Pajero Sport se již vyrábí ve dvou thajských závodech a od příštího roku také v Indonésii se stává stále důležitějším modelem pro globální řadu SUV Mitsubishi.
- Copy Link (Kopírovat odkaz)
- Sdílet na X
- Podíl na LinkedIn
- Sdílet na Facebooku
Pajero Sport se již vyrábí ve dvou thajských závodech a od příštího roku také v Indonésii se stává stále důležitějším modelem pro globální řadu SUV Mitsubishi.
Nejnovější model, který se začal prodávat na svém prvním trhu v posledním čtvrtletí roku 2015, je již žádaným vozidlem. Mitsubishi má tři závody v Thajsku a Pajero Sport se vyrábí v Laem Chabang Factory #1 a Factory #2. Zde se také vyrábí Triton/L200, což není náhoda, vzhledem k tomu, že oba modely sdílejí základní architekturu. Což samozřejmě znamená, že Pajero Sport má konstrukci karoserie na rámu.
Jděte hlouběji s GlobalData
Toyota Motor Corp. — SWOT analýza
Automotive Lead and Report Bundle
Zlatý standard business intelligence.
Související profily společností
Asean Limited
Nativa Pty Ltd
SPORT Co., Ltd.
Colt, LLC
Mitsubishi Motors Corp
Žebřinová podvozková platforma byla poprvé viděna v předchozí generaci Tritonu a poté aktualizována pro uvedení aktuální generace modelu v roce 2014. Stejně jako pick-up zůstává Sport po většinu času s pohonem zadních kol, ale čtyři- pohon kol včetně vysokého a několika režimů nízkého rozsahu – 2H, 4H, 4HLc, 4LLc – lze aktivovat kruhovým ovladačem umístěným za řadicí pákou.
Celý interiér není nepodobný tomu u špičkových tříd modelu Triton a je velkým vylepšením předchozího tvarového modelu, který se na některých trzích nazýval Challenger nebo Nativa. Mimochodem, prodej v Evropě se očekává od konce roku, což by mělo znamenat Montero Sport ve Španělsku, Shogun Sport ve Velké Británii a Pajero Sport ve většině ostatních zemí. Stejně jako tomu bylo u starého vozu, nový však nebude k dispozici v Severní Americe: americký dovozce říká, že model bude muset být rozšířen, aby vyhovoval zákonům země o převrácení.
Navenek jsou mezi pick-upem a SUV velké rozdíly, přičemž Sport má svou vlastní identitu. Velké vložky s chromovým efektem v nárazníku vytvářejí vysoce výraznou příď a dlouhá zadní světla dělají totéž vzadu. Tento tvar se přenáší do interiéru matně-stříbrným lemováním dveří spolujezdce zakřiveným do palubní desky nad odkládací schránkou. Najdete zde dostatek místa pro ramena, nohy a hlavu a na některých trzích je k dispozici také možnost sedmi sedadel. Na rozdíl od Pajera s otočnými dveřmi jsou zadní výklopné výklopné. Objem zavazadlového prostoru je enormních 673 litrů se sedadly druhé řady ve vzpřímené poloze nebo 1,624 XNUMX litrů po sklopení.
Je zvláštní, že slovo Mitsubishi se nikde na exteriéru neobjevuje. Vlevo na zádi vozu je název modelu se třemi kosočtverci ve středu víka zavazadlového prostoru, stejně jako na masce chladiče a ve středech kol. Když nastartujete vůz, na střední obrazovce a mezi přístroji se rozsvítí Mitsubishi Motors. K dispozici je tlustý čtyřramenný volant, vysoko umístěné ventilační otvory a sedmipalcový displej infotainmentu. Toto je kompatibilní s Apple Car Play a Android Auto.
Získejte přístup k nejkomplexnějším profilům společností na trhu, které využívají GlobalData. Ušetřete hodiny výzkumu. Získejte konkurenční výhodu.
Profil společnosti – vzorek zdarma
Váš e-mail ke stažení brzy dorazí
Jsme přesvědčeni o jedinečné kvalitě našich firemních profilů. Chceme však, abyste učinili to nejpřínosnější rozhodnutí pro vaši firmu, a proto nabízíme bezplatný vzorek, který si můžete stáhnout odesláním níže uvedeného formuláře
K dispozici je pouze jeden motor, 133litrový diesel o výkonu 2.4 kW, který produkuje točivý moment 430 Nm. I když je to přeneseno z Tritonu, Pajero Sport je prvním modelem pro vlastní osmistupňovou automatickou převodovku Mitsubishi V8AWG.
Systém odpružení vzadu je také přizpůsobený pro model Sport, přičemž listové pružiny Tritonu byly upuštěny ve prospěch nezávislého uspořádání. To je rozdíl, pokud jde o jízdu, se správnou kombinací shody, a to i na typicky abrazivních a často špatně udržovaných površích silnic v Novém Jižním Walesu. Řízení je stejně dobré, ne-li lepší než u některých monokokových crossoverů, se spoustou citu a bez nedbalosti, která obvykle odlišuje SUV s žebřinovým rámem. Mitsubishi říká, že průměr otáčení 11.8 metru je nejlepší v segmentu.
Jak bylo uvedeno v úvodu, tento model bude jedním z vozidel, která se budou vyrábět v závodě v Indonésii, který je v současné době ve výstavbě. Mitsubishi Motors Corporation (MMC) a Mitsubishi Corporation (MC) vytvořily novou společnou výrobní společnost Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) s místním partnerem Krama Yudha (KY), aby postavili tuto továrnu v GIIC Industrial Estate, 37 km východně od Jakarty.
Nový závod s výrobní kapacitou 160,000 2017 kusů ročně zahájí provoz v dubnu 300. Kromě Pajero Sport bude vyrábět již lokálně vyráběná vozidla, jako je lehký užitkový Colt LXNUMX a nové malé MPV ( model víceúčelového vozidla). Část těchto vozidel bude exportována do jiných zemí ASEAN. Očekává se, že závod bude hrát velmi důležitou roli jako druhý největší výrobní závod pro vozidla MMC v regionu ASEAN po komplexu Laem Chabang.
Austrálie byla po Thajsku jedním z prvních trhů, kde bylo Pajero Sport dostupné. Zavádění pokračuje, přičemž k uvedení na trh nyní dochází nebo se brzy uskuteční ve vybraných zemích ASEAN, zemích na Středním východě, v Africe, Latinské Americe, poté v Rusku a jak již bylo uvedeno dříve, v Evropě. Vůz se bude nakonec prodávat v přibližně 90 zemích. Mezi jeho konkurenty patří Toyota Fortuner, Ford Everest/Endeavour a Isuzu mu-X.
