2020 4dveřový Wrangler sport. Od nového roku má problémy s elektronikou. Po obdržení kamionu jsme zaznamenali podivný fenomén elektroniky a několikrát jsme jej vrátili prodejci a místní prodejce nebyl schopen replikovat. Věci jako nebezpečí by blikaly, aniž by byly aktivovány, náklaďák by se nerestartoval za světla, rádio a teplo by se samo rozsvítilo, zálohování (sekundární baterie vybila krátce po novém). atd. Nejnepříjemnější problém se právě stal potřetí. Pro záznam je nákladní vůz sériový 4dveřový, bez úprav, nikdy terénní. Při dálniční rychlosti (65 mph) se vozidlo začne prudce třást. Přetáhnu se na rameno, vypnu a restartuji a vše je normální. Vzhledem k tomu, že nákladní vozidlo není upraveno, nejedná se o odpružení (zakolísání smrti), nedošlo ke kontaktu s žádnými zneklidňujícími úlomky nebo výmolem. Zdá se, že je to elektřina. Něco společného s mozkem. Zanechal další zprávu místnímu manažerovi služeb, který je velmi milý. ale schopen určit, jaká je příčina (nebo oprava). Máte někdo zkušenost s něčím podobným a/nebo máte nějaké návrhy?
7089 příspěvků · Připojeno 2015
Vítejte na fóru!
Měli byste udělat zkoušku řízení na suchu. To, že není zvednuté, nebrání tomu, aby řízení/odpružení bylo problémem.
Pokud jde o vaše elektrické problémy, máte vzadu pomocnou baterii? Špatná pomocná baterie často způsobuje mnoho různých problémů, které se liší od Jeepu k Jeepu.
Build Thread 2006 Rubicon, Black, 4.0, auto trans, mody pomalu probíhají, flairs odstraněny (otrhaný jeden z procházení nákupního centra) DOM:12/2005
Člen Emerald Coast Jeepers od října 2022
Lars Waldner Začátek diskuse
4 příspěvků · Připojeno 2022
Co je test řízení na suchu? Chápu to, protože těžiště je vysoko. něco, co vozík při vysokých rychlostech znejistí (náraz, úlomky vozovky, výmol), by mohlo způsobit jeho oscilaci. A pokud zatáhnete a zastavíte, oscilace by samozřejmě zmizely. Máme tu aux (záložní baterii), která už jednou selhala. a úplně to zabilo náklaďák. Byl by prodejce schopen určit stav této pomocné baterie? Hádám, že nějaký problém s elektronikou by mohl způsobit, že se motor/transnie náhle posere a zabije polovinu cívek na motoru, což způsobí, že motor strašně běží (zvláště při takové rychlosti) a zastavení a opětovné nastartování resetuje mozek? Nechte návrhy přicházet.
7089 příspěvků · Připojeno 2015
Zde je popis provádění testu řízení na suchu. Ano, obchod by měl být schopen otestovat problémy s bateriemi. Měli by být schopni se připojit
POSTUP ZKOUŠKY ŘÍZENÍ NA SUCHO
Pokud váš Jeep trpí špatnými jízdními vlastnostmi, kolébáním, kýváním, nesprávným sledováním stopy, můžete se podívat na spoustu různých věcí. Řízení, odpružení, kolo/pneumatika, ložiska, pouzdra a tlak v pneumatikách mohou mít vliv na ovladatelnost. Jedna z prvních věcí, na kterou byste se měli podívat, je vaše.
Pokud není něco v nepořádku, neměli byste mít oscilaci. Jel jsem s džípem naloženým rychlostí 75-80 mph z Ca do Fl. To znamená, že jsem těsně před cestou také vyměnil táhlo řízení.
Nemyslím si, že váš problém souvisí s motorem, ale zatím to nemohu s jistotou říci.
Když začne chvění, cítíte to ve volantu? A co plynový pedál?
Build Thread 2006 Rubicon, Black, 4.0, auto trans, mody pomalu probíhají, flairs odstraněny (otrhaný jeden z procházení nákupního centra) DOM:12/2005
Člen Emerald Coast Jeepers od října 2022
Lars Waldner Začátek diskuse
4 příspěvků · Připojeno 2022
Díky za odpověď kluci. Třesoucí se volant ano, plynový pedál není tak patrný.
“Nemyslím si, že váš problém souvisí s motorem, ale zatím to nemohu s jistotou říci.”
Zajímá vás, proč si to myslíte? Mozek je elektronický, a když onemocní, ovlivňuje to motor správně? Všechny ostatní problémy, které má kamion od novu, jsou elektrické problémy. a když vybila pomocná baterie, vzala s sebou i motor. Nová pomocná baterie a většina elektrických gremlinů na chvíli odešla. Jak často tyto pomocné baterie vybijí? Má ještě někdo problém s pomocnou baterií? MIMOCHODEM. ne že by na tom záleželo, že nákladní auto je manuál.
7089 příspěvků · Připojeno 2015
Teď si opravdu nemyslím, že to souvisí s PCM. Protože to cítíte ve volantu a ne v plynovém pedálu. To křičí řízení nebo odpružení související se mnou. Pokud by motor neběžel správně, cítili byste to více v plynovém pedálu než ve volantu. Pokud by měl motor potíže, házel by kód a řidič to často zaznamenal. Zkontrolujte řízení a odpružení. Proveďte test řízení na suchu. Je to zdarma a trvá to asi 10 minut. Vše, co potřebujete, je přítel, který pohne kolem, zatímco vy nasednete a budete se dívat/kontrolovat.
Nedokážu si vzpomenout na jeden případ problémů s PCm v JL. Přiznávám; to neznamená, že nemůže. Mám jen podezření, že váš problém souvisí s řízením/odpružením. Kolísání se děje z mnoha různých důvodů. JL měli několik problémů; pojistky nejsou usazeny na doraz z výroby, součásti řízení/odpružení nejsou správně utaženy nebo se uvolnily, problémy s pomocnou baterií.
Nezačínejte házet díly, abyste viděli, co drží. Prvním krokem je diagnostika.
Build Thread 2006 Rubicon, Black, 4.0, auto trans, mody pomalu probíhají, flairs odstraněny (otrhaný jeden z procházení nákupního centra) DOM:12/2005
Člen Emerald Coast Jeepers od října 2022
15809 příspěvků · Připojeno 2009
- Jedním z nich jsou elektronické problémy. Ty jsou velmi časté, když pomocná baterie začne selhávat. Zde a na jiných fórech jsou o tom stovky příspěvků. Problém s tím jít k prodejci je ten, že:
- V nejlepším případě vymění vadnou baterii za jinou, která je stejně špatná
- V nejhorším případě vás provázejí týdny a měsíce, vymění moduly vlevo a vpravo, zatímco vy budete nadále trpět a dokonce uvíznete s úplnou ztrátou energie.
- Moje rada vždy zní: jděte do obchodu s díly, kupte si DVĚ nové baterie a vyměňte je sami. To ukončí všechny vaše problémy s elektronikou jedním tahem
- Druhým jsou vibrace volantu. Je prodejce schopen toto replikovat? Pokud ano, byla by to moje preferovaná trasa. Ať zjistí, co to je, a doufejme, že to opraví.
Jeep Gladiator Rubicon 2023 + Fiat 2018 Spider Abarth 124
Vlastnil devět Jeep Wranglerů a dva Grand Cherokee
Lars Waldner Začátek diskuse
4 příspěvků · Připojeno 2022
Dobrý návrh kluci. Jelikož je vozidlo ještě hodně v záruce. jde první k dealerovi. Nechám ho, aby zvedl vozidlo a provedl zkoušku řízení na suchu. Pak ho nechám otestovat baterie. Byla v tomto časovém rámci špatná šarže baterií, která přispěla k problémům s elektronikou? Je to docela dobře zdokumentováno?
15809 příspěvků · Připojeno 2009
Byla v tomto časovém rámci špatná šarže baterií, která přispěla k problémům s elektronikou? Je to docela dobře zdokumentováno?
Pokud je tam špatná várka baterií, tak to muselo začít v roce 2018 a trvá to dodnes.
Ano, je to dobře zdokumentováno online. Ale buďte připraveni na to, že prodejce bude prosit o neznalosti a bude muset váš Jeep opustit na několik týdnů.
Jeep Gladiator Rubicon 2023 + Fiat 2018 Spider Abarth 124
Vlastnil devět Jeep Wranglerů a dva Grand Cherokee
7089 příspěvků · Připojeno 2015
Snad na to prodejce přijde. Vzhledem k tomu, že je v záruce, také bych je nechal na tom pracovat.
Ani ne tak špatné baterie, ale špatný design. Pokazí se poměrně rychle a způsobují šílené problémy. Selhání zapalování, osvětlení vánočního stromu, některé věci fungují a jiné ne. Z odstraňování problémů se často stává noční můra.
Udržujte nás aktualizován!
Build Thread 2006 Rubicon, Black, 4.0, auto trans, mody pomalu probíhají, flairs odstraněny (otrhaný jeden z procházení nákupního centra) DOM:12/2005
Člen Emerald Coast Jeepers od října 2022
15809 příspěvků · Připojeno 2009
BTW, mnoho prodejců Jeep odmítne vyměnit baterie, protože „. je to příliš časově náročné.”
Prodejci dnes nemají dostatek zaměstnanců a jsou zavaleni prací, takže upřednostňují práce, které (a) platí zákazník – výrobci automobilů platí nižší sazby za záruční práce; a (2) práce, které se snadno obrátí.
Bohužel výměna baterií na JL je časově náročná a prodejci mají pocit, že nedostávají dostatečně zaplaceno za množství práce. Když zákazníci přijdou s problémy s bateriemi, je známo, že prodejci připojí vozidlo přes noc k udržovací nabíječce a doufají, že to problém vyřeší. Když se tak nestane, požádají vás, abyste přivezli/odtáhli Jeep zpět, abyste „diagnostikovali problém“ a během několika týdnů vyměnili spoustu modulů, kabelů a co ne, za což pravděpodobně dostanou zaplaceno. spravedlivou sazbu.
Za těch pět let, co JL přišla na trh, jsem viděl desítky příspěvků od majitelů, kteří po týdnech a měsících těchto nesmyslů měli dost a buď nechali FCA Jeep odkoupit, nebo ho vyměnili za něco jiného.
Nechci tě vyděsit; prostě vám dává pozor. Pokud zjistíte, že jdete touto cestou, nejlepší je zastavit to, dostat své vozidlo zpět a vyměnit baterie sami.
Jeep Gladiator Rubicon 2023 + Fiat 2018 Spider Abarth 124
Vlastnil devět Jeep Wranglerů a dva Grand Cherokee
Žádné placené akce! Doporučujeme pouze produkty, které se nám líbí.
Skuteční lidé! Náš tým tvoří strojní inženýři, novináři a automobiloví nadšenci s odbornými znalostmi a touhou pomáhat druhým.
Důvěryhodný zdroj! Slouží automobilové komunitě od roku 2016.
Pokud se váš Jeep a jeho volant začnou třást hned poté, co narazíte na hrbol, vaše vozidlo má pravděpodobně problém známý jako „zakolísání smrti“. Navzdory velmi dramatickému názvu je tento problém ve skutečnosti velmi opravitelný. Ale co to způsobuje v první řadě?
Nejčastější věcí, která způsobuje otřesy Jeepu, je nezajištěná nebo nadměrně používaná lišta. Chcete-li tento problém vyřešit, zajistěte šrouby kolem vodicí lišty, zavěšení a mechanismu řízení. Pokud se tím problém nevyřeší, možná budete muset vyměnit celou lištu.
Přestože je kolísání smrti poměrně jednoduchým problémem, který lze opravit, ve skutečnosti existuje mnoho mylných představ kolem tohoto fenoménu. Pojďme se na problém podívat blíže a vyjasnit některé z těchto mylných představ. Podíváme se také na to, co můžete udělat, aby váš Jeep opět běžel jako obvykle.
Co způsobuje „smrti zakolísání“?
Zažít kolísání smrti může být extrémně stresující situace. Váš Jeep se po nárazu do hrbolu náhle začne kývat, je to nakonec docela znepokojivé, ale nebojte se.
I když má velmi hrozivé jméno, smrtelné kolísání nebylo ve skutečnosti nikdy spojováno jako příčina smrtelné nehody.
Pokud jde o to, co způsobuje tento problém, závisí to na aktuálním stavu vašeho Jeepu. Podle různých zpráv džípy, které byly zvednuty o několik palců, ve skutečnosti zažívají smrtelné kolísání méně než džípy ve výšce skladu.
Pokud je váš Jeep na skladě, příčinou smrtelného kolísání je pravděpodobně přední příčka. Šrouby, které drží tuto lištu na místě, stejně jako nosné kartáče mohou způsobit, že se váš Jeep bude třást a vibrovat.
Pokud byl váš Jeep zvednutý o několik centimetrů, nejčastější věcí, která může způsobit smrtelné zakolísání, je špatně seřízený hnací hřídel. To způsobuje zvýšený úhel mezi přední nápravou a rozdělovací převodovkou, což samo o sobě způsobuje nadměrné namáhání křížových kloubů.
To může vést k tomu, že univerzální klouby již nebudou probíhat paralelně k sobě, což vede k pocitu vibrací.
Co byste měli dělat, když se váš džíp třese?
Stejně jako u každé silniční nouze je prvním krokem pokusit se nepanikařit. Navzdory svému morbidnímu názvu smrtelné kolísání nezpůsobí havárii vašeho Jeepu – za předpokladu, že zůstanete v klidu. Otřesy džípu byste měli považovat spíše za menší nepříjemnost než za život ohrožující událost.
Jakmile se uklidníte, dalším krokem je zapnout výstražná světla, aby řidiči kolem vás věděli, že s vaším vozidlem není něco v pořádku, a začali zpomalovat.
Pokuste se postupně snižovat rychlost opatrným dupáním na brzdy, spíše než bouchnutím.
Největší chybou, kterou lidé v této situaci dělají, je bouchnout o přestávkách. To je extrémně nebezpečné, protože to může způsobit, že ztratíte kontrolu nad svým Jeepem, a pokud auto za vámi nedává velkou pozornost, může do vás narazit.
Jakmile snížíte rychlost, zastavte a úplně zastavte. Jediná věc, která může ukončit otřesy, je zaparkovat svůj Jeep. Poté se znovu zapojte do provozu a pokračujte v jízdě, přičemž se snažte vyhnout rychlosti, která původně způsobila otřesy vašeho vozidla.
Vysvětlení běžných mýtů obklopujících kolísání smrti
Pokud jde o téma smrtelného kolísání, existují dvě velmi časté mylné představy, kterým mnoho majitelů Jeepů věří. Pojďme si je projít ve snaze pomoci je jednou provždy objasnit.
Mylná představa stabilizátoru řízení
Tato mylná představa je, že problém se smrtícím kolísáním můžete vyřešit výměnou stabilizátoru řízení Jeepu za silnější verzi.
Tato mylná představa se stala populární díky skutečnosti, že to skutečně tlumí kolísání smrti.
Ve skutečnosti to však neřeší problémy, které způsobují kolísání smrti. Místo toho jen zabraňuje otřesům vozidla. Taková jízda bude opravovat váš Jeep ještě obtížnější a může dokonce způsobit vážnější poškození vozidla.
Nesprávné seřízení předního kola
Tato mylná představa je představa, že smrtící kolísání je způsobeno skutečností, že přední kola Jeepu směřují příliš daleko ven. Mnoho lidí zjišťuje, že přesměrování předních kol tak, aby směřovala více dovnitř, vyřeší smrtelné kolísání.
Nicméně znovu opakuji, že to ve skutečnosti problém nevyřeší. Změna nastavení předních kol může způsobit, že se váš Jeep přestane třást, ale ve skutečnosti to nevyřeší základní problém. Jízda s nesouosými předními koly může také způsobit větší poškození vašeho Jeepu.
Je možné otřesy opravit?
Naštěstí ano, problém s třesením je zcela možné vyřešit. Jak jsme již zmínili, jedním z nejčastějších problémů, které mohou způsobit otřesy vašeho Jeepu, je kolejnice a šrouby kolem ní.
První věc, kterou musíte udělat při pokusu o vyřešení tohoto problému, je ujistit se, že všechny šrouby v a kolem vašich částí zavěšení a řízení jsou utaženy. Nezabezpečené šrouby jsou potenciální příčinou smrtelného zakolísání vašeho Jeepu.
Dále se chcete ujistit, že se vaše lišta při používání nezdeformuje. Chcete-li to provést, požádejte někoho, aby zařadil neutrál s vypnutým motorem a otočil volantem tam a zpět.
Správná kolejnice by během těchto zatáček měla zůstat pevně na svém místě. Pohybující se lišta je však známkou toho, že vaše pouzdro je opotřebované.
V tomto případě budete muset vyměnit lištu. Můžete očekávat, že vás to bude stát kolem 150 $. Například, tady je jeden (na Amazonu) od Rough Country pro 2007-2018 Wrangler JK, který se pohybuje přesně kolem této ceny.
