oprav klimatizací: Od klasických k moderním vozidlům
- Oprava brzd 101: Kdy vyměnit brzdové destičky a rotory
- Nebezpečí ignorování světel motoru
- Jak připravit auto na horké letní měsíce Pensacola
Kategorie
- Servis baterií (19)
- brzdy (20)
- Klasický autoservis (11)
- Aktualizace počítače (13)
- Chladicí systém (26)
- Tipy pro řízení (45)
- Údržba (61)
- Tlumiče a výfukové systémy (11)
- Systémy odpružení (14)
- pneumatiky (27)
- Převody (4)















