Dvě hi-tech bezpečnostní inovace, které budou poprvé představeny u tří modelů BMW letos na podzim, kdy bude poprvé nabízeno noční vidění a asistent dálkových světel.
Volitelné doplňky, příslušenství
Stiskněte Kontakt.
Barbara Braileyová
BMW Group
Tel: +44-1344-480-320
Fax: + 44-1344-480 306-
U modelů BMW budou k dispozici dvě převratné bezpečnostní inovace
podzim, kdy je poprvé nabízeno noční vidění a asistent dálkových světel.
Night Vision využívá speciální termovizní kameru k ‚osvětlení‘ chodců,
zvířata nebo jakékoli předměty vyzařující teplo až 300 metrů před autem.
Infračervená technologie vytváří na iDrive jasný obraz silnice před vámi
obrazovka a systém je zvláště účinný na dlouhých úsecích neosvětlených silnic
nebo dálnice. Bi-xenonové světlomety osvětlují vozovku již 150 metrů před námi,
ale Night Vision nabízí řidiči výrazně delší rozsah výhledu. The
výsledek? Celkově lepší povědomí o silnici před vámi a bezpečnější jízda.
Úroveň bezpečnosti na silnici lze dále zvýšit použitím asistenta dálkových světel —
systém, který automaticky nastaví bi-xenonové světlomety do optimálního rozsahu
a jas v závislosti na jiných pohybech dopravy. Senzor na přední straně
vůz detekuje jakýkoli vnější zdroj vnějšího světla, což vozu umožňuje
automaticky přepínat mezi dálkovými a potkávacími světly pro nejlepší úroveň
osvětlení. Například světlomety auta se automaticky sklopí
detekuje pouliční lampy (při vjezdu do zástavby) nebo i protijedoucího cyklistu,
poté se vraťte do plného světla, když není detekovatelný žádný zdroj světla.
Obě bezpečnostní inovace byly zavedeny po rozsáhlém výzkumu
ukazující nebezpečí, která přinášejí špatně osvětlené silnice nebo frekventované dálnice. Němec
Výzkum bezpečnosti silničního provozu ukázal, že přibližně 50 procent vážných
nehody jsou způsobeny tím, že řidič nemá dostatek informací
o cestě před vámi, abyste se vyhnuli. Stejný výzkum také ukázal
že zatímco 75 procent všech jízd se provádí během denních hodin, více než
50 procent všech smrtelných nehod se stane během hodin tmy. Podobný
údaje o nehodách byly nalezeny v amerických studiích.
Při pohledu na vývoj systému nočního vidění BMW inženýři zvážili dva
typy zobrazovacích kamer na trhu — Near Infrared (NIR) a Far Infrared
(JEDLE). NIR využívá zdroj infračerveného světla a namontovanou infračervenou kameru
přední část vozu. Veškeré infračervené světlo odražené od objektů se shromažďuje
kamerou a poté zpracovány do obrazu na obrazovce. FIR na druhé straně
využívá termovizní kameru k přímé registraci tepla vyzařovaného z předmětů
s obrázkem zobrazeným na obrazovce.
Po procesu hodnocení byl FIR považován za lepší. Protože tam nebylo
potřeba dalšího světelného zdroje, který bude promítán z auta, kde je méně komponentů
použitý. FIR měl také větší oblast pokrytí a na rozdíl od NIR nemohl být
zmatený světly protijedoucích vozidel, semafory nebo dopravními značkami s
jejich silné reflexní vlastnosti.
Noční vidění lze aktivovat tlačítkem vedle spínače světlometů. An
možnost v nabídce iDrive umožňuje řidiči vybrat jas a kontrast
při výběru mezi zobrazením na celou obrazovku nebo rozdělenou obrazovkou.
High-Beam Assistant byl vyvinut poté, co výzkum ukázal, že dálkové světlo
světlomety by mohly být a pravděpodobně by měly být použity přibližně ze 75 procent
více příležitostí než v současnosti. Další studie to zdůraznily
řidiči, kteří přepnou na dálková světla, je často nedeaktivují včas a
v důsledku toho oslňovat ostatní účastníky silničního provozu. Řešením je High-Beam Assistant, as
systém, který využívá kameru pro vyhledávání světla umístěnou v krytu zpětného zrcátka
sledovat cestu až 1,000 metrů před sebou.
K aktivaci asistenta dálkových světel stačí řidiči otočit spínačem světlometů
do automatické polohy a opusťte páčku dálkových/tlumených světel
posunutý dopředu vysoko. Kontrolka kontroly na přístrojové desce informuje
asistent dálkových světel řidiče je funkční.
Ceny za asistent dálkových světel u BMW řady 5, 6 a 7 byly
potvrzeno na 95.00 GBP, ale náklady na noční vidění, které má být spuštěno
na konci roku 2005, musí být ještě potvrzeno.
Poznámka: Xenonové dálkové světlomety se poprvé objevily na vozech BMW v roce 1991 a pro
potkávací i dálková světla v roce 2001 (bi-xenon). Následoval Adaptive
Světlomety, které se natáčejí, aby osvětlovaly vozovku v zatáčkách, v roce 2003.
Asistent dálkových světel představuje další stupeň bezpečnosti osvětlení.
BMW ve svých vozidlech používá různé technologie světlometů. Abych do tohoto tématu doslova vnesl více světla, myslel jsem si, že by bylo skvělé vysvětlit základy inženýrství „očima“ nejnovějších modelů BMW. V současné době stojí technologie světlometů BMW na třech základních pilířích:
- Halogen;
- „Light-Emitting Diode“ nebo LED a
- „Zesílení světla stimulovanou emisí záření“ nebo Laser
Každá z uvedených technologií je snadno dohledatelná díky individuálnímu světelnému podpisu.
Halogenová světla BMW
Halogenový světlomet na F40 1 Series.
Halogenová světla jsou základním, základním typem světelné technologie, kterou najdete ve většině automobilů. V zásadě se spoléhá na žárovku plněnou halogenovým plynem, která zvyšuje intenzitu světla a výkon projektoru.
Nicméně i na těch nejzákladnějších BMW je halogenová technologie pomalu nahrazována běžnými LED.
Aktuálně lze halogenová světla nalézt ve standardní výbavě pouze pro základní verze pro následující modely BMW:
- Řada F40 1
- F44 2 Series Gran Coupe
- F45/F46 řady 2 Active Tourer/Gran Tourer
- F48 X1
- F39 X2
- G01 X3
- G02 X4
U základních modelů je hlavní halogenový světlomet doplněn o přídavná LED světla pro denní svícení (DRL).
Standardní BMW LED na low-end G20 řady 3.
Je důležité zmínit, že všechny typy technologií světlometů BMW se při plnění funkce DRL spoléhají pouze na LED projektory nebo vlákna.
BMW LED světlomety
U zbývajících modelů v této řadě se technologie světlometů přesunuly na standardní LED, rozšířené LED, plně adaptivní LED a laserové. Standardní LED světlomety jsou vybaveny jednoduchým LED projektorem pro každý světlomet.
Především standardní LED světlomety nemají žádnou adaptivní funkci, takže osvětlení se nebude přizpůsobovat vaší rychlosti, konfiguraci silnice a přijíždějícímu provozu.
Standardní BMW LED světlomet na F40 řady 1 (žádné adaptivní funkce).
Standardní světlomety LED jsou k dispozici u základních variant následujících modelů:
- F22/F23 řady 2
- Řada G20/G21 3
- F32/F33/F36 řady 4
- I01 i3
- G30/G31 BMW řady 5 a G32 BMW řady 6
Standardní LED světla pro modely se základní výbavou jsou navíc doplněna určitými adaptivními funkcemi, mezi něž patří přisvětlování do zatáček a BMW Selective Beam, jejichž cílem je optimálně zlepšit osvětlení vozovky za tmy.
Standardní BMW LED světlomet s funkcí natáčení na G30 řady 5.
Další modely, které také dostávají standardní LED světla, jsou verze s vyšší výbavou od nové řady 1 (F40) až po současnou řadu 4 (F3x), stejně jako nižší řada X (X1 až X4).
BMW Adaptive LED, jak se tato technologie nazývá, je špičkovou volbou osvětlení pro následující modely:
- Řada F40 1
- F44 2 Series Gran Coupe
- F22/F23 řady 2
- F39 X2
- F48 X1
- F32/F33/F36 řady 4
- G01 X3
- G02 X4
- Řada G30/G31 5
- Řada G32 6
- I01 i3
- I12/I15 i8
BMW adaptivní LED světlomety
BMW Adaptivní LED světlomet na F32 řady 4.
Posouváme-li se napříč modelovým portfoliem výše, v podstatě nám zbývají pouze nejmodernější světelné technologie, jako jsou plně adaptivní LED světlomety a senzační světlomety BMW Laser.
BMW Adaptivní LED světlomet na F40 řady 1.
Adaptivní LED světlomety BMW spoléhají pouze na diody pro obě fáze paprsku (krátký a vysoký), aby osvětlovaly vozovku a mohou se samy aktivně upravovat v závislosti na stavu vozovky, přijíždějící dopravě (BMW Selective Beam) a rychlosti vozidla.
Nové G05 X5, G06 X6, G07 X7, G11/G12 řady 7 LCI a G14/G15/G16 řady 8 jsou všechny standardně vybaveny plně adaptivními světlomety na bázi LED.
Modely X5 a X6 získávají individuální světelný podpis adaptivních LED světlometů se zploštělou grafikou „oka“ podobnou té, kterou lze vidět u modelů řady G2x 3.
BMW Adaptivní LED světlomet na G21 řady 3.
Luxusní modely z trojice řady 7 – řada 8 – X7 mají identickou grafiku světel bez ohledu na to, zda jsou vybaveny standardními adaptivními LED světlomety nebo volitelnými laserovými světly BMW.
Jediným vizuálním znakem mezi těmito dvěma technologiemi je modrá barva aplikovaná na design projektoru, který je u laserových světel jedinečný.
Laserové světlomety BMW
BMW Laserový světlomet na G15 řady 8.
Laserové světlomety BMW jsou v zásadě vylepšené plně adaptivní LED světlomety, kde jsou dálková světla podporována laserovou technologií. S jeho pomocí je osvětlení vozovky hustší a ostřejší, což výrazně zlepšuje viditelnost v noci, snižuje efekt vysokého oslnění přijíždějících vozidel a zajišťuje celkové šíření světla až na 530 metrů.
Jak již bylo řečeno, obsahují také všechny adaptivní funkce, včetně funkce automatického zatmívání/zatmívání BMW Selective Beam.
BMW i8 s laserovými světlomety.
Je pozoruhodné zmínit, že prvním sériovým vozem se sportovními laserovými světlomety byl v roce 8 průkopnický plug-in hybridní sportovní vůz i2014, poté následovala řada G11/G12 7, která byla uvedena na trh v létě 2015.
Poprvé v historii jsou nyní laserové světlomety nabízeny jako volitelná výbava pro nové modely řady G2x 3. Očekává se také, že se začlení do revidovaných řad G30/G31 5 LCI, G32 6 a chystaných G22/G23/G26 4 Series.
BMW Laserový světlomet na G20 řady 3.
Technologie LED a Laser lze identifikovat také pomocí písmenných nápisů umístěných na vnějším úhlu světlometů: „BMW LED“ (kde je LED napsáno kurzívou) – většinou se vyskytuje u modelů novější generace; „BMW Adaptive LED“ (u F3x 4 Series a G3x 5 Series/6 Series) a „BMW Laser“ (s laserovými částicemi napsanými kurzívou).
BMW Laserový světlomet na G05 X5.
Navíc je adaptivní LED technologie také snadno rozpoznatelná pomocí složitých, trojrozměrných „andělských očí“, které fungují u denního svícení. Variace měla premiéru na řadě 3, X5 a X6, která zahrnuje minimalistickou grafiku se zploštělými DRL projektory.
Jak již bylo řečeno, lasery jsou individualizovány pomocí modrých akcentů na světelných diodách, přičemž zachovávají trojrozměrná vlákna DRL. U modelů BMW X jsou modrými akcenty tvary ve formě písmene X.
BMW Laserový světlomet na G07 X7.
Pokud jde o technologii mlhových světel, je nyní u většiny modelů BMW většinou založena na LED. LED mlhová světla jsou také viditelně umístěna na předním nárazníku (ve tvaru kruhového nebo tenkého proužku), s výjimkou řad 7 LCI a 8, které tuto výbavu nemají.
LED mlhové světlo na G20 3 Series.
Na první pohled to může vypadat trochu rozmazaně, ale technologie světlometů BMW a její použití napříč modelovým portfoliem jsou poměrně přímočaré a jednoduché.
Snad se mi vás podařilo „osvětlit“.
